易驾考科目三考试考点归纳总结

一、 学员练车过程中的通病

①遇到紧急情况首先就把离合踩死

②遇到前方有障碍或者有车超越急转方向盘避让

③遇到前方有非机动车或者行人较多时不减速让行，而是一个劲地鸣喇叭

④减档不减速，例如速度还在40码左右，直接减为3档

⑤变更车道的时候打开转向灯马上就动方向变道。

在遇到前方有障碍接近的时候，首先应该是踩刹车减速让行，踩刹车才是最有效最安全的措施，而不是踩离合啊，转方向啊，鸣喇叭啊等等，在踩刹车减速的时候离合就准备好，需要踩离合马上将离合踩死。

二、考试考点的归纳

总的来说，考试大致分为五大要点：

① 夜间灯光模拟

② 起步

③ 加减挡以及左右观察

④ 左、右转弯，变道以及掉头

⑤ 靠边停车

1，“灯光”

灯光的模拟其实很简单，推荐用下面的方法记忆

第一句话肯定是开前照近光灯

第二句话肯定是开远光灯

第三句话肯定是关掉远光灯

第四句话要么是远近交替（闪灯）要么是又打开远光灯 如果打开了远光灯 第五句话肯定是关掉远光灯 PS ：只要远光灯打开了下一句话肯定是关掉远光灯

最后一句 要么雾天行驶（雾灯+警示灯）要么故障难以移动（示宽灯+警示灯）

需要注意的就是：

雾灯有两个档，记得开要开完，关要关完。还有就是关闭灯光的时候前照灯按钮不要关反了，方向盘两边的灯光按钮向方向盘中间按平才是关！

2，“起步”

起步只需记得几句话：一踩二挂三打灯，四鸣喇叭五看镜，半离合松手刹，三秒钟动方向！

解释一下就是：踩下离合器，挂一档，打开左转向灯，鸣喇叭，然后依次看一下右边、中间、左边的后视镜，接着将离合器松开到半联动状态，稳住离合器不动，右手放下手刹，这时候车辆会缓慢向前行驶，确认安全，等车辆行驶三秒钟后再向左边转方向。

3，“加减挡以及左右观察”

加减挡属于基本功，这个靠平时的积累，在练车的过程中发现很多TX都是凭感觉，听声音来加减挡，要么就是看转速表 ，1500转速的时候加档。在此，建议大家在考试的时候最好通过速度表来加减档，因为你是新手，你根本还没有达到单凭听发动机声音就能够判断是否需要加档或者减档的水平，1档不能超过20码，2档不能超过30码，3档不能超过40码，而且像毛家湾还有限速40的路段，所以最好利用眼睛余光看一下速度表，根据速度来选择合适的档位！

还有就是加档只能逐级加，减档是可以跨级减的，加减挡的要求就是：及时，准确，平稳！在行驶的过程中，只要前方道路空旷，有条件提速至40码的要迅速加档提速。如果听到减速的语音（通过学校区域，通过公共汽车站，前方人行横道，请减速让行 ，前方路口XXXX），一定要将车速降到35码以下，否则系统会评判你危险驾驶，最好就减到30码，因为35不好掌握，桑塔纳只有20码跟40码的的标志，当指针指向20与40的中间的时候就是30码，一来满足了35码以下，二来30容易分辨而且可以继续用4档不用减档。

4，“左右转弯，变道以及掉头”

听到这三个命令中的任何一个，首先应该是打灯并且看镜子，往哪边打灯，就看哪边镜子。当然，掉头肯定是打左灯。

左右转弯的动作：首先打灯看镜子，三秒后转动方向变更到相应的车道（左转弯就变更到最左边的机动车道，右转弯就变更到最右边的机动车道，当然，如果你本来就在相应的车道上的话，就省略这个动作），变更到相应的车道后，将转向灯关掉再打开（第一次打灯是变道的动作，第二次打灯才是转弯），然后减速减2档，利用油门控制速度缓慢过弯，车身摆正后，关灯加油加档。

变道的动作：先打灯看后视镜，等待3秒再看后视镜，确认安全后转动方向变道，记得车身摆正要关转向灯。

掉头的动作：在虚线处靠本车道的右侧停车，然后打开左转向灯，挂一档，观察左后方以及正前方是否有来车，确认安全后半离合松刹车，车辆动起来迅速向左转动方向打死，缓慢平稳掉头。

5，“靠边停车”

听见“请靠边停车”的指令后，首先应该是打右灯看后视镜，需要注意的就是如果你此时没有在最右边的机动车道，记得先逐个变道至最右边的机动车道后再打开右转灯靠边，不能连续变道，变道的过程记得每变一个车道都要将转向灯关掉再打开（易驾考只需要打一次灯就可以了，因为易驾考靠边停车的时候是直接以机动车道的边缘线为标准停靠在右边的机动车道上的，标准来讲，所有靠边停车都应该停靠在道路的边缘上30公分的范围内，主要是道路的边缘有一条深沟，担心学员控制不好掉到沟里边去，所以特殊处理。）

停车后 拉手刹 摘空档 先松离合 再松刹车 最后记得关转向灯

考试做到不慌不忙 心态平和 小黑本在向你挥手！

第二篇：20xx易驾考科目三有哪些考试流程？

2015易驾考科目三有哪些考试流程？

相信驾考学员们在考科目三之前是想知道流程是怎么样的?让自己心里有底，做好准备。小编给您了解到科目三的考试流程是这样的：

1.上车准备

1)上车认证：学员到达指定考试车辆，车载系统对考生进行信息比对(指纹或考试卡)、监控拍照。在考生身份被确认后，系统自动发出“上车准备”指令，考生(下车)向考试员报到，科目三考试正式开始。

2)车外检查：考生听到“上车准备”口令后，首先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围安全，然后走到考试员门前报告情况、请求上车。系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开关车门动作，如考生绕车一周前开门，系统会判没有绕车一周。绕车一周的顺序是：左后轮→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。

3)车内准备：当考生车外检查一周后，即可来到左车门前，观察前后交通情况，确保无碍后，左手拉开车，右脚迈进，右手抓方向盘，顺势落座，左脚跟进，随手关紧车门。向考试员递上身份证件，礼貌地说“报告老师，我是某某某，请多关照”。然后，调整主驾椅、检查后视镜，系上安全带，检查手制动，挂入空档位，请示考试员，启动发动机(夜间开大灯、关闭警示灯)，观察仪表情况。报告安全员:“仪表正常，是否起步?”

2.起步上路

1)点火发动：上车准备结束，系统发出“请准备完毕后立即起步”指令;考生启动发动机，系统发出“请起步”指令。听到起步指令，考生应在一分钟内完成起步动作。

2)车辆起步：左脚踩踏离合，右手挂一档，打开左转灯(夜间起步变换灯光三下、夜间超车或会车变换灯光两下)，鸣喇叭两声，看左右后视镜，松开手刹，慢抬离合，

轻点油门，车辆起步。

3)汇入车流：车辆起步后，看左后视镜，在保证安全的情况下，轻踏油门，挂入二档，向左轻打方向，驶入行车道，向右回正方向，关闭转向灯。

3.直线行驶

直线行驶考察考生对方向稳定控制的技能，不再要求档位和车速。考生要适时观察交通状况，根据不同路况合理控制车速、正确使用挡位，控制跟车距离，保持直线行驶。

1)观察交通状况：行驶过程要适时(每隔20秒)观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2秒。时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行、礼让三先。

2)控制档位车速：不刻意要求档位车速，但要求全程必须有达到四档的操作。因此，要根据交通状况适时用换档、制动控制车速：如遇前车制动、车距缩短、路面障碍，要及时采取减速措施(减档或点刹);如遇前车加速、车距较大、路况较好，可适时采取加速措施(加档或跟油)。

3)保持直线行驶：不论车速高低，都要控制直行。方向稳定控制以车辆行驶方向偏差角度不超过10度为标准。在行驶过程中，要眼盯前方80-100米处，根据车行方向偏角随时调整方向(左手为主、少转少回)。

4.加减档位

加减档位考察考生对档位操作控制的技能，其基本要求是速度匹配、及时、平稳、不准越级。档位与车速匹配关系为：一档车速不超过20km/h;二档车速不超过30km/h;三档车速不超过40km/h;四档车速不低于30km/h。

1)在考试过程中，不单独发加减档指令，系统根据全程实际换挡情况作出判断。

要求1挡连续行驶不超过100米，2挡连续行驶不超过200米，全程1挡与2挡行驶路程总和不超过500米。

2)加减档位要与车速匹配，加档要加油冲车，减档要空油轰车。换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。

3)每次换档前，要看一下左后视镜，确保安全时再换档。加档：看左镜→加油门→松离合→松油门→放空档→踩离合→加一档。减档：看左镜→松离合→松油门→放空档→抬离合→轰空油→踩离合→减一档。

5.变更车道

1)系统听到“变更车道”指令后，考生必须在100米内完成，且时间不能超过1分钟。

2)在考试过程中，究竟是向左还是向右变更车道，考生根据实际交通情况自主决定：向当前行驶车道的临近车道变更。

3)变更车道时，要保持与目标车道上行驶车辆的安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆的正常行驶。车向哪拐就向哪拨转向灯，看哪边的后视镜，向哪边打方向盘改道。 【评分】

①变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;

②变更车道前，要使用对应的转向灯，且开灯时间不得少于3秒。不打转向灯，扣20分;少于3秒，扣10分。

③变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍他车正常行驶，不合格; ④连续变更两条或两条以上车道，不合格; ⑤变更车道后，要关闭转向灯; ⑥要微转方向盘驶入变更车道。

6.通过路口：路口直行、路口左转、路口右转

通过路口项目重点考察考生的安全意识，必须要减速慢行，要有刹车动作，且车速不得超过30公里/小时。

1)当听到系统发出通过路口的语音指令后，考生不一定立即做动作，但必须在到达停车横线位臵前50米内完成变灯、观察、减速(或刹车)等操作。

2)路口直行：打转向灯，看后视镜，在虚线区驶入直行车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察左右交通情况，稳住方向慢行礼让直行通过路口。

3)路口左转：开左转灯，看左视镜，在虚线区驶入左转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察左侧交通情况，左转方向慢行礼让左转通过路口。

4)路口右转：开右转灯，看右视镜，在虚线区台入右转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察右侧交通情况，右转方向慢行礼让右转通过路口。

7.通过人行横道、学校区域和公交车站 通过人行横道、学校区域和公交车站要提前减速慢行，在到达这些区域之前要有左右观察和刹车减速动作，且车速不得超过30km/h。

1)通过人行横道： 提前减速、鸣笛示意，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

2)通过学校区域：提前减速、禁止鸣笛，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路及时停车让行。

3)通过公交车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，

着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。 在实际道路驾驶中，如遇车辆、人流密集，一定要减速换低挡，必要时宁可停车，千万莫犹豫不决，让考官踩了制动，肯定不及格了。

8.会车

系统发出会车指令后，考生要正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。会车的要领是：刹车减速，靠右行驶。

9.超车

系统发出超车指令后，要在一分钟之内完成超车动作。超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。从后视镜观察两侧交通情况,开启左转向灯，看左后视镜，选择合理时机，鸣喇叭(夜间加交替远近光灯)，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，看右后视镜，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

10.掉头

系统发出掉头指令后，要在一分钟之内完成掉头动作。掉头时，要降低车速(一档，10码以下)，观察交通情况，正确选择掉头地点(直路)和时机(对面无来车)，然后打左转向灯信号后掉头。

1)顺道掉头：考官发出顺道掉头指令，如果道路单向只有一条车道，掉头时开左转向灯，借右边人行道掉头，线路如灯泡状。

2)路口掉头：考官发出路口掉头指令，如果路口有红绿灯，务必等绿灯亮时，借右边人行道画灯抱状掉头;如果路口没有红绿灯，务必先把车辆停下来观察四周，确定安全后画灯泡状掉头。一般地，多数单向一条车道的路口会分直行左转弯和右

转弯两条车道，这时务必选直行左转弯车道掉头。

3)两车道掉头：听到口令或见掉头标志，踩离合带刹车降低车速，换1档抬离合器，开左转向灯。先往右转一圈方向，迅速往左两把，掉头后适时回正方向。 4)四车道掉头：听到口令，开左转灯，变道进入快车道，再开左转灯，踩离开带刹车放慢车速，换1档，先往右转一圈方向，迅速往左两把，掉头后适时回正方向，掉头后进入快车道，过了白线变入慢车道。

11.靠边停车

系统发出靠边停车指令后，要在200米内且时间不超过一分钟完成靠边停车。离路边右侧边缘线的距离，要靠双目测量获取。靠边停车时，要保证考试车前方4米无其他物体，并且路面边缘实线标线完好。

停车：闻令观看倒车镜，没有危险右转灯;方向逐渐靠路边，右脚轻踩刹车板。车速降半踩离合，缓慢制动停路边(停车道);正确操纵方向盘，保证四轮都向前。(让车头右侧流水槽和加强筋中线对准停车道白边内侧，拨正方向盘向前行驶一段距离使车身摆正。)

下车：踩死脚刹停住车，拉紧手刹放空挡;关闭大灯转向灯，停车提醒开示警。迅速解开安全带，侧身微笑谢考官;洗耳恭听细评点，受益匪浅多包涵。下车之际要谨慎，确保安全开车门;双手轻推车门掩，再谢考官坐后边。

12.夜间行驶

夜间行驶，由于视野变窄、视距变短，因此一定要放慢行驶速度。起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明或照明不良的道路，使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。 【灯光使用】

1)和机动车、非机动车、行人会车时，须距对面来车150米以外，互相关闭远光灯，改为近光灯，如果对面来车没有关闭远光灯，可变换远近光灯，示意对面来车关闭远光灯。

2)超车时，变换远、近光灯，示意前车让路。

3)在行驶过程中，发现后车用远近光示意超车，只要有让路条件，就必须及时减速、靠右让路。

4)跟车行驶时，不要使用远光灯，要使用近光灯。 5)在有路灯照明的道路上行驶时，不要使用远光灯。 6)在车辆掉头或遇到交叉路口时，不要使用远光灯。 7)起步前，关闭双闪灯，停车后，开启双闪灯。 【路况判断】

1)利用耳朵判断。黑夜路况难以判断，视觉在黑暗中受阻，可利用耳朵判断。一般来说，如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。

2)借助光线判断。第一，视觉适应。人的视觉系统是有着很强适应性的，黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些。第二，无月行车。一些老驾驶员总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。就是说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处期会更暗黑。第三，光柱变化。一些老司机还积累了根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

3)巧用灯光判断：有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如、夜间行车常遇到交叉路口，可根据向路来车灯光的照射，预侧对方车行驶情况，如路口内打焦射的散射光，可判断车距交叉路口尚远，如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线或电线杆、影壁(多见于T字型路口)，做好让

行的措施。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离远又清楚，可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路，如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。

2015易驾考科目三考试流程您清楚了吗?希望对您有所帮助，祝各位学员们顺利过关。