长影集团老区影视基地改扩建项目竖向及道路管线工程施工图设计
设 计 说 明 书
第一章、概述 1.1、工程概况
长影集团老区影视基地改扩建项目竖向及道路管线工程,位于红旗街与湖西路交叉口处的东北方向,园区既有地势大致为南高北低。 1.2、工程规模
根据规划,园区内道路均为单幅路形式,红线宽度:4-6米。 新建沥青混凝土路面:4297.2平方米; D400雨水连接管:151.1米; 雨水管线: 735.29米; 污水管线: 1145.69米; 1.3、设计依据
1、《长影集团老区影视基地改扩建项目竖向及道路管线工程施工图设计》的委托书。 2、本工程是以规划坐标为道路中心线。 3、《城市道路设计规范》CJJ37-90 4、《室外排水设计规范》GB50014-2006 5、《道路工程制图标准》GB50162-92
6、预算依据《全国统一市政工程预算定额吉林省基价表》JLJD-SZ-2009 7、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006
8、《市政公用工程设计文件编制深度》建质[2004]16号 9、《工程建设标准强制性条文》城市建设部分建标[2000]202号 10、《建设部推广应用和限制禁止使用技术》公告(第218号)20xx年 11、本工程坐标及高程采用长春市统一坐标、高程系统 以及其它有关的地方性规范和标准。 1.4、设计基础资料:
1、规划图、地形图(1:1000); 2、地面高程测量数据; 1.5、施工及验收规范、标准
1、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96
2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91 4、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 1.6、设计技术标准 1.6.1、道路工程技术标准:
(1)道路等级:城市支路 (2)设计车速: 20Km/h
(3)荷载标准:双轮组单轴载 BZZ-100 (4)结构设计年限:10年 1.6.2、雨水工程技术标准:
雨水设计流量计算 Q=qψf
暴雨强度公式:q=1600×(1+0.8LgP)/(T+5)0.76 其中:
Q-雨水设计流量(L/sec) ψ-径流系数 f-汇水面积(ha)
设计重现期p=1年;地面集水时间t=15min;设计综合径流系数ψ=0.6。 1.6.3、污水工程技术标准:
污水量公式采用: Q=qnkZ/86400 污水定额:208升/人.日
人口密度:600人/公顷 (折合综合用水量) 1.7、工程现状 1.7.1道路现状
园区内既有道路宽度为4-6米,黑色路面,雨水主要为无组织排水。 1.7.2污雨水管线现状
与园区相邻的红旗街路东侧有一条d400雨水管线、路西侧有一条d400污水管线;湖西路路中有一条d800雨水管线,路南侧有一条d600污水管线。 第二章、道路平面及横断面设计 2.1、平面线位设计
该工程的施工图设计是在规划线位的基础上进行的。
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详见道路平面图。 2.2、横断面设计
园区内道路均为单幅路形式,红线宽度(车行道宽度):4-6米。
道路横坡设计,根据规范要求,红线宽度为4米的车行道设计横向坡度为1.5%单面坡,红线宽度为6米的车行道设计横向坡度为1.5%两面坡,坡度方向由内向外。
详见道路平面图。 第三章、道路竖向设计
道路竖向设计是在充分保证相关设计规范要求的前提下,结合具体地形,排水标高,进行竖向设计。最小纵坡0.2%;最大纵坡1.71%。满足相关设计规范要求,同时满足了排水和两侧建筑用地的标高要求。 第四章、路基、路面设计 4.1路基设计:
1、路基压实标准与压实度:
道路路槽下0.8M内土基必须保证密实、均匀,达到规范要求的压实度。路槽底面土基设计回弹模量应大于20MPA。回填土用符合要求含水量适当的土质。
路基压实度采用重型击实标准控制。压实度填方段0-80cm为90%;大于80cm为87%;挖方段0-30cm压实度为90%。
2、路面面层压实度标准:大于等于95%。 3、基层压实度标准:大于等于95%。 4、底基层压实度标准:大于等于93%。 4.2、土基处理
考虑雨季施工及工期要求,处理方式分为以下三种情况,分别为车行道下土基处理、排水管
线基础处理、管沟回填处理,施工时可根据现场实际情况,对该部分工程量进行核增或核减。 (1)、车行道下土基处理:
车行道下均采用30cm白灰土(含灰5%)处理土基。 (2)、排水管线基础处理:
雨水二线Y10-Y15段、雨水三线Y25-Y27-Y14段、污水五线W55-W61段、污水六线全线及各支管的管基底均采用30cm山皮石处理土基。处理宽度同基宽。 (3)、排水管线管沟回填:
均采用5%石灰土回填,回填至土基处理底。
4.3、路面结构设计
设计标准: 路面临界状态下设计年限为10年 。 计算方法:采用《公路沥青路面设计系统》APDS软件。 荷载标准:以轴载100KN的双轮组单轴为标准轴载
计算方法:以弯沉、拉应力为设计标准的路面结构计算方法。
设计弯沉值: 23.3(1/100mm) 验收弯沉值: 20.2 (1/100mm) 土基回弹模量:≥20Mpa 土基验收弯沉值:465(1/100mm) 车行道路面结构
4cm细粒式沥青混凝土(AC-13) PC-3乳化沥青粘油层0.5L/m2 6cm粗粒式沥青混凝土(AC-20)
PC-2乳化沥青透油层1.0L/m 2 撒15#钉子石,0.3m3/100m? 20cm石灰、粉煤灰、碎石(6:14:80) 30cm石灰土 (12:88)分两层碾压 总厚度60cm 4.4、缘石设计
外露10cm, 直边石尺寸:15cmx25cmx99cm,曲边石尺寸:15cmx25cmx49cm,锯切石料。立缘石材质要求:1、要五面刨光;2、靠近道路一侧上角1cm抹角;3、竣工验收之前,
所有缘石要求打磨干净;4、曲立缘石要求0.49米一块,不允许拿直立缘石剁成小块。
立缘石勾缝要求:路缘石灌缝应密实,宜采用M10水泥砂浆灌缝。灌缝后,常温期养护不应少于3天。
4.5、道路面层对原材料的技术要求
(1)密级配沥青混凝土面层用基质沥青采用重交通道路耐寒石油沥青AH-90,沥青应满足下表的技术要求。 (表-1)
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(2)、各沥青结构层用骨料级配组成要求见下表的要求。 (表-2)
注:在干旱地区,可将密级配沥青稳定碎石基层的空隙率适当放宽到8%。 (6)二灰碎石(6:14:80)
石灰等级宜高于Ⅲ级,技术指标应符合下表有关要求。(表-6)
(3)、沥青面层用细集料应满足"表-3"的要求。 (表-3)
(4)、沥青面层用粗集料应满足下表的要求。(表-4)
注:坚固性试验可根据需要进行。
(5)、沥青混合料马歇尔实验技术指标应满足下表的要求。(表-5)
粉煤灰中的SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%,粉煤灰的烧失量不宜大于20%,粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g(或0.075mm筛孔通过率应大于60%)。
轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外)、圆石或矿渣。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上;矿渣应是已经崩解稳定的,其干密度和质量应比较均匀,干密度不小于960Kg/m3。
碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%,碎石中不应含有粘土块、植物等有害杂质。 二灰碎石7d龄期抗压强度≥0.80MPa,28d龄期抗压强度≥1.75Mpa (7)路面用石料
对于沥青砼应选用玄武岩或辉绿岩,其石料磨光值应大于42,压碎值应不大于25%,当选用酸性石料时,可在沥青混合料中加入适量水泥(2%~~3%)作为抗脱落剂。均采用反击式碎石。
第五章、排水设计
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本设计采用污、雨水分流制。 5.1雨水部分:
1、雨水管线平面布置: 具体布设详见排水平面图。 2、雨水管线走向:
本设计雨水管线分为雨水一线、雨水二线及雨水三线,雨水一线、雨水三线分别排入雨水二线,最后排入红旗街既有d400雨水管线。
汇水面积:2.3公顷,计算流量:236.43升/秒,经计算,管径为d400,坡度为0.005-0.015,设计流量:255.1升/秒,流速V=2.03米/秒。
3、雨水主要工程数量: d400 735.29米
流槽井19座,沉淀井8座。 4、管材、管道基础及接口:
管材:采用承插式钢筋混凝土II级管。
管道基础:采用120度混凝土基础,管基底加铺10cm碎石垫层,做法详见《承插管道基础、接口及沟槽断面示意图》。
接口:采用橡胶圈接口,做法详见《承插管道基础、接口及沟槽断面示意图》。 5、雨水构筑物设计:
Φ=1000mm圆形砖砌雨水检查井,详见图集02S515-11;
雨水口设置间距为不大于50米。雨水口采用砖砌单箅平箅式雨水口,30座,雨水连接管采用d400mm承插式钢筋混凝土II级管,长度为153米,管沟回填要求:有道路结构部分管腔两侧及到结构层底回填水沉砂;无道路结构部分回填素土。
6、沟槽开挖:
采用钢板桩密支撑,详见《承插管道基础、接口及沟槽断面示意图》。 5.2污水部分:
1、污水管线平面布置: 具体布设详见排水平面图。 2、污水管线走向:
本设计污水管线分为污水一线、污水二线、污水三线、污水四线、污水五线、污水六线。 污水二线排入污水一线,最后排入湖西路既有d600污水管线。服务面积1.32公顷,计算
流量:5.85升/秒,经计算,管径为d400,坡度为0.003-0.005,设计流量:103.43升/秒,流速V=1.2米/秒。
污水六线排入污水五线,污水四线、污水五线分别排入污水三线,最后排入长影制片厂正门处既有污水管线中。
服务面积2.65公顷,计算流量:11.74升/秒,经计算,管径为d400,坡度为0.003-0.005,设计流量:103.43升/秒,流速V=1.2米/秒。
3、污水主要工程数量:
d400 1145.69米
流槽井18座,沉淀井54座。 4、管材、管道基础及接口:
管材:采用承插式钢筋混凝土II级管。
管道基础:采用120度混凝土基础,管基底加铺10cm碎石垫层。详见《承插管道基础、接口及沟槽断面示意图》
接口:采用橡胶圈接口,详见《承插管道基础、接口及沟槽断面示意图》。 5、污水构筑物设计:
Φ=1000mm圆形砖砌污水检查井,详见图集02S515-20。 6、沟槽开挖:
采用钢板桩密支撑,详见《承插管道基础、接口及沟槽断面示意图》。 第六章、 施工组织及注意事项 6.1、前期工作
1、既有管线调查。施工前需要认真作好调查工作,严格按相关国家规范和地方规定落实管线改建的各种手续。涉及到既有管线的迁移和拆除的必须采取必要的保护措施,并由所属管线管理部门负责,或在其有效监督之下实施。避免给既有管线、施工人员、居民以及过往行人造成伤害。
2、在拆除建筑物时,应注意拆除足够深度的基础结构物,减少以后对道路及管线施工的影响。拆除建筑物的砖石材料可以考虑在路基施工中尽量加以利用,不能利用的建筑垃圾应集中堆放或填埋。以免因道路施工而对当地的环境造成很大的破坏。 7.2、施工顺序的安排
1、现场表面清理,清除道路施工范围内植物的根茎、种植土和腐植土。 2、初步平整场地。
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3、搭建施工厂房、堆放筑路材料,并根据工序安排合理布置材料堆放及作业人员暂住地。
4、作好施工期间场地排水。
5、雨水管道和污水管道的施工。
6、路基施工。
7、路面施工。
8、工程验收。
7.3、施工注意事项
1、工程开工前,施工单位必须组织各家公用管线公司进行管线会签,以便采取保护和加固措施,保证其正常使用及施工安全。
2、与其它道路相接处注意竖向控制,使其有利于排水及行车。
3、施工前,施工单位与监理共同对工程全线道路中心线坐标及水准点、既有路面高程、既有管底高,相关既有管底高进行统一复测,如与设计不符,请及时与设计负责人联系解决。
4、雨水连接管在道路结构下必须用水沉砂回填。
5、遇雨季施工时,路基不得被雨水浸泡,否则应采取相应措施,减少含水量后再进行施工碾压。
6、车行道上的检查井设计井顶标高如与实际路面不符时,应以实际路面标高为准,并做到与路面严格平接。
第八章、几点说明
1、工程建设过程中,应按照城市总体规划将需要铺设在新建道路之下的各种管线铺设到位,防止将来破坏路面而影响道路使用寿命。
2、工程建成后照明、交通设施、绿化等配套设施应及时跟上,且注意维护管理。
3、道路挖方中,人工挖土占总量的10%,机械挖土按90%计算。
4、外运土、废料运距按7公里计算。
5、本次设计中,车行道范围内的既有路面需拆除,拆除面积为2267.1平米。
6、建议与园区相邻的红旗街既有污雨水管线进行疏通,各污雨水检查井进行清掏。污雨水管线疏通长度可暂按200米*2计。
7、由于与园区相邻的红旗街既有污雨水管线管径偏小,建议本工程实施的同时,进行下游污雨水管线的改造。
8、施工时根据现场实际情况,需设探坑两处,湖西路探坑尺寸为28m×3m×3m,
红旗街探坑尺寸为32m×2.5m×3m。园区内根据实际情况,结合园区内档案资料设置探坑。 5
第二篇:景观设计说明书
鄂州市三国吴都风光带四期工程
概念性规划设计
一、背景篇
1 、项目概况
1.1 地理区位
鄂州市位于湖北省东部,濒临长江中游南岸,,西接“九省通衢”的武汉,东连“矿冶之城”黄石,北与革命老区黄冈隔江相望,南同咸宁濒湖毗邻。是鄂东水陆交通枢纽。
规划范围位于鄂州市中心城区,西靠西山风景区,东面城市中心区,北接三国吴都博物馆至长江南岸,南临鄂州汽车客运站,基地呈带状分布,东西长约4430米
1.2 自然环境
鄂州属亚热带季风气候区,位于中纬度地区,季风气候明显,冬冷夏热,四季分明,雨量充沛,光照充足,无霜期长。
鄂州自然环境优越,市域内湖泊星罗密布,有百湖之市的美誉。
1.3 历史人文
鄂州历史悠久,自春秋战国以来,始为东楚首府,继为鄂邑、鄂郡、鄂县,其间两度为帝王都城。三国时期,东吴立国60年,鄂州作为其国都和陪都,其先后达45年之久,与建邺(今南京市)并称“东都”和“西都”。
鄂州人文荟萃,英俊辈出。楚国熊渠、东吴孙权、东晋陶侃等历代王侯重臣,或承封袭爵,或建都驻跸,都曾在这片土地上金戈铁马,纵横驰骋,
鄂王城、吴王城、点将台等故址遗迹,都记载着他们在鄂州的文治武功。
鄂州民俗文化异常活跃,鄂州雕花剪纸于20xx年入选联合国教科文组织非物质文化遗产名录,葛店虾灯、泽林旱龙舟等民俗文化艺术呈欣欣向荣之势。
1.4 社会经济
鄂州是长江中游南岸的一座新兴工业城市。是鄂东“冶金走廊”、“服装走廊”、“建材走廊”的重要支撑,形成了以冶金、服装、建材、医药、化工、机械、电子、轻工为主体的门类齐全的工业体系,是湖北省重要的工业基地和鄂东的商品集散中心。
2、 现状资源
2.1 现状土地利用
现状用地
基地现状以待开发建设用地为主,局部有码头及堆场等用地。
基地竖向
现状地块最低处竖向标高为12.59米,最高处36.77米。基地坡度自南向北跌落。本片区100年一遇洪水位线为25.62、低水位9.27(黄海高程)。现状
防洪提以北均在100年一遇洪水位线内。
2.2 现状道路交通
主要依托现有沿江大道,以及粑铺大堤,东至鄂州港,西至西山,交通便利,地块展示性良好,利于突出城市形象。
2.3周边资源
规划范围北靠万里长江;南濒洋澜湖;东接繁华的五丈港码头;西连观音阁公园。
滚滚长江水,悠悠武昌情。波澜壮阔的长江、重峦叠嶂的西山、碧波荡漾的洋澜湖,人流如织的闹市区,历史氛围浓厚的观音阁,共同构建园林鄂州、卫生鄂州、环保鄂州和文明鄂州。
二、研究篇
1、 相关规划解读
1.1 《鄂州市城乡总体规划(2009——2020)》
滨江公共绿地,城市重要休闲景观带。
1.2 《鄂州市主城区夜景照明总体规划》
鄂州市沿江风光带龙身区域,主城区夜景照明核心景点带。
1.3《鄂州市滨江地带控制性详细规划》
人居鄂州,新的社区活动中心,形成城市公共空间的延续,未来滨水城市形态的主要构成要素,社区康健互动最活跃的场所。
花园鄂州,集观赏、休闲、防洪于一体的现代都市公园,一座真正意义的“四季花园”。
2 、SWOT分析
优势:滨水景观视线开阔,沿江区域经济活跃人气旺盛。滨江大道联系
城市各主要交通干道,交通便利。紧靠观音阁公园,与主要城市景观连成一线。与洋澜湖水道连接,完成城市休闲景观大循环。
劣势:周边现状建筑破旧,部分码头影响江岸生态和形象。
机遇:鄂州争全力打造成为最适宜创业、最适宜人居的城市,创建全国园林城市、国家卫生城市、国家环保模范城市和国家创建文明城市工作先进城市。大力改善人文环境、生活环境、生态环境。滨江风光带将作为展示鄂州市城市形象的窗口呈现在世人面前。
挑战:先期完成吴都风光带一二期项目以历史鄂州定位,规划项目为人居与花园,完美的实现历史到现代的过度以及功能的转变与互补。
3、案例比较借鉴
根据国内外成功经验的借鉴:多伦多市HTO滨水公园、上海外滩滨水区城市设计、安丘大汶河景观概念性规划。都以打造富含城市文化的滨水硬景和本地特色的软景结合的方式来展现城市的个性和内涵。同样,我们将以此为基础,上加入更细腻的人性关怀和更明朗的开放态度。
主选方案
三、策划篇
1、设计理念
以人为本
达到人与人的和谐,人与自然的和谐,人于社会的共融,所有的设计语
言都奏出和谐的音符。
古今融合
现代手法诠释古代文化,古代气质熏陶现代文明。
2、主题定位
主题:昂首摆尾 追古溯今 君卓民悦 山高水长
鄂州的龙脉,头昂首为西山,身体游弋于长江,摆尾至黄冈;
始于西山的三国吴都风光带,由古色古香的都城风光,趟过健康自然的体育湿地,华丽变身为繁荣昌盛的现代码头;
城市管理者的卓越程度,表现为大众的愉悦程度;
就像山越高水更长一样,不同的制高点决定迥异的风景线。 定位:展示城市文化的载体。
3、总体策略
接纳城市休闲人群成为市民活动中心。历史文化展示,城市文化提炼成为鄂州市展示城市形象的宣传窗口。
四、设计篇
1、构思过程
古与今----历史鄂州过度人居与花园鄂州,完成古今角色转换。 官与民----从恢弘气势的建筑表现回归朴素淳朴的景观表现。 龙与凤----夔龙游弋于长江,夔凤起舞于江畔。
雅与俗----优雅的滨江古肆与世俗的饮食文化相得益彰。
人工与自然----人造景观修饰自然,自然包容人造景观。
2、 总体规划
规划立足于城市总体空间,以线性景观打造城市边沿空间形态,为城市天际线添上丰富的景观前景。
3、平面布置
结合上层次规划,本片区为城市重要休闲景观带。规划以滨水区线性的内在秩序为依据,以展延水体为景线,形成以五大片区为主题的景观走廊。
4、功能分区
倪鹏飞(2004)则在研究城市竞争力中将城市文化列为影响城市竞争力的重要因素之一,认为城市文化载体的内涵体系由五大系统构成,即理念文化、行为文化、产业文化、人文景观文化、自然景观文化。
本片区沿用以上城市文化载体,将片区分为理念文化、行为文化、产业文化、人文景观文化、自然景观文化五个区。
人文景观文化区:古今八景,城市变迁,书法写作。以人为本,人与自然和谐,人与社会和谐,人与人和谐。
理念文化区:内含老年人、青少年、儿童文化中心,包括棋牌、喝茶、聊天、健身、跳舞、溜冰、儿童游乐、亲自乐园等功能。
行为文化区:以市民需求为主题,规划休闲中心和健身中心两区。休闲中
心区,可供市民唱曲,弹琴等。健身中心区结合场地规划健身器材,为市民提供健身场所。使本片区成为鄂州滨江区康健互动最活跃的场所
自然文化景观区:设计结合自然的滨水岸线,以绿为主,运用天然材料,创造自然生趣。主要设置环水自行车、放风筝、运动、钓鱼、野炊烧烤、按摩鹅卵石道、婚纱摄影等设施。
产业文化区:利用现状码头条件在不影响码头功能的前提下结合临江以及港口区特色建筑打造别具风味的码头风光。
5、 交通分析
滨水步道贯穿各个功能片区,在各个节点设计亲水平台,充分体现片区滨水特色。
结合临江以及港口区特色建筑打造别具风味的码头风光。
6、竖向设计分析
竖向设计在考虑防洪需求的同时也要注意景观的塑造。设计的凤凰楼、商业建筑均保证其高于100年一遇洪水位线,100年一遇水位线下景观以自然缓坡,微地形为主,便于水后恢复。
7、景观结构规划
景观设计结合现状地形及周边环境进行规划,注意滨水景观的渗透关系,使“城市山水“伸入到人居环境中。
规划结合五大片区设计五大节点,通过滨江步道串联起来,形成一个个
特色鲜明又相互联系,满足现代城市生活多样化的需求的景观带。
8、开放空间规划
结合片区资源与人居鄂州的规划要求,本片区的开放空间主要由水系开放空间、绿地开放空间、广场开放空间及综合开放空间廊道构成。
水系开放空间:充分体现片区滨水特色,结合地形规划亲水平台及湿地公园,为人们提供了丰富的公共活动体验。
绿地开放空间:滨水线形绿地绿,提供给人们轻松惬意的户外休闲空间。
广场开放空间:广场开放空间主要为人们的公其聚集活动和交通集散提供空间支持。
综合开放空间:结合公共建筑布置,提供配套服务及观景点。
9 、主要节点设计
古今流芳愿景墙
愿景墙分为古今两部分,古愿景以不同时期文字表现当代鄂州地区居民诉求,今愿景墙书写当代鄂州人民夙愿。
龙凤呈祥图腾柱
广场入口选用龙脊及凤尾元素,和谐柱以三国时期香薰为原型镂空部分镶嵌铜镜,铜镜纹路为鄂州当代人民生活场景以及时间,体现鄂州人民,鄂州这座城市所具有的独特的城市理念文化。
雅俗共赏闻涛阁
闻涛阁矗立于熊家沟两侧,规划片区的中心地带,承载片区主要配套服
务设施功能。建筑传承吴楚建筑风格,通过连廊将各个功能区合理连接,形成围合的中心庭院及远眺江面的观景连廊。
双龙戏珠踏脚石
经过周详调查,我们发现位于江心的踏脚石,在沿江风光带四期两个核心节点形成三角形景观构图,利用江心小岛打造两标志景观的视觉焦点,岛上通过设置龙珠雕塑,与整个沿江风光带夔龙主题形成呼应。水涨水落龙珠雕塑时隐时现犹如夔龙戏珠。
鸾凤和鸣凤凰楼
凤凰台上凤凰游,桥头公园以及沿江风光点的中心景点-凤凰楼。鄂黄长江大桥桥头的城市门户的标志性建筑。凤凰楼采用传统的东吴建筑形式,充分展示鄂州三国吴都以及凤凰文化。
10、夜景专项规划
根据《鄂州市主城区夜景照明总体规划》,本片区位于鄂州沿江风光带龙身区域,主城区夜景照明核心景点带。夜景照明设计需有主次,分重点针对不同区域分别进行设计,形成区域特色。注意节假日及平时灯光,提高主要道路、广场的路面照度,满足人行道的照度及交通引导性要求。
11、公共服务设施规划
沿江选取主要活动场地设置公厕、便利店等公共服务设施。
12、工程量及投资估算
(1)参照《湖北省园林绿化工程综合定额》以及湖北省园林绿化工程计价依据计算。
(2)主材价格参照最近湖北省价格信息及市场价。 (3)本估算中的景观按面挂花岗岩考虑。
(4)本估算仅为建安工程费,不包括工程建设其他费用和预备费。
13、建设时序与实施建议
一期启动武昌门至熊家沟段,增加滨江活动场地,分散一二期人流。二期发展熊家沟至鄂黄长江大桥段,完善城市滨江休闲功能,形成新的社区活动中心。三期开发鄂黄长江大桥至五丈港码头段,主要以绿化植被为主,让城市接近自然,自然融入城市。
备选方案
三、策划篇
1、设计理念
完善配套
完善的服务配套设施更能体现对人性的关怀和社会文明的程度。 强调体验
深厚的历史文化底蕴让城市的居民通过体验更能增加自豪感和凝聚力。
2、主题定位
主题:历史演绎 文化体验 写意山水 气质岸线
通过景观的立意表达出脍炙人口的历史事件,本土文化的亲身体验,让山水变得格外诗意,沿江风光带也感觉别出心裁。
定位:本土三国吴文化与现代文化体验。
3、总体策略
让风光带成为带动周边景观价值和商业价值的城市人气聚集地。
四、设计篇
1、构思过程
由象征孙权命名鄂州武昌时的武昌门,到代表孙权商议建都时的凤凰楼贯穿风光带四期首尾,似乎正好契合这段最为精彩的历史,只是故事要从如今说起。
2、 总体规划
规划立足于城市总体空间,以线性景观打造城市边沿空间形态,为城市天际线添上丰富的景观前景。
3、平面布置
结合上层次规划,本片区为城市重要休闲景观带。规划以滨水区线性的内在秩序为依据,以展延水体为景线,形成串接广场、平台、绿地的景观廊
道。
4、功能分区
一线串珠
三国吴文化体验区
凤文化体验区
滨水休闲娱乐区
湿地生态游憩区
码头文化体验区
5、 交通分析
以步行交通为主导,结合自行车道活力化整个城市。步行主轴线,连通各功能区,功能区内道路连接各功能节点。
6、竖向设计分析
主要建筑景观凤凰楼位于原油库平台高于100年一遇洪水位线,100年一遇水位线下景观以广场铺地、绿化植被为主,便于水后恢复。且在不同水位期会有不同景观感受。
7、景观结构规划
景观设计结合现状地形及周边环境进行规划,注意滨水景观的渗透关系,使“城市山水“伸入到人居环境中。
规划设计为一带三点的景观结构
一带为滨江主游道,三节点分别为广场景观节点、建筑景观节点、自然景观节点。
8、开敞空间规划
结合片区资源与人居鄂州的规划要求,本片区的开放空间主要由水系开放空间、绿地开放空间、广场开放空间及综合开放空间廊道构成。
水系开放空间:充分体现片区滨水特色,结合地形规划亲水平台及湿地公园,为人们提供了丰富的公共活动体验。
绿地开放空间:滨水线形绿地绿,提供给人们轻松惬意的户外休闲空间。
广场开放空间:广场开放空间主要为人们的公其聚集活动和交通集散提供空间支持。
综合开放空间:结合公共建筑布置,提供配套服务及观景点。
9 、主要节点设计
太极广场,作为市民集散大型集会活动场地。广场中间利用长廊进行分隔,以绿化为主。挑出的平台作为休息与观景使用。多彩的铺地展示鄂州市民多姿多彩的生活,区域设置大量运动、休闲等活动设施为市民休闲生活提供服务,形成新的市民活动中心。设置亲水平台,满足市民亲水需求。
临江游园,设计独特现代的临江小游园,活跃了整个岸线景观。
亲水平台,这是个十分适合亲水戏水的临水平台,既有安全的防护措施,又能让人感受亲近自然的湿气。
凤凰楼阁,鄂黄长江大桥桥头的城市门户标志性建筑。凤凰楼采用传统的东吴建筑形式,充分展示鄂州三国吴都以及凤凰文化。依托凤凰楼建设观景台,休息平台等设施,形成滨江休闲中心。
斑斓花田,四季如画的自然景观,以植物塑造滨水自然景观,在植被配置上既考虑空间上的相互配合也注重时间上的影响因素,是一座真正意义的“四季花园”。
10、夜景专项规划
根据《鄂州市主城区夜景照明总体规划》,本片区位于鄂州沿江风光带龙身区域,主城区夜景照明核心景点带。夜景照明设计需有主次,分重点针对不同区域分别进行设计,形成区域特色。注意节假日及平时灯光,提高主要道路、广场的路面照度,满足人行道的照度及交通引导性要求。
11、公共服务设施规划
沿江选取主要活动场地设置公厕、便民处等公共服务设施。
12、工程量及投资估算
(1)参照《湖北省园林绿化工程综合定额》以及湖北省园林绿化工程计价依据计算。
(2)主材价格参照最近湖北省价格信息及市场价。
(3)本估算中的景观按面挂花岗岩考虑。
(4)本估算仅为建安工程费,不包括工程建设其他费用和预备费。
13、建设时序与实施建议
一期启动武昌门至熊家沟段,增加滨江活动场地,分散一二期人流。二期发展熊家沟至鄂黄长江大桥段,完善城市滨江休闲功能,形成新的社区活动中心。三期开发鄂黄长江大桥至五丈港码头段,主要以绿化植被为主,让城市接近自然,自然融入城市。
五、导引篇
1、 建筑控制
1.1 建筑形态
本片区建筑位于地势较高处,以3层为主,建筑高度10米。
1.2建筑风格
建筑萃取吴楚建筑风格,以双阔高台、厚实的底座、宽敞的外廓、粗壮的柱、巨大的斗拱、平直的屋檐、精美的琉璃瓦重塑吴国时期建筑风采。
1.3建筑色彩
建筑以蓝瓦灰墙为主色调,点缀于带状绿廊及烟波浩渺的江面中。
1.4建筑材料
建筑采用暖色涂料配以自然石材调和于绿色之中,体现自然生态的建筑特色。
2、景观控制
2.1景观形态
景观根据不用的设计区域呈现不用的形态。实现由古到今、由君至民的转变。
2.2景观风格
各区根据不用主题均呈现不同风格,人文景观文化区以呈现古今城市变迁,反应城市人文历史为主题,理念文化区、行为文化区以明快的现代风格为主题;自然文化景观区以体现自然的滨水驳岸及湿地景观为主;产业文化区以体现现代水上运输业繁华景象的现代风格。
2.3景观色彩
各区根据主题呈现不用色彩,人文景观区以诠释历史,颜色为暖色为主。理念文化区、行为文化区以明快的运动休闲暖色亮色调,自然文化景观区以原生态绿色为主。产业文化区多为偏灰色暖色系。
各区无论从景观形态、风格还是色彩上都有一定的区别,提高了片区的识别性和特色性。
2.4景观材料
选取鄂州当地盛产的江底石,配以各种形式的铺装以及木材构成景观主体材料。
3、植物配置指引
从城市属性的角度,结合当地特色植物和各节点景观格调进行无间搭
配。
整个滨江河畔的绿化建设,强调生态的稳定性和观赏愉悦性相结合,绿化以乔木、灌木和应时花卉为主,辅以草坪、花灌草三者紧密结合。
以常绿树种为主,配以落叶树,使小区四季常青,三季有花,又有季相变化。充分利用植物的形、色、花、香、果等观赏特性。
4、城市家具指引
设计新颖并结合地域文化的城市家具是最直接的展示窗口。
城市家具设计风格应尊重周边景观形式、色彩、质感、尺度以及总的空间特征,从城市的文脉中吸取精华,利用联想、隐喻的方法再现传统文化,具体可采用历史事实和民间传说等作为城市雕塑的内容,赋予街道家具地方文化特色。
街道家具应与周围建筑风格相协调并考虑相邻建筑物的连续性。
采用低亮度、低彩度的城市家具,可使城市景观显得紧凑、和谐,体现城市景观的整体感。
5、标识系统指引
设计原则:
可识别性、简化性、秩序性
通过概况的图形语言与简短文字语言将信息完整,准确清晰的传递给乘客,图画要求生动形象。
统一性、连续性、整体性
在遵循逻辑化性的人性化的原则下,在交叉路口、标识应该出现出现和被需要的地方,有秩序的安放引导标识。
国际性、规范性、人性化、功能性
公共标识服务目的是简捷、迅速、准确无误地为人们提供各种信息,满足信息导向的功能需求。
美观性
标识系统在功能性满足的基础上,需要从整体形象定位出发,考虑艺术性与美观性,需要与城市形象定位相协调,与周边环境相协调,提升城市形象和文化品位。
细致合理的标识系统是城市文明和人性关怀的基本体现。
6、区域节点控制
6.1 改善与改造
逐步开发滨江区域,将滨江景观与城市天际轮廓线相统一。对于周边建筑建议以吴楚风格进行适当改造。
6.2 保护与更新
保护洋澜湖水质,在洋澜湖水系与长江连接处形成良好的互动。
取消城市污水排放口,将污水接入城市污水系统管道,进行统一处理排放。