黑龙江大学金工实习报告

为期两周的金工实习在同学们意犹未尽的感觉中结束了。为期不长的金工实习课落下了帷幕。通过实习，使学生们机械制造的生产知识，了解生产过程，建立从材料到零件的生产观念，掌握基本技能，培养劳动观点和培养理论联系实际的科学作风。金工实习是一门实践性基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。同学们在实习过程中都很卖力，因为通过实习不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。

在10天的实训中，我先后进行了钳工、磨工、砂型铸造、热处理、冲压材料成型、车床、铣床、刨床、线性切割、数控车、数控铣、焊接等工种的实训。

一、钳工、磨工

我们组实习的第一个工种就是为期两天的最累的钳工、磨工实训。早上老师就先介绍了钳工的基本知识。钳工是一项完全靠手工来制作出45号钢零件，是最能锻炼一个人动手能力以及体力的。作为一个合格的技术工人，钳工是一定要学好的。钳工是在一个单独的屋子内进行实训，每两个人组成一个小组，每两个小组公用一个桌子。每个小组都有一个固定的老虎钳，用来稳定工件。配备的设施有手锯、锉刀、板牙等。我们的任务就是利用这些工具做出一个小锤子。手锯需要力气，锉刀需要精细，画线需要仔细。一个步骤出现失误，都不能完成一个令人满意的锤子。在同学们付出了汗水和时间之后，最累的工种被我们很好的完成了，每个组都得到了一个属于自己的锤子。

第二天的下午则进行了磨工实训，老师主要讲解了基础知识，磨床使用高速旋转的砂轮进行磨削加工，能加工硬度较高的材料，也能加工脆性材料。但遗憾的是，由于时间关系，老师只给我们做了演示，我们并没有得偿所愿的自己动手使用磨床。

钳工、磨工的实习虽然很累，但是看着我们自己的成果，心中的成就感油然而生，通过这两个工种的实训，我觉得，只要我们肯付出，肯努力，有信心，即使我们从不了解，不管什么困难我们都一定可以克服！

二、砂型铸造、热处理、冲压材料成型

第三天我们来到了材料成型训练区。首先学习的是砂型铸造。上午老师重点

1、实习报告应包括实习目的、实习内容、实习心得等内容。

2、报告可手写或打印，若打印，正文采用宋体小四号字，行距1.5倍，上下页边距2.54厘米，左右3.17厘米。

讲解了砂型铸造的生产过程及特点，了解了砂型的造型和工艺过程。通过形象的图文讲解和午休前的演示，让同学们做到心中有数，为下午的“实战”打好基础。砂型铸造主要是用沙子塑形，然后用铝水浇灌成型的过程。在制作模具的过程中，细心是我们最需要的，绝对不允许有跳步以及马虎操作。否则在开模的过程中一定会有小片的沙子掉落导致模具的不完整，甚至是整片的掉落导致功亏一篑，前功尽弃。一下午的冲沙，反复的修补都令我们精疲力竭。但是当看着老师给我们的作品浇灌铝水之后，从滚热的沙子中拿出我们的作品时，我们笑了，所有的辛苦都值了。

第四天仍是在材料成型训练区进行冲压材料成型的实训。在这里，我们见到了危险性很高的冲床，我们第一次感受到了安全操作的重要性。老师说：在这里出事就没有小事。所以，在我们熟悉了冲床的基本知识和操作之后，老师一遍又一遍的强调着安全操作规程，期间没有人厌烦，没有人走神，每个人都知道它的重要性。随后，每个同学都亲自上阵，由老师送料，同学操作制作了两个圆形钢片。然后老师介绍了两种很大的机器：剪板机和折弯机。剪板机是靠强大的冲压力进行钢板的剪切工作，而折弯机，顾名思义，是用来给钢板折弯曲的。其中在给钢板画线是教学的难点和重点。这两个机器同学们也都体验了一把，每个人都得到了两个门把手作为实习结束的成果。

三、机械加工——车床、铣床、刨床

我们第一天做锤子时用到的锤把毛坯料就是车床加工出来的了。上午老师进行了车床基本结构的介绍，其中竟然有一台89年的纯钢车床！跟我的年龄一样大??介绍完了之后老师做了一个成品的演示，快速的操作，精准的对刀，自动化的进刀都深深的吸引着我们??下午同学们进行了实训：每组加工一个锤炳。在加工过程中，不急不躁才是关键。有的同学急功近利，一次进刀两毫米导致材料弯曲的例子并不罕见。所以，在机械加工中绝对不能急不能躁，否则工件损坏还是好的，人身的受伤就不是我们希望看到的了。

经过周末的休养生息之后，第六天我们来到了铣床面前。铣床是用来加工锤头的毛坯料的。由于有钻头的存在，这个工种还是有一定的危险性，老师也反复的强调了安全生产操作的重要性。比如铁削绝对不能用嘴吹，需要用刷子扫掉以免眯眼睛或者是划伤。铣床在我看来其实已经是很自动化的产品了，我们只需要

进行高度的测量调整然后自动走刀就可以完成对工件的加工了。经过我们小组的不懈努力，我们还是做出了2个能达到标准的锤头毛坯料。在这个工种，其实细心还是最主要的，尤其是对零的时候，容不得半点马虎，否则做出来的产品和预期的尺寸会相差很大。

与此同时，老师还为我们演示了刨床的工作原理和工作过程。类似于木匠，刨床也是来回进行刨削，反复切割以达到目的。它是用摇杆控制工作方式，也是一个很自动化的机床。

四、线性切割

第七天，我们开始学习线性切割了。在这里我们看到的是电火花数控切割机。主要学到的是3B编程法，同学们通过自己的努力，编写了程序并在电脑上做了模拟演示。书到用时方恨少，现在我才明白编程在加工中的重要性，对比之下，这中数控加工的方法不知比普通的手动加工好了多少倍。果然，知识就是力量！现在的生产线已经与自动化接轨了。随后，老师又教我们如何利用软件编程，使用激光切割机做物品。这项工作的机器可不是一般的贵。所有同学都没有放过这个机会，都通过电脑制作了属于自己的小小礼品。就像我自己，做了一对天使的翅膀作为这门实习课程的成果。

五、数控车、数控铣

第八天的实习内容是数控车。相比于普通车床，它们的结构是极其相似的。最大的不同点就是数控车，顾名思义，是通过fanuc数控系统进行编程加工的高度自动化设备。通过数控车床的操作及编程，看着完全自动化的加工过程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。可以快速的切割圆弧、凹槽等普通车床难以完成的工作。在老师的指导下，同学们先进行了编程的练习。之后进行了子弹头的编程和加工。而且，在真正的上料加工之前，一定要有一个模拟的过程，否则一点点的书写错误都会导致程序出现问题，而一旦出现问题就是无法挽回的后果。安全操作，安全生产才是最重要的。

第九天我们实习的内容就是数控铣了。同样，相比于普通铣床，它们的结构很相似。不同点也在于它使用数控电脑编程的方式进行工作。在这个工种，编程的理念同样重要。我完全的体会到了知识给生产带来的方便和好处。上午老师主

要通过PPT讲解了一些数控铣床的基本知识，并进行了编程练习。下午主要进行的是编程的上机模拟。由于已经有了数控车的编程经验，感觉上数控铣也不是很难，顺利的完成了教学要求。

数控车和数控铣给我带来最大的感触就是：知识就是力量。如果没有完善的知识体系作为储备是不可能跟的上时代的步伐，不可能跟的上自动化数控加工的脚步的。

六、焊接

最后一天我们来到的是焊接实训区。小时候走在道边，每每看到电光火石，火星四溅的场面都令我好奇不已。终于我有实地观察和实践的机会了。我们学习到的是手工电弧焊。是一种完全手工、手动的焊接方式。老师讲解的貌似很简单，引弧、收弧。但自己一上手就完全不是那回事了。引弧弄不好就会粘在工件上，就真的是电光火石了，很危险。但最难的还是控制火焰的高度和焊接速度。刚开始焊接的时候不是快了就是慢了，不是窄了就是宽了。在无数根焊条消失之后，我的焊接技术终于有了点小小的进步，完成了老师的教学要求。甚至到后来，我简直都已经焊接焊上瘾了。

在这两周的实习时间里，每一天都过的那么的充实、有趣。早上6点半起床似乎已经成为了生物钟；换上工服兴奋的迎着朝阳出发似乎也已经成为了习惯。在不知不觉中，我已经喜欢上了这种充满节奏感的实习生活。在实训基地的学习，和老师的探讨，与同学的合作等等，实习教会了我很多。也许，在我一生中再也不会有这种机会能在短短的时间内学会了这么多技能，金工实习，将会是我一生珍藏的记忆。

通过这次的金工实习，我终于明白了理论和实际的差距有多么遥远。实践是真理的检验标准，能应用于人民的技术才是真正的好技术，只能纸上谈兵不会动手操作机器是远远不够的。虽然实习过程中有苦有甜、有心酸有高兴，但实习的过程的确是我们不可或缺的一种实际、实训锻炼。两周的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所学到的操作技能，也不仅仅是通过工种所要求我们锻炼的能力，而是需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

第二篇：金工实习心得体会报告

金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

作为自动化专业的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要，现在的很多大学生，特别是来自城市的同学，平时自己动手的机会少，动手的能力 差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里， 自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。感谢学校为我们提供这样的机会，同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。 再一次穿上军服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一次，我们带者好奇而兴奋的心情，向着厦大金工实习基地进发，想象着自己亲手完成工件加工的 快乐。然而，时间过的真快，转眼间，短学期六周的18个学时的金工实习已经结束了，在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多的是快乐和 宝贵的动手经验。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永恒的回忆。

在实习期间，我先后参加了车工，焊接，数字线切割，钳工，拆装，铣工，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。

第一课 车工--6月12日

第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，今天提前上一节课，邓谷鸣老师给我们讲解金工实习的意义，课程 安排，以及实习过程中的安全问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的原因，不过相信以后学生的实习时间会逐渐增加。接下来，老师又一一 为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是 最基本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的老师带领参加各自的工种。

我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车 工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主 要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可 开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀 到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大 的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好！

第二课 焊接--6月19日

曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。 今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面 罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作

中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此 焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持 在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高 了则容易脱弧，而低了则容易粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手 感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很 累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。

第三课 线切割--6月26日

今天，我们要进行的车间里最先进的工种之一——电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较陌生，由于其神奇而准确的操作，让我们产生极大的兴趣。由于这是 一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今天老师在开始前给 我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用：.数控装置、机床部分、运丝机构、、丝架、、拖板（X、Y方向）在计算机控制下，作协调的成型运动、床身 （固定各机械、传动系统）组成；高频冲电源,作用有二个(提供时间极短的脉冲放电) 、工作液系统(.绝缘作用；排屑和冷却作用)。

数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成 了。准确度高，不过速度比较慢，由于我们只有一个上午的时间，老师直接给我们示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看者数控 装置上那么多的操作按扭，一时真不知从哪里下手，老师反复的给我们讲解，才渐渐熟悉一些基本的操作。最后我们从图形库中调用出一个“心型”图形，将其送入 切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清晰，不禁惊叹工程技术的先进，可惜由于自己在设计图形时没有调整好缩放大小，最 后得到了一个非常细微的作品，同组的同学都乐坏了。虽然在实习过程中很辛苦，但却冲斥着我们甜美的微笑。

第四课 钳工--7月3日

今天，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重 视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。

钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面对的是3个庞大的工作台，上面安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手 锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识，由于工作时间的原因，老师今天只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是 比较感兴趣的，不过真正能够掌握它，还是要付出自己长久的努力。从最基本的开始，我们自己选了些钢板，设计自己想要的图形，我先在钢板上用粉笔画上五角 星，把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较类的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们开始体验到“绳 锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐渐清晰起来，内心的喜悦驱除了 手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己设计的五角心弄得光亮。

虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然而生，当自己奋斗过、努力过，不管遇到什么困难，自己都会乐观地去面对，相信自己，一定能行！

第五课 拆装--7月10日

金工实习到现在，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实习的第一印象。不过拆装是一项比较重要实习过程，它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。

今天老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进行，我首先进行的是对托盘的拆 装，对于简单的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反复观察和老师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内 部结构更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，通过润滑装置可以有效地减少机件内部的磨擦，提高使用的灵活性，在自己的 仔细摸索下，安装起来真实轻松。我们做的第二项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简单多了，拿掉主轴箱盖，呈现在我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑 的汽油，在大家的集体动手讨论和观察下，终于将这个恐怖的装置了解清楚，随着外手柄的摇动，齿轮总共可以进行6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压缩 汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又可以实现汽油的循环利用。

拆装的过程是比较枯燥的，但和同学在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同为认识到某个环节的工作原理而快乐着。

第六课 铣工--7月17日

铣工，作为我的大学阶段的最后一个金工实习工种，自己有种莫名的感觉，最后一节课要投入自己100%的注意力，因为已经没有下节课了。

今天，老师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。

在熟悉铣床的工作原理和操作后，老师给我们的任务是将一个圆柱体切削成正方行，要求正方形的边长为29MM，我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平 钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求设定转盘转动两圈半，加工工件可以上升6.5MM，便可以开始加工工件，不一会儿的工 夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在铣床上诞生了。 铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。希望自己在以后的实践中能有更多的机会参加这方面的实习，不断的增强自己的动手能力。

结束语

短短的六周的实习生活结束了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我 们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻认识，并掌握一些基本操作。本次的金工实习——令人难以忘怀。六次的金工实习带给我们的，不仅 仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思， 勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

感谢