汽车专业技术总结

本人XXX，从19xx年参加工作以来，一直从事汽车修理工作，在汽车修理行业工作了二十余年，在这二十多年里，从一名学徒工成为一名正式的员工，得到了厂领导和同事的关心和帮助，在他们的关心和帮助下，使自己学到了很多的关于理论知识和实际操作，使自己无论是业务素质，技术水平都得到了很大的提高，在工作中严格要求自己，遵守厂规厂纪，不断的学习新知识、新技术，使自己能够更好的去完成工作任务，下面是我在工作中总结的经验：

发动机是汽车最重要的部件之一，就像是人体的心脏，如果发现故障，会影响汽车的行驶和安全，发动机的故障有两种，机械故障和系统故障，比如常见的起动故障：

1、 起动机空转：主要是飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿

磨损或损坏，造成不能与飞轮齿圈齿合。

2、 起动机不转：蓄电池亏电、短路、蓄电池极桩与线夹接

触不良，换向器与电刷接触不良，绝缘电刷搭铁，电磁开关断路、短路，点火开关接线松动，起动线路中有断路，导线接触不良。

3、 起动机起动无力：蓄电池短路，电源导线连接处接触不

良，换向器与电刷接触不良，电磁开关接触和触点接触不良，电枢绕组有局部短路。

4、 起动机转动无力：电池充电不足，导线或接头不良产生

过大的电阻到使电流减小。

准确诊断出发动机空转的故障，就是伴有齿轮的撞击声，这就证明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮磨损严重或已损坏，不能正确的啮合，单向啮合器弹簧损坏，单向齿合器滚子磨损严重，套管的花键槽锈蚀，这些故障会造成起动机空转。

起动机不转首先检查电源，喇叭声音小，灯光没有先前亮，说明电源有问题，检查起动机，将起动机电磁开关连接蓄电池和电动机导电片的接线柱，短线接，如果不转，说明起动机的电磁开关有故障。

起动机转动无力可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，如果起动机转速增快，这就说明起动机开关触点接触不良电阻增大，如果起动机转速没变化，就应该检查电池充电是不是充足，电刷磨损是不是太大，电刷弹簧是否太弱，起动机内部电枢线圈局部短路，也可能是造成起动机无力的原因，可仔细抚摸起动机电路导线与接头处不良的导线和松动，都会使电阻太大而发热，起动机的内部机械故障也会影响起动机的正常运转，如电源起动电路，起动开关完好，起动机轴承是否过紧，在低温的条件蓄电池的电阻也会增大，瑞电压降低，发动机摩擦阻力增大，也会产生起动机无力缓慢的症状。

汽车发动机的维修和发动机的维护是两种不同的技术措施，维护的目的是防止故障发生。保持车容整洁，减少零件磨损，延长汽车的使用寿命，维修发动机是排除发生的故障，及时更换或修复已损坏的零件，恢复汽车的使用性能。我之所以写发动机的故障是因为它在汽车里是重要的部件，也是我在工作中一部分的工作经验和总结。

在过去的汽车修理的工作中，我努力学习，努力工作，不断提高专业技能刻苦钻研新技术，掌握了相关的技术要点和相关知识，但是离领导的要求相差的很远，在以后的工作中，更要加强技术知识，更好的、认真的去完成领导安排的各项任务，为社会、个人尽我微薄的力量。

我忠心的感谢单位各级领导对我们工人的关注和关心，我相信在领导的正确指引下，同事的帮助支持下，我有信心干好以后的工作。

总结人：XXX

第二篇：汽车维修专业技术总结

王大勇

王大勇，男，19xx年x月出生， 19xx年x月加入中国共 产 党，20xx年x月到通辽市第二医院工作至今。在领导和同志们的关心支持帮助下，经过自己的努力，较好地履行了汽车维修工作的职责，圆满地完成了各项工作任务。

一、政治思想、职业道德

能够坚持四项基本原则，思想上与党中央保持高度一致。能够认真学习“三个代表”等重要论述，树立了正确的人生观和价值观，做到了遵纪守法、勤奋敬业、团结同志。能够时时处处以党员的标准严格要求自己，牢记党为人民服务的宗旨，在汽车维修与司机指导繁杂琐碎的工作中，做到了任劳任怨、埋头实干,以工作为重，以大局为重培养起了良好的职业道德。

二、汽车维修工作

我在普通的驾驶和修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和领导的好评，为单位发展做出了应有的贡献。书山有路，技海无涯。我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。

从参加工作至今，我一直保留着从工资中支出一部分费用，购买一些有用的技术书籍的习惯。我先后自学了《车辆构造》、《机械基础》《汽车修理工》等技术理论，并把所学的知识应用到工作实际中，不断提高专业技能。汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务；维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见；由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

几年来，由于我对汽车维修工作的热爱和对汽车维修事业发展的执着追求，在汽车维修工作岗位上，我始终坚持克尽职守，工作中努力做到了勤勤恳恳，任劳任怨；扎实工作，无私奉献。今后，我要一如既往，与时俱进，积极向领导和同事们学习，发扬优点，克服不足，确保汽车维修工作能够更好、更有效地为大家服务