中国部分:
一．殷商时代城市有哪些？
1 .河南淮阳平粮台古城遗址（4千年前的夏代） 2 .洛阳洛河边的“二里头”遗址
3 .都城偃师尸沟乡遗址---早期---推测为汤都西毫（与二里头遗址相差6km） 4 .郑州商城---中期
5 .湖北盘龙城---中期（商代方国都邑，可能仅为宫城） 6 .河南安阳殷墟---晚期（安阳小屯）--庞大的开敞式城市
二．周代的城市
1．周原的凤雏与陈召宫殿 2．丰，镐二京 3．成周（东周都城） 4．曲阜（诸侯城） 三．考工记的内容与释义
“匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，前朝后市，市朝一夫“ 释义（略）
四．春秋战国时期城市特点 1．城市职能增加 2．规模扩大
3．城市用地结构变化，增加文化区 4．城市形态因地制宜与自由设置
5．城市以宫为中心，中轴线，前朝后市等。 6..城市防御不断加强 五．春秋战国时期代表城市
1 燕下都（BC4---BC3 ，今河北易县东南）
2 赵邯郸（BC4---BC3 ，今河北易县东南）---晋邯郸大夫采邑城改造扩建
3 齐国临淄（bc4，今邯郸） 4曲阜鲁国故城
5 郑韩故城（bc4—bc3，郑国、韩国都城，今河南新郑县城附近）
6 淹城（西周时代淹国都城，今江苏常州市南，离市约7公
里） 7 楚都郢（今湖北荆州境内的长江北岸，纪山之南，又称纪南城）
六．汉长安规划特点
1..城市用地结构以宫殿为主。其占有大量面积。还有九府、三庙、九市和160闾里。
2.城市功能分区不够清晰。宫廷与居民混杂 3.城市建筑群的奠定，像礼制建筑群，轴线。
4.充分利用地形规划设计。利用龙首山高大地形建设宫殿 5.区域规划的观念
七．东汉都城洛阳规划特点
1.以宫为中心的分区规划结构）（宫廷区占城面积1/3），奠定了礼制基调。
2.南北轴线的出现。与西汉长安布局不同，宫在轴线两侧布置
3.“择中立宫”“左祖右社”沿袭营国制度 4.旧城改建类型。
八．邺城的规划特点及布局图
1.功能分区更为明确，用地比例更为合理。
2.综合运用城廓分工规划概念，形成市南宫北的总体规划格局。
3.以宫为中心，遵循礼制规划秩序设计。
4.中轴对称的布局手法----南北轴线与东西轴线。轴线上有开阖有序的空间秩序。 5.布局着眼军事因素。 布局图见附图一： 九．北魏洛阳的规划特点
1.旧城改造利用，充分利用原有设施，南宫改为中央官署区。
2.南北轴线的加强
3.营国制度与井田方法 十．建康规划特点
1.内城性质，外廓在南、东、西
2.以城为中心，外围利用山丘等险要形式建成城堡，形成一个军事防务圈 3.以宫为中心，
4.三重城环套格局，以篱栅为城，以自然地形围廓。 5.充分利用地形，自由为主，严整与自由并存
6.商业城市职能增强。城市规模大。随着中原人口的南迁，城市人口俱增，商业与居住繁荣 7.文化宗教之城 8.大面积园林 9.滨水商业区的兴盛 十一.隋唐长安城市的特点： 布局图见图二
1规划思想受北魏洛阳、东魏和北齐邺城影响。宇文恺曾考察之。 2城市规模宏大、
3规划严整，中轴对称格局基本形成
4分区明确，把宫城、皇城与居民区、市区分开 5城市布局的数字概念
6城廓分工制度，“城”的内涵调整，将皇城设为集中官署区。
7晚期城市里坊制的松动， 8充分利用地形 十二.宋城市总体特点：
1.“草市”、“墟”、“场”等定期集市，并逐渐发展成为市镇
2.商业大发展，城市商业区范围在不断扩大。传统里坊制瓦解，向街巷制转变。 3.城市防御技术革新
4.全国性的大城市规模大于欧洲城市 5.宗教建筑对城市景观的影响
6.运河城市的衰落
7.城市商业、手工业职能加强
十三.北宋东京的改建与变化图,布局图，评价 宋东京城市布局见附图三 宋东京城市布局见附图四 特点与评价
三套城、宫城居中、中轴线、井字形道路系统对以后城市规划影响较大。
1城市商业网络建立与商业内容增多 2城市行政机构布在很集中 3城市街道景观改变 4规模减小，用地节约 5.城市防御功能强 6城市防灾意识强 十四.南宋临安的特点
1.废除集中市制，建立3级商业网络 2.里坊开放 3用地结构变化 4水乡城市特点明显 5卫星城 6轴线功能变化 十五.平江图 价值
南宋绍定2年（1229年），郡守李寿朋刻成的石碑，是我国最早、最准确的城市平面图，在世界上也是较早的作品。
（1）传统的古代地图方法绘制，反应当时较高的测绘水平。
（2）正确反映了当时城市面貌，为研究古代社会、政治、文化以及城市建设与建筑提供珍贵资料 十六.元大都的建设特点与成就
1继承与发展了唐宋以来优秀的规划设计手法 2城市景观：规整宫殿与不规则苑囿有机结合 3完善的上下水道
4良好的城市建设时序 5较好地处理新旧关系 十七.明北京图和变迁图 变迁图见附图五 布局图见附图六 十八.明清北京特点
1恢复宗法礼制，集成了历代规划传统。
2“择中立宫”，三重城墙、“左祖右社”，“前朝后寝”“三宫并列”，
3轴线长而艺术价值高。中轴线的艺术化处理达顶峰。 4城市政治职能与商业职能并重，商业中心分布更为广泛与数量多。
5城市结构主次分明，结构严谨，井然有序。 6旧城利用与成功改造 十九.明清南京的评价 建设内容（了解）
(1)利用旧城设施与适应地形的不规则城市典范
(2)发展营国制度传统，提高城市规划水平，北京城范本。 (3)商业与文化功能加强
(4)加强防御建设，城墙不规整，坚固。 二十,中国古代城市道路系统特点
1 道路等级：全市性的城市主干道、一般的划分里坊的城市干道、坊内道路系统 2 城市轴线道路往往是最宽的 3城市干道往往是通向城门的道路
4 城市道路系统及道路分级与城市性质规模有关系，也与城门数量有关系
二十一. 中国古代都城选址特点 1.政治军事因素 2注重经济交通
3.统治势力根据地，势力范围 二十二.中国古代城市居住区特点
1.建设目的演变
闾里（封闭）----街坊（开敞）：便于城市管理与统治者控制---方便居民生活----繁荣城市商业 2.形状与规模、区位
(1).形制：方形、横长方形、竖长方形
(2).建筑组织形式因地理位置、气候条件而异。---三合院、四合院等
(3).建筑质量按照阶级划分不同 (4).与工作地点靠近 3.绿化
庭院绿化，总的绿化覆盖率较大 二十三 中国古代城市规划思想特点
营国制度、封建等级规制、儒家思想、天人合一---天地日月春夏秋冬、风水、阴阳、数字运用与内蕴 二十四中国古代城市与河流关系特点 （1） 通航河道的渡口形成的城市 长江一带
唐宋，沿运河、汴河一带
唐宋滨海城市，实际也是内河港口 河道改道或淤塞而废弃 （2）与河流的位置关系 （3） 城市形态
沿河带型、果仁型、沿河两侧发展的带型、沿河三面发展的分散型
外国部分：
一．古埃及城市代表 1孟菲斯古城 2卡洪城 3第比斯城 4阿马纳城
二．古埃及城市总体成就 1．用地选择注意因地制宜。
2．最早运用功能分区的原则。 3．最卑应用棋盘式路网。
4．早期规划的“死者之城”以及新王国时期规划的阿玛纳城均出色地进行了建筑群与城市景观设计。 三．古巴比伦的总体特点和成就 1.跨河发展 2.城市中心突出。
3.偏向西北，与气候有关。 4.防御设施完备 5.形态较为规整，
四．希腊雅典的城市总体布局特点 城市规模小
城市总体布局的混乱、自由。
城市建筑群与空间规划设计的高超艺术 城市中心的演变，城市公共空间的兴盛， 城市物质生活的贫穷与精神生活的富有 五．希波丹姆斯体系定义及代表城市
bc5世纪，规划师希波丹姆斯（Hippodamus，城市规划之
父）于希波战争后，从事大规模城市建设活动中，采用一种几何形状的，以棋盘式路网为城市骨架的规划结构形式。米利都城
三面环海，四周筑城墙，棋盘路网，两条垂直大道通过中心，中心“ L”型，有多个广场，有市场，邻三港湾，将城市分为南北两部分。 六．古罗马城市建设的特点 1建设时间都很短 2城市规模不大
3城市布局规整，十字大道 ，交叉点为城市广场，在此阅兵，
4城市道路系统与街景。方格网，道路起点与交叉点常有凯旋门，凯旋门之间有列柱街 5城市建筑：浴场、剧场等 七．罗马营寨城的布局特点 1 方正的城墙
2 城市平面正方形，朝向罗盘的基本方位。 3 中间十字交叉道路通向方城的东南西北4门。 4 在道路交叉处建神庙。 八．中世纪城市的布局特点 1.城市风貌特色突出 2街道景观富于变化 3城市景观整体性好 4尺度亲切宜人 5城市易识别
6城市外部空间—广场建设成功 7道路狭窄，多转折等 8道路无系统分级 9市政设施差
九.中世纪城市代表城市及特点 佛罗伦萨
1跨河建设，自由布局 2不断扩展，双重城墙
3以市政广场为中心发展，广场是景观与视觉中心。
4城市道路系统为放射状与方格网。 威尼斯
1滨海跨河的水上城市 2平面自由
3河网纵横，水上交通发达，重要建筑沿河布置 4道路自由
5圣马可广场是最美丽的城市客厅，也是完美建筑群 锡耶纳
1城市中心坎波广场，为不规则形，既是地理中心，也是城市客厅。
2市政厅与高塔既是景观控制点，也形成多处城市道路对景
3城市道路系统为自由式 巴黎
1以城岛为中心，跨河发展。 3方格网与放射路网。 3道路狭窄拥挤 卡卡松 1踞山而建 2平面椭圆形，
3城市分区—领主宫堡、领主堡垒和街区 4城市中心—宫垒、教堂
5路网为蛛网状的放射环形系统。体现防御性与自发性。圣密启尔山城 1踞山而建
2以教堂为中心，与山势呼应 3城市轮廓以山体为中心，高地错落 十．文艺复兴巴洛克时期代表城市及特点 佛洛伦萨
1.加强整体性，打通几条街道. 2.整治沿街建筑，完善空间系统。 3.佛洛伦萨大教堂对天际线的统领 4.多角度的城市景观建设原则 罗马
1.重建圣彼得大教堂及其广场 2.整治与构建城市空间系统。
3.修直与加宽几条路，建造了几个广场，和25座以上的喷泉。
4.轴线构图的使用。
十一.绝对君权时期的城市特点
主要是城市形象改造---放射道路、纪念性广场、中心主体建筑、轴线
十二.近代伦敦大火后建设与规划特点 1克里斯托弗.仑提出伦敦重建规划
城市结构未发生根本的变化，用古典主义的构图手法，满足城市经济发展的需要
2 改建
(1)道路方面，放宽道路，且根据街道宽度限定房屋层高。 (2)建筑用耐火材料。
(3)居住街区的建设。此后数十年主要在西郊，建造了新型的居住建筑群
(4)城市绿地建设，封建主的私家花园改为公共绿地 (5)街道的改造。交叉口设计广场。两侧布置住宅、商店、银行等 3评价
(1)沿街建筑整齐划一
(2)因地制宜，有机组织空间，在交叉口设广场。并非古典的拓直与拓宽街道的做法。 十三.巴斯城建设特点
1.空间处理开敞、动态、自由的手法，不同于古典手法。 2顺应地形
十四.巴黎改建内容意义 1 绝对君权时期巴黎改建
（1） 巴黎城市改建：a 轴线的建立 （2） b 住宅的建设
（2） 凡尔赛的建设：a 规模宏大 b中轴对称
c 高度人工化与几何化的规整园林 d 3条笔直的放射性大道。 e 城市轴线的延伸
（3） 法国广场建设： 广场建设特点 a广场系统：一条轴线上的广场系列 b纪念性广场有很大发展。 c注意协调广场各要素的关系。
d形态规整对称，正方形，封闭、周围一色。中心有雕塑。 2 雅戈宾专政时期的巴黎改造 １７９４――１７９４年 (了解)
3 拿破仑第三时期的巴黎改建 (了解) 4总评价
1城市美化。确定了巴黎的空间与景观骨架。 2城市道路与交通的改善，
3未解决一些根本性问题，像贫民窟问题，对外交通与原来城市布局的矛盾
十五.田园城市理论的主要内容意义 内容
1城市区域布局—联盟城市：多中心的复杂的城镇集聚区，若干田园城市，围绕一个中心城市，用铁路和道路联系，构成一个城镇群（称为“社会城市”）。
2 ３.2万人的城市布局： (1)城市核心 (2)城市绿地 (3)城市居住区 (4)城市工业、仓储等 (5)城市对外交通 意义
(1)提出了一种先驱性的城市模式，对现代城市规划思想的启蒙作用
(2)完整的城市规划思想体系，对以后的有机疏散理论、卫星城理论有很大影响 (3)理想化的城市形态的探讨 十六.工业城市,带型城市特点意义 1.工业城市
功能分区：中心区、居住区、工业区、对外交通、绿化隔离带
城市交通：先进，快速干道，铁路在城区段设在地下 城市居住区与建筑：住宅街坊配有绿化、小学和服务设施等。采用钢筋混凝土技术。 2.带形城市
城市应该以一条宽阔的道路作为城市的脊椎，可以无限延长、沿着这条道路可布置一条或多条电气铁路运输线，铺设供水、供电等管线，道路两侧每隔300m开辟横向道路。 十七.盖迪斯对区域规划和城市规划学科的贡献 １、科学客观的规划基础。
２、首创了区域规划的综合研究，是西方城市规划科学走向综合的奠基人。
十八沙里宁的有机疏散理论
将“灵活”“保护”概念引入。和生命有机体的内部秩序一样，不能让城市过分集中，合理分散疏解。重工业疏解
出去，开辟绿地。“日常活动”可集中布置，“偶然活动”分散布置。
城市分散主义。对其后发展新城，改建旧城，大城市向城郊疏散扩展有重要影响。
十九.勒.柯布西耶的“明日的城市”—城市集中主义 建设高层，提高容积率，降低建筑密度，提高绿地率。 调整城市内部的密度分布。降低市中心的建筑密度与就业密度，以减弱中心商业区的压力和使人流合理地分布于整个城市
高效的城市交通系统。立交。
案例：明日的城市、伏埃森规划、光明城 二十.卫星城市理论（图没找到）
“卫星城”模式是霍华德当年的两位助手恩温和帕克(B．Parker，1867—1947)对田园城是防止大城市规模过大和不断蔓延的一个重要方法，从此，“卫星城”便成为一个国际上通用的概念。 二十一.邻里单位
19xx年，美国建筑师佩利提出 按照一个小学所服务的面积来组成 从任何方向的距离不超过0.8—1.2公里， 大约1000户，5000居民
设置日常生活必需的商业服务设施 住宅充分的日照通风 二十二.划区
19xx年，苏格兰交通警察助理总监屈普（H.Alker Tripp）《城市规划与交通》，在交通方面发展了上述观点。 道路分级，主次干道。高容量、快速度的主干道决定了城市大街坊的形式
避免沿街建设建筑，在街坊内设置商业及其他地方服务设施
二十三《雅典宪章》《马丘比丘宪章》（了解） 二十四.广亩城市
19xx年《正在消失的城市》《宽阔的田野》提出，分散主义，否定城市，建立新的、半农田式社团—广亩城市。
随着汽车和电力的发展，分散的、低密度的城市，每户1英亩（4047平方米），居住区之间以超级公路相连，沿公路设置公共设施、加油站等。
19xx年代，美国城市郊区化的趋势在相当程度上是广亩城市的体现
二十五.阿伯克隆比的大伦敦规划及其影响 内容
1区域规划的思想 2功能与人口的疏散 3“分区管制”的思想 4政策与法规等的支持
评价：大伦敦规划总体上是很成功的，在与相关法规的共同作用下，它有效地控制了无序蔓延的势头。成功舒缓现代城市压力的最典型案例之一。 二十六.英国新城运动 哈罗新城:第一代
坎伯诺尔德（Cumbernauld）--第二代的第一个新城 朗科恩——第二代（见后） 米尔顿凯恩斯——第三代（见后）
二十八.常迪加尔和巴西利亚的规划内容与评价。 1.印度昌迪加尔城（柯布西耶） 城市形态—仿生城市形态
城市功能分区明确，布局整严有序
城市中心的处理，行政中心，尺度、水倒影。
商业中心，东方古老街道，从横向穿过每个邻里单位。
城市交通：方格路网，横向街道微弧形，三中心相交的为城市主干道。
城市居住：横向商业街，纵向绿化带。 问题：
功能分区，导致社会分化。邻里面积、设施相近，但密度不同。
脱离国情，西方文化强加于此
为新首府树立纪念碑，规模宏大，但构思布局过于生硬机械，建筑之间距离过大，空间显空旷。
2.巴西新首都巴西利亚（科斯塔） 城市形态：模拟飞机形象。
城市交通：现代化。为货运交通设置了专用线，为步行设置地下通道和步行街，主干道交叉处设置大型立交。 城市绿化：连片的草地、森林和人工湖。城市空间与景观：
东西主干道的空间布局与序列、公园湖泊等、建筑群。有著名建筑群。
城市居住：由集体住宅组成。 与昌迪加尔类似。
机械，生搬硬套造成的纪念碑，对经济社会考虑少。城市缺乏生气、活力。
二十九.中心地学说与增长极理论
1中心地理论——德国地理学家克里斯塔勒，19xx年，《南部德国的中心地》
关键词：城市和城镇的职能、大小与空间结构分布的学说，理想正六边形城市体系模式。
区域内城市等级及规模关系的六边形模型：人类社会聚落具有六边形结构单元特征，中心地位于六边形的中央。 2 增长极理论（发展极理论）——法国经济学家佩鲁，1980 经济空间并不是均衡的，而是存在于极化过程之中。 首先积极发展中心城市，然后通过中心城市的增长极作用而带动周围地区的发展。 三十.荷兰兰斯塔德规划特点 空间结构
·马蹄形的环状城镇群（环形城市带与绿心大都市） ·城镇间保留缓冲地带，
·大小城市体系与“多中心”模式 意义和作用
·兰斯塔德的主要特点是把一个大城市所具有的功能，分散到大、中、小城市，形成既分开又联系的有机结构， ·对控制大城市规模，防止恶性膨胀，解决城市扩建和人口聚集是一种行之有效的措施。 三十一.巴黎地区总体规划内容 1.城市发展方针： 多中心布局。
2提出3项战略性措施:
（1）沿塞纳河下游形成几个城市群，安排工业与人口。 （2）城市结构：沿塞纳河的带形城市结构，平行塞纳河、平行城市轴线，在城市南北20公里范围内，规划2条城市走廊。
（3）由单中心向多中心城市群结构：除5个新城，还有9个副中心，其均匀分布在中心区周围。 3．19xx年的巴黎市区整顿和建设方针 将巴黎分为3部分： 第一部分是历史中心区 第二部分19世纪形成的旧区 第三部分是周边地区 莫斯科城市总体规划特点 1特点
·城市规划结构从单中心演化为多中心。
·城市绿地：核心区的绿色环在内的2条绿环和6片契形绿地。且与郊区森林公园连接。
·城市交通：十几条主要放射路和6条环路组成。穿越市中心的地铁网。
·地区和郊区：控制市区及其附近的工业，市区及市界50—60公里的郊区控制，鼓励在市界100—200公里范围发展工业。在两地区间设置首都森林保护带 “星座”城市群。
三十一.英国新城建设——朗科恩特点 第二代新城代表
1以8000人组成一个邻里单位，中心设置公交与公共设施。公共交通干道串联各中心。
2城市布局与交通结构结合，8字形道路骨架组织公交是经济的
3工业围绕居住区，缩短上下班距离。
4注重自然环境，绿化完善。保护与延续人文环境。 三十二.英国新城建设——密尔顿.凯恩斯特点 第三代新城的代表
1城市无严格功能分区，与交通统筹考虑。 2活动中心在环境区边缘，与以往集中式不同。
3交通系统的高效性和经济性。 4城市中心，景观美好。 三十三.内城渗漏概念
由于内城衰退，人口不断外迁和城郊的居住区、商业区和工业区日益蔓延的现象
三十四.巴黎德芳斯规划特点及评价 1功能为以贸易为主的综合区 2 混合性的布局。
3老城轴线的延伸，巨大的步行广场。 4交通立体化，交通方式多样化 5 建筑形态的呼应与城市化 评价
运用了现代化的交通设计理念与功能布局，与旧城很好地呼应与延续，是城市集中主义的体现，整体是新颖完美的，成为巴黎新象征。
三十五.60年代城市规划与设计中的环境——行为研究（了解） 一.社会使用方法 1． 研究人的认知 2． 对人的行为观察研究
3． 人的活动与场所情感对应的图示研究 4． 满足人的行为要求的研究 5． 认得情感与场所关系的研究 二.场所
1. 人对场所情感要求的研究 （1） 领域和私密
（2） 交往与半办公环境 （3） 场所的意义 2. 人对场所活动的研究 （1） 活动渗和 （2） 活动的过渡 （3） 活动的呼应
（4） 人对场所决策的参与要求