认知实习报告 汽车工程学院为了进一步提高学生的对本专业的认识，专门为我们提供了假期实习活动。通过这次假期实践活动，我们了解了汽车的生产和管理过程，还有变速箱以及发动机的工作原理和生产过程。这次活动加强了理论与实际的联系，巩固、深化和拓展专业知识，锻炼和提高工作能力，培养专业意识和敬业精神。此外，我i们也感受到了学校对我们的用心栽培，更重要的是，我们对我们的人生道路也有了进一步的认识和了解，受益匪浅。

这次实习的过程大致是这样的。我们在本学期的第十八周的最后一天进行了长达1.5小时的认识实习动员大会。然后七月一日上午去参观上海通用汽车公司，下午去参观了上海交运动力公司。七月二日上午我们参观了汽车博物馆，了解了很多汽车历史的知识；下午回到学校后庭老师的工艺知识讲座和小组讨论。七月三日我们参观了上海汽车变速器公司生产工艺流程，这对我们变速器的生产有了更深刻的认识。七月四日我们去上海乘用车公司装配工艺流程，了解汽车典型部件。七月五日是实习的最后一天，我们前几天的活动进行总结，并听了一场讲座。

下面我主要介绍我们这几天的主要经历以及学习到的知识。实习的第一天，我们来到了上海通用汽车公司。我们此行的目的是了解汽车整车装配与车身生产工艺流程，并通过参观上海通用公司整车装配生产流水线，完成这部分的认知实习。我们到了那里后，先观看了DVD介绍，然后参观了展车，最后去观看了生产流水线。此外，我们了解到它成立于19xx年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司（在建）四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。多年来，上海通用汽车不断创新超越，从19xx年年销量2万辆，到20xx年全年销售超过139万辆，成为中国成长最快的乘用车企业。上海通用汽车以前瞻的战略、厚积薄发的体系实力和创新超越的企业精神，正朝着“国内领先并具国际竞争力”的目标奋进着。而我们参观的是上海通用汽车金桥基地，它位于上海浦东金桥开发区，是上海通用汽车的第一个制造基地。金桥基地目前拥有两个整车厂和一个动力总成厂，占地面积共79.6万平方米，建筑面积超过41万平方米。金桥基地拥有世界先进水平的自动化生产线和制造工艺。上海通用汽车在金桥基地建有中国第一条具有国际先进水平的柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程，实现不同平台车型的共线生产。在金桥基地创建并得到成功验证的整套上海通用汽车精益管理、精益生产体系，已成为上海通用汽车体系建设的标准模版，先后被复制、应用于烟台东岳和沈阳北盛基地，为这两大基地迅速融入上海通用汽车起到关键作用。接下来我们乘车来到了上海交运运动力公司。这次的认知实习的内容主要是了解汽车典型零部件生产工艺流程，并通过参观上海交运动力公司发动机连杆加工流水线和自动变速离合器的生产流水线，完成这部分的实习。通过师傅的介绍，偶们了解到活塞连杆机构把燃气作用于活塞顶部上的力转化为曲轴的转矩以向工作机械输出机械能。机床上通常加工一个完整的连杆机构，之后通过割据或者胀裂的方法将连杆分成两部分。

第二日我们来到了汽车博物馆。这次的目的主要是：第一，了解汽车的发展过程，主要是车身和车型的演变。第二，了解汽车技术发展的过程。第三，了解典型汽车企业的发展过程。通过参观上海汽车博物馆的实物与照片，听取汽车文化讲座完成这部分的实习活动。博物馆以其国内独有的经典老爷真车展示、详尽的汽车历史文化介绍、丰富的汽车科普互动项目在开放的两年余时间里，吸引了来自国内外各个年龄阶层的参观者近10万人次。目前，博物馆内展出了来自国内外20余个知名品牌的近70辆经典汽车，时间跨度逾百年。这些古董汽车通过丰富的造型、靓丽的色彩、精彩的设计等诸多方面讲述了世界汽车发展的历程，反映了汽车对人类社会发展的重大影响。作为上海市科普教育基地，上海汽车博物馆还为广大青少年特别设置了融汽车构造原理介绍、模型展示、汽车互动游戏等项目于一体的汽车探索馆。每一个参观者，都可在此体验汽车社会的魅力。一个广大青少年了解汽车历史、技术与文化的最佳场所；一个公众体验汽车文化、体会汽车艺术的时尚之地；一个汽车文化交流和传播的广泛平台。楼层分布：一楼：历史馆，分为9个主题展区，包括序馆、探索与诞生、实用与量产、多样与精彩、流线与速度、运动与驾驶、节能与电子、中国汽车工业、未来之路等。历史馆通过精选的20余部经典代表车辆以及重要事件的介绍，展示世界汽车发展的历程，反映汽车对人类社会发展的重大影响。

二楼：古董车馆，集中展示了由美国黑鹰集团提供的从19xx年到1970的20余个品牌的40余款经典车型。三楼：汽车探索馆，共有汽车基础知识、汽车设计与汽车制造、游乐体验3个功能区。下午回校后听取老师的工艺知识讲座，目的是让我们从理性上加强认识学生的认知，让我们实习中的感性认识加以梳理并得到理论部分的提高。在听完讲座后，我们进行了小组讨论，并把讨论结果交给了老师.

实训的第三日，我们来到了上海变速器公司生产工艺流程。这次实习的主要内容是了解变速器主要零件的加工工艺流程、热处理工艺流程和变速器装配生产工艺流程，通过参观汽车变速主要零件加工流水线、热处理车间以及变速器装配生产流水线，完成这部分认知实习。实习过程中采取时间集中、分组参观、结合讲座的方式进行。上午我们到达该公司后，主要是听领导介绍他们公司的情况，参观流水线则主要是在下午进行的。，该企业坐落于上海历史文化名城嘉定，下属17个分厂（其中9个为控股企业），遍布沈阳、山东、柳州等地，总占地面积80万平方米，建筑面积29万平方米，固定资产约20亿元，是国内最具影响力的汽车变速器专业生产企业。通过产品发展中心的建设，上汽变速器拥有一支实力雄厚的技术研发队伍，在产品性能、功能检测上拥有各类先进的试验台架和校验台架，具备较强的变速器总成开发、试验能力，具有一整套先进的新产品开发管理体系。目前已建成的上汽变速器技术中心是第十二批国家认定的企业技术中心（分中心），也是上汽股份国家级技术中心的变速器研发分中心。目前已同世界最著名的变速器专业设计开发公司德国的GIF建立了长期、广泛的合作关系，大大提升了企业自主创新研发能力；而且，我也了解了很多变速器的知识。汽车变速器具有这样几个功用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

实训的倒数第二天，我们来到了上海汽车乘用车公司。主要是了解汽车典型部件——发动机装配工艺流程和汽车整车装配生产工艺过程，参观上海乘用车公司的发动机装配流水

线和整车装配流水线，加之讲座，在理性上加强了我们的认识。它是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司，承担着上汽自主品牌汽车的研发、制造与销售。 从诞生之日起，乘用车公司就依托上汽集团20多年合资合作所积累的技术、制造、采购、营销和管理优势，以国际化的视野，创造性地集成全球优势资源，以高品质的产品与服务，满足消费者高品位需求，以优秀的国际合作团队，打造中国人自己拥有的国际汽车领导品牌。目前，乘用车公司已拥有荣威、名爵两大品牌，形成共6大系列，30多个品种的产品矩阵，涵盖了中高级车，中级车，大众普及型车及跑车等宽泛领域。到20xx年，公司将形成多平台，全系列车型，从而形成与国际汽车技术发展趋势相同步的、覆盖主流乘用车领域各个细分市场的宽系列产品线布局。荣威”是中国汽车工业的第一个国际化品牌，“贵雅亦激情”的品牌口号与其经典、创新和自主掌控的品牌核心价值表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，打造国际品牌新经典的决心和信心。“MG名爵”则是中国第一个利用收购获取的国际高端自主品牌。80余年的悠久历史与经典，使MG名爵充分传承与发扬了纯正英国汽车文化。“让心跳加速”的品牌口号既是给消费者的直观感受，也是产品开发的最大特点和努力方向，同时也体现了品牌和消费者之间共同拥有的精神特质。同时，第四日的实习我学到了很多知识，例如发动机装配流程等等。

实习的最后一日在学校进行，主要是总结的。通过这几日的工厂参观，我学到了很多。总之，大学四年我们要学的东西很多，只有不断让自己优秀起来，我们才能进入较好的企业去任职，并且有一个好的未来。

第二篇：车辆工程实习报告

机械工程学院

     车辆工程     实习报告

  车辆工程  专业       车辆       班

姓    名                

实习时间   2012.4.25——2012.4.30

实习单位    清华大学北汽福田  

指导教师         

成    绩                       

一、    实习目的及意义

从此次的认知实习过程中，虽然只有短短几天时间，但我们也了解了许多课本上无法学习和得到的知识与见识，让我们明白了汽车整车、发动机、混合动力以及生产流水线等等概念，读书和工作实践中所需的实践知识是完全不同的概念，同样了解了车辆工程这个阳光而又充满挑战的职业在企业发展中的重要。我们作为社会的主力军，只有在学好课本知识的同时注重实践知识，了解社会所需人才具有何等技能，才能为以后的工作生涯打下阳光良好的基础。

二、实习时间

20##年3月25日——3月30日

三、实习地点

清华大学汽车工程实验室，北汽福田公司蒙派克和欧曼制造厂

四、实习单位概况

（1）北汽福田汽车股份有限公司

北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。北京是福田汽车的全球总部所在地，也是福田汽车的创新中心和业务管理与运营中心。此外，福田汽车在国内的京、鲁、湘、粤、冀、鄂、辽、新等多省市拥有整车和零部件事业部；在中国、日本、德国、中国台湾等国家和地区拥有研发分支机构；在印度、俄罗斯设立了事业部，在全球20多个国家设有KD工厂，产品出口到80多个国家和地区。

福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，累计产销汽车超500万辆，曾连续两年位居世界商用车销量第一。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、蒙派克、迷迪、萨普、风景、传奇、时代等十一大汽车产品品牌。

（2）清华大学汽车工程系：

清华大学汽车工程系成立于1980年，而清华大学培养车辆及其动力工程人才从1932年清华大学工学院机械工程学系成立时就开始至今已有78年的历史。1952年前，清华机械工程学系毕业生中有近百人参与了我国汽车工业的筹建和第一汽车厂、第一拖拉机厂和第一个坦克厂的建设，成为相关行业最早的一批领导和骨干。1952年全国高等院校专业调整时，在清华大学动力机械系内设立了汽车专业。1980年，为加强汽车工程技术人才的培养，清华大学正式成立汽车工程系，将热能工程系所属汽车专业和内燃机专业划归汽车工程系，从此清华大学汽车工程学科的人才培养、科学研究、学科建设等进入了新的发展阶段。

五、实习内容：

20##年3月25日，我们在谢宗法和王亚楠两位老师的带领下，做火车抵达了北京，实习的第一项内容是参观清华大学的汽车工程专业教室。

在专业教室中陈列着从整车、发动机、底盘、悬架等总成到各类零部件，结构清晰、拆装得当，非常明晰、详实地诠释了课本的内容。实习参观的时候老师把我们分成了两组，对汽车的发动机和车身构造分别进行讲解。两位老师在讲解的同时还不时地提出各种问题，启发我们动脑回忆过去所学的知识和理解认识一些不会的问题。坦诚地说，有些内容遗忘了，还有些内容可能在学习时就没有完全掌握，这次参观可以说是对书本内容掌握的一次很好的巩固和补充。

在实验室中，老师所讲解的各项知识点记忆犹新，印象比较深刻的有：

1.质调节和量调节的区别：汽车汽油机所采用的方式为量调节，它是通过调节发动机的进气量来控制其工作状态；而柴油机所采用的是质调节，是通过调节柴油机的混合气浓度来控制其工作状态。

2.气缸体具体结构形式分三种：发动机曲轴轴线与气缸体下表面在同一平面上的为一般式气缸体；发动机将下表面移至曲轴轴线以下，称为龙门式气缸体；还有隧道式气缸体，这种结构刚度和强度较好。

3.汽缸套：有干式和湿式两种。干缸套不直接与冷却液接触，壁厚一般为1~3mm。湿缸套与冷却液直接接触，壁厚一般为5~9mm。

4.汽缸盖衬垫：根据汽缸盖上的孔的位置和大小，可以判断出发动机的前后，由于上的孔是为发动机上的水路而开，而发动机前后的温度不一样，因此开的水路在温度高出较粗，汽缸盖上对应位置的孔就越大，而温度低处孔越小，从而判断出发动机的前后。

5.本田飞度扭杆弹簧悬架：采用扭杆弹簧的悬架质量较轻，结构比较简单，也不许润滑，并且通过调整扭杆弹簧的安装角度，易实现车身高度的自动调节。

3月28日我们又参观了北汽福田北汽福田公司蒙派克和欧曼制造厂。

上午，有幸我们在老师的带领下来到了北汽福田蒙派克制造厂。来到企业，一副欣欣向荣的景象，员工们都在百般忙碌地工作着，一位公司人员带领我们参观并向我们介绍厂里边的情况。从他的坦诚相教中我们接触了一些初步的车辆生产知识，面对着那些汽车的各部件的生产流水线，面对着那些实际的零件和汽车生产问题，使我们那些可怜的书本知识表现得那么可怜于渺小。从刚进生产车间到离开车间这一路参观下来，虽然看得不太明白，但至少大概明白了真正的工厂运作时什么样的，了解了汽车制造的大概过程，对车辆工程这个充满挑战和阳光的职业有利一点初步的了解。

下午，我们来到了北汽福田欧曼制造厂。刚进入公司我们便看到了各种各样的奖杯和奖牌，可见北汽福田公司应该是个出色的公司。之后，一位公司员工便带着我们参观公司厂房。厂房里员工们分工合作，生产了好多种零件。他还一边详细地给我们介绍零件的生产过程各种机器设备的作用。

六、实习小结

为期一周的实习结束了，在这期间我们在清华和北汽福田参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。虽然生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：

1.通过对北汽福田的参观，对工厂的实际生产情况有了确切的了解，对我们工作以后的工作情况及工作环境有了更深一步的体会；了解了当代汽车工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。

2. 通过对清华专业实验室观察实习，我学到了很多书本上学不到的东西，我看到了汽车生产的大部分结构。

3. 在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力

4.社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

通过这次的北京实习，让我知道专业实习是我们车辆专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。其中让我学习到了许多东西，也让我对机械产业有了更进一步的了解和认识，也进一步的锻炼了自己。