1FC5型无刷同步发电机是一种将机械能转换为电能的电磁机械。它是由柴油机驱动并共同组成了柴油发电机组。由于发电机的转速与柴油机完全同步，所以，当把电机极对数一定时发电机的频率由柴油机的转速来决定，发电机的频率精度由柴油机转速控制器的稳定精度所决定。

一、1FC5型同步无刷发电机的结构特点

1、定子与转子之间无需任何电气连接，只存在磁路上的关系。所以转子定子之间不存在任何电接触点，因此也不需要电刷。

2、主发电机和励磁电机转子安装在同一根转轴上，但转子铁心和绕组分别安装在相应的位置上。主发电机的转子绕组中引入由旋转整流器提供的直流电源，并产生主发电机旋转励磁磁场；励磁机的转子绕组是采用Y形接线方式的三相交流绕组，引出线接在三相桥式旋转整流器上，向主发电机转子绕组提供直流电源；两个转子通过三相整流器连接。

3、定子铁心内有两种绕组：三相电枢主绕组为四线制Y形接法形接法；另一组是励磁机的直流励磁绕组。

4、励磁系统由发电机自身携带。1FC5型无刷同步发电机的励磁系统安装在机壳顶部背包箱内，顶盖及两侧板均可打开，便于检修励磁装置。

5、柴油机转速决定发电机频率。1FC5型同步无刷发电机的转子主磁场极对数为2（4极），康明斯柴油机的额定转速为1500r/min，因此1FC5型同步无刷发电机组的输出频率为50Hz。

6、可控硅分流式自动稳压系统。1FC5型无刷同步发电机采用THYRIPART（分流式可控硅）相复励励磁系统，并带AVR自动电压调节器与可控硅分流式自动励磁稳压系统。由于它采用可控硅分流式自动励磁稳压系统，其空载电压（440）主要由提供空载励磁的三相电抗器L1气隙来调整的，而不是由AVR自动电压调节器来设置的。因为可控硅分流式自动稳压系统只能减小空载励磁电流，而不能增加空载励磁电流。

7、无刷发电机取消了电刷和滑环。1FC5型无刷同步发电机，由同轴运行的主发电电机G1和励磁机G2组成，这是一般大功率无刷发电机的结构。主发电机为旋转磁极式，励磁机为旋转电枢式。这两台同步发电机的转子同轴旋转，旋转轮上的三相整流器固定在转子上，随同转子旋转。由于主发电机磁场绕组、旋转整流器和交流励磁机电枢绕组同轴旋转，因此，可以用固定方式连线，这样就可以取消电刷和滑环等部件，所以称为无刷励磁系统。励磁机由THYRIPART（分流式可控硅）相复励励磁系统提供励磁电流。同时，由于励磁机本身也是一个发电机，也能吸收柴油机的机械能转化为电能，这样就通过控制励磁机的励磁电流实现对主发电机的励磁磁场的控制，而励磁机的励磁电流小于主发电机的励磁电流近50倍，从而大大降低了主发电机励磁功率及成本。

8、以剩磁来建立空载电压。1FC5型无刷同步发电机的励磁功率由自励式发电机产生，电压自动调节方式为相复励励磁系统。

二、1FC5型同步无刷发电机工作原理

THYRIPART（分流式可控硅）励磁系统由主发电机G1的输出端U1、V1、W1引入空载电压励磁分量，经三相电抗器L1与C1串联谐振后至整流变压器T6初级绕组，然后由整流变压器T6次级绕组至静止三相整流器V1，输出的直流电压送至励磁机G2的励磁绕组F1、F2两端。

当柴油机带动主发电机G1和励磁机G2转子同轴旋转，便在励磁机转子的三相交流绕组中产生三相交流感应电动势，由旋转整流器V2整流成直流电流后，供给主发电机G1的磁场绕组，G1的磁场绕组因流过直流电而建立磁场，从而产生发电机的旋转主磁场，使主发电机G1的三相定子电枢绕组中产生更高的三相交流电动势，由U、V、W端子输出给列车负载。

当同步发电机的端电压随励磁机绕组F1、F2两端的电压增大而提高，为确保电机端电压稳定不变，应保证发电机转速升高或发电机负载减小时，相应的减小励磁机的励磁电流；或者当发电机的转速下降及发电机负载增加时，应相应增大励磁电流，由此维持发电机端电压保持不变。

利用三只电流互感器T1、T2、T3提供了发电机励磁系统的负载励磁分量，用以补偿发电机的电枢反应所引起的发电机磁通量减小，是发电机端电器保持稳定。电流互感器的初级串接在发电机与负载之间，匝数仅为1匝，与列车电气负载串联。发电机的负载电流大小通过电流互感器的初级绕组以磁场的方式与次级耦合；它的次级绕组与整流变压器T6的次级绕组串联并构成相复励系统，以随发电机负载的大小和功率因数的变化来调节发电机的励磁电流，达到稳定发电机端电压的目的。

为了防止静止整流器V1被浪涌击穿，在其“+”、“–”输出端并联静止压敏电阻R3。

为使发电机电压不随负载的变化而变化，进一步提高发电机电压的稳定精度，1FC全系列无刷同步发电机均采用了AVR自动电压调节器来调节发电机励磁电流。若发电机电压高于额定值时，可控硅分流值加大，使励磁电流减小；当发电机电压低于额定值时，可控硅分流值相对减小，使励磁电流加大。这样实现发电机负载由空载至满载300kW，转速由1480r/min至1545r/min变化时，发电机电压可稳定在400（1±0.5%）V范围内。AVR电压调节器调压精度高，动态响应好，供电质量好。

三、1FC5型同步无刷发电机各部件的作用及故障现象

1、三相电抗器L1和谐振电容C1

三相电抗器L1的作用是利用感抗来调节整流变压器T6的输入电压，实现对发电机空载电压的整定。

L1串联在三相整流变压器T6的初级绕组中，向整流变压器提供三相电源。电抗器的感抗由电抗器的电感量来决定，调整电抗器的电感量，就可以调节T6变压器初级绕组的输入电压，直接调节励磁机的空载励磁电流。电抗器的电感量越大，整流器的初级绕组得到的三相交流电压越低，励磁机的空载励磁电流越小，发电机的空载电压也越低；反之，电抗器的电感量越小，发电机的空载电压越高。

如果电抗器L1线圈一个、两个或三个发生匝间短路，电抗器的感抗势必降低，输出到T6变压器的三相电压增加，发电机空载电压超出设定值；如果电抗器L1线圈一个、两个或三个发生匝间断路（包含接插件不良），电抗器的感抗就会增加，输出到T6变压器的三相电压降低，发电机空载电压低于设定值。

谐振电容C1作用是与三相电抗器L1串联谐振，产生的谐振电压提供给整流变压器T6的初级绕组。

当其中一个谐振电容容量低于50%或更多时，会引起发电机的负载工况产生电压振荡。

2、整流变压器T6

整流变压器T6是电压、电流励磁功率向量合成的一个核心部件。它是一个双绕组的三相变压器，初级和次级的每相绕组都设计成多抽头绕组，供励磁系统性能调节用。

初级绕组输入经电抗器降压的后的空载励磁电压，所以，初级绕组的抽头是调整发电机空载电压（细调）用的，而粗调则是通过调整L1三相电抗器的铁心气隙来实现的。

整流器T6不管是初级匝间短路或者断路，还是次级匝间短路或者断路，不论其匝间短路或者短路的程度如何，都将会造成发电机空载电压低于正常值。

3、单相电流互感器T1、T2、T3

单相电流互感的作用是发电机加负载后，补偿由于电枢反应造成发电机端电压下降（励磁不足）而设计的。实现负载工况下的励磁电流补偿，补偿量的多少是通过整流变压器T6次级的抽头来调节。整流变压器次级绕组串入越多，补偿量越大；反之，补偿量越少。

单相电流互感器T1、T2、T3故障后最多的现象为发电机的电枢反应现象变得明显，即发电机端电压会随负载的升高而降低。

4、中间互感器T4、T5和同轴电位器R2

中间互感器T4、T5次级输出电流为调差装置提供一个调差电流，这个调差电流仅对无功电流有效。在一台发电机中采用两个中间互感器分别取出两相无功电流，通过同轴电位器R2进行“无功调差”控制。实现两台或三台发电机并联运行时的无功电流的平均分配。

在单机供电时（不并车运行时），中间互感器初级、次级侧绕组可以短接。

中间互感器原边如断线（含接插件不良）引起的故障，现象将是发电机加载后端电压下降超差。如果原边或付便短路引起的故障现象将是调差率的改变，如果两个互感器的付边同时断线（含接插件不良），此时该发电机的调差率为零。

5、测量变压器T7、T8

测量变压器功能是为AVR自动调压器提供电源，又为AVR调压器提供发电机的监测信号。

当测量变压器初级或次级绕组断线（含接插件不良）时，都会造成AVR自动电压电源电压为零，由于AVR实效，发电机电压上升。

初级、次级绕组发生匝间短路，都会使输出的测量电压发生变化，发电机电压也就跟着改变。

6、自动电压调节器AVR

发电机自动电压调节器AVR的作用：远程控制发电机输出端电压；并车运行时通过调差同轴电位器实现无功电流的分配；保证发电机的冷态与热态下都有良好的稳压性能；保证发电机转速在1480~1540r/min范围内整定电压值不变。

发电机AVR自动电压调节器故障后基本现象：虽然用整定电位器能进行电压调节，但失去稳压作用，发电机端电压随负载变化而变化；AVR实效造成可控硅不导通引起发电机空载时端电压上升；AVR实效造成可控硅完全导通引起发电机空载时端电压下降。

7、静止镇流器D1和旋转整流器D2

整流器是将三相交流电整流成单相直流电供电机励磁使用。静止镇流器D1安装在发电机相复励背包内静止不动；而旋转整流器D2安装在励磁机与主发电机转子之间的转轴上，跟随励磁机转子、发电机转子、转轴一起同步旋转。

镇流器内的任何一个或者多个两极管击穿或者短路，都会造成励磁电流降低，发电机端电压下降。

8、压敏电阻模块VR3、VR4

压敏电阻模块VR3、VR4的作用是保护镇流器免受浪涌击穿。

压敏电阻是一种伏安特性呈非线性的敏感元件。一般应用在电源电路中，在两端电压最大正常值不超过其压敏电压时，压敏电阻只是相当与一个小容量的电容器；在端电压超过其压敏电压时，它的电阻值会急剧下降，呈现低电阻导通状态，而其瞬间的通流能力达几百安甚至几千安，可以瞬间把高压脉冲和浪涌电流释放并吸收掉而自身不损坏，以达到保护电力电子器件的目的。

压敏电阻模块如果断路虽然不会影响发电机电压，但将失去保护镇流器的作用，当有瞬间高压脉冲和浪涌电流时整流器会被击穿损坏，最终导致发电机端电压下降。

如果压敏电阻模块击穿短路，将导致励磁电路被短接，发电机端电压大大下降。

总结

通过本次学习使我又发现了许多不足，也学到了不少新的东西。有些还有待今后慢慢学习。只要学习就会有更多的问题，有更多的难点，但也会有更多的收获。

由于本人的经验和技术等众多方面的不足，有许多的具体参数还不能掌握。由于时间的关系，在完成学习时，出现错误是在所难免的。关键在于如何及时、准确地发现并更正错误。希望能得到大家帮助。

致谢

在本次学习的过程中，我的导师翁孟超讲师和学院的老师们给了我很大的指导和帮助。不仅使我在规定的时间内完成了学习内容，同时还使我学到了很多有益的经验。在此， 我谨向他们表示最衷心的感谢。

同时，单位给了我这次学习的机会，使我得到了很好的锻炼，在此，我也向单位的各位领导、老师表示最诚挚的感谢。

主要参考文献

《铁路行车主要岗位基本技能培训教材—发电车乘务员》  上海铁路局组织编写

《发电车复习辅导资料》                              翁孟超编写

第二篇：技师培训学习小结

技师培训学习小结

转眼间，技师学院生活就要结束了，三年来，我在技师学院的学习的过程中收获了很多。 珍贵的三年学习生活，感觉非常有必要总结一下这三年的得失，从中继承做得好的方面改进不足的地方，使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。通过在学校的生活，学到了很多知识，更重要的是有了较快掌握一种新事物的能力。思想变成熟了许多，性格更坚毅了。认识了许多同学和老师，建立起友谊，并在与他们的交往中提升了自身素质，认清了自身的一些短处并尽力改正。社会实践能力也有很大提高，为将来走向社会奠定基础。在丰富多彩的校园生活中，为了扩大知识面和培养自己的业余爱好;积极参加校内外的实践活动，重视团队合作精神;作为学生会干部的我，有较强的组织、宣传、管理和应变能力;有高度的责任心和良好的人际关系。在出色地完成上级交予的任务外，还在校内组织和开展一些有意义的活动中，能有力地组织同学及调动同学们的积极性;从中也锻炼和提高了自己的组织和领导能力。表现出较强的与人密切合作的能力和良好的环境适应能力;并且深受同学们和老师以及领导的认可。

三年技校生活的学习和锻炼，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会远远不够的。因此，面对过去，我无怨无悔 ,面对现在，我努力拼搏;面对将来，我期待更多的挑战。战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。我个人认为自己最大的缺点就是喜欢一心两用甚至多用。急功近利，喜欢一口气学许多东西，但是贪多嚼不烂，即使最后都能学会，也已经搞得自己很疲劳。如今想想，这样其实并不好，正所谓贵在精而不在广。如果我一段时期内专注于一种学问，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握这门知识。自从我发现自己有这个缺点和问题后，我常常警戒自己，步入社会后也不能一心两用。三年的生活是我人生这条线上的一小段，是闪闪发光的一段，它包含了汗水和收获，为我划平人生的线起着至关重要的作用。