其实我大学毕业刚刚两年，现在出手买房似乎是早了点，但是眼看着房价没有一点降下来的迹象，索性现在出手，不要等到以后才追悔。我个人是觉得，让开发商降价，比劝国民党投降还困难。说到买房子，那么对任何人来讲，以下几点都是不可缺的，第一，地段，第二，交通，第三，发展潜力。从这几天入手，我先来简单说一下，经过我长久的对北京周边城市格局的分析和了解，把北京周边购房的热点区域分了一下，下面来简单说一下我的见解。 大兴区：首选亦庄BDA生活区。位于北京东南方，是北京唯一的经济的经济技术开发区。区内有跨国公司100多家，其中世界500强企业近60家，国际化程度极高，亦庄整体绿化率高达47%，空气质量优于北京市中心2个等级，被公认为北京宜居的板块之一。但也有自身的缺憾：1：公交路线不发达.最熟悉的除了923.927还有就是12路。不过等来年地铁开通后，情况可能有所好转。2：房价过高。目前亦庄生活区的房价基本上都在9000左右，相对于其他周边板块还是偏高，且地段稍显偏远。要是看上好的朝向或者户型，应该会更贵些。三：人多杂乱，喜欢远离闹市的朋友们，亦庄不是你的首选。当初看过大兴的楼盘有海棠；林肯公寓；绿城阳光名苑，户型都还不错，就是价格太高均在11000以上。
石景山区：地处北京正西，因由一座仙山石景山而得名，严格的讲不属于周边地区，但是和海淀朝阳那些还是不能比的。石景山周边有很多著名的景点和重工业产区，自然风光优美，交通便利，有众多的公交路线，地铁1号线贯穿石景山东西。缺点：1：经济过于发达导致房价能与市中心堪比。石景山现在房价基本上在1万5以上，比如我看过的5环外的鼎城e托邦，地处六环附近，现在已经卖的13000左右不是一般人能买得起；还有远洋沁山水；天和景园；雍景四季等2：重工业产地不太适宜人居住:重工业产地往往工厂比较多，空气等污染相对也比较严重，长期吸收有害物质，对人体危害甚大，环境优美，空气质量好的地方，比较适宜人长期居住。3：远离CBD：若在CBD周边上班的白领们，选择石景山就是舍近求远，虽说1号线贯穿北京东西，但每天不可避免的上下班高峰期随时能把你挤成人肉包子。 通州区：坦白讲，这个区域在未来的2-5年里，绝对是北京的超级绿肺。通州区位于北京市东部，京杭大运河的北端。境内大小河流13条，京杭大运河，潮白河碧波千顷，风光优美。三河三路两侧百米绿色通道形成天然生态屏障。通州区周围旅游景点众多，代表作有：八里桥，西海子公园，通州博物馆，北齐长城遗址等。CBD的东扩将为通州区带来无限的发展潜力。现在的通州区，房价相对比较平稳，涨价幅度不是太高，这个区域我一直比较心动，主要看了5环外的拉维小镇。感觉很不错，拥有良好的交通条件和精装修的花园洋房建筑构造，超低的容积率和大面积的绿化很适合喜欢宁静闲适的人居住。也是很多CBD年轻白领们的首选。周边配套虽然没有其他地区那么完善，但是随着通州的发展，周边社区的逐渐成熟，这
选房心得体会分享
里将会有越来越多的商铺入住。再说价格:拉维小镇的价格相对于北京5环边上的楼盘算是比较便宜的，首付15万一平8500.这个数字对于现在的北京楼市是相当的诱人。 总的说来，个人认为选择通州的房子不管从投资还是自住都是明智的选择。
看你买房的目的、用途及你的工作地点了。如果为了在北京上班，就选燕郊，那里到北京市区较近；如果为了投资，要找升值潜力大的，至少不会大幅降价的；如果要安排老人养老，就选北戴河这样的风景区。如果为了子女的教育，选择天津，可解决户口的地方，天津的教育资源还是很好的。如果没有别的目的，只想在限购前得到北京附近的住宅，那就找便宜的
你好，我建议你可以考虑下廊坊，廊坊是挨着北京最近的市，开车到三环40分钟，有两条高速路京津塘高速和京津高速路，开车非常通畅。而且那边是京沪高铁的第一站19分钟就到北京南站。去政府现在规划的北京首都第二机场开车20分钟。以后还有一条直接从 亦庄 （到廊坊的轻轨L2延长线，来北京就更方便了。燕郊 虽然挨北京近但是现在房价也很贵了，而且上班早晚高峰期经常堵车，有时开车都要1-2个小时才能到市区。生活配套也不完善。
北京人掀“城市移民”运动 周边地区买房(图) 2006-05-08 16:40:00 来源: 中国新闻网(北京) 网友评论 11 条
中新网5月8日电据
《北京晚报》报道，“据保守估计，已有10万北京人在河北置业，一些近京区位甚至出现‘北京老人村’。”——北京人为什么要移居河北？哪些北京人充当了“新移民”先驱？这支“新移民”大军究竟是何规模？迁居给移民和当地人带来什么影响？
调查起因
4月29日，吃完中饭，老韩夫妇就提着大包小袋到燕郊“度假”。不过，老两口的目的地并不是星级酒店度假村，而是自家的一套两居室。
两年前，老韩在一次房展会上看中了这套位于河北省三河市燕郊开发区的85平方米的房子。当时，每平方米的售价是两千元左右。
这些年，退休的老韩和老伴儿一直住在方庄蒲黄榆一套50平方米的塔楼内。虽说两个人住着“也还可以”，但房子没客厅，招待客人太不方便。如今，到了“该享享福”的年纪，改善住房条件就成了二老提升生活质量的头等大事。
正当北京在积极探索对城市人口进行综合调控时，一些北京人已经像老韩这样，开始在北京周边地区购房置业了。
燕郊开发区管委会副主任刘永宏表示，燕郊80%的商品房都卖给了北京人。而在京南的涿州，房地产管理科的登记数据显示，近年来该市每年都有10万平方米以上的商品房被北京人买走。虽然对于究竟有多少北京人在河北置业、安居，官方尚未有明确统计，但受访的公职人员均笃定地告诉记者:“不止10万”。
交通：30分钟进家门
燕潮铭酒厂是930路公交车进入燕郊的第一站，大约五六分钟就有一趟930从这儿经过。4月25日上午九点半，记者从八王坟上车到达燕郊用时42分钟，票价5元。
巨幅楼盘广告无一例外印有010区号的联系电话，六七家商铺都是售楼处和房屋中介，门前停放的14辆车里，仅有一辆是冀字车牌，其余全是京×××。如果不是少了高楼大厦和车流人群，很难感觉到这里已不再是北京。
燕郊距天安门30公里，距首都机场25公里，是河北省距离北京市中心最近的区域。一家房屋中介的置业顾问再三向记者强调燕郊的距离优势:“你自己开车到国贸，30分钟就到了，从昌平过去都得一个多小时，那(昌平)还是北京呢。”
同样开通了北京公交线路的涿州，距离北京市中心62公里。拟于20xx年开通的京石高铁将在涿州设站的计划，更进一步缩短了涿州与北京的距离。
实惠：物业费只收5毛5
除了近距离的区位优势外，低廉的房价是吸引北京人河北置业的另一原因。
老韩在燕郊的房子是容积率0.72的低密度“情景洋房”，首付6000元，月供280元。同类型楼盘在北京昌平区的行情是，每平方米售价4000元左右，比老韩的房子贵出一倍。即使与燕郊一河之隔的通州，每平方米的房价也要比燕郊高出千元以上。
北京市建委等四部门日前联合发布的数据显示，20xx年1—2月，北京商品住宅预售交易平均价格为6776元/平方米，同比上涨997元，涨幅为17.3%。一家地产中介的工作人员说，在整个四环上每平方米均价7000的房子已经不多了。
随着距离的增加，涿州与北京的房价差距表现得更为明显。
张迪(化名)，北京某中学退休教师，在涿州买下了一套低密度独立住宅，售价2280元/平方米，面积为245平方米。
“在北京买别墅，一百万都拿不下来。”54万多的总价在张迪看来，是用普通住宅的价钱实现了住别墅的愿望。实际上，在张迪那片小区95座独栋住宅，93栋都卖给了北京业主。
在河北，伴随房价低下去的还有其他各种生活成本。
张女士所住的别墅全天有保安巡逻，物业费为每平方米0.55元；这个价格正是去年12月28日，北京市公布的经济适用房物业费政府指导基准价。而涿州的一些普通住宅，甚至
是没有物业费的。
小区门口的“摩的”，北京一般5元起步，而在燕郊，将近20分钟的路程只需要4元。出门打车，涿州出租车3元起步。
生态：住在河景里
住在燕郊，老韩最大的感受是“空气好、阳光好”。
与老韩单纯为了养老不同，在涿州住别墅则解决了张迪女士“一个迫切的家庭问题。”张迪的父亲今年已经101岁了，一直和她住在一起。这几年，张迪自己也上了年纪，身体状况不好。可是住在北京的单元房里，就算请保姆也没办法住。要是儿女从国外回来探亲，家里就更挤了。
现在住到涿州，“年轻人有了自己的空间，老人也自在”。以前，张女士的父亲因为行动不方便，基本上没下过楼；如今，打开房门几步就能走到院子里。
而精明的河北人似乎也参透了北京人的心理，涿州市政府20xx年明确提出要“打造面向北京人的宜居城市”。
对“宜居”概念，涿州常务副市长姚世峰解释说:涿州将会在“水”字上做文章，建成生态型的“滨河城市”。涿州要把市区北部的拒马河建成景观河，引入城区形成水面。“有了水，一个城市就有了灵气。”
燕郊一位置业顾问近期业务记录显示，北京人在燕郊买房一般是80到110平方米的中等户型，120平方米以上的较少。这部分人既有退休的老年人，也有不少上班族，每天早上930一到，挤车的大部分是在国贸附近上班或转车的年轻人。
而在距离稍远一些的涿州，销售情况较好的则是各种低密度独立住宅。建设局的统计数据显示，北京人买走了涿州别墅的70%—80%。在涿州北部的琉璃湖别墅，已售出的40余套住宅业主全都是北京人，大多是作为休闲度假的第二居所。
待遇：区号还是010
无论是低廉的房价和生活成本，还是相对良好的生活环境，都是河北近京地区长期以来固有的优势。然而，不管是涿州还是燕郊，从政府官员到地产商人和普通百姓，一致的感觉是从20xx年以后，买房的北京人才多了起来。
那么，还有什么诱因促使北京人把钞票投向河北呢？
市政与生活配套与北京看齐。20xx年以后，涿州完成了与北京的“三通”，即通010电话、通北京公交车、通北京电力。而涿州本地的有线电视日前也已被歌华有线收购，用不
了多少时日，“居涿州亦可尽知北京事”。
燕郊开发区自19xx年起步，吸引了一批信息产业部研究机构和中关村制造企业入驻，一度有“京东硅谷”之称。燕郊目前已经有了8所大专院校和18所中小学、5所幼儿园、5所中等以上的医院。
涿州市规划管理局监察科长王永利说，涿州人看北京的天气预报，读北京的报纸，不少人在北京都有亲戚朋友。在涿州，“北京的影响在某些方面甚至要大过保定。”
在燕郊，开车的阎师傅说现在燕郊一般都不说是三河市，“就直接叫北京东燕郊经济技术开发区”。
北京的气息渗透于这些近京地区的方方面面，“疑似北京”的生活氛围无形中拉近了北京人和这些地区的心理距离。(张芬)
如果你在北京上班，那肯定要买燕郊了，毕竟距离近。但是如果你不在北京上班，我建议你买廊坊，那个地方相当不错。干净还繁华，别的地方真比不了、
本人是香河人,现住在燕郊。我来说一下三个地方的优缺点，你自己比较下。
1.燕郊发展比较早。房价偏高6千-1万，1万的比较少。小区基础设施基本齐全，燕郊总体设施还可以吧，不知道你是什么标准，反正休闲娱乐购物比另两地都强很多。什么温泉.游泳.医院.托儿所.大型超市购物广场都有。交通较其他两地有绝对的优势，燕郊距离北京较近，公交线路多，到北京1h左右，如果你在高速附近40分钟就到国贸。公交价格便宜，自驾过路费来回30元。其实燕郊较其他两地就是房价高点，其他都没的说。
2.下面来说我们香河，虽然是香河人但也得实事求是。发展比燕郊晚，房价县城附近4千-6千5吧，还有个开发区叫安平，房价都差不多。小区基础设施一般偏下，好多房子还在建，不知道以后什么样。总体设施偏差，想吃喝玩乐就开车去燕郊和北京.天津吧。交通一般，半残废吧，县城里有938快车和810慢车，上班时间快车到北京国贸全程1.5时左右，在县城转悠几个站，上高速直达北京。上班时间告诉你40分钟到国贸那些都是扯淡。慢车2h。安平公交也是2h左右。这2车走通州是站就停，有几十个。也就是说你选择安平，公交只有1辆，选择县城也只有2辆，基本上10几分钟一趟（上班时间），如果你在最后几个站上车根本没座，很有可能挤不上去。公交价格比燕郊贵一倍。自驾过路费来回50元。总体香河比燕郊差很多，我们香河还在发展，以后就好了。
3.固安我不是很了解，我就简单说一下吧。房价5千-6千吧，小区设施和总体设施不太清楚，但是固安也是在建设中，各种设施应该还没完善。建设完就好了。这是我自己猜的。交通，固安较其他两地是距离北京最远的，公交943路，全程40个站。不考虑堵车,全程1.5h，
到北京南站。票价都都差不多几块钱。交通比其他两地差点。这个地方不是很了解，知道的都说了。
4.再说说好多传言，好多卖房的说燕郊.香河以后要通地铁.高铁什么的，那些也都是扯淡。首先这两地不属于北京，就算属于北京5年以内也不可能通车。下面我说的这个不是传言，是确定的。北京第二机场确定建造选址在大兴南部，紧邻固安，我们香河看着眼馋啊。这个我就不解释了，一个大机场带来的经济效应，你应该明白。
5.打的我手都累了，你自己比较一下吧。
这三个都是河北地界啊，你要三选一的前提是，你打算在北京哪里工作，哪个地方离你工作的地方近，交通更方便，就是首选。交通上来说，这三个地都说会有地铁或者高铁，但时间上没谱，从价格上来说，燕郊最贵，香河其次，固安相对便宜一点，从人文环境上说，燕郊的北京移民更多，新开发楼盘更多，设施也相对高级全面一点，香河和固安基本就是县城配置，从发展前景上看，香河和燕郊速度可能会稍微快点，固安涿州版块可能会慢一点，因为燕郊承接东部刚需，香河有家具产业支撑，固安除了离高速不远之外，没有什么突出的特色。 性价比上来讲，燕郊的二手房和一手房价格相距甚远，一手房一万左右的价格有些不值，但二手房仍然可以找到6000左右的，这个价格性价比较高。香河固安如果买到6000以上，个人感觉不值。
你要不是自己住的话，建议这三个地哪都别买，都是耗慢功夫的地方，不如多攒点首付买北京境内的房子，可以考虑大兴天宫院附近、房山线周边，顺义地铁沿线……都有便宜房子。
燕郊是相对成熟的社区，配套较好，但交通不是十分便利，是一座睡城。
香河最大的好处是人还少一些，交通更便利，京哈高速不会堵车，但高峰期公交拥挤，如果经济条件允许自驾车，还是不错的选择。当地的三强集团就是黑社会，成本不低，比如水、电、燃气、物业费用基本与北京持平，甚至有的更高。
固安最大的问题就是交通，京开高速不好走，但可以考虑将车开到4号线起始站，坐地铁上班。
涿州、廊坊市也是不错的选择。
不用分析，太简单了，首选当然是燕郊，从各方面看都比较占优势，如交通、距离、商业配套、经济发展等等。
【新京报】北京至廊坊轻轨拟明年开通 九万套廉租房供北漂
河北圈定13县（市）区建设环首都经济圈；“010”区号拟年底进入河北；河北围绕首都将建设京东、京南、京北三个新城……
近期，河北加强环首都经济圈的新闻频出，备受关注。昨日，北京国际饭店，河北省常务副省长赵勇带领相关部门负责人和环京4市的市长来京，与北京常务副市长吉林，就“进一步加强京冀合作”进行座谈，双方达成5项协议。
本报今日推出专题报道，对昨日座谈会进行报道，同时结合对三个新城建设地的探访，为你揭开京冀合作的最新进展。
本报讯 北京至河北燕郊、廊坊的轻轨有望明年开通。这是昨日河北省常务副省长赵勇在“进一步加强冀京合作座谈会”上透露的。
河北
轻轨对接北京已“达成共识”
河北省常务副省长赵勇表示，加快建设环首都经济圈，有利于疏解首都的城市压力。由于城市功能过度集中，北京像许多国家的首都一样，出现了人口膨胀、交通拥挤、资源紧张、房价高涨、发展空间受限等问题。借鉴国际经验，分散首都功能势在必行。
昨日座谈会上，河北与北京市政府达成5项协议。赵勇表示，对于轻轨、高铁、高速公路，两地已“完全达成共识”。轻轨路线将从通州-燕郊-廊坊-涿州-怀来，将尽快启动建设，有望明年开通。市民乘车力争实现“一卡通”，从北京直接刷卡过去。“具体票价还没有定，需要协商。” 此外，高铁、地铁、轻轨及77条公路和北京全部对接；13个县（市）固定电话区号全部改成010，手机电话也实行同城无漫游。
北京
认真研究配合河北推进落实
北京市常务副市长吉林在会上表示，关于建设环首都经济圈的总体思路，实施步骤都非常清晰和具体。也切实可行，北京非常赞同。对河北提出需北京帮助和解决的问题，一定认真研究，配合河北省推进和落实。
北京将在项目审批、资金安排、土地供应、金融服务、能源保障、人才技术支撑等方面，落实好相关具体政策、措施和实施方案。着力提升区域交通基础设施建设水平，科学编制北京至河北（市县）轨道交通高速公路等交通体系规划，推进连接周边地区高铁，城际轨道和高速建设。
以编制“十二五”规划为契机、围绕首都圈的建设、加强两省市在发展空间、产业功能、资源要素、基础设施、产业政策等方面的对接融合。
协调机制
常务副省（市）长定期沟通
昨天，京冀双方还建立了常务副省（市）长层面的定期沟通机制，每个季度将定期协调一次，成立了专门的协作办公室。这意味着，京冀合作的经常性工作机制已经建立。另外，河北还和北京商议，互派各个层级的干部挂职。
环首都经济圈总体战略构想
河北省日前提出建设环首都经济圈战略构想，包括“13县1圈4区6基地”。
13县（市）：环绕北京的涿州市、涞水县、涿鹿县、怀来县、赤城县、丰宁县、滦平县、三河市、大厂县、香河县、广阳区、安次区、固安县
1圈：以新兴产业为主导的环首都经济圈，27000平方公里，485万人
4区：在环首都经济圈建设高层次人才创业园区、科技成果孵化园区、新兴产业示范园区、现代物流园区
6基地：在环首都经济圈内建设养老、健身、休闲度假、观光旅游、有机蔬菜、宜居生活基地
【交通】
河北200亿打造京冀10分钟到半小时交通圈
亦庄地铁拟3年内接廊坊
昨日，赵勇表示，河北省将投融资200亿元，实施13个县（市、区）交通基础设施与北京全面对接，推进京涿、京廊、京燕、京固等城市轻轨建设，加快进京、环高速公路网建设，打造10分钟到半小时交通圈。
赵勇介绍，河北省将通过高铁与北京衔接，北京10分钟可到廊坊；15分钟到涿州、怀来；30分钟到承德；高铁网将在1年至2年内全部形成。
地铁方面，先期启动的将是北京亦庄和河北廊坊连接，预计三年内将实现对接。河北提出，地铁要通过“入网”的形式和北京连通，乘车也将通过“一卡通”实现。对于该设想，北京方面总体表示支持，不过由于涉及收费等问题，考虑中间是不是要设立一个转换站，还有一些技术层面问题需协商。
链接
12个环京交通项目将衔接
城际轨道交通方面，与北京市沟通了京津冀城际轨道交通规划，对12个环京项目进行衔接。 通州至三河燕郊轨道交通项目 北京同意列入“十二五”交通规划，但选取地铁、轻轨、市郊铁路何种方式，需要深入研究后方可确定。
北京-新机场-固安轨道项目 连接轻轨大兴线，经北京新机场至固安。北京市认为，近期沿线地区无成熟居住区或预期客流，需进一步进行研究论证。
房山至涿州城际铁路 连接北京轻轨房山线。北京市同意进行研究论证，近期可利用既有京
广铁路、在建京石客专和“十二五”期间建设的京石城际铁路，在该区间开行城际列车。 北京至廊坊城际铁路 连接北京轻轨L2线。北京市认为该项目与运营中的京津城际接近，需要进行深入的研究论证，近期可通过建设北京京津城际永乐店站，解决北京与廊坊之间的联系。
涿州-北京新机场（固安）-廊坊-香河-三河-平谷-密云-昌平-涿州城际铁路 是北京市城际铁路环线，北京市目前尚无规划，同意对该线抓紧研究论证。
北京至遵化城际铁路 北京市认为该项目在北京
从北京城区经京津塘高速41公里，开车约40分钟，便是廊坊市。廊坊被称为“京津走廊上的明珠”，不仅因为其到北京和天津的交通便利。廊坊一直致力于打造花园城市，建设宜居环境，站在廊坊市区街头，不论你朝哪个方向走，500米内必定可发现一个城市游园或中心绿地，形成“城在林中，林在城中”的美丽景观。北京过度膨胀的人口、拥堵的交通、居高不下的房价，迫使北京向外扩展的同时让人们更加渴望一种远离城市的喧嚣，回归自然的生活。廊坊因其便捷的交通和生态宜居的居住环境，成为北京置业转向的焦点。
从京津塘高速廊坊出口往西约两公里便是东方大学城，地处大学城内的旭辉十九城邦距离京沪高铁首站——廊坊站仅有15分钟的车程，而规划中的首都第二机场也只需30分钟即可到达，大大方便了业主出行的需要，45分钟畅达CBD的快捷，甚至对于北京其他区域都是不可比拟的优势。大学城内配套成熟，学府气息浓厚，更被华北最大的108洞高尔夫球场环绕，仿佛置身于天然氧吧之中。做为旭辉集团11周年庆献礼作品，270度观景平墅的推出，开创了旭辉集团观景豪宅的先河。本次推出的63号楼共30层，户型有158㎡、193㎡及225㎡的平墅三种户型，户户南北通透，而最重要的是观景效果史无前例的实现了前后无遮挡，南侧是一望无际联排别墅项目，优美的地中海建筑风情小镇与独特的景观设计搭配，异域风情尽在眼底；而北侧更是紧邻面积达6640亩的华北最大高尔夫球场，一马平川的果岭绿地，让人仿佛置身在纯天然的氧吧之中。