收 条 NO.20140701

特此证明

收款人：

收款时间： 本人今收到现金 元（￥： ），其中包括明细如下： 收 条 NO.20140702

特此证明

收款人：

收款时间： 本人今收到现金 元（￥： ），其中包括明细如下： 收 条 NO.20140703

特此证明

收款人：

收款时间：

本人今收到现金 元（￥： ），其中包括明细如下： 1 / 1

第二篇：《客运专线铁路板式无砟轨道充填层施工质量验收实施细则》条文说明

《客运专线铁路板式无砟轨道充填层施工质量验收实施细则》

条文说明

本条文说明系对重点条文的编制依据、存在的问题以及在执行中应注意的事项等予以说明。为了减少篇幅，只列条文号，未抄录原条文。

1.0.1由于在《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔20xx〕85号）颁布时，水泥乳化沥青砂浆及配套相关技术条件等尚处于研究阶段，所以该标准对此内容的规定较少。技术条件颁布后，为知道工程质量验收，特制定本细则。 1.0.5充填层砂浆所用方法和仪器设备较工程中的土工试验室的设备有较大的区别，而正确的方法及可靠的设备是工程质量检验的必备条件，故充填层砂浆施工前，应建立相应的试验检测机构。

1.0.6充填层砂浆配合比中包含化工的产品，应充分注意施工过程的环保及废弃物的合理排放，同时应防止物品进入眼睛内，做好职业健康工作。

1.0.7充填层砂浆的性能指标除与自身配合比设计有关外，很大因素与搅拌设备有关，同一配合比不同的搅拌设备，其拌和物的性能指标不同。且有些设备是无法拌和出合格的产品的，因此施工前应选定合格的设备，并进行搅拌试验。

4.1.4 CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆可以采用干料，但干料的配合比应满足砂浆整体的配合比要求，其最大粒径的材质应为砂。

4.1.11当配合比中采用减水剂时，应进行该条文的相关检验。

4.2.2为保证CA砂浆质量，及时检查砂浆的相应技术指标，监理单位应实行旁站监理。

4.2.5灌由于注袋U型边切线与轨道板边平齐，所以理论上边部不可避免的会产生约30mm深的间隙，角处会产生40mm深的间隙，故本条较《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔20xx〕85号）规定更为严格，施工时应注意保证。检测点板的两侧各3个，应分别布在板的两端及中部，但不应布在最端头。

4.2.6灌注袋口切除后为保证CA砂浆整体耐侯性的一致性，因次应将袋口及时进行封闭。

5.1.1由于树脂材料生产工艺稳定，配方检验，因此材料每次进场时检测产品质量证明文件即可。

5.2.1树脂混合液的可使用时间、外观质量施工单位自行检验，其它指标可委托相应的资质单位检验。

5.2.4当设计的间距尺寸大于50mm时，应满足设计的允许偏差范围

6.2.2为保证CA砂浆质量，及时检查砂浆的相应技术指标，监理单位应实行旁站监理。

6.2.4该检验项目应在灌注结束后及时检查，并应在灌注结束后10min左右进行复查。