707单元新员工实习阶段培训复习题-2014年3月
305单元
1、装置简介：
汽油成品罐组及泵棚（305单元）为利旧改造工程。305单元主要用于储存93#、97#成品汽油。成品汽油自汽油组分罐组及泵棚306单元来，在本罐组储存，由泵送至火车装车设施和汽车装车设施，定量装车出厂以及经管道送出厂。汽油储存周期为13 天，总储存能力为166.34×104t/a。
305单元包括汽油成品罐组，新建泵棚等。储罐8台为利旧原油罐10000m3×8台，改造为汽油成品罐10000m3×8台。储罐总容积80000m3。
主要设备：8具汽油成品储罐305-TK-101~108(内浮顶罐，规格28000mm×17850mm,均为利旧)，其中305-TK-101~106为93#汽油储罐，305-TK-107~108为97#汽油储罐，305-TK-106既可储存93#汽油，又可以储存97#汽油。泵棚内有三台汽油装火车泵305-P-101ABC，三台汽油装汽车泵305-P-102ABC，两台汽油外输泵305-P-103AB，其中2台汽油装汽车泵兼做倒罐泵，汽油外输泵为一开一备。
305单元汽油成品油的周转量为：97＃汽油：8.02×104t/a。93＃汽油：158.32×104t/a。
年操作时数：8400 小时；305单元现有储罐储存能力：储存能力8.0×104m3。
2、装置特点：
1) 本装置主要是储存成品汽油，并将各组分油进行在线调合，调合为成品汽油。
2) 根据储存物料的性质，并受罐区总平面的限制，该罐组储罐全部采用内浮顶罐。
3) 储罐设置自动脱水器，罐下采样器。
4) 储罐均设有温度、液位测量，并设有高、低液位报警。
5) 机泵全部选用高效率的离心泵。
6) 本装置主要过程变量均进入 DCS，进行显示、调节、记录、报警。机泵的运行状态及重要机泵的电气运行参数进 DCS 指示。通过 DCS 实现对储运工艺过程的检测、控制和管理。
7) 本装置油罐液位采用高精度雷达液位计，并设罐旁指示仪。
8) 在罐区、泵棚有可能泄漏可燃气体的地方均设有可燃气体浓度报警设施和火灾报警设施。
9) 废水排放：本装置所有含油污水和生活污水统—进入全厂污水处理场，减少了污染。
10) 废气排放：本装置正常生产时排放的气体为贮罐中油品通过呼吸阀所向外排放的少量轻烃，未向大气排放有污染性的废气。
11) 废渣排放：本装置无废渣产生。
12) 噪声排放：本套装置的噪声污染主要来自机泵、风机及电机，噪声低于85分贝。
3、装置组成：
（305单元）从区域上划分可分为：罐区和泵区两部分。
305单元包括汽油成品罐组，新建泵棚等。主要设备有8具汽油成品储罐305-TK-101-108(内浮顶罐，规格28000mm×17850mm,均为利旧)，其中305-TK-101-106为93#汽油储罐，305-TK-107-108为97#汽油储罐，305-TK-106既可储存93#汽油，又可以储存97#汽油。
泵棚内有三台汽油装火车泵305-P-101ABC，三台汽油装汽车泵305-P-102ABC，两台汽油外输泵305-P-103AB；其中2台汽油装汽车泵兼做倒罐泵，汽油外输泵为一开一备。
4、工艺原理
305单元采用内浮顶罐来储存成品汽油，容量为166.34×104t/a，满足500万吨/年原油加工量及成品汽油的储存需求。
按汽油在线调合系统进行设计，以满足汽油在线调合、流程自动化切换的要求，达到提高—次调合率、质量过剩最小、提高储运罐区监控监管水平、降低工人的操作强度的目的，实现油品调合经济效益最大化。
汽油在线调合的工艺控制原理：是通过调合泵将各组分送到调合线，再经过静态混合器混合，组分及混合后的成品汽油经分析仪在线分析，数据传递给调合控制模块来控制各组分的调合比例，达到控制产品质量的目的。同时数据还会传递给调合优化软件系统，经过调合优化软件进行优化，使各组分的加入比例更优化合理，使产品的质量过剩最小，组分调合成本最低。
5、工艺流程说明
305单元：工艺流程简述如下：汽油成品油（93#、97#汽油）通过汽油组分罐组及泵棚单元的调合线送至汽油成品储罐储存，并在成品储罐内沉降、脱水、化验分析，如果化验分析不合格，通过汽油组分油倒罐线和倒罐泵将汽油组分油按一定量补入成品罐，在成品储罐中重新调合，并重新化验分析直至合格为止，化验分析合格后的93#、97#汽油通过汽油成品线经汽油装火车泵送至火车栈台、经汽油装汽车泵送至汽车栈台、经汽油外输泵输出厂区送往中国石油宁夏销售公司的成品库；化验分析不合格汽油经倒灌泵送至汽油组分罐组及泵棚的储罐内储存并重新调和。
汽油装火车泵为三台泵，按两开一备考虑；汽油装汽车泵为三台泵，其中有两台兼做不合格成品油的倒罐泵；两台汽油外输泵为一开一备。汽油装火车泵和汽油装汽车泵采用变频电机，防止泵在小流量操作条件下憋泵。
每台汽油成品储罐均设有自动切水器，以便及时排出成品汽油中所含微量的水。
储罐中设有集中温度显示仪表，高低液位报警及高高液位报警仪表，对罐内温度、液位实时监控。高高液位报警仪连锁储罐进口切断阀，保证储罐液位安全，当油品液位升高至15.00米时，高高液位报警，进口切断阀联锁关闭。汽油储罐采用自动罐下采样器，可在其外部操作箱内对储罐上、中、下部三点进行采样。
6、305单元控制参数报警值：（3个填空）
305单元油罐液位高限报警H值为 14.8 m，油罐液位高高限报警HH值为15.0m，油罐液位低限报警值L为2.2 m。
7、305单元工艺卡片操作要求：（15个填空）
汽油成品罐305-TK-101～108储存温度-20-40℃；
汽油成品罐305-TK-101～108储存高度2.5-14.5 m。汽油成品含水 无 。
汽油成品抗爆性研究法辛烷值93号、97号(公司内控指标)为≥93.2 、≥97.1 ；
汽油成品抗爆性抗爆指数93号、97号(公司内控指标)为 ≥88.1 、报告 ；
汽油成品蒸汽压11月1日至4月30日为42-85 kPa；
汽油成品蒸汽压5月1日至10月31日为 40-68 kPa；
汽油成品锰含量 (公司内控指标) 为 ≤0.007 g/L；
汽油成品铅含量g/L为 ≤0.005 g/L。
蒸汽压的高低表明油品的 挥发性 。
硫化氢的最高允许浓度：中国MAC 10mg/m3 ，空气中浓度超标时，必须佩戴防毒面具。
为保证安全，油品输送的速度最大不应超过 4米/秒 。
油罐换罐作业应遵守先开后关 原则。
8、机泵操作：（22个填空）
1）离心泵启动10秒，检查压力表读数，如果泵没有达到标准压力，立即停机。如果泵工作是正常的，慢慢打开泵出口阀，直到达到额定压力。不要在关闭出口阀的情况下开泵超过20秒。否则，泵会过热，损坏机封。
2）离心泵振动大的故障原因及处理方法？
答：故障原因：1）泵轴与原动机轴对中不好2）轴承磨损严重3）转动部份平衡被破坏4）地脚螺栓松动5）泵抽空。
处理方法：1）重新找正或更换轴承2）重新检查并消除3）紧固螺栓4）进行工艺调整。
3）离心泵电机轴承温度过高故障原因及处理方法 ？
答：故障原因：1）轴承箱内油过少或太脏 2）轴承和密封环磨损过多形成转子偏心 3）润滑油变质4）轴承冷却效果不好 5）转动部分平衡被破坏。
处理方法：1）检查消除按规定加油或更换油2）更换并重新校正轴线更换润滑油检查调整。
9、主要操作条件
机泵操作条件表
油罐操作条件表
7、305、306单元控制参数报警值一览表：
306单元
1、装置简介：
306单元：主要用于储存MTBE、重整汽油、催化汽油及抽余油，将MTBE、重整汽油、催化汽油进行调合，调合为93#汽油和97#汽油，由管道送至305成品罐组储存。总储存能力为170.36×104t/a。
306单元包括汽油组分罐组，汽油在线调合系统及泵棚等。汽油组分储罐10 台，为利旧内浮顶汽油罐1000m3×2 台和2000m3×8 台，改造为汽油组分罐，储罐总容积18000m3。主要设备：有10具汽油组分储罐：其中MTBE储罐两台(306-TK-101AB)，规格Φ10800×12690mm;重整汽油储罐两台(306-TK-102AB)，规格Φ14000×14270mm;催化汽油储罐四台(306-TK-103ABCD)，规格Φ14000×14270mm;抽余油储罐两台(306-TK-104AB)，规格Φ14000×14270mm。泵棚内新增泵6台：MTBE调合泵、重整汽油调合泵、催化汽油调合泵、抽余油调合泵、抽余油输送泵、倒罐泵，新增泵均为单台泵。
汽油加剂系统—套，为成套供货。汽油在线调合系统，为成套供货。
306单元汽油组分油的的周转量为：MTBE 的调合量：6.13×104t/a；重整汽油的调合量：51.66×104t/a；催化汽油的调合量：108.55×104t/a；抽余油的储存量：4.02×104t/a。年操作时数：8400 小时。306单元现有储罐储存能力：1.8×104m3。
2、装置特点：
1）306单元主要是储存MTBE组分油、重整汽油、催化汽油及重整抽余油等，并将各组分油进行加剂调合，调合为成品汽油。
2）306单元：根据储存物料的性质，该罐组储罐全部采用内浮顶罐。
3）机泵选用高效率的离心泵，MTBE汽油调合泵选用磁力泵。
3、装置组成：
306单元汽油组分罐区：从区域上划分可分为汽油组分罐组、汽油在线调合系统及泵棚。（详见装置简介）
4、工艺原理：
306单元汽油调合工艺原理：汽油组分罐组工艺技术方案是按汽油在线调合系统进行设计，以满足汽油在线调合、流程自动化切换的要求，达到提高—次调成率、质量过剩最小、提高储运罐区监控监管水平、降低工人的操作强度的目的，实现油品调合经济效益最大化。
为了保证控制系统的平稳，汽油在线调合系统采用配置汽油组分罐的在线调合方案。参与调合的汽油各组分MTBE、重整汽油、催化汽油、抽余油通过装置到罐组的系统管道，送至相应的储罐中储存并自动脱水，脱水后的组分通过相应组分泵抽出送至调合线，再经过静态混合器混合，混合均匀后经压力控制回路，经分析仪在线分析合格后，将成品汽油送至汽油成品罐组305单元。在各组分线和调合线成品线上设置在线分析检测点，汽油组分和成品油的性质实时传递给在线调合软件系统，以实时控制各组分的加入量，保证成品汽油调合合格率。
汽油组分储罐设有自动切水器，以便及时排出汽油中所含微量的水。
储罐中设有集中温度显示仪表，高低液位报警，对罐内温度、液位实时监控。
汽油储罐采用自动罐下采样器，可在其外部操作箱内对储罐上、中、下部三点进行采样。
5、工艺流程说明：
306单元：工艺流程简述如下：MTBE、重整汽油、催化汽油通过装置到罐组的系统管道送至相应的储罐中储存并自动脱水，脱水后的组分通过相应组分泵抽出送至调合线（各组分也可通过管线直接经计量后送至调合线），再经过静态混合器混合，混合均匀后经压力控制回路，经分析仪在线分析合格后送至汽油成品罐组及泵棚单元，压力控制回路用于保持调合线压力平稳。
在调合过程中，在线分析仪的分析结果上传至汽油在线调合软件系统的控制模块及优化模块，在线调整每个流路组分的加入量，实现在线调合及卡边操作。不合格的重整汽油、催化汽油可经泵送出至轻污油总管。
306单元汽油组分罐组设置1 台倒罐泵，泵的出入口线与组分储罐相连,并与汽油成品罐组倒罐泵出口线相连，其作用：—是各组分倒罐；二是当成品油化验分析不合格时，利用倒罐泵将所需组分送至汽油成品罐组成品油罐内调合。
6、306单元控制参数报警值：（3个填空）
306单元MTBE油罐液位高限报警H值为 10.9m，重整汽油罐、催化汽油罐、抽余油罐油罐液位高限报警H值为 12.0m，MTBE油罐、重整汽油罐、催化汽油罐、抽余油罐油罐液位低限报警值L为2.2 m。
7、305单元工艺卡片操作要求：（15个填空）
MTBE罐306-TK-101AB储存温度 -20-40℃重整汽油罐306-TK-102AB储存温度-20-40℃
催化汽油罐306-TK-103ABCD储存温度-20-40℃抽余油罐306-TK-104AB储存温度-20-40℃
MTBE罐306-TK-101AB储存高度2.5-10.5 m 重整汽油罐306-TK-102AB储存高度2.5-11.5 m
催化汽油罐306-TK-103ABCD储存高度2.5-11.5 m抽余油罐306-TK-104AB储存高度2.5-11.5 m
重整汽油组分含水 无催化汽油组分含水无MTBE含水无抽余油含水无
6、主要操作条件
机泵操作条件表
油罐操作条件表
第二篇：中石油新员工学习体会
中石油新员工学习体会
每个人都有各自独特的一面，同样企业也有各种的优势特长，当然事物都有正反两个方面，优势的体现不能掩饰劣势的所存，通过交流认知对比发现了我们企业以及我个人与国际企业和成功人士的差距。所以，我们要在今后的工作中朝着优秀的标榜不断地前进，改进缺点弥补不足，为打造国际知名企业而奋勇前进。
作为中石油装备板块的一份子，宝鸡钢管借助这一能源金字招牌不断的发展到今天，取得了一定的成绩，但是国内市场是有限的，在竞争无比激烈的现在我们必须要张开双眼，放眼世界的国际市场，我们不仅要借助技开这平台推广自己，同时也要学习他们多年的外贸经营经验，要从他们那收集客户的资料，便于我们日后的潜在合作，外贸经验不足的我们面对国际市场是否能够应对自如，是否符合客户的需求改进自我的产品种类，有针对性的进行生产，如何迎合不同国家人员的思维交流工作方式，怎样才能抓住潜在的国际大客户等等都是我们要面对的挑战，这需要全体员工的努力，各部门紧密的配合才能做到，当然这就需要我们员工不断的进行学习，提高业务能力，了解各地域文化，拓展知识覆盖面，向着“国际人”阔步前进。国际知名品牌优秀的企业不是一天就能打造出来的，我们从其他的企业中学习他们的优势，提高我们自身的不足，壳牌为什么能在全球都有自己的战场，国民油井的设备为何能遍布全球的各个油井，ibm长占行业鳌头的资本是什么，国际话的大集团运作高效紧密的秘诀何在，吸引世界精英的投奔的除了金字招牌还有什么，太多太多的疑问都在等待我们前去探索追问，这不是简单的一说，而是要实地去做，如何在充分发挥制造企业的优势基础上增添贸易企业的经营方式，打造全新的制造贸易新企业这才是我们的发展方向，这就要我们两手抓都要硬，技术攻坚战时刻不停的打要强要硬，公关交际常紧跟时代的步伐要快要新，两者之间的平衡点拿捏的好坏决定企业的兴衰，我们不能急功近利也不能守株待兔，既要积极进取又要保持特色，各方面的增长才能提高综合凝聚力、竞争力、战斗力，为实现我们的国际一流品牌的梦想而奋斗。
企业的发展靠人员素质的实力，谈到这点我自愧不如，业务能力尚且不谈，单凭知识面这一点的壁垒就严重的阻碍了我的视域，独居深宫，闭门造车的世道是行不通的，今天需要走出去，看世界，了解世界的文化熟悉别人的方式才能更好的提升自身价值，只有每人自己的“分量”增加了企业才能算是“重量级”的选手。所以，我将从自身的不足展开有计划的学习提高。首先，语言是工具，面对国际化的市场我们只会汉语是不可行的，在一定英语基础上不断的加深拓广单词范围，有能力的话便要尝试第二外语，为未来的国际化备战积蓄力量。其次，业务知识是核心，再难的客户再难的事情都可以对付，对本身企业的产品不了解是一名营销人员最可怕的事情，怎么做到知己知彼，怎么才能百战不殆，应该用心去学识。在熟练现在业务的基础上要充分了解企业各个成员单位的情况，尤其是对产品特性的认知了解掌握，才能充分发挥营销人员的积极性创造性，才能在惊涛骇浪中屹立不倒，不被市场时代变幻所湮没。传统搞营销的不懂技术，但今天的营销人员不仅在精通营销策略方法更要了解关键技术环节，针对不同客户的需求进行有针对行的解答，将那些潜在的客户引领出来，引导客户说出所需所求，帮助客户分析市场，积极促进战略合作伙伴的达成，于此同时也不能忽略我们的供应商，多方面培养成为我们的战略弹药库。只有全面的提升自我认识自我能力水平，才能跟得上时代的发展，跟得上国际的脚步，才能更好的为企业做贡献。
时光如白马过隙，岁月的脚步不容你我的贻误，仅此学习让我重新审视自我，重新了解企业，看到差距，也许今天是我追赶你的脚步，但愿明天我将是你前进的标杆，时代在召唤，召唤强者的到来。