中性点经消弧线圈接地的电力网，在正常运行情况下，中性点长时间电压位移不应超过额定相电压的（B）。
（A）10％；（B）15％；（C）20％；（D）5％。
与介质的磁导率无关的物理量是（C）。
（A）磁通；（B）磁感应强度；（C）磁场强度；（D）磁阻。
铁磁物质的相对磁导率是（C）。
（A）
＞1；（B）＜1；（C）＞＞1；（D）＜＜1。
用于把矩形波脉冲变为尖脉冲的电路是（B）。
（A）耦合电路；（B）微分电路；（C）积分电路；（D）LC电路。
把能随外力撤去而消失的变形叫做（C）。
（A）柔性；（B）恢复能力；（C）弹性变形；（D）挤压变形。
电流互感器的容量通常用额定二次负载（A）来表示。
（A）阻抗；（B）电压；（C）电流；（D）电阻。
张力放线用的多轮滑车除有规定外，轮的摩擦阻力系数不应大于（A）。
（A）1.015；（B）1.025；（C）1.035；（D）1.045。
三绕组电压互感器辅助二次绕组是接成（A）。
（A）开口三角形；（B）三角形；（C）星形；（D）V形。
为防止雷电波的入侵，要求在电缆与架空线的连接处装设（D）。
（A）放电间隙；（B）避雷线；（C）管型避雷器；（D）阀型避雷器。
螺纹的中径d与内径d
、外径d
的关系是（A）。
（A）d=（d+d）/2；（B）d=2（d+d）；（C）d=（d×d）/2；（D）d=（d+d）。
送电线路与二级弱电线路的交叉角应大于或等于（C）。
（A）20°；（B）25°；（C）30°；（D）35°。
年平均雷暴日数不超过（A）的地区为少雷区。
（A）15；（B）20；（C）25；（D）30。
通常线路设计导线时用于计算的比载为（C）。
（A）5种；（B）6种；（C）7种；（D）2种。
为反映线路经过地区的实际气象情况，所选气象台（站）距线路一般应不大于（A）km。
（A）100；（B）120；（C）140；（D）125。
普通钢筋混凝土基础的强度设计安全系数，不应小于（B）。
（A）1.5；（B）1.7；（C）2.0；（D）2.5。
架线工程预算定额（B）。
（A）包括附件安装；（B）不包括附件安装；（C）包括部分附件安装；（D）不包括部分附件安装。
预算定额安装费中材料费指（A）。
（A）消耗性材料；（B）装置性材料；（C）全部材料；（D）安装中所有材料。
非平地的安装费为（B）。
（A）（人工费+材料费+机械费）×地形系数；（B）（人工费+机械费）×地形系数+材料费；（C）人工费+材料费+机械费；（D）（人工费+机械费）×地形系数。
损耗电量占供电量的百分比称为（C）。
（A）线损率；（B）消耗率；（C）损耗率；（D）变损率。
在单相触电、两相触电、接触跨步电压三种触电中最危险是（B）。
（A）单相触电；（B）两相触电；（C）跨步电压触电；（D）都危险。
气焊用的氧气纯度不应低于（C）。
（A）94.5％；（B）96.5％；（C）98.5％；（D）95.5％。
导线的最低点应力决定后，为了使悬挂点应力不超过许用应力，档距必须规定一最大值，称为（B）。
（A）代表档距；（B）极限档距；（C）临界档距；（D）垂直档距。
220kV送电线路与铁路交叉跨越时，在导线最大弛度情况下，至铁路标准轨顶的垂直距离应不小于（C）m。
（A）6.5；（B）7.5；（C）8.5；（D）5。
500kV送电线路，相间弧垂允许不平衡最大值为（B）mm。
（A）200；（B）300；（C）400；（D）500。
220kV线路跨越通航河流最高水位最高船桅杆顶距离不得小于（A）m。
（A）3；（B）4；（C）5；（D）6。
110kV及以上线路，跨越通航河流时，相间弧垂允许偏差为（B）mm。
（A）300；（B）500；（C）800；（D）1000。
500kV输电线路直线塔组立及架线后结构倾斜允许偏差为（A）。
（A）3‰；（B）4‰；（C）5‰；（D）2‰。
330～500kV线路，同相子导线有间隔棒时同相子导线间弧垂允许偏差应小于或等于（A）mm。
（A）50；（B）80；（C）100；（D）30。
一条被跨越35kV电力线路(无地线)，其两边线距离为2.5m，线高12m，搭设跨越架，按规程要求其架高和架宽应为（C）。
（A）13、5m；（B）13.5、5.5m；（C）14、6m；（D）14.5、6m。
各种液压管压后呈正六边形，其对边距S的允许最大值为（C）。
（A）S=0.8×0.993D+0.2mm；（B）S=0.8×0.993D+0.1mm；
（C）S=0.886×0.993D+0.2mm；（D）S=0.866×0.993D。
线圈中的感应电动势的方向，总是企图使它所产生的感应电流反抗原有的磁通变化。（√）
并联电路中的总电阻为各支路电阻之和。（×）
功率不能作功，因此也不会给系统带来电能损失。（×）
交流电有趋肤效应，当交流电通过导体时，愈靠近导体表面，电流密度愈大。（√）
由于硅稳压管的反向电压很低，所以它在稳压电路中不允许反接。（×）
“或”门电路的逻辑功能表达式为P=A+B+C。（√）
在带电感性负载的单相半控桥整流及三相半控桥整流电路中，不应接续流二极管。（×）
逻辑电路中的“与”门和“或”门是相对的，即负“与非”门就是正“或非”门；正“或非”门就是负“与非”门。（√）
合力在数值上一定大于分力。（×）
导线的水平张力是指架空线在弧垂最低点所受的设计应力与架空线本身截面积相乘的拉力。（√）
合力在任一轴上的投影等于所有分力在同一轴上投影的代数和。（√）
起吊瞬间可以认为整个系统处于平衡状态。（√）
作用力和反作用力是等值、反向、共线的一对力，此二力因平衡可相互抵消。（×）
力沿其作用线在平面内移动时，对某一点的力矩将随之改变。（×）
对于正常运转需Y接法的笼型三相异步电动机，可采用Y/△降压法启动。（×）
光纤中纤芯的作用是传播光波，包层的作用是将光波封闭在光纤中传播。（√）
选取坍落度的数值主要是根据构件情况决定的。（√）
杆塔的跳线弧垂主要是按大气过电压的要求来考虑的。（√）
三自检验制是操作者的自检、自分、自盖工号的检查制度。（×）
在我国技术标准一般分为国家标准、部颁(专业)标准和企业标准。（√）
工程计划成本是反映企业降低工程成本的具体计划指标，即降低成本计划。（√）
线路铁塔各塔段的塔面轮廓面积的形心高度，即可以视为各塔段结构的高度。（√）
断路器跳闸时间加上保护装置的动作时间，就是切除故障时间。（√）
过负荷保护是按照躲开可能发生的最大负荷电流而整定的保护，当继电保护中流过的电流达到整定电流时，保护装置发出信号。（√）
双回路电源的核相，常采用方法有：采用核相杆进行核相、用PT核相、用电容核相。（×）
保证导线运行的安全可靠应考虑运行时对导线疲劳破坏的影响。（×）
常使用的相序测试方法有：使用相序测试仪、相序指示灯、负序滤过回路相序测试仪。（√）
用飞车飞越带电35kV线路时，飞车最下端对带电35kV线路的距离不应小于2.5m。（√）
建筑安装工程费中的直接费是由人工费、材料费、机械台班费组成。（√）
张力架线施工中的过轮临锚起的是确保已紧区段不发生跑线事故的作用。（×）
500kV线路跳线安装后，任何气象条件下，跳线均不得与金具相摩擦碰撞。（√）
张力放线施工前施工技术员必须对转角耐张塔进行预倾斜计算后选用滑车挂绳。（√）
内拉线抱杆分解组塔方法适用于多种塔型，但抱杆稳定性较差。（√）
杆塔起吊时，总牵引绳在杆塔起立到70°～80°时受力最大。（×）
选线测量时当线路通过有关协议区时，可不按协议要求，选定路径测量协议区的相对位置。（×）
三检制是操作者自检、互检和专职检查员专检相结合的检查制造。（√）
耐张绝缘子串的安装，按附件工程考虑。（√）
拉线制作和安装包括在杆塔组立定额之内。（√）
土(石)方工程安装费不包括回填夯实的费用。（√）
在线路复位时发现一基转角桩的角度值的偏差大于2°，施工负责人可以决定不查明偏差原因而进行下道工序。（×）
张力放线通常采用的是耐张塔直路通过直线塔档间紧线的施工方法。（√）
有的架空送电线路上的三相导线为什么要换位？
送电线路的导线除正三角形排列外，三根导线间的距离是不相等的，而导线的电抗与线间距离有关系，因此线间距离不相等，三相阻抗是不平衡的。即使平衡电压加上去，电流也不平衡。线路越长，这种不平衡越严重。这种不平衡电流对发电机运行和继电保护都有影响，而不平衡电压和电流又会对邻近的通信系统产生不良干扰影响。为了减少以上不良影响，设计规程中规定：“在中性点直接接地的电力网中，长度超过1OOkm的线路，均应换位”。
电力系统对继电保护有哪些要求？
电力系统对继电保护的要求是：
（1）选择性，当系统某部分发生故障时，继电保护的动作应保证靠近故障点最近的开关首先跳闸，切除故障。
（2）迅速性，就是要求继电保护以最快的速度切除故障，以减轻故障对系统的威胁。
（3）灵敏性，就是说只要有故障，即使故障电流很小也能动作。
（4）可靠性，当被保护设备发生故障和不正常运行时，保护装置应可靠动作；当被保护设备以外发生故障和异常时，不应错误地动作。
什么叫自动重合闸？装设自动重合闸有什么意义？
自动重合闸是一种自动保护装置，是将跳闸后的断路器自动重新合上的装置，简称“ZCH”。自动重合闸是提高供电可靠性的得力措施，尽管自动重合闸对永久性故障无意义，但是大量统计表明，电力线路的故障如雷电闪络、大风碰线、鸟害、风筝短路等绝大多数都是瞬时的，所以重合闸的成功率仍高达60％～90％，可见自动重合闸对电力系统的安全生产具有极大的现实意义。
光纤主要测试项目有哪些？
光纤测试项目主要有以下几项：
（1）传播特性测试，包括损耗特性和带宽特性。损耗测试有：分项损耗、连接损耗、总损耗。带宽测试有：模式畸变，材料色散、频率特性和总的脉冲展宽。
（2）光学特性，包括折射中分布和数值孔经测试。
（3）结构特性，包括芯径、外径、偏心度、椭圆度和长度测试。
（4）故障测试，包括传播特性和故障检测。
选用铁塔主要考虑哪些因素？
（1）荷载；（2）电气间隙；（3）保护角；（4）与其他杆塔配合；（5）便于施工、尽量少占地。
黄土地基有哪些主要不良地质现象？
（1）湿陷：黄土在外荷作用下，当水浸入其内产生的一种特殊变形，造成塔基歪斜、杆塔倾覆等。（2）陷穴：有些黄土受地下水的腐蚀作用，会在其中形成暗沟、暗穴和天然桥等洞穴现象。（3）沟谷：沟谷在黄土中较多，尤其是高原及丘陵地区，每当暴雨发生或急剧融雪而形成的间歇性急流，对黄土具有强烈的切割破坏作用，常出现各种沟谷。
气象资料包括哪些内容？
气象资料包括历年的下列内容：（1）历年的最高、最低、平均气温；（2）历年最低气温月的日最低气温平均值；（3）历年最低气温日的平均气温；（4）历年最大风速及最大风速月的平均气温；（5）地区最多风向及其出现频率；（6）电线复冰厚度、地区雷电日数、冻土深度；（7）常年洪水位及最高航行水位气温。
110、220、330、500kV架空送电线路防雷设计的原则是什么？
（1）1lOkV送电线路一般采用沿全线架设避雷地线，只是在年平均雷暴日数不超过15或运行经验证明雷电活动轻微的地区，可考虑不架设地线。地线对边导线的保护角一般宜为20°～30°，山区单地线送电线路地线对边导的保护角宜采用25°。（2）220kV送电线路一般均沿全线架设单根或双根避雷线，山区一般都采用双避雷线。（3）330kV以上送电线路全线架设双避雷线。（4）220kV双地线及330kV线路，地线对边导线保护角宜采用20°左右。（5）500kV线路地线对边导线保护角宜采用10°～15°。（6）架设双架空地线，两地线间距离不宜超过地线与导线垂直距离的五倍。（7）无避雷线的送电线路，一般在变电所或发电厂的进出线段架设1～2km避雷线。
选择山区架空送电线路路径的技术要求是什么？
（1）尽可能避开陡坡、悬崖、滑坡、崩塌、不稳定岩堆、泥石流、卡斯特溶洞等不良地质地段。（2）线路与山脊交叉时，从山鞍经过；线路沿山麓经过时，注意排水沟位置，尽量一档跨过，不宜山坡走向，以免增加高杆的杆位。（3）避免沿山区干河沟架线，必要时杆塔位应设在最高洪水位以上不受冲刷的地方。（4）特别注意覆冰和交通问题、施工和运行维护条件。
架空线路的弧垂与导线截面、导线承受的拉力、档距有什么关系？弧垂过大和过小有什么危害？
弧垂与导线截面，导线承受的拉力与档距的关系可用下式表示：
=L
g/8T/S式中：为弧垂，m；g为相应的比载，N/m·mm；T为导线最低点的拉力，N；S为导线截面积，mm；L为档距，m。弧垂过大和过小都会影响线路的安全运行，弧垂过大可能在大风时或故障时，电动力的作用使线路摆动过大碰线而发生短路事故，同时弧垂过大也使导线对其下方交叉、跨越的线路、管道及其他设施的距离减小，容易发生事故；弧垂过小，则使导线应力过大。发生断线等事故的可能性增大。
什么叫气象条件的组合？线路正常运行情况下的气象条件如何组合？
风速、覆冰厚度、大气温度三者在同一个时间各取什么数值，称为气象条件的组合。正常运行情况下的气象组合分以下四种：（1）最大风速、无冰、相应的气温（最大风月份的平均气温）；（2）覆冰、相应风速、气温为-5℃（甘肃）；（3）最低温度、无冰、无风；（4）年平均气温、无冰、无风。
新建电力线路投产前为什么要进行几次空载合闸冲击？
空载冲击的目的是为了用切合空载线路的操作过电压，来鉴定线路绝缘能否满足安全生产的需要。由于切合空载线路的过电压，并非一个数值，它与合闸相位有关，所以，一般均要操作3～5次，以使线路经受较大过电压的考验。
影响架空送电线路运行的主要气象因素是什么？各有什么影响？
影响送电线路运行主要因素有风速、覆冰厚度、大气温度。（1）风速：影响导线及杆塔的机械荷载；可能使导线产生高频振动，并使导线内产生附加应力；可能使导线舞动，产生“碰线”或断线事故，并对杆塔产生冲击力。（2）覆冰厚度：增加导线的机械荷载；导线脱冰时，会使导线上下跳动，可能产生“碰线”事故，并对杆塔产生不平衡张力。（3）大气温度：当气温降低时，会因导线收紧而增加导线的应力；当气温升高时，导线伸长，应力降低，弧垂增大，使导线对地或对被跨越物的距离减小。
野外识别滑坡的主要根据是什么？
（1）根据滑坡所特有的地貌形态，看是否存在着深谷、变位阶地、滑坡裂隙等。（2）根据滑坡上地物特征加以判断，看树木歪斜、建筑物变形、泉水露头等。（3）根据地层岩性及水文地质条件进行鉴别，看倾斜岩中含水层存在并与山坡方向一致时，则极易形成滑坡。软弱夹层及破碎带也往往造成滑坡体。
某输电线路的导线是钢芯铝绞线，已知钢线、铝线的线径
皆为4
，求该导线1km长的电阻为多少（已知钢的电阻率
=2.4×10
·mm，铝的电阻率=2.9×10
·mm），钢线1根，铝线6根）？
解：单股导线截面积
1km长的钢线R=
×1000=
×1000=19.1（）
1km长铝线电阻R=（0.029/12.56）×1000=2.308（）
6根铝线总电阻
=
=2.308/6=0.385（）
总电阻R=
=0.38（）
答：1km导线的电阻为0.38。
如下图所示，已知电压U为380V，R=40，R=60，R
=10，R
=20，R
=40。试求电路总电阻、总电阻上的电压降及流过各电阻的电流各是多少？
解：总电阻R=
+R+
=
+10+
=47.33（）
总电流I=
=
=8.03（A）
流过各电阻的电流I
=I
=8.03×
=4.82（A）
同理得
I
=I=8.03（A）
I
=8.03－5.35=2.68（A）
各电阻上电压降U=U
=I=8.03×24=192.7（V）
U=IR=80.3（V）
U
=U=I=8.03×13.33=107（V）
答：电路总电阻为47.33，流过各电阻上的电流I为4.82A，I为3.21A，I为8.03A，I为5.35A，I为2.68A，各电阻上的电压U、U为192.7V，U为80.3V，U为107V。
某现场施工时，需用撬杠把重物移动，问人对撬杠施加多大力时，200kg的重物才能被撬起来？已知撬杠长度为2m，重物与支点距离为0.2m（撬杠质量及宽度不计）。
解：已知L=2m，L=0.2mG=mg=200×9.8=1960NL=L－L=2－0.2=1.8（m）
根据力矩平衡原理，知GL=FL所以F=
=
=217.93（N）
答：人需施加217.93N的力才能把重物撬起来。
某送变电公司现有职工2500人，在1980年施工中出现重伤事故2起，轻伤事故3起，请计算该送变电公司1980年负伤事故频率。
解：负伤事故频率=
×1000‰=
×1000‰=2‰
答：该送变电公司1980年负伤事故频率为2‰。
某送变电公司承包一工程，该工程预算成本为800万元，经过施工人员努力，实际用成本为600万元，请计算成本降低额及成本降低率。
解：成本降低额=预算成本－实际成本=800－600=200（万元）
成本降低率=
×100％=
=25％
答：成本降低额为200万元，成本降低率为25％。
有一单杆单避雷线110kV线路，导线呈上字形排列，避雷线装挂高为20m，上导线横担长1.8m，上导线距避雷线垂直距离为4.1m，试计算上导线是否避雷线保护范围内？验算保护角是否满足要求？
解：因为h＜30m，所以
=20－4.1=15.9m，
=4.1m
保护半径
=
×4.1=1.83（m）＞1.8m
所以上导线在保护范围内。保护角tan
=1.8/1.4=0.439=23.7°＜25°，满足要求。
答：上导线在避雷线保护范围内；保护角满足要求。
输电线路工程进入放线施工阶段，已知导线单重为W=0.598kg/m，导线拖放长度为l=1000m，放线始点与终点高差为h=5m，摩擦系数
=0.5，计算放线牵引力p。
解：据公式p=（Wl±Wh）×9.8，得
p=（0.5×0.598×1000+0.598×5）×9.8=2959.5（N）≈2.96kN
答：放线牵引力为2.96kN。
如下图所示，起立杆塔采用有效长度为10m的倒落式人字抱杆，抱杆根开4.5m，得知抱杆所承受的最大轴向总下压力为45kN，求每根抱杆承受的下压力。
解：已知抱杆有效年度为10m，根开为4.5m，由下图可知，sin
=0.225
26°抱杆有效高度
因为单根抱杆承受压力
答：每根抱杆承受的下压力为23100
。
两根材料相同的轴，一根轴的直径为另一根轴直径的两倍，即d=2d，问它们的抗弯强度是否也相差两倍？
解：由正应力计算公式J=M/W
知，抗弯强度J取决于W，W越大，强度越高，而圆截面W=
所以两根轴的圆截面之比W
/W
=（
32）/（
32）=
=8即抗弯强度相差8倍。
答：它们的抗弯强度相差8倍。
某线路架线施工中，需对线下10kV线路进行临时改造，使用9m水泥杆（
300等径杆，壁厚50mm，质量为990kg），导线型号为LGJ－50型，垂直档距为120m，埋深为2.5m，横担及附件总质量为47kg，土质为亚粘土（地耐为2×10
N/m）问可否不用底盘（LGJ－50的每米质量为0.195kg/m）？
解：垂直荷重：导线重量=0.195×3×120×10=702（N）水泥杆重=9900N横担及铁附件重470N垂直荷重=702+9900+470=11072（N）水泥杆底面积=
[300-（300-2×50）]=39270（mm）=392.7cm土质承受单位荷重=
=28.19（N/cm）=2.819×10N/m因为2.819×10N/m＞2×10N/m所以需要加底盘。
答：需要加底盘。
某现浇基础主柱的配筋为820，施工现场无20锰硅钢筋，现拟用22钢筋代用，试计算代用钢筋需用根数（20锰硅钢抗拉强度为333MPa；22（A）抗拉强度为235MPa）？
解：已知n=8，d=20，R
=333，d=22，R
=235，根据题意知n
=n
，所以n
，得n=
=9.37（根）取10根。
答：代用钢筋需用根数为10根。
某架空输电线路，导线为LGJ－70，其直径d=11.4mm，自重比载g=3.464×10
N/m·mm，代表档距为250mm，最高温度时的应力
=50.82N/mm，最高温度时的应力
，试求防震锤的安装距离（振动上限风速V
=4.0m/s，下限风速V
=0.5m/s）？
解：最低温度时的最大半波长
最高温度时的最大半波长
防震锤安装距离
答：防震锤的安装距离为0.775m。
某单位在经济体制改革中，1988年总产值为9000万元，年平均生产工人4000人，干部700人，请计算该单位的工人劳动生产率及全员劳动生产率。
解：工人劳动生产率=
=
=2.25（万元/人）
全员劳动生产率=总产值/全部职工人数=
=1.91（万元/人）
答：该单位的工人劳动生产率为2.25万元/人，全员劳动生产率为1.91万元/人。
根据给出的数据，画出网络图。数据如下：①－②需10天，②－③需18天，②－④需20天，④－⑤需30天。
见下图所示。
画出采用交流伏安法测量导线接头电阻比的试验原理接线图，注明之间关系。
见下图所示。
在所给的断面图上，请写出1－7各个题栏的意义及断面图反映的其他内容。
①－里程；②－平面图；③－杆塔位里程；④－杆塔位档距；⑤－二耐张段长度/规律档；⑥－防震锤的安装距离及个数；⑦－接地装置。其他内容如下：001－桩号；JGU－18－塔型和呼称高；J－该线路的第二个转角；H：1032.35－高程左：4°52′－转角方向和度数；F－指辅助桩。
画出分解组立铁塔的施工工艺流程图。
见下图所示。
根据现场布置图（下图），请你识别它是采用什么吊装法，并说出图中的工器具名称。
该图为铁塔整立的现场布置图。标号所指的内容是：1－抱杆；2、10－导向滑车；3－固定钢丝绳；4－起吊滑车；5－总牵引绳；6－制动系统；7－动滑车；8－牵引复滑车组；9－定滑车；11－动力系统；12－牵引地锚；13－侧面临时拉线；14－支垫；15－后侧拉线；16－后侧控制绞磨。
试写出牵引场平面布置图（如下图）中设备的名称。
1－主牵引机；2－高速导向滑车；3－锚线架；4－锚线地锚；5－钢绳卷车；6－小张力机；7－小张力机地锚；8－牵引绳筒；9－空牵引绳筒；10－主牵引机地锚。
画出用人字抱杆组立21m门型混凝土双杆的平面布置示意图，在图中标出各部尺寸(数字)及各种工器具的名称。
见下图所示。
说明下图绘制了哪些内容。
根据下图所示可知，导线安装曲线图通常绘制了张力和弧垂两种曲线，其横坐标为代表档距单位为m，左边的纵坐标为张力单位kN，右边纵坐标为弧垂单位为m。图中每一条曲线对应一种安装气象条件。
为什么110kV及以上送电线路全线架设避雷线？
110kV及以上的线路，中性点直接接地，线路较长，杆塔较高，受雷击的机会多。由于这类线路输送功率一般较大，比较重要，雷击跳闸机会多了，影响较大，损失较大。为了减少直击雷害，一般110kV及以上线路全线架设避雷线，但在少雷区且不太重要的线路上，可不全线架设避雷线。
电压、频率、波形对电力系统的运行有什么主要影响？
电压对电力系统的主要影响是：（1）电压过高将危及电器设备的绝缘，如大型变压器会产生铁磁谐振过电压，损坏电动机绝缘，使照明灯具寿命大幅度减少。（2）电压过低使电气设备的出力严重不足，甚至烧毁。变压器、发电机因严重过负荷而跳闸。电压过高、过低对保护、信号、家用电器也有不同影响。频率对电力系统的主要影响是：（1）频率降低时交流电动机转速下降，不仅出力降低，而且可能影响产品质量，甚至报废。（2）系统的低频运行将使汽轮机叶片振动加剧，对系统的稳定运行产生不利影响。波形对电力系统的主要影响是：所谓波形对系统的影响，就是高次谐波对系统运行的危害。主要危害是使电压波形畸变，加速电容器介质的老化，引起电机过热。使感应电动机转速下降，引起保护误动，加剧了电磁感应和静电感应对通信线的干扰。
导线、避雷线的振动与哪些因素有关？
导线、避雷线振动是否发生，振动时振幅的大小、振动频率的大小与以下因素有关：（1）风速的影响。导线、避雷线振动的能源来自风力，所以与风速有关，而且只有在稳定均匀的风力作用下才能引起振动。风速太小，能量不足；风速太大，气流不稳定、不均匀，都不能引起导线、避雷线振动。起振的风速约为0.5m/s左右。（2）档距及架设高度的影响。档距大时，导线、避雷线的固有频率的个数较多，与风力频率吻合的可能性就多些，所以档距大时，振动的机会多。地面附近的风受到摩擦的影响，往往不均匀；而离地面较高时，较大的风往往也是均匀的，如在12m左右高度，振动风速的范围大约为0.5～4.0m/s，而在离地面70m处，振动风速的范围则大约是0.5～8.0m/s。因此大跨越、高杆塔的导线、避雷线振动问题严重些。（3）风向的影响。一般情况下，风向与线路成40°～90°角时，导线、避雷线产生稳定振动；30°～45°角时，振动不稳定；20°以下时几乎不振动。（4）地形、地物的影响。地面建筑物、森林、高山等对风有摩擦作用，风力不易平稳，因此在开阔的地形，如平原、沼泽地、河流等处振动较严重。（5）导线、避雷线应力的影响。导线、避雷线应力越大，固有频率的个数也会增加，振动可能性也越大。
导线、避雷线的振动是怎样产生的？
导线、避雷线的振动就是在它悬挂的铅垂面上有规律的上下运动。形成振动的原因是横向稳定且均匀的风。当横向稳定、均匀的风吹到导线上时，被电线挡住的空气流速暂缓，而在导线上下两侧的空气流速较快，因为流速愈大，压力愈小，所以背风面的空气就要向两侧流动，并与两侧的气流相汇，形成风力旋涡。如果电线上下两侧的旋涡完全相同，则导线不会上下移动。但是在客观上总有差异，如果上侧的旋涡较下侧强，则导线上侧所受的风压就比下侧小，于是电线上移。上移的结果，空气又要填充导线下部的空隙，导致下侧旋涡逐渐加强，上侧旋涡相应减弱，直到下旋涡较上旋涡为强，电线又向下移动。上、下旋涡强弱交替变化，就形成了导线在铅垂面内上、下移动的交替变化，这就是振动，它的振幅很小，肉眼难以看到，对电线不会构成威胁。但当它的频率和电线的某一个固有频率相同时，电线将发生博振（或叫共振）。共振时振幅较大，最大可达到2～3倍电线直径。平常我们说的导线振动，全指共振而言。
何谓初步设计的“图上选线”？
“图上选线”是指先在地形图上标出路径起迄点、必经点。然后根据收集到的资料（有关城乡规划、工矿发展规划、水利规划、军事设施、线路和重要管道等），避开一些设施和影响范围，考虑地形和交通条件等因素，按照线路路径最短的原则，给出几个方案，经过比较，保留两个较好的方案。再根据系统远景规划，计算短路电流，验算对电信线路的影响，提出对路径的修正方案或防护措施。向邻近或交叉跨越设施的有关主管部门征求对线路路径的意见，并签订有关协议。此外，还应进行现场踏勘，验证图上方案是否符合实际。对重要跨越地段、拥挤地段、不良地质地段进行重点踏勘。经过上述各项工作后，再通过技术经济比较，选出一个合理的初步设计线路路径方案。
施工阶段工程监理的主要内容是什么？
（1）协助业主与承建单位编写开工报告；（2）确认承建单位选择的分包单位；（3）审查承建单位提出的材料和设备清单及其所列的规格与质量；（4）审查承建单位提出的施工组织设计、施工技术方案和施工进度计划，提出修改意见；（5）督促、检查承建单位严格执行工程承包合同和工程技术标准；（6）调解业主与承建单位之间的争议；（7）监督、检查工程进度和施工质量，验收分部分项工程，签署工程付款凭证；（8）督促整理合同文件和技术档案资料；（9）组织设计单位和施工单位进行工程竣工初步验收，提出竣工验收报告；（10）审查工程结算。
横道图（工程进度表）的主要缺点是什么？
横道图的主要缺点是：各个工序之间的相互依赖、相互制约关系不能清晰、严格地反映出来。这一弊病，使得它在应用时受到很大局限：某一工序推迟或提前对总工期的影响无法看出来；在时间进度上，哪些工序是关键的，哪些是非关键的，横道图无法反映出来；不同的计划安排不能比较其优劣，不能用计算机进行计算和优化。
试论述通常造成工程进度失控的主要原因有哪些？
造成进度失控的原因，可归纳为以下几种情况：（1）未充分认识工程项目的建设特点及实现项目建设的客观条件。包括：1）技术措施不当；2）设计与施工未进行必要的科研和实验；3）建设资金没有及时到位；4）对多个施工承包商的进度协调不利；5）对工程项目的自然环境因素与社会环境因素调查不充分而措施不当；6）对物资设备供应的条件、特点及市场人格的变化趋势了解不够等。（2）项目建设参加者的工作失误。工作失误包括：1）业主在处理建设中某些关键问题没有及时做出必要的决策；2）监理工程师单位协调与管理的作用发挥不够；3）设计单位工作拖拉、影响供图设计进度；4）各级政府的主管部门、监督部门拖延审批时间；5）承包商与分包商相互间的配合不协调等。（3）其他不可预见事件的发生。
中间验收检查包括哪些项目？
（1）铁塔基础检查，包括：1）基础地脚螺栓或主角钢的根开及对角线的距离偏差，同组地脚螺栓中心对立柱中心的偏移。2）基础顶面或主角钢操平印记的相对高差。3）基础立柱断面尺寸。4）整基基础的中心位移及扭转。5）混凝土强度。6）回填土情况。（2）杆塔及拉线检查，包括：1）混凝土电杆焊接后焊接弯曲度及焊口焊接质量。2）混凝土电杆的根开偏差、迈步及整基对中心桩的位移。3）结构倾斜。4）双立柱杆塔横担与主柱连接处的高差及立柱弯曲。5）各部件规格及组装质量。6）螺栓紧固程度、穿入方向、打冲等。7）拉线的方位、安装质量及初应力情况。8）NUT线夹螺栓、花篮螺栓的可调范围。9）保护帽浇制情况。10）回填土情况。（3）架线检查，包括：1）弧垂及各项偏差。2）悬垂绝缘子串倾斜、绝缘子清洗及绝缘测定。3）金具的规格、安装位置及连接质量，螺栓、穿钉及弹簧销子的穿入方向。4）杆塔在架线后的倾斜与挠曲。5）引流线连接质量、弧垂及对各部位的电气间隙。6）接头和补修的安装位置及数量。7）防震装置的安装位置、数量及质量。8）间隔棒的安装位置及质量。9）导线及避雷线的换位情况。10）均压环安装情况。11）线路对建筑物的接近距离。12）导线对地及跨越物的距离。（4）接地检查，包括：1）实测接地电阻值。2）接地引下线与杆塔连接情况。
张力放线需采取哪些安全措施？
（1）导线通过越线架时，距架顶不宜小于1.0m；（2）在交叉跨越处以及每基杆塔下边设信号员监视走板和绳、线、管通过滑车的情况，发现绳索、线跳槽、卡住和抗扭锤搭在线上等情况，应立即通知现场指挥，停机处理；（3）全线必须保持通信畅通；（4）对牵引绳、导线有上拨现象的杆塔，应安装压线滑车并派专人看守；（5）牵引板过直线塔放线滑车可不减速，但过转角塔时应减速通过，一般减至15m/min，通过前还要调整各子导线张力，使牵引板与滑轮的倾斜方向一致，当通过时发生翻板和抗扭锤搭在导线上，应立即停机处理；（6）牵引板到达压线滑车时，应将该压线滑车取掉后继续牵引；（7）放线顺序宜先放中相后放两边相，牵引时应先启动张力机后启动牵引机，停止牵引时先停牵引机后停张力机，以免拉断导线；（8）在与带电的高压送电线路平行进行放线时，应采取相应的接地保护措施；（9）开始牵引时速度要慢，以后逐渐加速，避免突然加速，易造成导线跳槽；（10）导线展放速度可控制在50～100m/min左右。
张力放线中如何防止导线磨损？
（1）导线不可在越线架顶摩擦通过，应采取防磨措施；（2）导线落地压接时，张力场地应铺放苫布和草袋，切勿使导线与地面接触，导线不得与工具相碰撞；（3）换线轴时，导线的两个头子用蛇皮套连接，余线绕在第二个线盘上时，应用布、板将蛇皮套衬垫，以防损伤导线；（4）导线接续管的保护钢甲外面应缠绕黑胶布予以保护，以防伤线；（5）锚线时，卡线器不得在导线上滑动，在卡线器的尾部导线包套开口橡胶管；（6）高空锚线时，卡线器以外的导线尾线应使用软绳吊好，以防弯曲和鞭击钢绳伤线；（7）过轮锚线时，临锚钢丝绳应与滑轮上导线隔开；（8）锚线时各子导线应互相错开约200mm，以防子导线互相鞭击；（9）尽量缩短放线、紧线、附件安装各工序的操作时间，以防止因摆动鞭击伤线。
悬臂抱杆分解组塔的技术原则是什么？
（1）在组塔过程中，主抱杆应呈正直状态，如为平衡需要，顶部偏移也不宜大于200mm。（2）单片吊装时：待吊侧悬臂提升铁塔吊件、其他三侧呈水平状，并把它们的提升滑车的吊钩通过钢丝绳锚固在塔脚上，以起平衡和稳定作用；随着起吊侧悬臂受力逐渐加大，须同步调整平衡臂的平衡力；当起吊臂逐渐上仰时，要同步调小平衡力，以保持抱杆正直，当上仰角度大时，为防止抱杆向平衡侧倾斜，可使主抱杆稍向起吊侧倾斜。（3）双片吊时：两片质量应相等，提升速度应相同，两臂上仰角度和速度以及就位情况均应尽量一致，以保证主抱杆正直。（4）采用落地抱杆时，应随着铁塔的加高，用倒装提升法，从下端加高。这种抱杆由于细长比大，应沿其轴每隔一定距离设一个腰环，当作抱杆的中间支承，提高它的稳定性。（5）采用悬浮抱杆时，应视具体情况对下拉线的固定处予以补强，防止因下拉线指向抱杆的水平力过大，引起铁塔变形。（6）悬臂的抗扭性较弱，待吊塔片应尽量放在悬臂中心线上。塔片就位时，应尽量用提升滑车和摇臂滑车调整吊件位置，少用或慎用大绳，以防主抱杆承受过大扭矩。（7）牵引机具，控制地锚应距中心1.2倍塔高以上。
试述基础混凝土发生蜂窝麻面的原因及处理方法。
（1）产生蜂窝比较严重的原因是材料配比不当浆少石多，搅拌不匀，捣固不密实，模板严重漏浆。处理方法：当蜂窝比较严重时，应凿去薄弱的混凝土层和突出的骨料颗粒，然后用钢丝刷清洗表面，再用高一级的细砂石混凝土填塞抹平，并加养护。（2）产生一般麻面的原因是震捣不足，模板湿润不够，搅拌不匀或养护不好。处理方法：先用钢丝刷清洗，再用1:2.5水泥砂浆抹平并加养护。