生产实习报告
一、实习目的：
生产实习是我们专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二、实习内容：
掌握机械加工工艺方面的知识及方法
了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等
了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备
了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法
熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识
三、生产实习时间：
20##年2月21日——20##年3月4日
三、实习单位
重庆建设摩托车股份有限公司
四、公司及岗位介绍
本次我是在重庆建设摩托车股份有限公司实习，主要工作是对机加车间、铸造车间、涂装车间、总装车间、冲焊车间参观并进行简单操作，为期半个月。 重庆建设摩托车股份有限公司（CHONGQING JIANSHE MOTORCYCLE CO.,LTD.）隶属于中国兵器装备集团公司。公司源于1889年张之洞所创汉阳兵工厂,发展历程跨越了三个世纪, 成为在中国具有举足轻重地位的大型军工企业,曾先后迎来毛泽东、邓小平、江泽民等党和国家领导人的亲临视察。
改革开放以来，建设携百年军工技术成功实现军转民，进入摩托车产业，1980年，建设第一代重庆牌JT50型机动脚踏两用摩托问世，迎来了军转民大发展的时期。公司股票于1995年在深圳证券交易所上市（股票代码:200054）。
公司设重庆建设销售有限责任公司、重庆北方进出口贸易有限责任公司、重庆建设车用空调器有限责任公司、上海建设摩托车有限责任公司等四个子公司；重庆建设雅马哈摩托车有限公司、株洲建设雅马哈摩托车有限公司、重庆平山泰凯化油器有限公司等三个合营公司。
公司被国家授予“中国名牌产品”、“中国驰名商标”、 “全国用户满意产品” 、“最具竞争力的中国民族品牌”等荣誉称号，是国内最卓越的摩托车和汽车空调企业之一，为国家经济建设作出了巨大贡献。 作为一家开放的企业，公司在摩托车产业上与日本雅马哈发动机株式会社已有20多年战略合作历史。现已形成年产摩托车发动机200万台、整车200万辆的能力，产品畅销70多个国家和地区。公司拥有从48CC到400CC排量的系列发动机平台，产品谱系覆盖骑式车、弯梁车、踏板车、太子车、ATV、电动摩托车等领域
公司坚持引进、消化、吸收与自主创新相结合的发展道路，拥有中国摩托车行业首家国家认定企业技术中心、全国优秀博士后科研工作站、国家认可委认可的摩托车检测中心和强大的研发技术团队，具备雄厚的摩托车及相关产品研发、制造和销售能力。近年来，公司推进“五芯战略”，对标世界一流摩托车发动机及成车技术，进行集成与自主创新，形成技术优势突出、盈利能力强，舒适、安全、节能、环保和可靠性等指标全面领先行业水平的“弯梁芯”、“骑式芯”、“太子芯”、“踏板芯”、“ATV芯”五大系列产品组合，取得令人瞩目的成就，在业界产生深远影响。
在车用空调产业上，公司1994年引进日本精工精机技术，开始进入汽车空调领域。JSS—96型系列车用空调压缩机具有制冷效率高、功耗低、运转平稳、体积小、重量轻、使用范围广等特点，具有二十世纪九十年代世界先进水平。十几年来，公司通过不断地引进、消化、吸收、再创新，形成了较强的车用空调产品自主研发能力，构建了旋叶式压缩机（包括铁质机和铝质机）、活塞斜盘式定排量压缩机、变排量压缩机三大技术平台，产品覆盖72cc到320cc排量段。
20##年，公司结合大规模技术升级与产能扩充改造，完成了第四次整体搬迁，分别在重庆市花溪工业园和九龙工业园设立了摩托车和汽车空调研发、制造基地。未来的建设将以“1166”战略为牵引，坚持“好字优先，好中快进”的科学发展方针，全力打造国际化、现代化的一流摩托车制造企业。
五、实习过程
1.铸造车间
该车间拥有高压铸造机（750T*3，550T*4，1250T*1）8台，低压铸造机4台，真空铸造机4台，此外还可进行抛丸预热处理等。
主要铸造气缸头F28-111201-0 气缸盖F25-111251-0均为低压通用件。主要铸造过程1熔炼，2转水.3壳芯制造4.干液管涂型5模具涂型6铸造7落砂，切断 8热处理 9铸件清理 10铸件返修。就低压铸造而言使用车型ZA、FG、F3、F28.F25。模具由嵌套砂芯、风道砂芯、气道沙芯、链轮室、凸轮室
组成。1熔炼：熔炼炉型号HMIII-1000。2转水：旋转叉车：型号PB25R-3。3壳芯制造：制芯机型号A35。4.升液管涂：升液管干燥箱型号GR-30。5模具涂型模具预热炉型号RS-600S。水帘涂型机型号LP2-303A.6低压铸造：低压铸造机型号AK96.7落砂:落砂机：EKJI切断切割机G4232*45c。 8热处理：连续式T6热处理炉。 9铸件清理。抛丸机ES-I801-7。 10铸件返修TIG焊机。
2.机加车间
主要实习了机加车间110/125缸头的加工。该生产线上共有加工中心12台，拥有产量30万套的的加工能力。加工中心是具有刀库的三轴联动数控镗铣床。其系统组成包括：数控系统CNC、驱动系统、测量及反馈系统I/O控制系统（PLC）.加工中心分为立式加工中心、卧式加工中心、五面体加工中心等。
数控加工中心的操作规程
数控加工中心日常点检表
该车间加工的零件为箱体类零件全部采用的一面两孔制进行定位，气动夹紧。
3涂装车间
涂装车间生产过程：1.上挂、自检2.轴封圈3.前处理、热水洗4预脱脂5主脱脂6.水洗1 7水洗2 8表面调整 9.磷化 10.水洗3 11.水洗4 12.纯水洗（循环）13、新鲜纯水流
4．冲焊车间
冲焊车间拥有JS150-3、JS125-28A、JS110-3H、JS400ATV弯梁芯，骑士芯车架生产线等。设备滚焊机2台，冲床2台，整形机1台，电焊机10台， 水检机1台，氩弧焊机2台，液压机2台，砂带抛光机2台，清洗机1台，焊机机器人多台等。
因为焊机振动小，所以焊接夹具多为铰链夹紧。具有一定的自锁性能。
弯管作业顺序：
1检查管机上，弯形模具是否与加工的管件相符
2取出座垫右支承管用棉纱将表面清洁干净
3.装管子到管夹头中，且管端头定位面必须贴合紧密。
4.启动脚踏开关，弯管设备自动进行弯形
5.取出弯形后的管件进行外观检查
6.将弯型后的管件在自然状态下放入量具内
7.检查管件是否自由通过量具
8.将弯形合格后的管件取下后按已加工端面平齐依次放入装具
作业要求：
工序5技术要求：全检
工序3管端面与定位面贴合紧密。
弯管机参数设置：
专用模具：弯形模 GA3-100705-0-M 量具：CA3-1000705-0-L1
5.总装车间
发动机装配生产线由配送线、合箱线、装配线三部分组成。配送线将发动机分装，托盘由二楼输送至一楼装配线，并实现供货输送链的积放功能；合箱线采用摩擦辊式输送机。随性夹具平板用于合箱装配，配料托盘通过底链返回；装配线采用摩擦辊式输送机采用标准段组合并采用停止器控制，结构可靠。操作方便，生产节拍可达27S/台。
六、心得体会
1、扩展了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充；
2、真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带支了解生产过程，支认识工厂，了解设备；
3、对专业知识的学习打下有力的基础，为日后的专业课学习埋下了伏笔；
4、深入全面了解本专业职业定位，为将来工作有了一定的导向作用；
5、对生产设备有了由感性到理性的认知，有种实实在在的深刻印象；
6、对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配置，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有更为全面的理解。
7.了解了机械制造生产过程中危险因素，每一次进厂都要做一次安全介绍，每个工厂的工作工况不一样，安全隐患都不同，增强了我们的安全意识。
8.了解了机械产品流水线生产，对于大批大量生产，专用机械特别多，对精度，效率都有提高。
第二篇：重庆建设摩托车股份有限公司实习报告
生产实习报告
一、实习目的：
生产实习是我们专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二、实习内容：
掌握机械加工工艺方面的知识及方法
了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等
了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备
了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法
熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识
三、生产实习时间：
20##年2月21日——20##年3月4日
三、实习单位
重庆建设摩托车股份有限公司
四、公司及岗位介绍
本次我是在重庆建设摩托车股份有限公司实习，主要工作是对机加车间、铸造车间、涂装车间、总装车间、冲焊车间参观并进行简单操作，为期半个月。 重庆建设摩托车股份有限公司（CHONGQING JIANSHE MOTORCYCLE CO.,LTD.）隶属于中国兵器装备集团公司。公司源于1889年张之洞所创汉阳兵工厂,发展历程跨越了三个世纪, 成为在中国具有举足轻重地位的大型军工企业,曾先后迎来毛泽东、邓小平、江泽民等党和国家领导人的亲临视察。
改革开放以来，建设携百年军工技术成功实现军转民，进入摩托车产业，1980年，建设第一代重庆牌JT50型机动脚踏两用摩托问世，迎来了军转民大发展的时期。公司股票于1995年在深圳证券交易所上市（股票代码:200054）。
公司设重庆建设销售有限责任公司、重庆北方进出口贸易有限责任公司、重庆建设车用空调器有限责任公司、上海建设摩托车有限责任公司等四个子公司；重庆建设雅马哈摩托车有限公司、株洲建设雅马哈摩托车有限公司、重庆平山泰凯化油器有限公司等三个合营公司。
公司被国家授予“中国名牌产品”、“中国驰名商标”、 “全国用户满意产品” 、“最具竞争力的中国民族品牌”等荣誉称号，是国内最卓越的摩托车和汽车空调企业之一，为国家经济建设作出了巨大贡献。 作为一家开放的企业，公司在摩托车产业上与日本雅马哈发动机株式会社已有20多年战略合作历史。现已形成年产摩托车发动机200万台、整车200万辆的能力，产品畅销70多个国家和地区。公司拥有从48CC到400CC排量的系列发动机平台，产品谱系覆盖骑式车、弯梁车、踏板车、太子车、ATV、电动摩托车等领域
公司坚持引进、消化、吸收与自主创新相结合的发展道路，拥有中国摩托车行业首家国家认定企业技术中心、全国优秀博士后科研工作站、国家认可委认可的摩托车检测中心和强大的研发技术团队，具备雄厚的摩托车及相关产品研发、制造和销售能力。近年来，公司推进“五芯战略”，对标世界一流摩托车发动机及成车技术，进行集成与自主创新，形成技术优势突出、盈利能力强，舒适、安全、节能、环保和可靠性等指标全面领先行业水平的“弯梁芯”、“骑式芯”、“太子芯”、“踏板芯”、“ATV芯”五大系列产品组合，取得令人瞩目的成就，在业界产生深远影响。
在车用空调产业上，公司1994年引进日本精工精机技术，开始进入汽车空调领域。JSS—96型系列车用空调压缩机具有制冷效率高、功耗低、运转平稳、体积小、重量轻、使用范围广等特点，具有二十世纪九十年代世界先进水平。十几年来，公司通过不断地引进、消化、吸收、再创新，形成了较强的车用空调产品自主研发能力，构建了旋叶式压缩机（包括铁质机和铝质机）、活塞斜盘式定排量压缩机、变排量压缩机三大技术平台，产品覆盖72cc到320cc排量段。
20##年，公司结合大规模技术升级与产能扩充改造，完成了第四次整体搬迁，分别在重庆市花溪工业园和九龙工业园设立了摩托车和汽车空调研发、制造基地。未来的建设将以“1166”战略为牵引，坚持“好字优先，好中快进”的科学发展方针，全力打造国际化、现代化的一流摩托车制造企业。
五、实习过程
1.铸造车间
该车间拥有高压铸造机（750T*3，550T*4，1250T*1）8台，低压铸造机4台，真空铸造机4台，此外还可进行抛丸预热处理等。
主要铸造气缸头F28-111201-0 气缸盖F25-111251-0均为低压通用件。主要铸造过程1熔炼，2转水.3壳芯制造4.干液管涂型5模具涂型6铸造7落砂，切断 8热处理 9铸件清理 10铸件返修。就低压铸造而言使用车型ZA、FG、F3、F28.F25。模具由嵌套砂芯、风道砂芯、气道沙芯、链轮室、凸轮室
组成。1熔炼：熔炼炉型号HMIII-1000。2转水：旋转叉车：型号PB25R-3。3壳芯制造：制芯机型号A35。4.升液管涂：升液管干燥箱型号GR-30。5模具涂型模具预热炉型号RS-600S。水帘涂型机型号LP2-303A.6低压铸造：低压铸造机型号AK96.7落砂:落砂机：EKJI切断切割机G4232*45c。 8热处理：连续式T6热处理炉。 9铸件清理。抛丸机ES-I801-7。 10铸件返修TIG焊机。
2.机加车间
主要实习了机加车间110/125缸头的加工。该生产线上共有加工中心12台，拥有产量30万套的的加工能力。加工中心是具有刀库的三轴联动数控镗铣床。其系统组成包括：数控系统CNC、驱动系统、测量及反馈系统I/O控制系统（PLC）.加工中心分为立式加工中心、卧式加工中心、五面体加工中心等。
数控加工中心的操作规程
数控加工中心日常点检表
该车间加工的零件为箱体类零件全部采用的一面两孔制进行定位，气动夹紧。
3涂装车间
涂装车间生产过程：1.上挂、自检2.轴封圈3.前处理、热水洗4预脱脂5主脱脂6.水洗1 7水洗2 8表面调整 9.磷化 10.水洗3 11.水洗4 12.纯水洗（循环）13、新鲜纯水流
4．冲焊车间
冲焊车间拥有JS150-3、JS125-28A、JS110-3H、JS400ATV弯梁芯，骑士芯车架生产线等。设备滚焊机2台，冲床2台，整形机1台，电焊机10台， 水检机1台，氩弧焊机2台，液压机2台，砂带抛光机2台，清洗机1台，焊机机器人多台等。
因为焊机振动小，所以焊接夹具多为铰链夹紧。具有一定的自锁性能。
弯管作业顺序：
1检查管机上，弯形模具是否与加工的管件相符
2取出座垫右支承管用棉纱将表面清洁干净
3.装管子到管夹头中，且管端头定位面必须贴合紧密。
4.启动脚踏开关，弯管设备自动进行弯形
5.取出弯形后的管件进行外观检查
6.将弯型后的管件在自然状态下放入量具内
7.检查管件是否自由通过量具
8.将弯形合格后的管件取下后按已加工端面平齐依次放入装具
作业要求：
工序5技术要求：全检
工序3管端面与定位面贴合紧密。
弯管机参数设置：
专用模具：弯形模 GA3-100705-0-M 量具：CA3-1000705-0-L1
5.总装车间
发动机装配生产线由配送线、合箱线、装配线三部分组成。配送线将发动机分装，托盘由二楼输送至一楼装配线，并实现供货输送链的积放功能；合箱线采用摩擦辊式输送机。随性夹具平板用于合箱装配，配料托盘通过底链返回；装配线采用摩擦辊式输送机采用标准段组合并采用停止器控制，结构可靠。操作方便，生产节拍可达27S/台。
六、心得体会
1、扩展了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充；
2、真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带支了解生产过程，支认识工厂，了解设备；
3、对专业知识的学习打下有力的基础，为日后的专业课学习埋下了伏笔；
4、深入全面了解本专业职业定位，为将来工作有了一定的导向作用；
5、对生产设备有了由感性到理性的认知，有种实实在在的深刻印象；
6、对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配置，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有更为全面的理解。
7.了解了机械制造生产过程中危险因素，每一次进厂都要做一次安全介绍，每个工厂的工作工况不一样，安全隐患都不同，增强了我们的安全意识。
8.了解了机械产品流水线生产，对于大批大量生产，专用机械特别多，对精度，效率都有提高。