关于百靖高速20标20xx年年终总结报告

一、 工程概况

1．广西百色至靖西高速公路位于广西西南区域，属百色市境内。路线起点接建成通车的南宁至百色高速公路，终点接广西高速公路规划网中的靖西至龙邦公路。

2. 本标段区间桩号为k82+300-k86+550，位于靖西县内，途径弄广村、弄楼村、陇娄村、武平村、聚来村，路线全长4.25km,设计行车速度100公里/小时。主要工程有路基土石方、桥梁工程、涵洞及通道工程、排水防护工程等，我标段以土石方路基为主。

3. 本项目公路等级为高速高路。整体式路基宽26m，双向四车道，中央分隔带宽2m，其两侧路缘带各宽0.75m，每侧行车道宽2×3.75m，两侧硬路肩各宽3m（含0.5m路缘带），两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩宽1m（含路缘带0.75m），右侧硬路肩宽3m（含路缘带宽0.5m），两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设3%横坡。

4. 单项单车道匝道路基标准宽度为8.5m，其中行车道宽3.5m，左侧硬路肩宽2.5m，土路肩宽2×0.75m。

5. 双向双车道匝道路基标准宽度为15.5m，其中中间带宽

2.0m（中央分隔带宽1.0m，含左侧路缘带2×0.5m），行车道宽2×3.5m，硬路肩宽2×2.5m（含右侧路缘带2×0.5m），土路肩宽

2×0.75m。

6. 主线、匝道公路用地范围：对路堤按路堤边沟外1.5m计，以最大限度节约土地；无路堤边沟时按路堤坡底或构造物外缘2m计；对路堑段按堑顶截水沟外1.5m计，无堑顶截水沟时按路堑坡顶以外1.5m计。

7. 行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设3%横坡。

8. 岩来天桥桥位位于靖西武平乡渠来境内，与岩来村至武平的村级路交叉，路线走向方位角约292°，天桥与百靖高速主线交角为90°、主线位置中心桩号为K85+280，桥面净宽8.5m。本桥平面位于直线上，纵面位于i=0.01%的纵坡上。桥梁上部结构为预应力钢筋混凝土现无桥台斜腿刚构，全桥共一联，桥跨组合：（14.5+26+14.5）m，桥墩为桩基础，本桥起讫桩号：

GK0+197.69~GK0+264.790，桥长67.10m。

9． 弄广分离式立交桥与兴旺至靖西的二级路交叉，交角为35.4°，全桥按左右幅错孔布置，桥梁第二孔跨越地方道路，按交角90°设计。本桥平面位于直线上，纵面位于i=-0.5%及

R=12000m的凹曲线上。桥梁上部结构为3×22m一联钢筋混凝土现浇连续箱梁，连续箱梁根据桥面宽度采用单箱双室截面，桥台处设D80型伸缩缝。

10. 武平互通1号桥位于与兴旺经靖西至龙邦二级路，信发铝联线相接，终点接广西高速公路规划网中的靖西至龙邦公路。

本桥平面位于R=1500m的左偏圆曲线上，纵面位于R=16000m的凹曲线上。桥梁上部结构为3×22m一联钢筋混凝土现浇连续箱梁，连续箱梁根据桥面宽度采用单箱双室，三室截面，桥台处设D80型伸缩缝。下部构造桥台采用U台。

11. 本标段涵洞共计27座，其中盖板涵24座，拱涵1座，￠

1.5m圆管涵2座。桥梁共4座，其中有预应力的两座，全桥钢筋砼箱梁2座，设计挖土方568939m?，挖石方1731459m?，全线互通立交1个，设有A、B、C、D、E、J、L匝道。抗滑桩18根，挡土墙14个等等。

二、 完成工程情况

截止到2011.12.30日，我项目部共完成涵洞基础798.79米，墙身755.79米，盖板720.15米，完成总合同的基础73.54％，墙身69.60％，盖板66.30％。路基防护工程挡土墙共完成1586.4米，完成总合同的23％，抗滑桩共完成米168米，完成总合同的

40.78％。路基排水工程边沟共完成1493米，完成合同的49.8％，排水沟共完成758米，完成合同的24.02％，截水沟共完成68米，完成合同的2％，挖石方55710m?，完成合同的33％，挖土方共完成607489m?，完成合同的35.09％。桥梁共完成砼1539.33方，完成合同的19.27％。

三、 目前工期施工中的困难

1. 由于我标主要以石方为主，土方量大约50万m?，占合同

的23%标头陇娄村至今拆迁没有解决，严重制约工程进度，导致工期不能按计划完成。另外标尾k86+550有大量的片石，但一直不能动，导致我部现在紧缺片石用于挡土墙、排水沟、路基码砌等结构物，严重制约工程进度。

2. AK0+195钢筋砼盖板涵基础地下水大量涌出，隔断水房水

源，影响村民生活。

3．岩来天桥是钢结构形式，承台斜腿位于当地村民的主路上，主路问题一直没有解决，影响我部施工。

4．标头K82+580处有一溶洞，我部欲把此溶洞采用抛大块片石回填，刚一施工，就围来50多位村民，村民说这个溶洞是村里饮水用的。其实不是，因此阻工，影响工期，影响进度。

5．由于我部现在中期作业面太小，无法进大量的机械施工，造成大量机械滞留工地，无法作业。

6．我部桥梁施工队作业人员技术水平不高，干活慢，工程质量控制的不好，时常停工，延误工程进度，我部决定在20xx年引进大批的技术工人，提高工程质量，加快工程进度。

7．项目部资金一直比较紧张，在20xx年9月初几乎没法支撑下去，现场工人工资发放不到位，项目管理人员从20xx年3月到20xx年12月一直没发工资。

8．当地村民经常与项目部管理人员发生冲突，但项目部领

导积极向政府部门反映，更人性化的解决了在施工中存在的各种村民阻工问题。

四、工期安排

项目部将加大人力、物力的投入，确保在20xx年5月份圆满完成合同要求的任务量，为进一步路面施工提供强有力的保障，具体工期安排如下：

1． 路基队增加压路机2台，挖掘机4台，自卸车10辆，炮机2台，羊足碾1台用于陇娄村路基填筑，完成38万m?的土石方工程量，在20xx年4月将陇娄村中期填筑完毕。

2． 桥梁施工队加大技术工人的投入，加强现场管理，

合理利用人力资源，调动工人的积极性，项目部管理科学化，合理化，增强管理人员的技术水平，严格控制现场在保证工程质量100%合格下，工程进度有条不稳的赶上去，将桥梁剩余的80.73%按工期计划完成。

3． 积极与上级领导和政府部门沟通，提高办事效率，

遇到阻工问题争取在3天内解决。

五、明年的目标：

1． 我部相信，只要我部积极配合，合理安排，科学管

理，加大机械投入，提高现场工人的技术水平，加大资金投入，上级领导莅临指导，为我部施工创造有利条件，我部合理运用，

定能保质保量、完成任务。

2． 在20xx年，为了实现百靖高速公路路基全幅通车，公司员工科学安排，严格程序，创造条件，灵活施工，定能掀起一个又一个施工高潮，使工程建设按施工计划进行。

3． 在20xx年，在圆满完成合同要求的同时，我部将合

理运用机械，精细施工工序，在保证质量的情况下，节约材料，杜绝浪费，降低成本，为公司提高效益。

4． 在抓质量，促进度的同时，还要把安全放在第一位，

争取做到无一安全事故发生。

六、 加强质量管理

1. 建立了科学和完善的质量管理体系和系统循环式的运行方式，

各项工作都处于比较严格的受控状态。公司的商务文件，行政文件，体系文件盒技术文件都进行了有效管理，均按照文件控制程序的要求执行。各部门都建立了外来文件清单，质量纪录清单等，合理运用各项管理机制和表单进行工作的管控，方便了日常的管理工作。通过定期的内部质量管理体系审核、管理评审、工作质量检查，运用数据分析等各种科学手段，对系统的适宜性、充分性、有效性进行评价，力求不断改进工作，促进系统管理水平不断提高，确保预期的质量方针、目标的实现。

2. 促进了公司工作的规范化管理，提高了工作效率。确定管理者

职责，各项内部事务工作都制定了文件化的工作程序，各部门、

各环节、各岗位都有明确的工作程序和工作质量要求，让全体工作人员都了解质量管理体系的内容，都知道自己该做什么、如何做和做得怎么样、如何自我评估和自我控制。全体工作人员均按规定的要求去做，形成一个全面控制、高效运转的质量管理体系，克服以往那种凭经验管理的不规范做法，解决基础管理弱化、内部协调不畅等问题，使管理工作步入科学、系统、规范的要求。

3. 制定出各部门的质量目标。部门的目标管理意识有了较大的提

高。通过质量目标检查，各部门基本实现了本部门的质量目标，且各部门依照质量体系文件的要求严把质量关，使产品质量合格率达到100%。

七、 明年目标：

1.涵洞27个结构物总体全完。

2．4座桥梁全幅通车。

3．附属工程全部完成。

8．路基全部填筑完毕。

八、 总节

1.在20xx年，全体项目员工克服重重困难，遇困难想办法解决，解决不了请领导协商，一起走过了富有生命价值的一年。

2.在20xx年，公司和项目全体员工可以说经历了人生中的第一

次，我们虽然没有做过路基，没有接触过涵洞结构物，没有接触过像弄广分离式立交桥这种大型结构物，但我们勇于尝试，善于学习，项目员工之间反而显的更加亲密了，在以前的项目中，我们接触是都是路面，遇到问题可以从容的解决，但是这次是路基，是全体员工从未接触过的，我们对此既害怕又向往，害怕路基不会干，向往可以尝试干路基了，没吃过螃蟹是不知道它是最好吃的，我们怀着尝试的心情，抱着只要做就要做到最好的决心，善于发现施工中的困难，寻找解决的方法。

3.在20xx年，不管是在现场，还是在办公室，到处都可以看到学习的场景。

4、新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战。我部全体成员决心再接再厉，使工作更上一层楼。

5、在今后的工作中，我部将一如继往地对安全工作狠抓落实，加强对员工的安全教训，提高全员安全意识，更好地完成上级下达的各项生产任务。

6、新的一年已经来临，我们将在总结过去得失的基础上，与时俱进，开创施工生产的新局面，争取取得更好的成绩。

7、总之，这一年以来，我们有得也有失，有苦也有甜，但是不论欢笑或泪水，都将会是我们全体员工磨灭不了的回忆。

8、20xx年是不平凡的一年，通过全体员工的共同努力，公司各项工作取得了全面展开，各项经营指标均创历史新高。在面对成绩欢欣鼓舞的同时，我们也清醒地看到我们在日常工作及现场施工中的诸多不足，为此，面对20xx年，公司领导团体，一定会充分发挥团队合作精神，群策群力，紧紧围绕“抓管理，促生产”这个主旨，确保公司20xx年公司各项工作的顺利完成。

9、一年的工作已经结束了，在即将迎来的一年中，我们会继续不断的努力的。每一年都有自己的进步，每一年都会有自己的成长！相信我部全体员工在未来一年一定会取得最圆满的成功的！

俗话说：“付出就有回报”经过项目员工共同的努力，我们定会克服种种压力，排除一切困难，20xx年将是我们公司辉煌的一年。

第二篇：20xx年公司生产部年终总结报告

20xx年公司生产部年终总结报告尊敬的蔡总、各位同事：大家好！我代表生产部一百五十余名员工对本部门2011 年工作予以总结，请予审议： 时光似箭、岁月如梭。伴着圣诞节日的欢乐气氛，我们即将迎来新的一年。在过去的一年中生产部在上级领导的大力支持和各部门的密切配合与部门全体员工的共同努力下顺利的完成了公司下达的各项任务，在此，我对生产部一年来的工作做以总结，同时也祈愿我们公司明年更美好。一、工作回顾1、产品产量方面 过去的一年里，生产部在生产过程中面临三、四产品型号的多变，批量小、技术不稳定和不完善的情况下，进行实验和摸索。截止2011 年 12 月 12 日共完成两成结构产品 40KK PCS 三四层结构产品 3KK PCS . 为到达客户产量和质量的要求，我部门合理的调整生产计划，和利用有限的资源，及时满足客户的交期，为公司今后产品的多元化打下了基础。2、 产品品质方面 在今年工作中，在确保生产任务的情况下 两层结构产品入库良率达到98% ，三四层产品入库良率达到 96% 。我坚信只要每个员工在提高产品意识情况下，全力的投入在生产每一个环节中，产品质量一定会稳步提高。3、 设备管理方面 在过去的一年里，各设备比较良好，并没有因为设备的问题影响到较大的工作，在定期的检修和保养下保证了设备的正常运转，进而确保了生产的稳定。4、 人员管理方面 在每年的年初和年末，在人员变动和产线员工极不稳定的时候情况下，这无疑给生产管理带了了极大的压力，但在这压力的推动下本部门还是坚持对新近员工的岗前岗中培训，确保新进员工的顺利进入岗位角色，做到基本胜任轮换岗位工作，在这我要感谢 行政部 对员工的教育和 工程部 的技术培训和车间的各班长，的鼎力支持才始的我部门有了如今的良好局面。5安全生产方面 在过去的一年里，我部门将安全生产纳入生产日常管理工作之中，随时做到各车间员工的安全知识教育，监督和排除各车间存在的安全隐患。确保了生产车间的有序运行。全年度未发生较大的人体伤害和设备损坏事故。二、存在的不足和对策 生产部在过去的一年里虽然做了很多的工作，也取得了一定的成绩，但也还存在较多的问题，主要有以下方面的不足。1、 质量管理方面1） . 员工质量意识淡泊：目前在一部分员工身上还存在事不关己，漠然置之的态度。这与培养员工质量意识，树立质量危机感，落实产品质量责任制做得不够好，不到位有很大的关系。2） . 缺乏全员参与质量管理理念：我们现在缺乏

的就是全员参与质量意思，在我们计件和没有品管的巡检下，有时候会出现一个真空地带，班和班之间谁都管谁都不管的局面。而且有的时候在生产现场执行力不到位的现象。3） . 缺乏生产质量记录意思：由于我部门全体计件化以后，在瞬速增产的同事忽略了产品生产的过程质量记录。产品在整个制造中过程中，如何完整记录产品过程质量状态尤为重要。虽然这方面在逐步的改善，但离我们质量管理体系所要求的，些我们所做，做我们所写。记我们所做的还差较远！2、 人员管理方面 员工的精神面貌和紧张感缺乏，在这方面我们在策划一下整顿，制定完善的规章制度和培训计划。实施有效的激励措施，不断的提高员工的综合数字，以适应企业以后发展的需要。3、 物料消耗管理方面 由于之前我们没有对物料消耗及成本进行考核，在飞正常成本增加时，如工具损耗率搞，物料使用质量过剩，员工装配及存放不当影起的浪费。导致这样的现象存在，主要是员工节约意识不强。本部门将根据实际情况实施相应的奖罚措施和节约能源降低成本的思想教育，始员工的节约意思和主人翁精神逐步的提高三、 从公司整体方面，我有一几点建议 。 1、建立健全的工作质量职责制度。对公司每个部门和员工都明确规定各部门和个人在工作中的具体任务、责任和权利，以便做到质量工作事事有人管，层层、人人有专责，办事有标准，工作有检查，这样才可以把质量有关的工作和广大员工的积极性结合起来形成一个严密的控制体系。2、 因公司员工的流动量大，个别的团队凝聚力和归属感补强，长期以来必将影响产品质量、工作效率，因此建议公司在企业文化和员工归属感和团队的凝聚力加强树立与培训。四、 自身总结 201 1 年即将结束，201 1 年的工作也即将告一段落，在这一年里，我经过自身努力，克服各种困难，特别是在领导的大力支持下，这一年是有意义的、有价值的、有收获的。 基本上 的完成了 本年度的 工作，经历 这两年来的生产管理 工作。通过这些项目的管理，熟悉了公司的运作程序流程，掌握了公司系统的操作过程，这为今后的工作打下了一定的经验基础。虽然201 1 年有所收获，但是自身的不足之处也暴露无疑：1. 虽然年轻充满干劲，但是经验缺乏，在处理突发事件和一些新问题上存在着较大的欠缺。2. 跟不上客户在 订单 上的运作需求，还缺乏主动与他们的沟通和交流的积极性 ，不 善于有效的表达。这些个人因素直接影响到了工作的效果。3. . 生产进度状况不能 完全 掌控，造成拖期、延期想象比较常见

。201 2 年度工作规划 1．加强学习和实践，继续提高。 针对自己的岗位，重点是深入学习智能交通相关业务及研发相关知识，提高解决问题的能力。2．竭尽全力完成 生产任务 在 生产过程中 充分沟通，过程受控， 在生产上 更大的力度，牢记速度、完美的执行，以健康愉快的心态积极主动地完成 生产任务。3．完善自身素质。 新的一年，要毫不动摇为成为一个品德好、素质高、能力强、勤学习、善思考、会办事的聪明人而努力。工作保持长久的热情和积极性，更需要有“ 不待扬鞭自奋蹄 ” 的精神。所以这 今年 来我一直坚持做好自己能做好的事，一直做积累，一步一个脚印坚定的向着我的目标前行。最后，我想说不管在哪里工作，做什么工作，态度和心态很重要，遇事把心放宽，才能更好的处理和解决面对的问题，从容的面对挑战，不断的去丰富充实自己，客观的面对自己的不足，更好的去改进，每个人都会有美好的明天！在公司不断的发展中，我的工作能力和个人能力都得到了很大的提高，这是我一直以来不断的成长得到的成果，也和公司的领导，同事帮助是分不开的，相信自己在以后的工作中一定会做到最好。公司的发展和自己的发展息息相关，这一点觉悟我还是有的，所以我会一直坚持努力的工作下去，我相信我自己一定能够顺利的完成公司给我的工作。虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。五 、来年工作计划20xx年，伴随着 xx 三年发展规划的深入推进和 不断的 设备 更新 企业步伐的加快， xx 将迎来生产经营新的高峰。现将对于明年的工作计划如下：1、 加强本职工作，技能学习使自己本职工作能力得进一步提高于加强。2、 树立终身学习的观念，加强自身文化素质学习，不断提高自身素质。3、 工作中做到积极主动，团结同事，结合不同的工作环境及个人脾气、性格做好一线工作配合，使各种人际关系更加融洽和谐。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，在来年中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。也将会遇到很多困难，我相信，在领导关心培养下、同事的帮助下、自己的努力下，我将不断提升自己的工作技能水平和个人文化素质， 为公司 建设作应有的贡献。