人事代理货运兼车号人员年终考核复习题
一、填空
1. 货运事故赔偿材料由（ ）保管。
答案：办理赔偿单位
2. 使用敞车装载货物时，应根据要求对敞车中门下插销应使用直径3.2mm镀锌铁线（ ）股全部捆绑。
答案：2
3. 货车车体倾斜容许限度是（ ）mm。
答案：75
4. 铁路运输中一批货物未参加保价运输，铁路办理赔偿时，按（ ）赔偿。
答案：限额
5.货车整理分为甩车整理和在列整理。对危及行车和货物安全需甩车整理的货车，货运检查人员应通知车站值班员甩车处理。可不甩车整理的，（ ）。
答案：应在列整理
6.敞车中门下插销应使用直径3.2mm镀锌铁线（ ）全部捆绑。
答案：两股
7.敞车两小门搭扣完好可以完全入槽时，可捆绑（ ）。
答案：一个小门搭扣
8.敞车两小门搭扣其中之一状态不良不能完全入槽时，必须对（ ）同时进行捆绑。
答案：两个小门搭扣
9.捆绑小门搭扣应使用直径3.2mm镀锌铁线一股沿搭扣开启端（ ）。
答案：下压捆绑
10.货运检查站应配齐有关规章，并指定专人负责规章的保管，及时组织（ ）。
答案：对规、修规
11.装运易燃气体液化气罐车应涂打的双层色带为（ ）。
答案：蓝红
12.装运有毒性液体的自备罐车上涂打的环形色带为（ ）。
答案：黄色
13.使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、（ ）等情况。
答案：倒塌或坠落
14.装车后货物总重心的投影应位于货车纵横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过（ ）mm；超过时即为偏载。
答案：100
15.一般情况下，货车重车重心高超过（ ）mm需要限速运行。
答案：2000
20.两垛长度分别为4.1m、4.2米的货物，重量相等时，货物底部宽度均为2000mm，使用C62A、C70型车装载时，全车装载量最大各是（ ）吨。
答案：C62A型55吨、C70型65吨
21.货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁300mm；大于车辆半宽时，允许突出端梁（ ）mm。超过此限时，应使用游车。
答案：200
22.紧线器与钢丝绳的强度应（ ）。
答案：匹配
23.根据铁路货物装载加固规则，绳索及加固线捆绑拴结后余尾部分长度不得超过（ ）mm，不短于100mm。
答案：300
24.区间卸车，由卸车组织单位负责卸车及卸后附属作业安全，施工监护单位、施工管理单位把关（ ）。
答案：监管
25.根据铁路货物装载加固规则，装载加固方案共分为4种，定型方案、暂行方案、试运方案、（ ）。
答案：比照方案
26.60吨级敞车中部装载货物时，宽度不得小于1.3m，重量不得大于（ ）吨。
答案：13
27.70吨级敞车中部装载货物时，宽度不得小于1.2m，重量不得大于（ ）吨。
答案：25
28.凡货车车体上的标记技术参数与铁路货物装载加固规则附录不一致时，以车体上的标记（ ）为准。
答案：技术参数
29.普通平车属于典型的（ ）。
答案：底架承载结构
30.普通敞车属于典型的（ ）。
答案：底架和侧壁共同承载结构
31、单线车站正线迸站道岔的定位为由车站两端向( )开通的位置。
答案：不同线路
32、主要担任车辆取送、解体、编组、摘挂等作业的机车是( )。答案：调车机车
33、机车按原动力的不同可分为( )。
答案：二种
34、机车型号为( )，属于电力机车。
答案：6K
35、内燃机车是以( )为原动力的机车。
答案：柴油机
36、( )是机车储存压缩空气的容器，其内空气压力为75OkPa-9OOkPa。
答案：总风缸
37、 ( )是装设在机车上的部件。
答案：总风缸
38、代用行李车按类别属于( )。
答案：客车
39、货车按用途分为( )。
答案：通用货车、专用货车和特种货车
40、( )用来装运体积庞大而又笨重的货物，或体积虽小而重量大的集重货物。
答案：长大货物车
41、运送成品粘油的罐车，罐体外表面涂成( )。
答案：黄色
42、装运危险品专用车辆的罐体中部四周涂打一条黄色色带，表示是装运( )的车辆。
答案：剧毒品
43、检衡车属于（ ）车。
答案：特种用途。
44、平车属于（ ）货车。
答案：通用。
45、路徽为铁路车辆的（ ）标记。
答案：共同
46、国际联运标记是（ ）标记。
答案：特殊
47、长大货物车的基本车种是( )。
答案：D
48、车辆能装货部分的容积与标记载重的比值，称为( )。
答案：比容系数
49、货车车号的七位数中，( )表示车型车种。
答案：前1-4位
50、制动缸活塞杆推出的方位为该车( )。
答案：一位端
51、车型车号标记是（ ）标记。
答案：共同
52、车辆总重与车辆全长之比称为( )。
答案：每延米重
53、代用客车的基本车种是( )。
答案：ZP
54、公务车的基本车种是( )。
答案：GW
55、根据我国铁路的现有情况，每辆货车的实际平均长度约为( )m。
答案：14.3
56、车辆换算单位14·3m为( ) t四轴棚车前后两钩舌内侧面之间的长度。
答案：5O
57、贯通车辆底架全长的钢管为( )。
答案：制动主管
58、在制动主管中部，用T字形接头分接出一根管路连接三通阀，称为( )。
答案：制动支管
59、车辆的自动空气制动机的工作原理是由( )根据制动主管内风压的变化，控制车辆制动机的缓解与制动。
答案：三通阀
60、为保证列车在曲线上的运行安全，曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上适当( )。
答案：加宽
二、选择题
1、按密度计算重量的货物，应以定期( )的密度作为计算重量的依据。
(A)测定 (B)测量 (C)确定 (D)规定
答案A
2、货物应( )、整齐地堆码在指定货位上。
(A)稳定 (B)稳固 (C)均衡 (D)分层
答案B
3、使用"货运票据封套"的( )左右对齐折叠。
(A )装载清单 (B)货物运单和货票 (C)证明文件 (D)杂费收据
答案B
4、货运票据封套除加盖经办人章外，还应加盖( )章。
(A)货运员 (B)值班员 (C)监封人员 (D)车站
答案C
5、货运票据封套封口前，相关人员必须同时对票据封套记载的事项和实际运单、货票核对，保证运输票据( )。
(A)整洁 (B)质量 (C)整齐 (D)齐全
答案D
6、装运货物要合理使用货车，车种要适合( )。
(A)形状 (B)货种 (C)重量 (D)体积
答案B
7、发生车种代用装车时，应采取保证( )的相应措施。
(A)车辆安全 (B)货物数量 (c)货物质量 (D)货物安全
答案D
8、铁路组织装车前，货运人员应认真检查( )是否干净，是否被毒物污染。
(A)车内 (B)车体 (C)车辆 (D)货位
答案A
9、装载( )时，应检查车内有无恶臭异味。
(A)仪器 (B)医药品 (C)印刷品 (D)棉花
答案B
10、车站装车前，要认真核对待装货物品名、件数，检查标志、标签和( )。
(A)货物质量 (B)货物体积 (C)货物形状 (D)货物状态
答案D
11、车站装车时，货运人员要认真监装，做到不错装、不漏装，( )。
(A)巧装满载 (B)紧密装载 (C)装满空容 (D)充分装载
答案A
12、车站装车后，货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和( )情况。
(A)货物包装 (B)货物实际 (C)车辆状态 (D)装载加固
答案D
14、对装载货物的敞车，装车后要检查( )、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。
(A)车辆标重 (B)车门状态 (C)车门插销 (D)制动状态
答案C
15、苫盖篷布的车辆，篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆手闸和( )。
(A)丁字铁 (B)标记 (C)提钩杆 (D)车门
答案C
16、车站卸车前，货运人员应认真检查( )、篷布苫盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好。
(A)货物 (B)标记 (C)车辆 (D)标志
答案C
17、车站卸车后，对托运人( )的货车装备物品和加固材料，应妥善保管。
(A)捎带 (B)携带 (C)自备 (D)预备
答案C
18、票据封套封面上各栏应根据( )填记并加盖车站日期戳记和带站名的经办人名章。
(A)装载情况 (B)装车质量 (C)装载清单 (D)实际情况
答案D
19、到站在办理交付手续时，应在货物运单和货票丁联上加盖( )。
(A)经办人章 (B)货运员章 (C)车站公章 (D)车站日期戳
答案D
20、到达货物在货场内点交给收货人后，应在货物运单上加盖( )戳记，凭此验放货物。
(A)日期 (B)货物交讫 (C)货运员 (D)经办人
答案B
21、车站对到达的货物应及时发出催领通知，并在货票( )内记明通知方法和时间。
(A)丁联 (B)丙联 (C)空白处 (D)记事栏
答案A
22、到达货物收货人拒领或找不到收货人时，( )要按规定调查处理。
(A)发站 (B)到站 (C)托运人 (D)收货人
答案B
23、( )的整车货物要登记货物承运簿。
(A)受理 (B)承运 (C)接收 (D)上站
答案B
24、在作业环节之间，对货物和( )要进行严格交接。
(A)运输票据 (B)货物运单 (C)物品清单 (D)进货卡片
答案A
25、铁路货场内装卸组织管理由铁路( )负责。
(A)装卸管理部门 (B)货运值班员 (C)货运部门 (D)值班站长
答案A
26、铁路货场内装卸组织工作由( )统一指挥。
(A)站长 (B)货运值班员 (C)货运部门 (D)装卸部门
答案C
27、( )应建立请领、发放、使用及保管制度。
(A)传真电报 (B)普通记录 (C)普记抄件 (D)物品清单
答案B
28、普通记录存查页应及时收回，不丢失，( )。
(A)不缺项 (B)不涂改 (C)不缺页 (D)不销号
答案C
29、车站对交接电报应建立登记制度，( )，妥善保管。
(A)及时销号 (B)及时上报 (C)及时处理 (D)自编号码
答案D
30、铁路( )应对货场内的委托装卸实行"五统一"管理。
(A)货运管理部门 (B)装卸管理部门 (C)业务主管部 (D)上级主管部门
答案B
31、( )为第八类危险货物。
(A)毒性物质和感染性物质 (B)气体(C)放射性物质 (D)腐蚀性物质
答案：D
32、( )为第七类危险货物。
(A)爆炸品 (B)易燃液体(C)放射性物质 (D)腐蚀性物质
答案：C
33、( )为第四类危险货物。
(A)氧化性物质和有机过氧化物(B)易燃固体(C)毒性物质和感染性物质(D)腐蚀性物质
答案：B
34、( )为第一类危险货物。
(A)易燃液体 (B)气体(C)爆炸品 (D)放射性物质
答案：C
35、编号为31027的危险货物是( )。
(A)压缩气体或液化气体 (B)易燃液体(C)易燃固体 (D)氧化剂
答案：B
36、编号为51001的危险货物属于( )。
(A)过氧化氢 (B)毒害品(C)易燃液体 (D)放射性物品
答案：A
37、危险货物限使用( )装运M危险货物品名表》第11栏内有特殊规定除外)。
(A)全钢敞车 (B)集装箱车(C)罐车 (D)棚车
答案：D
38、危险货物按其主要危险性及运输要求分为( )。
(A)十类 (B)九类 (C)八类 (D)七类
答案：B
39、按后付办理的军事运输( )。
(A)既有军运货票又有运单(B)只有军运货票，没有运单(C)只有运单，没有货票 (D)没有货票和运单
答案：B
40、以货运记录补送货物的运输票据应使用( )。
(A)运单、货票 (B)货运票据封套(C)"回送清单" (D)调度命令
答案：B
41、一辆货车内装有两批以上货物时，凭( )挂运。
(A)运单、货票 (B)货运票据封套(C)"回送清单" (D)调度命令
答案：B
42、军用列车的车次范围是( )。
(A)80001次-81998次 (B)90001次-90098次(C)90001次-99998次(D)90001次-91998次
答案：D
43、军用列车补轴时，补轴的车辆应拄于军用车组的( )。
(A)前部 (B)尾部(C)尾部或中部 (D)前部或尾部
答案：D
44、除全列使用客车编组的军用列车外，其他军用列车运行时刻应选用列车运行图中( )运行线的运行时刻，或者按货物列车运行区间的运行时分标准确定。
(A)特快旅客列车 (B)快速旅客列车(C)普通旅客列车 (D)直达(直通)货物列车
答案：D
45、军用物资车( )以上，可开行军用列车，但列车换长和重量不得超过列车运行区段换长和牵引定数的规定。
(A)50辆 (B)40辆 (C)30辆 (D)20辆
答案：B
46、军用卫生列车空车的运行时刻应按( )掌握。
(A)特别旅客快车 (B)快速旅客列车(C)直通旅客快车 (D)普通旅客列车
答案：B
47、人员车和物资车混编20辆以上时，可开行一列军用列车，但列车换长不得超过( )，总重量不得超过2500吨。
(A)48·0 (B)50·0 (C)52·0 (D)55.0
答案：D
48、军用号码为( )，表示一般物资运输。
(A)851/71854 (B)152/61781(C)52/61781 (D)952/71116
答案：C
49、在军事运输中，对于轮胎式的车、炮采用平装时，若由于技术和裴载的原因，车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合
时，其横向偏差不得超过( )。
(A)5Omm (B)lOOmm (C)2OOmm (D)30Omm
答案：B
50、装运"140产品"的车辆，编组在机后( )之间均可。
(A)第5位至10位 (B)第10位至15位(C)第15位至20位 (D)第20位至25位
答案：C
51、标有"三角6"隔离标记的车辆与"140产品"车至少应隔离( )。(A)3辆 (B)4辆 (C)5辆 (D)6辆
答案：B
52、装载科学尖端保密产品和重要保密物资的零星车辆，从货物列车( )开始编挂。
(A)前部第4位 (B)尾部第4位(C)前部第2位 (D)尾部第2位
答案：D
53、军用危险货物车辆在车站停留时间不得超过( )。
(A)6h (B)l2h (C)24h (D)36h
答案：C
54、当客车的编组辆数为( )时，可开行一列军用列车。
(A)10至18辆(B)18至24辆(C)24至30辆(D)30至36辆
答案：A
55、军用列车等级，按照( )确定。
(A)《铁路军事运输管理办法》(B)列车编组计划(C)列车运行图(D)《技规》答案：D
56、不满轴的军用列车补轴时，在征得驻铁路局军事代表办事处同意后，补轴作业应当在( )进行，不得影响军用列车正点、安全、保密。
(A)始发站 (B)始发站或途中技术站(C)始发站或途中作业站 (D)途中技术站
答案：B
57、货物作业车是指在车站进行( )作业的货车。
(A)装车 (B)卸车 (C)装卸 (D)双重
答案：C
58、( )，按代客货车统计。
(A)代客空车以货运车次回送，有挂运凭证时(B)代客空车以货运车次回送，无挂运凭证时
(C)代客货车装载货物填制货票时 (D)行包专列上编挂的行包专用空货车
答案：D
59、在填记运报一2时，企业自备车现在车报表中的非运用车数只填记( )栏。
(A)备用车、检修车、代客货车、洗罐车、租出空车
(B)备用车、整备罐车、路用车、在本企业内自备车
(C)检修车、洗罐车、租出空车、在本企业内自备车、军方特殊用途空车(D)代客货车、整备罐车、路用车、在本企业内自备车、军方特殊用途空车
答案：C
60、( )属于运用车。
(A)实际装有货物的货车(B)实际空闲的货车(C)运输中的防洪备料车(D)正在进行清洗的良好罐车
答案：C
三、判断题
1·货运安全人员有权检查作业安全情况，制止违章违纪。( )
答案√
2·货运事故统计件数应以一批为一件。 ( )
答案×
3·货运安全人员有权调查、分析、处理和统计上报事故。（ ）
答案√
4·遇有特殊情况必须临时对营业站加以限制时，属铁路局管内的须经铁道部批准。( )
答案×
5·车站受理货物运单时，应确认领货凭证与运单相关栏一致。( )
答案√
6·车站抽查托运人确定重量的货物，抽查的间隔时间，每一托运人不超过半年。( )
答案×
7·货物迸齐验收后，车站应予签证，及时办理承运。( )
答案√
8·进站的铁路箱发现破损，责任列托运人。 ( )
答案×
9·派有押运人押运的货物，核收押运人乘车费。( )
答案√
10·任何情况下专用线都不办理铁路集装箱运输。( )
答案×
11·在货场苫盖篷布，属于装卸车作业。 ( )
答案×
12·施封属于装卸车附属作业。 ( )
答案×
13·使用钢丝绳牵拉加固用于防止货物倾覆时，拉牵位置可适当高些。 ( )
答案√
14·使用盘条拉牵加固货物时，允许盘条两端头相互搭接缠绕。( )
答案×
15·铁路运输的自备箱是托运人自有或租用的集装箱。( )
答案√
16·易于污染箱体的货物可以便用铁路通用集装箱装。( )
答案×
17·集装箱所装货物应适合集装箱运输的要求，不得腐蚀、损坏箱体。( )
答案√
18·集装箱所装性质互抵的货物不得混装于同一箱内。( )
答案√
19·铁路局(公司)对特种货物箱、专用箱运输安全性等进行审查后，就可以公布上路运输。( )
答案×
20·易腐货物经承运人确定，可使用通用集装箱装运。( )
答案×
21·加固货物的绳头余尾只准许缠绕自身绳杆。( )
答案√
22·使用绳索捆绑货物仅绕过货物侧面和端面，可以不饶过货物顶面的捆绑。 ( )
答案×
23·装车站要将货车静载重指标归口纳入考核，货车静载重报告应正确填写，每季上报。( )
答案×
24·装运电缆，可使用水泥制作的三角挡作为一次性加固材料。( )
答案×
25·盘条还可以用于整体捆绑。 ( )
答案√
26·集装箱的装箱由承运人负责。 ( )
答案×
27·禁止使用表面有结疤的盘条加固货物。 ( )
答案√
28·铁泥塑料挡分为铁塑三角挡和铁塑支架2种。( )
答案×
29·加固货物使用扁钢腰箍一端必须有紧固装置。( )
答案×
30·加固货物，条形草支垫限一次性使用。 ( )
答案√
31、调车作业计划是保证阶段计划的调车作业的具体行动计划。( ) 答案：√
32、所有军用列车均统一使用铁道部编制的军用车次。( ) 答案：√
33、接班与交班车号员对重车郡应接股道、车号顺序清点核对运输票据。 ( ) 答案：√
34、在办理出发列车技术作业时，车号员应按现车清点核对运输票据。( ) 答案：×
35、车号员在接班前应按分工抄写各股道现在车的车种、车号，特殊车辆的自重、换长，车辆的运送条件及关门车等情况。 ( )
答案：√
36、统计报表、毛玻璃板、现车黑板等都是掌握现在车的工具。( ) 答案：√
37、车号员应认真掌握转场车、运用车转变等情况，及时与调车区长、车站调度员及统计人员核对，并提供可靠资料。( )
答案：√
38、车号员花进行交接班时，尚水到达列车的预确报是交接的主要内容之一。( ) √
39、机车乘务人员负责将票据完整地传递到列车终到站、甩拄作业站，并与车站办理票据签字交接，没有车站签字不得退勤，发生票据丢失，追查当事人责任。 ( )
答案：√
40、剧毒品货物运输限使用毒品专用车，如毒品专用车不足时，经铁路局批准可使用铁底棚车装运。( ) 答案：×
41、对固定备品、电报、命令及其他有关事项，交班车号员与接班车号员应面对面交接清楚。( ) 答案：√
42、各行车地点的应急备品应放置在固定地点妥善保管。( ) 答案：×
43、编组隔离表中符号为"x"的，表示该车不准编人同一列车。( ) 答案：√
44、装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离办法，由铁路局危险货物运输规则规定。( ) 答案：×
45、在填记"运统1"车辆使用属性栏时，对重车应按车辆所属填记。( ) 答案：×
46、在填记"运统1"中"自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组"各栏时，部属货车中不包括集装箱、特货、行包公司所属车。 ( )
答案：×
47、机械冷藏车组中的机械车的运用状况随本组机械冷藏车运用状况确定，数量包括在机械冷藏车内。( ) 答案：√
48、冷板冷藏车比照机械冷藏车统计。 ( )
答案：×
49、为使摘拄列车的解体站能了解到达摘拄列车的编组内容、顺序，提前做好调车作业计划，在区段内设中间确报站，机车乘务员将车站整理好的出发列车编组顺序表交中间确报点转报解体站。( ) 答案：√
50、调度所与调度所间、调度所与车站间为满足日班计划的需要，相互通报计划到达列车编组内容的资料为列车预报。( )
答案：√
51、调度所与车站相互间关于列车计划编组内容的通报为列车确报。 ( ) 答案：×
52、列车确报的主要内容包括:列车的车次、时刻、机车型号、列车编组顺序和货物品名、收货人等。( ) 答案：√
53、跨局列车的电话确报时限按铁道部规定办理。( )
答案：×
54、当计算机确报系统中的通信通道、计算机系统及附属设备发生故障时，确报员要立即通知有关部门，并在《行车设备检查登记簿》上登记。 ( )
答案：√
55、电话确报时，确报人员必须向电话所声明"确报通话"，电务部门按确报电话级别办理。 ( )
答案：×
56、运用车是指参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车、外国货车、企业租用车、军方特殊用途重车。( ) 答案：×
57、企业租用空车是企业租用的部属货车空车。( )
答案：×
58、《铁路货车统计规则》由铁道部统计中心统一制定、修改和解释。( ) 答案：√
59、统计区段由各铁路局根据铁道部定的原则制定，报铁道部核备。( ) 答案：√
60、一站多场的车站，对场与场间因货车转场或取送作业开行的列车，计算货车出人。( ) 答案：×
四、问答题：
1、何谓承运?其标志着什么?
答：零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时，即为承运。承运是标志着货物运输合同的成立。从承运时起铁路对托运人托运的货物开始承担运送义务和保证货物安全的责任。
2、何谓交付完毕?
答：所谓交付完毕就是承运人组织卸车和发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后，即为交付完毕。发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。
3、什么是危险货物?
答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和贮存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
4、危险货物分为哪几类?
答：危险货物按其主要特性和运输要求分为九类：分别是爆炸品；压缩气体和液化气体；易燃液体；易燃固体；自燃物品和遇湿易燃物品；氧化剂和有机过氧化物；毒害品和感染性物品；放射性物品；腐蚀品；杂类。
5、什么是超限货物?
答：一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。在平直线路上停留虽不超限，但行经半径300米的曲线线路时、货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限的、亦为超限货物。
6、托运超限货物时?托运人必须提出哪些资料?
答：托运人托运超限货物时，除按一般货运手续办理外，还应提出下列资料。①托运超限货物说明书，货物外形的三视图，并须以“十”号标明货物重心位置。②自轮运转的超限货物，应有自重轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离，制动机形式，以及限制条件。③必要时，应附有计划装载，加固计算根据的图纸和说明。
7、什么是超长货物?
答：一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车或跨 装运输时，称为超长货物。
8、什么是集重货物?
答：一件货物的重量，大干应装平车负重面长度的最大容许载重量的称为集重货物。
9、托运人托运超长，集重货物时，应向发站提出哪些资料?
答：①货物外形尺寸图。
②应以“十”符号注明货物重心位置及其有关尺寸。
③货物支重面的长度和宽度。
④计划装载，加固方案
10、什么是货运事故?
答：货物在铁路运输过程中(包括承运前保管和交付完毕后点回保管)发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。
11、货运事故分为哪几类?
答：货运事故分为七类：①火灾
②被盗(有被盗痕迹)
③丢失(全批未到或部分短少，没有被盗痕迹)
④损坏(破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损、漏失)
⑤变质(腐烂、植物枯死、活动物非中毒死亡)
⑥污染(污损、染毒、活动物中毒死亡)
⑦其它(整车、整另车、集装箱车的票货分离和误运送、误交付、误编、伪编记录以及其它造成影响而不属于以上各类的事故)。
12、货运事故分为哪几等?
答：货运事故按损失程度分为三等：
一、 重大事故：
①由于货物染毒或危货物发生事故、造成人员死亡3人或死亡重伤合计5人以上的。
②货物损失及其它直接损失（以下同）款额在30万元以上的。
二、 大事故：
① 由于货物染毒或危货物发生事故、造成人员死亡不足3人或重伤2人以上的。
② 货物损失款额10万元以上未满30万元的。
三、一般事故：①未构成重大、大事故的人员重伤事故。②货物损失款额在2000元以上未满10万元的。
13、货物装车和卸车的组织工作，由谁负责?<<货规>>22条
14、收货人在到站领取货物时，须提出什么凭证?
答：收货人在到站领取货物时，须提出领货凭证，并在货票丁联上盖章或签字。如领货凭证未到或丢失时，机关、企业、团体应提出本单位的证明文件；个人应提出本人居民身份证、工作证(户口簿)或服务所在单位作证件时(或居住地所在单位)出具的证明文件。用本人的居民份证、工作证或户口簿作证件时，车站应将姓名、工作单位名称、住址及证件号码详细记录在货票丁联上、用证明文件时，应将领取货物的证明文件贴粘在货票丁联上。
15、什么是货物的运到期限?
答：货物运到期限是铁路在现有的技术设备条件和组织工作水平下，将货物运送到一定距离所需要时间上的最大限度。
16、货物运到期限的起算终到时间是怎样规定的?
答：起算时间从承运人承运货物的次日(指定装车日期的为指定装车日的次日)起算。终止时间，到站用承运人组织卸车的货物，到卸车完了时止；由收货人组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。
17、哪些货物的运输逾期、承运人不支付逾期违约金?
答：超限货物、限速运行的货物、免费运输的货物以及货物全部灭失、承运人不支付违约金。
18、托运人向铁路缴付运输费用的方式有哪几种?
答：托运人向铁路缴付运输费用的方式分为现付、到付和后付三种。但原则上均应现付，只有在特殊情况下，经发送铁路局同意后，才能按到付和后付办理。
19、车站受理货物运单时，应确认什么?
答：车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制、起重能力、证明文件等项进行审查。
20、哪些工作属于装卸车附属作业，不另清算?
答：①铺垫或整理防湿垫枕、苫盖、撤除、折叠和取送篷布。②清扫货车、货位、关闭车门、车窗、盖、阀。③整理装车后剩余货物，必要时用篷布苫盖或搬入库台。④撤除和安装支柱、挡板、垫板、禽畜支架。⑤装载货物的捆绑、加固。⑥托盘、网络等铁路装卸工具的铺设、撤移、整理和堆码。
21、简述货物运单和货票的折叠方法?
答：货物运单和货票、使用“货运票据封套”的应左右对齐折叠，不使用货运票据封套的，按上下对齐折叠。
22、铁路组织装车时，装车前车站应做到什么?
答：装车前，认真检查货车的车体、车门、车窗、盖、阀是否完整良好，有无扣修通知色票货车洗刷回送标签或能行限制，车内是否干净是否被毒物污染。装载食品、药品、活动物或有押运人乘坐时，还应检查车内有无恶臭异味，要认真核对待装货物品名、件数、检查标志标签和货物状态，对集装箱还应检查箱体、箱号和封印。
23、铁路组织装车时，装车时车站应做到什么?
答：装车时，要做到不错装、不漏装、七巧装满载，防止偏载、超载集重、亏吨、倒塌、坠落和超限，对易磨损货件应采取防磨措施。怕温和易燃货物应采取防湿或防火措施。装车过程中，要严格按照《铁路装卸作业安全技术管理规则》有关规定办理，对货物装载数量和质量要进行检查。对以敞、平车装载的需要加固的货物，轻浮货物和以平车装载的成件货物、车站应制定定型装载和加固方案，按方案装车。装载散堆装货物、货物顶面应予平整。对目轮运转的货物，无包装的机械货物，车站应要求托运人将货物的活动部位予以固定，以防止脱落或侵入限界。
24、铁路组织装车时，装车后车站应做到什么?
答：装车后，认真检查车门、车窗、盖、阀关闭状态和装载加固情况。需要填制货车装载清单的，应按规定填制。需要施封的货车，按规定施封，并用直径3.2毫米（10号）铁线将车门门鼻拧紧，需要插放货车表示牌的货车，应按规定插放。对装载货物的敞车，要检查车门插销、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。篷布不得遮盖车号和货车表示牌。篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆手闸和提钩杆。两篷布间的搭头应不小于500毫米。绳索加固铁线的余尾长度不超过300毫米，装载超限、超长、集重货物，应按批准的装载方案检查装载加固情况，对超限货物，还应对照铁路局、分局批准的装载方案，核对装车后尺寸。
25、铁路组织卸车时，卸车前车站应做到什么?
答：卸车前，认真检查车辆、篷布苫盖，货物装载状态有无异状，施封是否完好。
26、铁路组织卸车时，卸车时应做到什么?
答：卸车时，根据货物运单清点件数，核对标记，检查货物状态。对集装箱货物应检查箱体，核对箱号和封印，严格按照《铁路卸作业技术管理规则》及有关规定作业、合理使用货位，按规定堆码货物。发现货物有异状，要及时按章处理。
27、铁路组织卸车时，卸车后，铁路应做到什么?
答：卸车后，应将车辆清扫干净、关好车门、车窗、阀、盖，检查卸后货物安全距离、清好线路，将篷布按规定折叠整齐，送到指定地点存放。对托运人自备的货车装备物品和加固材料、应妥善保管。卸下的货物登记“卸货簿”、“集装箱到发登记簿”或具有相同内容的卸货卡片，集装箱号卡片，在货票丁联左下角记明日期，并加盖卸车日期戳。
28、运输途中发生整车(含整另车)运输票据丢失时，应如何处理?
答：丢失单位或处理站应于48小时内发出电报向有关站查询，全列车运输票据丢失时，还应于当日上报主管分局。每个查被查询站接电后，均应于48小时内电复或继续查询。发站接到查询电报后，应及时补制货票抄件寄送到站。
29、无运转车长值乘的列车，货物和运输票据的交接检查工作按什么规定办理?
答：按以下规定办理：
①对货物(车)的检查，应在列车的始发站、终到站，甩挂站及其经过的编组站、区段站进行。保留列车的检查在保留站进行。
②运输票据由编组列车的车站封固，并与机车乘务组实行封票交接，机车乘务组负责完整的递交列车终到站值班员。列车运行中更换机车时，由更换地所在车站检查封固状态并负责传递。列车终到站启封时，应对运输票据进行检查。途中临时发生甩挂车时，由车站编制普通记录后启封处理，并将运输票据连同普通记录重新封固。
③对本章规定应查事项，按运输票据、封套和编组表的记载进行检查。对发现的问题，应按照有关规定处理，并应于列车到达后120分钟内以电报通知上一检查站，抄知到站，电报内容应包括：列车的车次及时间、货车车号，发现问题的简要处理情况。
30、货物装载加固的基本要求是什么?
答：基本要求：使货物均衡、稳定、合理的分布在车底板上，不超载、偏载、不集重、偏重，能够经受正常调车作业及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动，滚动，倾覆、倒塌或坠落等情况。
31、货车增载应遵守哪些规定?
答：增载应遵守下列规定：
① 标记载重60吨的C62A、C62A(N)型敞车充许增载2吨，C62B车号7位*
数“4”字打头的允许增载2吨。
② 使用60吨平车装运军运特殊货物，允许增载10%。
③ 国际联运的中、朝、越铁路货车，以标记载重加5%为货车容*
许载重量。
④ C50货车不得增载。
⑤ 其它减吨有困难的可增载货车标记载重量2%。
32、货物突出车端装载时，超过什么限度，应使用游车?
答：货物突出车端装载时，突出端宽度等于、小于车宽时，允许突出端梁300毫米，大于车宽时，允许突出端梁200毫米，超过此限时，应使用游车。
33、使用加固线(镀锌铁线、钢丝绳等)拉牵加固货物的一般要求?
答：①捆绑在货物上的拴结点，在条件许可时，应在货物重心高度相等处。
②加固线牵拉形状应成人字形、倒八字形、交叉捆绑、下压式捆绑或反又字下压式捆绑。
③加固线与车地板的夹角，一般应接近45°，如加固线主要用于防止货物水平移动时，其夹角应适当减小，如主要用于防止货物倾覆时，其角度应适当增大。
④多股镀锌铁线牵拉时，需用绞棍绞紧，绞紧程度不能损伤铁线。
⑤用钢丝绳牵拉时，紧线器与钢丝绳的抗拉强度一致。
⑥应采取防磨措施。
34、货物重量怎样才能合理的分布在车底板上?
答：货物重心的投影应位于车地板的纵、横中心线的交叉点。必须位移时，横向位移不得超过100毫米，超过时，应采取配重措施；纵向位移时，每个车辆转向转所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10吨。
35、装载货物时，应使用必要的装载加固材料和装置，常用的加固材料有哪些?
答：常用加固材料有：支柱、垫木、三角档、轮档、凹木、档土、掩木、方木、支撑方木、隔木、木楔、紧固器、固定捆绑铁索、绳索、绳网、橡胶垫、草支垫、稻草垫、稻草绳把、钉子、U型钉、扒锔钉、专用卡具、型钢等。
36、加固圆柱形货物及轮式货物时，应使用哪些加固材料?
答：应使用三角档、轮档、凹木、掩木、挡木支撑方木等。
37、托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理托运、领取货物时应提出什么证明?
答：托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理货物的托运，领取变更或履行其它权利、义务时，应向车站提出委托书或证明委托的介绍信。
38、铁路货车分为哪几类?
答：铁路货车分为三类：①通用货车：包括敞车、平车、棚车。②专用货车：罐车、冷藏车、煤车、矿石车、砂石车、长大货物车、守车、通风车、家畜车、活鱼车、水泥车。③特种货车：包括救援车、检衡车、发电车、除雪车。
39、货物运单的性质是什么?
答：货物运单是承运人与托运人为运输货物而签定的一种运输合同。
40、货物计费重量有何规定?
答：整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入，零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克。集装箱货物以箱为单位，按箱计费。
41、车站统计工作的主要内容有哪些？
答：分界站货车出入统计；现在车统计；18点现在重车去向统计；货物作业停留时间统计；货车中转停留时间统计；装卸车统计；货物发送吨数统计；货车静载重统计。
42、《统规》中对列车出发时刻是如何规定的？
答：列车出发：以列车机车向前进方向起动，列车在站界内不再停车为准。列车全部发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以第一次出发时刻为准。在分界站向邻局发出时，则以最后出发时刻为准。
43、车号由哪几部分组成？各代表什么？
答：车号包括车辆型号及号码。其中型号由基本型号与辅助型号组成。基本型号代表车辆的种类，辅助型号代表车辆的构造型号。号码表示车辆的顺序号码。
44、哪些机车、车辆应凭运单、货票挂运？
答：下列机车、车辆应凭运单、货票挂运：装运货物的车辆；厂矿企业的自备机车、车辆或轨道起重机；回送厂矿企业租用的铁路空车及自备空车；装运因事故破损的铁路机车、客、货车及死车回送入厂检修的车辆(由事故现场向就近站段回送时除外)；回送的空润滑油罐车。
45、遇到有票无车或有车无票怎样处理？
答：有票无车(货)车长不接收，车长交给车站时应编制记录；有车(货)无票在装车站车长不接收，在其他站运转车长互相间或车长交给车站时应编记录。车站根据车长记录补制货运记录运送到站处理。
46、中间站哪些作业车辆只计算作业次数，不计算停留时间？
答：在中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了后仍随原列车继续运行时，只计算作业次数，不计算停留时间。
47、装载危险、易燃货物的车辆在货物运单和列车编组顺序表应注明什么？
答：在货物运单内填写危险货物品名索引表内列载的品名、编号，并在运单右上角用红色墨水或红色戳记标明类项。同时在车牌、货票、封套、货车装载清单、列车编组顺序表上，注明隔离标记和禁止溜放或停止自动制动机等字样，在车辆的两侧插挂禁止溜放或限速连挂等表示牌。
48、列车编组顺序表有什么作用？
答：列车编组顺序表是记载列车组成情况，作为车站与车长间、路局(分局)之间交接车辆的依
据。是运输统计的主要原始资料。
49、货车停留时间的统计方法分哪几种？
答：分两种：一种是换算小时计算的非号码制，是统计当日货车所停留的时间、作业次数和中转车数；另一种是按实际时分或十进位小时计算的号码制，统计货车由到达时起至发出时止的全部停留时间、作业次数、作业车数及中转车数，按当日发出车辆的实际情况统计。
50、中间站哪些作业车辆必须统计中转时间？
答：在中间站对下列货车不论是否有中转停留时间指标计划，必须统计中转停留时间：保留列车上的货车；列车在中间站折返原方向所挂的不属于本站办理装卸作业的货车；不是本站装卸作业而摘下的货车。
51、非运用车按其用途分为为哪几种？
答：自备车；检修车；代客货车；公司路用车；改装及试验车；企业自备及企业租用空车；新购置的货车在交付使用前的空车试运转或未办理出库前变按非运用车统计。
52、现在车统计是指什么？
答：现在车统计是反映车站、铁路运输部管内，每日十八点当时的货车（守车）现在数及运用情况，据以编制运输工作计划和调整运用车保有量。
53、什么叫货物作业停留时间？货物作业停留时间包括哪几项作业过程？
答：货物作业停留时间系指：运用货车在车站站线(包括区间)及专用线(包括铁路的厂、段管线)内，进行装卸或倒装所停留的时间。货物作业停留时间包括以下几项作业过程：①、入线前停留时间。②、站线作业停留时间。③、专用线作业停留时间。④、出线后停留时间。
54、入线前作业停留时间是指什么？ 答：入线前作业停留时间是指自货车到达车站时起，至送到装卸地点时止，以及双重作业货车，由卸车完了时起送到另一装车地点时止的时间。
55、站线作业停留时间是指什么？
答：站线作业停留时间是指自货车送到装卸地点时起，至装卸作业完了时止的时间。
56、专用线作业停留时间是指什么？出线后停留时间是指什么？
答：专用线作业停留时间是指自货车送到专用线装卸地点时起，至货车装卸作业完了时止的。如规定以企业自备机车取送车辆时，为双方将货车送到规定地点的时分。
答：出线后停留时间是指自货车装卸作业完了时起至货车发出时止的时间。
57、哪些作业车不计算装卸车数和作业车数？
答：各种非运用车的装卸(按一般货运手续办理的装车应转为运用车)；沿途零担车在中间站的装卸；变更到站的重车；不论是否摘下而进行货物装载整理的货车；货物到达终到站后，未进行装卸又重新填制货票又运往新到站的重车。
58、对于编组始发列车，哪些情况按出发正点统计？
答：1.根据日（班）计划规定的车次，按图定的时分正点或是早点不超过15分钟出发时。2.日（班）计划规定以图定运行线到达的中转列车，因临时停运或晚点在执行的日（班）计划不能到达时，编组站、区段站根据发车１小时前调度命令，利用该运行线提前开行日（班）计划规定的编组始发车次的列车，正点或早点不超过15分钟出发时。
59、何为备用车？有几种？
答：备用车是为了适应货流、车流变化，保证完成临时紧急任务的需要，所储备的技术状态良好的空货车。备用货车分为一般备用车、专用货车备用车(包括保温车、散装粮食车、集装箱车、家畜车、罐车、风动石渣车、散装水泥车、毒品车、基本型号为“Ｄ”字的长大货物和涂有“专用车”字样的一般货车)。
60、货物装载与加固的基本要求是什么？
答：货物装载与加固的基本要求是：必须保证能够经受正常的调车作业以及列车运行中所产生的各种力的作用以便保证货物在运输的全过程中，不致发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。装载货物选择车辆时，应遵守货车使用限制表及有关规定。
61、车号员在接班工作中，应做好哪些准备工作？
答：一、检查现车：a.按规定时间、分工包线清查股道车辆停留顺序、车种、车号等有关内容，不错不漏。二、核对票据：b.重车按股道、车号顺序核对运输票据。c.空车、守车按股道、车号、顺序核对现车、卡片或运输票据。d.发现差错报告车号长或调车区长（车站调度员）
62、车号员接班时应做好哪些工作？
答：一、对口交接：a.对规定由交班者编制出发列车编组顺序表、核对现车和整理好运输票据的编成车列，复检列车编组顺序表，核点运输票据。b.对有票无车、有车无票和自站作业车逐车、逐票登记，交接清楚。c.对规定由交班者抄收的到达列车确报，进行清点，核对车次d.与调车区长(车站调度员)核对现车。e.有关命令、电报、上报指示交接清楚。
二、交接班签字:f.交接清楚后，在交接班薄（表）上签字。二通知列车计划：g.接班后用电话或书面将本班列车到开计划通知确报所。
63、车号员在交接工作中应做好哪些工作？0
答：一、对口交接：a.与接班者进行对口交接，做到：股道存车、运输票据、列车计划、列车确报资料、关键事项、有关电报、命令、指示交清。
二、班工作小结：b.召开班工作总结会c.向班领导人汇报本班工作情况
64、铁路货物运输票据有哪些？
答：铁路运输票据包括货物运单、货票运行报单（用于国际联运）、特殊货车及运送用具回送清单、回运事故货物的货运记录、车辆寄送单（用于外国货车）、检修车辆回送单据等。
65、车号员在交班准备工作中，应做好哪些工作？
答：一、核对票据：a.重车按股道、车号顺序核对运输票据。b.空车、守车按股道、车号顺序核对现车卡片或运输票据。c.与调车区长及有关人员核对存车。
二、准备交班：d.对编成车列，按规定编制出发列车编组顺序表，核对现车和整理好运输票据。e.填记站存车交班资料及待处理问题。f.对规定抄收的到达列车确报抄收完毕。g.登记有关电报、命令、上级指示h.填记交接班薄(表)。
66、《统规》规定哪些作业车应统计为装车数？
答：凡由管内车站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车均统计为装车数。
一、整车货物：由车站承运货物的装车；分界站由国铁接入重车或倒装货物的装车(不包括到达分界站卸车的重车)；填制货票的游车；填制货票免费回送货主的货车用具加固材料的整车装车；按80%核收运费的企业自备车、企业租用车和公司路用车的装车(按轴公里计费的除外)。
二、零担货物：按照列车编组计划或以调度命令指定挂运的沿途零担车在始发站的装车(不论重空车)；整零担车在始发站、装载自站发送货物占全部货物重量一半及其以上的装车。
67、站车交接的主要内容有哪些？
答：一、货物的装载加固、车辆使用以及加固材料是否符合规定，其状态要能保证行车和货物
安全。
二、苫盖蓬布的货车是否苫盖严密，蓬布质量是否良好，绳索是否齐全，捆绑是否牢固，苫盖
方法是否合乎要求。
三、施封的货车，施封环封闭是否完好、有效、符合规定，现在与运输要求据记载的站名、号码是否一致。
四、超限货物的各部尺寸和装载方法是否与电报、超限货物运输记录相符。
五、车辆门窗关闭情况，通风运输开启的车门是否超限，捆绑是否牢固。
六、派有押运人的货车，应确认押运人员是否随车押运，人数与运单记载是否相符。
68、车辆的检修、机修、回送、修竣手续如何办理？
答：送往修理专用线、车辆或修理工厂的车辆，在插上色票以后，由列检所填写“车辆检修通知单”(车统－－23)，送交车站站调(无站调为车站值班员)，车站根据(车统－－23)转入非运用车，并根据车上所插色票将车辆送入指定地点。
当车辆修理完了，列检所撤去色票，并填发“车辆修竣通知单”(车统－－36)，送交车站值班员，车站根据“车统－－36”转会运用车，并将车辆取回。
检修车需向厂、段回送时，应填“车统－－26”，作为回送车的凭证。并根据回送的命令挂运，
车辆段、车站、车长间要作交接工作。
69、备用车的备用、解除备用必须符合哪些规定？
答：一、备用车的备用和解除时间，均根据铁路运输部当日调度命令批准，由车站值班员填写“运用车转变记录”(运统6)并以签字时刻起算。
货车备用时，“运统6”填写的起算时刻不得早于：接收调度命令的时刻；作业车卸车完毕的时刻；到达空车为列车到达后技检完了的时刻；
备用货车解除时，“运统6”填写的起算时刻不得迟于：排空时规定列车开始技检的时刻；装车时调入装车地点时刻。
二、一般备用车必须备满48小时，专用货车必须备满24小时。备用时间不满解除或无令动用时，自备用起按运用车统计。
三、备用车在不同基地间不得转移。在同一备用基地内转移时，备用时间不继续计算(自原存
放站发出时起至新存放站到达时止，按运用车统计)，原存放站及所存放站均须备满上述规定时间，备用时间不满时，自备用起按运用车统计。
四、凡违反二、三规定，动用备用车时，必须调整货车停留时间和运用车数。
五、不准将重车、租用车、企业自备车和国铁货车列入备用。
70、《统规》中对列车到达时刻是如何规定的？
答：列车到达：以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时刻为准。列车超过实际所到达线长度时，以第一次停车时刻为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时为准。如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站的最后一部分车辆到达时刻为准。
71、怎样统计装车数？
答：凡在铁路营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车，均统计为装车数。
72、怎样统计卸车数？
答：凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线，临时营业线上营业站的卸车，均统计为卸车数。
73、 行车作业人身安全通用标准
1班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。
2顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
3横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车车辆的动态及脚下有无障碍物。
4横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
6不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
