实习总结

 学校：中原工学院

专业：工程管理

姓名： *****

一、实习概况

实习时间：20##年7月5日-20##年8月31日

实习单位：西安长庆科技工程有限责任公司苏州分公司(长庆勘察设计研究院苏州分院)

实习目的：

1. 培养学生的劳动观点、群众观点，养成不怕脏、不怕累的劳动习惯，逐步树立与工人群众相结合的思想。学习工人师傅的优良品质，促进学习德、智、体、美全面发展，树立正确的人生观和世界观。

2．理论联系实际，巩固和深化所学的理论知识，为后续课程的学习增加感性知识。

3．了解工业与民用建筑的施工全过程，培养学生分析和解决工程实际问题的能力。

4．学习单位工程施工组织管理工作及施工组织设计的内容和编制的方法。

5．了解施工企业和施工现场的机构设置和经营管理的基本内容。

二、实习总结：

为期两个月的实习结束了，我收获很多，下面做一个系统的总结。

在西安长庆苏州分公司，我以一名设计及施工监理人员的身份来到现场，主要是跟着师傅学习并解决加气站设计及施工过程中遇到的各种问题。

1、 现场勘查

在加气站设计过程中，首先要去现场勘查地形，了解场站中建筑物的间距，并大致画出场站平面图，然后用谷歌搜索该场站的具体位置，确定场站的外部建筑概况及道路等。在场站中具体需要注意的建筑物是站房，罩棚，场站的围墙及站内的其他建筑物（电线杆等），并准确测量出它们之间的间距，对场站内有其他建筑物干扰的造价人才网情况下，要拍照记录。

2、 平面方案设计

对场站的建筑物，位置，场站外部的建筑物有了大概的了解，对业主发来的平面图进行设备的布置，设备主要有LNG液体储罐，潜液泵池，柱塞泵，高压储气井，放散管管口，高压气化器，卸车口，加气机等。了解设备的尺寸，在场站内寻找位置，在规范允许的范围下，安防它们。最后在对设备进行小范围调整，力求设备布置合理，工艺符合要求，最后是整个站场内看起来比较美观。此时，将方案审核后交予业主，等待业主回复。并按业主要求做一份可行性研究报告报予发改委审批。

3、 初步设计

业主将方案审批过后，我们就开始做初步设计，初步设计的主要内容有：初步设计文本，初步设计评审ppt，初步设计的各类图纸等。初步设计文本主要是对该工程的详细论述，涉及到施工依据，遵守的法律法规，场站位置的具体介绍，设备选型及介绍，工艺流程的介绍，设备电气的布置介绍，环境的保护，给排水与消防，职业安全卫生，节能能耗分析，人员配备，工程大概投资等内容。初步设计评审ppt主要是对初步设计文档的一个缩写，在评审会当中向业主及专家介绍该工程的一些内容，并接受专家的提问，回答一些工程中所遇问题的解决办法。评审过后，记录相关问题，并写出解决办法，做一份书面说明附在ppt后，交予业主存档。各类图纸包括总图平面布置图，工艺流程图，管道施工图，土建施工图，电气施工图，消防施工图等。由各专业负责画图，并汇总出施工图。我主要负责总图平面布置和工艺流程。在做这些图纸时，对上一个方案进行慢慢的修改，确保工艺的可行性。工艺流程主要是对各个设备之间的连接，并就设计参数进行修改及调整。加气站可分为：CNG加气站，LNG加气站，L-CNG加气站，LNG,L-CNG合建站。这些都是纯粹的天然气加气站，还有的就是油气混合站。

4、工艺流程确定

根据业主要求建站类型，我们就确定使用适合业主需求的工艺流程。其中最简单的就是CNG加气站的流程，因为该场站占地面积较小，适合在城市中建站，主要设备就是槽车供气，地质条件较好的场站可以考虑储气井供气。

(1)CNG加气站主要流程为：CNG槽车从母站运来的压缩天然气（压力20MPa），待拖车到达加气子站后与站内的卸气柱连接，系统连接完毕后CNG槽车内的压缩天然气经卸气柱卸气计量，压缩机通过卸气柱从CNG槽车取气，采用直充方式通过加气机低压天然气管道给CNG汽车加气，待达到平衡后再通过储气井经中压天然气管道给CNG汽车加气，如果压力仍没有达到20.0MPa，则压缩机自动启动，经加气机高压天然气管给CNG汽车加气直至加满。当储气井的压力较低时监理工程师论坛，压缩机自动启动给储气井补气。其工艺流程如下：

(2)LNG加气站主要设备是LNG液体储罐，潜液泵池，放散管,汽化器等。其流程主要分为四个步骤：卸车流程、调压流程、加气流程、卸压流程。

a、卸车流程：

把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站储罐内，主要采取增压器卸车，考虑到冬季室外温度比较低，单独采用卸车增压器卸车时间较长的问题，本项目同时具备增压器与潜液泵联合的卸车能力。LNG槽车到站后，利用泵橇上的空温式增压气化器对槽车储罐进行升压，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差后，开启车、罐之间的卸液管道将槽车中的LNG卸入站内的低温储罐内。也可选择启动潜液泵，将槽车中的LNG卸入站内的低温储罐内进行储存。则卸车流程为:

LNG槽车—卸车增压器（冬季为增压器+泵联合卸车）—LNG储罐。

b、调压流程：

由于部分的车载瓶本身不带增压器，因此加注到车载瓶中的液体必须是经调压后的饱和液体。为此在给汽车加液之前首先对储罐中的LNG进行调压后方可给汽车加注。

本项目通过饱和压力调节器和泵低速循环联合调压。用LNG低温泵将LNG储罐中的部分LNG输送到增压汽化器，使加热后液体通过液相回气管路返回LNG储罐，直到罐内压力达到设定的工作压力。本流程宜具备自动调压的功能 。

则调饱和流程为：LNG储罐—LNG泵—饱和压力调节器—LNG储罐。

c、汽车加液流程：

储罐中的饱和LNG通过潜液泵加压、加液机计量后通过加液机的加液枪给汽车加液，加液压力≤1.6MPa。在给车辆加液时，先将加注管、回气管路通过专用的LNG加液、回气接软管与汽车上的LNG瓶进液、回气接口相连接，通过回气口回收车载瓶中余气以降低LNG的压力。将低温储罐内的LNG输送到低温潜液泵中，通过加液机来控制泵运转输送的流量，同时用LNG流量计计量出输送的液体，再在面板上显示出加液量及价格。则加气流程为：

LNG储罐—LNG潜液泵—LNG加液机—LNG车载气瓶。

d、卸压流程：

LNG储罐内气相压力高于安全阀设定压力，安全阀自动泄压。在给储罐调压过程中，储罐中的液体同时在不断的蒸发和气化，这部分气化了的气体如不及时排出，储罐压力会越来越大，当储罐压力大于设定值时，相关阀门打开，释放储罐中的气体，降低压力，保证储罐安全 。

(3)L-CNG加气站主要设备是液体储罐，潜液泵池，放散管，汽化器，储气井等。其流程主要分为四个步骤：卸车流程、调压流程、加气流程、卸压流程。

a、卸车流程：

把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站储罐内，采取增压器卸车， LNG槽车到站后，利用空温式增压气化器对槽车储罐进行升压，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差后，开启车、罐之间的卸液管道将槽车中的LNG卸入站内的低温储罐内。则卸车流程为:

LNG槽车—卸车增压器—LNG储罐

b、调压流程：

由于部分的车载瓶本身不带增压器，因此加注到车载瓶中的液体必须是经调压后的饱和液体。为此在给汽车加液之前首先对储罐中的LNG进行调压后方可给汽车加注。本项目通过饱和压力调节器进行调饱和。

则调饱和流程为：LNG储罐—饱和压力调节器—LNG储罐

c、汽车加气流程：

储罐中的饱和液体LNG通过柱塞泵，使压力达到25MPa,加压后再由高压汽化橇将LNG汽化，并通过橇内的顺序控制盘控制后进入高中低压储气瓶组。再经加气机计量后通过加气枪给车载瓶充气。L-CNG加气流程为：

LNG储罐—LNG高压柱塞泵—高压气化器—顺序控制盘—CNG储气井—CNG加气机—汽车CNG车载瓶。

d、泄压流程：

     LNG储罐内气相压力高于安全阀设定压力，安全阀自动泄压。在给储罐调压过程中，储罐中的液体同时在不断的蒸发和气化，这部分气化了的气体如不及时排出，储罐压力会越来越大，当储罐压力大于设定值时，相关阀门打开，释放储罐中的气体，降低压力，保证储罐安全。

(4)LNG，L-CNG加气站主要设备是LNG液体储罐，潜液泵池，柱塞泵，高压气化器，放散管管口，储气井等。其流程主要分为四个步骤：卸车流程、调压流程、加气流程、卸压流程。

a.卸车流程：

把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站储罐内，主要采取增压器卸车，考虑到冬季室外温度比较低，单独采用卸车增压器卸车时间较长的问题，本项目同时具备增压器与潜液泵联合的卸车能力。LNG槽车到站后，利用泵橇上的空温式增压气化器对槽车储罐进行升压，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差后，开启车、罐之间的卸液管道将槽车中的LNG卸入站内的低温储罐内。也可选择启动潜液泵，将槽车中的LNG卸入站内的低温储罐内进行储存。则卸车流程为:LNG槽车—卸车增压器（冬季为增压器+泵联合卸车）—LNG储罐

b.调压流程：

由于部分的车载瓶本身不带增压器，因此加注到车载瓶中的液体必须是经调压后的饱和液体。为此在给汽车加液之前首先对储罐中的LNG进行调压后方可给汽车加注。

本项目通过饱和压力调节器和泵低速循环联合调饱和。用LNG低温泵将LNG储罐中的部分LNG输送到增压汽化器，使加热后液体通过液相回气管路返回LNG储罐，直到罐内压力达到设定的工作压力。本流程宜具备自动调压的功能。

则调饱和流程为：LNG储罐—LNG泵—饱和压力调节器—LNG储罐

c.汽车加气流程：

①加入LNG

储罐中的饱和LNG通过潜液泵加压、加气机计量后通过加气机的加液枪给汽车加液，加液压力≤1.6MPa。在给车辆加液时，先将加注管、回气管路通过专用的LNG加液、回气接软管与汽车上的LNG瓶进液、回气接口相连接，通过回气口回收车载瓶中余气以降低LNG的压力。将低温储罐内的LNG输送到低温潜液泵中，通过加气机来控制泵运转输送的流量，同时用LNG流量计计量出输送的液体，再在面板上显示出加液量及价格。则加气流程为：

LNG储罐—LNG潜液泵—加气机—LNG车载气瓶。

②加入CNG

储罐中的饱和液体LNG通过柱塞泵，使压力达到25MPa,加压后再由高压汽化橇将LNG汽化，并通过橇内的顺序控制盘控制后进入高中低压储气瓶组。再经加气机计量后通过加气枪给车载瓶充气。

L-CNG加气流程为：

LNG储罐—LNG高压柱塞泵—高压气化器—顺序控制盘—CNG储气井—CNG加气机—汽车CNG车载瓶。

d.泄压流程：

 LNG储罐内气相压力高于安全阀设定压力，安全阀自动泄压。在给储罐调压过程中，储罐中的液体同时在不断的蒸发和气化，这部分气化了的气体如不及时排出，储罐压力会越来越大，当储罐压力大于设定值时，相关阀门打开，释放储罐中的气体，降低压力，保证储罐安全。

(5)施工过程

在各项初步设计评审过后，开始陆续的出施工图，我只负责工艺施工部分。在总图布置和工艺施工图出版以后，业主开始施工，施工时，要去现场进行技术指导，当一切进入正轨以后，可撤离现场。当业主遇到一些技术难题时，再进入现场进行指导。当施工完成后，报予有关部门审批，审批合格后，开始正常的运行。这一阶段的设计工作告一段落。

三、实习体会

在实习过程中，所遇到的事情是非常多的，我只能大概的介绍设计过程中所遇到的一些比较典型的例子。在实习期间，我体会到了工作的艰辛，不论有什么困难，我们都要让业主满意。其次才是让自己对自己的设计作品感到满意。

短短两个月的实习生涯，在设计上工作中，让我懂得要做一个有责任感的人。我们做设计归根到底是在做人。设计质量的好坏取决于做人的态度和责任心投入的程度。我的实习工作主要是设计及施工监理。我们设计人员是工程生产质量的好坏第一责任人，我们要把好质量关，这样才能确保工程的安全性，保障业主最根本的利益。正是抱着这样的责任心，我们所设计出的产品才能受到业主的一致好评。

此外在工作学习上，我学会多积累，多总结的方法。古人云：“学而不思则罔，思而不学则殆。”在工地的实习中，我发现工程细节技术繁、杂、深。在这里好的记忆力是不足以与一支烂笔头相抗衡的，这就需要我们随时听，随时记。我们工程意识经验的质变就需要以知识积累的量变为基础。通过白天在工地上采集工程技术素材，晚上在写字台前整理资料，每天我都能在临睡之前享受“知识夜宵”，从而使得自己尽快的成长起来。

最后在处理人际关系的能力上我也有了很大的提高。我们做设计的人每天要与各种形形色色的人打交道，这就需要我们摆正位置，正确处理好人与人之间的关系。古人云：“爱人者人恒爱之，敬人者人恒敬之。”人与人之间都是相互的，都需要互相尊重和帮助。我对人际关系的认识就是——你对别人的尊敬与帮助是一束入射光，你诚心的态度是一副镜面，而别人对你的尊敬与帮助是反射光。你入射光越强，诚心越真挚，那么镜面将会越光滑，反射光也会越强，此时我们的世界将充满阳光！

在这段实习的时间里，得到了领导和老员工的亲切关怀与照顾，从而让我更快地在工地这个大家庭里成长。由于我还没跨出校门，在社会阅历和工作经验上还较欠缺，还需要得到各位前辈的指点和自己勤学多问的学习。对于我们这些百卉含英的新人来说既是机遇也是挑战。这就要求我以主人翁的心态积极思考我们的优势和不足，在发展整体态势下，定位自己的目标，发掘个人潜力。作为一名实习生，我对自己的未来充满信心！最后以毛主席一段话作为我继续奋斗的座右铭——“务必使同志们继续保持谦虚谨慎不骄不傲的作风；务必使同志们继续保持艰苦奋斗的作风。

单位负责人签字：

单位盖章

                                            2012.8.31

第二篇：施工监理员顶岗实习总结

施工监理员顶岗实习总结

为总结经验，反思自身不足，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的一员，现就这四个月监理工作情况总结如下： 一、服从领导的安排，认真履行本职工作

我于20xx年x月来到xx市工程建设监理事务所中国茶博汇项目监理部，在项目监理部领导的合理安排下，我担任了资料员及监理员一职。刚开始，我对资料员这一工作的概念还不是太清楚，以为只是收、发资料或完成项目部的一些文字处理等工作。但随着工作的进展、自已不断的学习、探索使我逐渐明白了资料员的基本职责：

1、接收到上级有关部门下发的各种资料、文件后，及时进行登记、归档，并及时分发给相关单位或个人。

2、按时完成工程资料的传递工作，当收到施工单位上报的各种资料后，及时对其进行分类和初步的审查，对于合格的资料及时分发给项目总监和各专业监理工程师进行签认；对于不合格的资料，及时返回给施工单位，要求其补充、修改、完善后重新报到监理部，并按程序对文件进行处理；来往文件资料均做到了收发登记，并建立了合理的台账。

3、完成监理部的文字处理工作，编制会议记录、监理周报、月报；配合各专业工程师做好编写监理工程师通知单、监理细则等工作。

4、完成工程图纸及资料的收集、整理、汇总、编制和存档工作。

5、每天的资料管理工作，记入工作日志当中。

在此期间，我认真学习了公司总部下发的相关文件材料以及建设单位的总体工作思路与措施和建筑工程施工技术资料的相关内容。通过自身的学习和同事的指导，我懂得了监理资料是工程建设过程中，监理进行监控的真实记录，是一项系统工程。它牵涉到监理单位、建设单位、施工单位、设计单位等工程

参建单位的实质性工作，是监理工作科学化、规范化、法制化的标志。同时，监理资料是反映监理工作水平，是衡量、评定监理工作的重要依据。

作为监理资料员，认真做好资料的收集、整理工作，在工程中有着举足轻重的作用。到项目部后，在领导明确了自已的工作职责和分工后，就马上开始查阅各相关资料、文件和技术规范，特别是通过公司质量管理体系文件的学习，很快的进入了工作状态。

由于从事资料员工作的时间限制，在很多方面存在许多的不足之处，在今后的工作中我会更加严格的要求自己，努力钻研业务，不断更新和补充新的知识，提高业务水平和工作能力，总结经验，更好的完成相关方面的工作。

二、规范自己的言行，提高现场工程管理水平

为了进一步加强学习和了解掌握施工过程，项目部总监安排我到施工现场进行监理工作，并安排了专业知识过硬的工程师带我，主要配合、协助土建工程师监督施工过程、工程验收以及负责旁站。初到工地，我积极主动接近业主和施工单位与他们沟通，认真学习相关规范要求以及查看工程图纸，在专业监理工程师的精心指导下，逐步熟悉了一些设计图纸的有关规定和要求，有利于在现场开展监理工作。 在土建工程混凝土浇筑施工中，工程的重点部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，因此在旁站施工中，加强监控，严格监督各部位的施工，加强施工过程控制，要求施工单位严格按照设计要求、施工方案及验收规范进行施工作业，确保工程质量。监理记录是工程监理不可缺少的环节，在施工过程中，我做了详细的记录，每天都有完整的监理日志以及旁站记录。

在旁站施工过程中，做到明确浇筑构件部位、砼等级强度及砼的拌合方式、施工单位管理人员是否到位、施工机械及原材料储备状况、浇筑开始时间及结束时间、共计浇筑的砼方量、砼试块制作组数、坍落度的设计要求及实际抽查结果。在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，进行全过程旁站监督，及时完全真实地作好书面的旁站记录；对施工的各道工序作业，做好日常的监督、检查工作。发现问题要及时通知施工单位或

监理工程师，做到发现问题及时向总监汇报，并督促施工单位整改落实及合格后，进行再次的复检确认。

在施工现场，由于专业知识和工作经验的欠缺，虽然遇到很多难题，但我依然坚守自己的岗位，尽职尽责地做好应该做的工作，虚心学习，逐步完善自己，不断提高业务管理水平。

三、加强日常学习，努力提高业务素质

业务素质是监理履行职责的基础条件。作为一名年轻的监理人员，我热爱自己的专业，并热衷于对工作经验的积累。

我很高兴能够来到泉州市工程建设监理事务所，也很荣幸能够接触到这么多专业知识过硬、工作经验丰富的工程师，在工作上给了我很大的指导和帮助，使自己在实践中能够充分的将所学的理论与实践结合起来，虽然在开始的过程中碰到了诸如专业术语等方面的一些障碍，但是更使得自己明确了自身的不足，努力学习，塌实工作，积极面对每一次新的机遇、新的挑战。监理部常接到了公司寄来的规范、标准，要求我们在一个月内全部打成word格式版本，工作量很大；在领导的合理安排下，我们通过借助转换软件的办法等，基本在规定时间内顺利完成，虽然任务完成的有些冲忙，但是通过这些规范、标准的接触，我们还是间接地学到了很多相关方面的专业知识。对我们在今后的工作中也起到了很大的引导作用。 在工作中努力学习，不断总结经验，吸取教训，努力将自己的专业技术水平提高到一个新的台阶。

四、尽心履职,全心全意当好称职的员工

作为一名监理人员，我的理解，没有什么谋求利益和享受待遇的权力，只有承担责任、带头工作的义务。在平时的工作中,对领导交办的工作，保质保量完成；对自己份内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失职。

我始终坚持以一个合格监理人员的标准要求自己，热爱自己的本职工作；有良好的工作作风和吃苦耐劳的精神；工作态度严谨，思想品德端正；遵守企

业的各项规章制度；服从组织分配，认真完成监理部交给的各项任务。在工作中能高标准的要求自己，严格履行自己的岗位职责，发现问题根据情况做出处理并及时向领导汇报。在日常生活中，能够尊重领导，团结同事，协助有困难的同事解决生活与工作上的难题。

时光荏苒，宝贵的社会实践很快就要过去，来公司已有4个月的时间，回首过去，内心不禁感慨万千。

总的来说，四个月的社会实践还是比较顺利的，各方面都学到了很多知识，项目上的每位从业人员都有各自的长处，处在这样一个工作环境中，我感到非常高兴。每个人身上都有我要学习的优点，感谢学校给我这个平台，能够让我在岗位上发挥自己的长处，并吸取别人的优点，不断总结自己、提高自己。由于各方面专业知识和工作经验的欠缺，工作中存在许多不足之处，敬请领导、同事们多加指正。在以后的工作中，我会从实际工作的角度去认真学习理论知识，真正让理论指导实际、结合实际，从而更好的适应社会。