毕业设计
调研实习报告
题目名称： 油针加工自动车床设计
院系名称： 机电学院
班 级： 机自083班
学 号：
学生姓名：
指导教师：
20## 年3月
目 录
1 前 言. 1
2 报告内容. 2
2.1 实习目的. 2
2.2 实习内容. 2
2.2.1 安全教育. 2
2.2.2 一拖（洛阳）动力机械有限公司——第一发动机厂. 3
2.2.3 一拖（洛阳）精密铸造厂. 5
2.2.4 一拖（洛阳）第一装配厂. 6
2.2.5一拖（洛阳）燃油喷射有限公式——第一油泵厂. 7
3 毕业设计调研情况总结. 9
3.1 毕业调研. 9
3.1.1 车床分析. 9
3.1.2 凸轮轴分析. 10
3.1.3 棒料进给分析. 10
4 小 结. 12
参考文献. 13
致谢. 14
1 前 言
实习是一种实践，是理论联系实际、应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的重要手段。对于培养我们的动手能力有很大帮助，同时也可以让我们更深刻更全面了解机械制造这方面的知识。毕业实习是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习我们可以跟确切的了解社会生产，了解社会需要，加深社会认识，增强社会适应性，培养自己的实践能力，以更好的融入社会中，缩短我们从一名大学生到一名工作人员的时间，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。
这次在洛阳一拖有限公司及其分公司的实习进一步加深和完善了我对专业知识的理解，也使我对毕业设计课题有了新的认识，明白了完成一件“工程”所进行的准备工作和相关流程。同时，通过运用所学专业知识进行观察，也锻炼了自己提出、分析并解决问题的能力。
此次毕业实习主要是实地考察调研，在毕业设计导师的带领下观察研究与课题相关的技术设备运行情况，并请企业技术人员介绍相关专业知识，同时向毕业设计导师和现场操作人员学习请教相关知识，以便加深对毕业设计课题的理解，从而提高到理论的高度来研究、分析、找到解决问题的关键所在。为以后的设计提供资料和积累宝贵经验，避免走不必要的弯路。
本次去洛阳实习，主要去了洛阳一拖股份有限公司及其一系列的分公司，让我学到了很多东西，也开了眼界，收获颇丰。
2 报告内容
2.1 实习目的
（1）通过实习使广大的学生进行一次实地考察，提高大学生的调查能力。
（2）了解企业的文化，学习企业的先进管理制度，为我们大学生走出校园打下基础。
（3）掌握现有企业的加工模式、所使用的设备以及各设备的摆放格局。
（4）掌握现代零件的加工流程、加工工艺及加工自动化的程度。
（5）培养大学生的社会实践能力，为成功的完成毕业设计做好充分的准备。
2.2 实习内容
实习单位简介：
第一拖拉机股份有限公司（简称“一拖股份公司”）是中国唯一在香港上市的农机制造与销售企业。其控股方中国一拖集团有限公司（简称“一拖集团公司”）的前身－－中国第一拖拉机制造厂创建于1955年，是我国“一五”期间兴建的156个国家重点项目之一，也是我国农机行业唯一的特大型企业。1990年被国务院企业管理委员会评为“国家一级企业”，1999年“东方红”获中国驰名商标殊荣。 1997年，中国一拖集团将与拖拉机相关的业务、资产、负债、人员重组后进行股份制改造，依法设立了第一拖拉机股份有限公司。之后，股份公司在境外发行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。目前股份公司拥有11个专业生产厂及销售、供应、协作配套3个经营处室，主导产品为东方红系列履带和轮式拖拉机，具有年产履带拖拉机2.2万台，小型轮式拖拉机20万台，大中型轮式拖拉机5000台的生产能力。截止98年底，公司总资产近32亿元，净资产23.5亿元。利用发行股份所募集的资金，股份公司已收购兼并了国内多家农机制造、流通企业，目前控股和参股公司主要有一拖（洛阳）工程机械有限公司，一拖（洛阳）建筑机械有限公司，一拖清江拖拉机有限公司, 宁波中策拖拉机汽车有限公司， 上海强农（集团)股份有限公司，一拖沈阳拖拉机有限公司，镇江华晨华通路面机械有限公司，从而进一步丰富了产品系列，增强了销售能力，必将为我国国民经济建设，特别是农业机械化的作出大的贡献。
2.2.1 安全教育
在教育中心，老师给我们详细介绍了中国第一拖拉机厂并就我们进厂实习的安全进行了细致的要求,老师给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。另外，老师给我们提了好多要求，这些我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。工厂对每一个实习的学生都要进行安全“三级”教育（又称为“入厂安全ABC”），我们现在进行的就是第一级安全教育。
厂内危害:
①.机械性危害: 机械加工过程中（如机械转动时的刀削磨钻等）造成的伤害，居各类伤害之首。
②.化学物质危害: 如强酸、强碱、汞、铅、一氧化碳等使人中毒、窒息、烧伤等伤害。
③.燃烧爆炸危害：如钢水爆炸，化学物质爆炸等。
④.热危害：人与热件、热机直接接触
⑤.电器危害：灼伤、火灾等
⑥.其他危害：如紫外线，辐射，低温等。
由于这些危害对人体的伤害很大，因此老师对我们提出了以下几点要求：
⑴.进厂必须穿长裤；不得背背包进厂
⑵.男生不允许穿凉鞋、背心进厂，
⑶.女生不允许穿裙子，高跟鞋进厂；女生长发必须盘起；
⑷.人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；
⑸.注意避让天车及叉车；
⑹.不准带耳机听音乐；
⑺.不准乱按按扭、开关；
⑻.不准乱碰零件，移动零件；
⑼.未经师傅许可，不得擅自操作机器，不得带走零件产品工艺图；
⑽.禁止在厂里吸烟，被发现者罚款；
⑾.注意保持厂区清洁，不得随意丢垃圾
⑿.注重自身和学校形象；同学间互相提醒，注意安全
2.2.2 一拖（洛阳）动力机械有限公司——第一发动机厂
20##年4月12日上午我们在梁利东老师的带领下从5#门来到一拖动力机械有限公司，也就是以前的第一发动机厂。在那里，老师给我们介绍了第一发动机厂的概况：
一拖动力机械有限公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于20##年共同投资专业生产动力机械的公司，自1958年建厂以来，已累计生产各类柴油机60多万余台。
一拖动力机械有限公司主导产品为：YTR105系列柴油机、东方红4125系列涡流室柴油机、B4125J系列直喷柴油机、YT4130系列直喷柴油机及30～350KW发电机组。东方红YTR105系列柴油机秉承一拖柴油机公司LR105系列柴油机的优点，采用英国里卡多最新技术，动力强劲，节能环保，使用可靠，是中型轮式拖拉机、叉车、挖掘机、装载机、农用运输车、轻卡、中巴等主机的理想配套动力；B4125、YT4130目前已经全面采用直接喷射燃烧技术，是东方红履带拖拉机、推土机理想的更新换代产品。
其下包括6个生产车间——它们分别是钢铁车间缸体加工线、缸盖加工线、机加工车间、零部件制造厂、装配车间、试验车间等——以及机组营销部。
安全第一，老师在这里又着重给我们强调了这一点。
刚进车间门在侧墙上我们就看到了一些关于公司情况说明。急切需要发展制造技术，这是现在国内需要迫切解决的问题。由于发动机的制造和装配是商业秘密，不能提供给外部人员参观，因此我们能看到的只是两个重要零件曲轴和连杆的加工。下刀点，刀路，工件加工后的情况，工件与刀具工件与车床的相对位置，夹具的实际形状曲轴和连杆的加工工序，每个工序的装夹和定位，相关工序所用的夹具知识等等这些，在这里经过工人的操作就变得一目了然了，也容易记住，更深一层的懂得定位的原理，比在课堂上学容易吸收得多多。正如有句话所说：“大学四年，就是在实习这段时间学到点东西。”
完整地看了曲轴和连杆由毛坯到出厂成品的加工过程，我的首要感受就是——效率慢。虽说是生产线加工，但是每一个工序都是由工人操作机床一步步完成的单件生产模式。也许这两个零件本来需要很高的精密度和精确度，需要如此细致的操作，但对于其他的零部件，几乎都是这样的单件生产，还没看到批量生产的设备。另外一个感觉就是设备不够先进，下午在看加工工艺卡，看了一下生产日期，原来是1988年生产的……如何改进这些，就是我们专业要学习的知识。
2.2.3 一拖（洛阳）精密铸造厂
一拖精密铸造厂是第一拖拉机股份有限公司的专业厂，具有四十年的熔模铸造生产历史，是全国最大的精密铸造厂之一。精密铸造工程机械方面的备件有各种挖掘机、装载机的斗齿、齿根、矿用钻头、铁路枕底清筛机扒掌、扒链、扒齿等，耐磨性、质量可与进口原装备件相媲美。年生产能力为3000吨。
该厂技术力量雄厚，工艺装备精良。拥有全国第一条机械化制壳流水线、中频感应炉，有造型、煤气焙烧、浇注、落砂联动铸工输送器，以及从美国微软公司国进口的DV-6型直读光谱仪等先进质量检测设备等。
通过师傅的讲解以及我的观察发现，该厂主要采用熔模铸造法生产，熔模铸造的工艺流程如下：制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳。
熔模铸造尺寸精确，铸件表面光洁，无分型面，不必在加工或少加工。熔模铸造工序较多，生产周期较长，受型壳强度限制，对铸件重量有一定的要求,适用于多种金属及合金的中小型、薄壁、复杂铸件的生产。课堂中所学的关于熔模铸造的知识与这儿的生产相结合，边观察变思考，从而从中了解模具设计方面应该主义的事项。
2、生产工序
另外师傅还给我们简要介绍了关于熔模制造的生产流程，基本如下：
1） 造模，由2-3个模具交替使用，制作出蜡模。
2） 修模、装配，修整蜡模，并将蜡模装到蜡棒上，组成蜡模组。
3） 做模壳，利用水玻璃、石英沙和氯化铵水等，反复加工，形成8mm左右的模壳。
4） 溶蜡，用95度热水浸泡，将蜡溶化。
5） 烧模壳，利用煤气炉，烧至860-950度，2-3小时。
6） 冷却，冷却至600度。
7） 浇注。
8） 清理，使用振动机去壳，分离浇注棒，使用滚筒机，氢氧化钠为溶剂以及喷丸机清洗铸件。
9） 热处理，进行正火、调质等工序。
10）清理氧化膜，利用抛丸机清理。
11） 检验、去毛刺（砂轮机）。
12） 磁粉探伤，利用冲磁机上磁，放入磁悬液里，利用黄光机检验表面是否有裂纹，最后用退磁机退磁。
2.2.4 一拖（洛阳）第一装配厂
工人师傅在开始介绍第一装配厂之前首先向我们说到：曲轴——发动机的核心。另外他还告诉我们一个现象，那就是，相对于汽车的打滑现象，拖拉机则不会出现。
中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂位于河南省洛阳市，是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。产品覆盖范围：东方红系列履带拖拉机产品的生产、交付和服务。
第一装配厂注重科技投入和产品研发，使企业的产品开发能力、技术创新能力不断增强。近十年来已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。该厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。
第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力；拥有中高级技术人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变化及用户不同的需求。工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用了CAD、CAPP及计算机网络信息系统(ERP)；近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，深受广大用户欢迎。“团结、奉献、创一流”是一装精神,在21世纪知识经济时代到来之际，本厂愿意与国内外各企业、科研机构在平等、互惠、互利的原则下广泛地进行技术、产品、贸易合作，振兴农业装备，共谋未来的发展，让“东方红”品牌唱响中国、走遍全球。
第一装配厂分为北部机械加工厂和南部装配厂
北部机械加工厂：在机械加工车间我们参观了车床、铣床、磨床等机械加工设备。在加工车间,对花键轴铣床、自动（半自动）转塔式六角车床、卧式拉床、里走圆台平面磨床等有了更多的确切的感性认知。
南部装配厂：拖拉机(轮式)装配工艺装备主要分为六大类，试验设备、输送设备、全自动装配线、加注设备、螺栓紧固设备和专用装配设备。
(1)输送设备：输送设备主要用于总装配线、各总成分装线以及大总成上线的输送。完成拖拉机装配生产过程最重要的设备之一是拖拉机总装线。轮式拖拉机采用的是地面输送机。其输送机型式是地面单链牵引轨道小车式。
(2)大总成上线设备：大总成上线设备是指发动机、前桥、后桥、驾驶室、车轮等总成在分装、组装后送至总装配线并在相应工位上线所采用的输送设备。车轮上线采用普通悬挂输送机和积放式悬挂输送机。发动机、前桥、后桥、驾驶室等大总成上线，一装厂的方式是采用单轨电动葫芦。
在这里我们看到了许多正在组装的轮拖和履拖，工人正在为其安装各种零件和设备。
2.2.5 一拖（洛阳）燃油喷射有限公司——第一油泵厂
一拖(洛阳)燃油喷射有限公司，是国内最早生产系列喷油泵及喷油器的专业制造厂家之一，前身是国家“一五”期间建设的第一拖拉机制造厂的“燃料系统车间”，创建于1955年。经过“六五”“七五”“八五”技术改造，现已发展成为中国大型燃油喷射系统制造企业之一。
公司主导产品为“东方红”牌柴油机燃油喷射系统。产品包括喷油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、喷油器(J系列、S系列、P系列)及喷油嘴、柱塞、出油阀偶件等。产品精度高，性能可靠，适用范围广，可适用于汽车、工程机械、农用机械等各类柴油机，性能可达到欧I、欧lI排放标准，现已与东风康明斯4BT、6BT柴油机、潍柴日105、一拖LRl05、YTl05、北内X4115和湖动HD4108等系列柴油机实现配套，并在全国形成完备的配件销售、供应网络(经销商和服务站达200余个)。福田重工、迪尔．天拖、佳联等国内知名企业均与我公司建立长期稳定的合作伙伴关系。
“质量立厂，管理科技并重；持续改进，满足顾客要求。”是我公司的质量方针，也是对用户的质量承诺。公司现已通过IS09001质量体系第三方认证，从而形成了全面、协调、运行有效的质量管理体系。为加快企业发展，公司将节能、高效、环保型多缸泵作为中、长期发展的重点，并热忱欢迎国内外的各界人士、同行专家来公司考察、洽谈商务、技术合作、共创辉煌。
该厂主要有以下几个加工生产线：凸轮轴加工生产线，箱体加工生产线，油泵装配生产线，柱塞偶件生产线等。
工人师傅（由于她也是机械设计制造及其自动化专业出来的，因此她让我们叫她师姐）给我们详细介绍了各个生产线，以及各个生产线所需要重点注意的事项，譬如凸轮加工生产线包括粗加工、半精加工和精加工，粗加工需要淬火处理（其作用是什么？）等等。
油泵下体和凸轮轴的加工工艺过程。
油泵下体的大致主要加工工艺过程：1，粗铣上下面 2，钻孔 3，镗左右孔 4，镗孔（缸体内4个孔） 5，钻前面孔，铣前面孔 6，铣孔（缸体内4个孔） 7，以4个孔定位，铣前后左右面 8，以4个孔为基准，镗左右孔 9，倒角 10，钻孔 11，攻丝
凸轮轴的加工工艺过程：1，打中心孔 2，车右外圆 3，车轴颈 4，车左外圆及锥面（数控车床一次加工） 5，车右外圆 6，精车凸轮面 7，热处理 8，磨削等精加工工序
另外在这里我看到了本次毕业设计要做的油针加工自动车床，它依靠机械来带动整个加工过程，依靠机械实现了整个自动化过程。
3 毕业设计调研情况总结
3.1 毕业调研
3.1.1 车床分析
图3.1 车床
单轴纵切自动车床是一种高精度、高效率的自动化车床，是大批量生产仪器仪表轴类零件不可缺少的设备。这种车床广泛用于钟表元件、照相机，气象设备及各种仪表厂中。
单轴纵切自动车床以主轴箱纵向移动实施进给的单轴自动 车床。具有一根夹持工件的主轴,依靠主轴箱在床...单轴纵切自动车床依靠凸轮分配轴自动控制系统来实现机床的自动工作循环，工作原理如下：工件被切断后，切断刀不马上退回，而停留在原位作挡料块用。
自动车床，是一种高性能，高精度，低噪音的走刀式自动车床，是通过凸轮来控制加工程序的自动加工机床。另外也有一些数控自动车床与气动自动车床以及走心式自动车床，其基本核心是可以经过一定设置与调教后可以长时间自动加工同一种产品。特别适合铜、铝、铁、塑料等精密零件加工制造，适用于仪表、钟表、汽车、摩托、自行车、眼镜、文具、五金卫浴、电子零件、接插件、电脑、手机、机电、军工等行业成批加工小零件，特别是较为复杂的零件。机床具有自动加工，加工速度快、复杂零件一次加工成型，加工精度准确可靠。
自动车床经装料和调整后，能按一定程序自动完成工作循环，重复加工一批工件的车床。除装卸工件以外能自动完成工作循环的车床称为半自动车床。自动车床可减轻工人体力劳动强度，缩短辅助时间，并可由一人看管多台机床，生产率较高。
3.1.2 凸轮轴分析
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
分配轴的回转运动是由电动机经皮带轮来传递的。
自动车床应用最广泛的凸轮机构有以下三种：（1）平板凸轮与直线运动推杆；（2）平板凸轮与摆动运动推杆；（3）端面凸轮与摆动运动推杆。
图3.2 分配轴
3.1.3 棒料进给分析
棒料送料机构的主要功能是在整个工作期间能连续、安全地给自动车床供料。随着CNC车床的发展,近年来,其任务开始变得更复杂了。但是,棒料进给机构的制造者,在使用CNC技术来生产具有控制和柔性功能的棒料进给机构,以便和新一代的自动车床的性能相匹配。
主轴箱送进机构的结构形式较多，按作用力的形式有侧推和直推两种；按从动杆的形式有移动从动杆和摆动从动杆两种。
主轴箱送进可以用一个凸轮控制，也可以用两个或多个凸轮控制。对于轴向尺寸复杂二精度要求高的零件，一般用两个或两个以上凸轮控制其重要的轴向尺寸。
图3.3 进给机构
4 小 结
实习接近尾声，回想期间的点点滴滴，我不仅感到很充实还学到了很多东西。此次到洛阳一拖有限公司及其分公司实习，其目的是学习优秀企业的先进管理经验，全程体会一条生产线生产的全过程，对于毕业设计的开展，完成好设计任务将起到积极的作用。
这次实习我最大的收获是，逻辑思维能力得到很大提升。设计本来就是一种很严密的学问，它需要一个不断反复，不断纠正，不断改进的过程。通过实习，我第一次对公司的经营理念又来了更深层次的了解，同时，对我未来的职业生涯奠定了坚实的基础。
短暂的实习匆匆结束，通过本次实习，我开阔了眼界得到了许多启发。实践出真知，在实习的过程中我明白了书本上的理论是如何运用到实际的。有了先进的生产过程，精细的加工工序，熟练的操作技巧最后才有高品质的产品。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，在今后的学习和生活中，我将把从书本上学到的知识进一步更好的运用到实践中，同时在实践中进一步检验和完善自己的理论体系，以更好的服务实践。
经过此次深入工厂进行毕业设计课题调研，了解实际工作中需要考虑的问题，使我对毕业设计课题有了较为深刻的认识。虽然时间比较短，但通过自己结合毕业设计的研究方向，向工人师傅们请教本课题中遇到的不解之处，这为我以后的设计提供了资料和积累了宝贵经验。同时掌握了零件工艺分析、车削工艺方案方案设计、结构方案设计、工艺参数选择及验算、方案确定和绘制装配图和零件图等步骤。
毕业实习是大学的最后一次实践活动，我和大家一样很珍惜这次难得的机会，尽全力学习不懂的东西。不枉此行，我基本上达到了实习增长见识，开阔眼界，联系社会的目的。我深知实习同时也是为了更好的完成毕业设计，在毕业设计过程中，我会把实习中学到的技巧，加工工艺，制造技术等运用于毕业设计中，以更好的完成毕业设计。
参考文献
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致谢
紧张的实习已经接近尾声，在这期间，我有过不少的困惑。通过这次实习，我不仅巩固了所学过的专业知识，并且对各种车床的加工有了一次全面的了解。在这两周的实习期间，我所获得的收获都离不开各位老师的指导和帮助，在此我向您们表示由衷的感谢！上大学本科四年，老师们不仅教给了我许多科学知识和专业技能，而且他们那严谨的治学态度和做人风范使我受益匪浅。在此，我谨向尊敬的老师们和母校表示崇高的敬意和衷心的感谢！
本次的实习报告是在反复的修改中完成的，巩固和深化了课堂理论教学的内容，锻炼和培养了我综合运用所学过的知识和理论的能力，是我独立分析、解决问题的能力得到了强化. 在实习中，我也遇到了一些问题,比如在有些车床的工作原理及加工过程都不是绝对的清楚，但是我在查找书本的过程中不断地发现问题和解决问题，使我加深了对大学所学课程理解、综合应用并得到进一步的巩固，设计过程培养了我认真细心的态度，这对以后的学习和工作都有积极的意义，也会是我大学积累的一笔非常宝贵的财富。
与此同时，还对在大学期间中给予我无私帮助的同学们致以谢意！
本次实习报告存在着很多不足之处，敬请各位老师在审阅时给予批评指正，帮助我更好的进步。