《物流仿真实验》

实验报告书

实 验 报 告 题 目：     传送带分拣系统仿真                           

学   院   名   称：     管理学院                            

专             业：     物流管理                              

班             级：     1003班                            

姓             名：     宋田野                              

学             号：     201046900912                            

成             绩：                                

20##年5月

实验报告

一、实验名称

物流仿真实验

二、实验要求

⑴ 建立传送带分拣系统仿真模型； 

⑵ 模拟分拣系统一天8小时的运行状况，并完成实验报告中的思考题。

传送带分拣系统仿真实验报告应包含以下内容：

⑴ 根据模型描述和模型数据对传送带分拣系统进行建模。 

⑵ 该分拣系统一天的总货物流量约为多少？

⑶ 按照目前的配置，该系统能够承受的最大日流量是多少？

⑷ 如果你是该系统的主管，你怎样调整这个系统的物流安排和人员配置

⑸ 比较24小时工作制和8小时工作制设定模型运行，看是否是简单的大约3倍的关系？是否能发现不同的现象？连续运行一个月，情况又如何？试说明仿真长度对系统分析的影响。

⑹ 如果该系统中合格的货物被操作工放置在箱笼中，累计每20个打一包送走，如何实现这样的逻辑？

⑺ 在source定义窗口中改变source到达系统的随机分布函数种类和参数，观察仿真结果的变化，结合有关数学参考书，给出数学上的解释。

三、实验步骤

（1）从对象库中拖放所需的对象到建模视图， 4个发生器、6个输送机、5个暂存区、4个处理器、1个吸收器。对其进行布局，连接，如图所示。

（2）四种货物各自独自到达高层的传送带入口端，各自服从正态分布。对四个发生器进行设置。到达时间间隔，选择正态分布，根据实验指导书上的数据对其进行设置。

（3）每种货物都可能有不合格产品，检验合格的产品放入箱笼，不合格的通过地面传送带送往检修处进行修复；因此对处理器进行设置。送往端口，选择按照下列百分比将临时实体发送到输出端口。在使用运输工具处打钩。

（4）对输送机的高度、分段数进行设置，在临时实体流、拉入分别选择：之拉入类型1、2、3、4的临时实体。分段数设置为4，长度设置为5，第一段高度为3。

（5）4个处理器的处理时间选择，使用均匀分布，最小值为20，最大值为60。

（6）为了满足实验的要求，对暂存区进行最大容量的设置。编译、运行。

（7）将合格的的货物被操作工放置在箱笼中，累计每20个打一包送走，添加4个吸收器、1个叉车。对其进行连接，如下图所示。在4个暂存区中选择成批操作，批量规格设为20，临时实体流中，选择使用运输工具。

四、实验体会

    自动分拣系统(Automatic sorting system)是先进配送中心所必需的设施条件之一。具有很高的分拣效率，通常每小时可分拣商品6000-12000箱；可以说，自动分拣机是提高物流配送效率的一项关健因素。它是二次大战后在美国、日本的物流中心中广泛采用的一种自动分拣系统，该系统目前已经成为发达国家大中型物流中心不可缺少的一部分。

1、 能连续、大批量地分拣货物 由于采用大生产中使用的流水线自动作业方式，自动分拣系统不受气候、时间、人的体力等的限制，可以连续运行，同时由于自动分拣系统单位时间分拣件数多，因此自动分拣系统的分拣能力是人工分拣系统可以连续运行100个小时以上，每小时可分拣7000件包装商品，如用人工则每小时只能分拣150件左右，同时分拣人员也不能在这种劳动强度下连续工作8小时。

2、 分拣误差率极低 自动分拣系统的分拣误差率大小主要取决于所输入分拣信息的准确性大小，这又取决于分拣信息的输入机制，如果采用人工键盘或语音识别方式输入，则误差率在3%以上，如采用条形码扫描输入，除非条形码的印刷本身有差错，否则不会出错。因此，目前自动分拣系统主要采用条形码技术来识别货物。

3、 分拣作业基本实现无人化 国外建立自动分拣系统的目的之一就是为了减少人员的使用，减轻工员的劳动强度，提高人员的使用效率，因此自动分拣系统能最大限度地减少人员的使用，基本做到无人化。分拣作业本身并不需要使用人员，人员的使用仅局限于以下工作：

（1）、送货车辆抵达自动分拣线的进货端时，由人工接货。

（2）、由人工控制分拣系统的运行。

（3）、分拣线末端由人工将分拣出来的货物进行集载、装车。

（4）、自动分拣系统的经营、管理与维护。

如美国一公司配送中心面积为10万平方米左右，每天可分拣近40万件商品，仅使用400名左右员工，这其中部分人员都在从事上述（1）、（3）、（4）项工作，自动分拣线作到了无人化作业。

    自动分拣系统一般由控制装置、分类装置、输送装置及分拣道口组成。 控制装置的作用是识别、接收和处理分拣信号，根据分拣信号的要求指示分类装置、按商品品种、按商品送达地点或按货主的类别对商品进行自动分类。这些分拣需求可以通过不同方式，如可通过条形码扫描、色码扫描、键盘输入、重量检测、语音识别、高度检测及形状识别等方式，输入到分拣控制系统中去，根据对这些分拣信号判断，来决定某一种商品该进入哪一个分拣道口。

    分类装置的作用是根据控制装置发出的分拣指示，当具有相同分拣信号的商品经过该装置时，该装置动作，使改变在输送装置上的运行方向进入其它输送机或进入分拣道口。分类装置的种类很多，一般有推出式、浮出式、倾斜式和分支式几种，不同的装置对分拣货物的包装材料、包装重量、包装物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。

输送装置的主要组成部分是传送带或输送机，其主要作用是使待分拣商品贯通过控制装置、分类装置，并输送装置的两侧，一般要连接若干分拣道口，使分好类的商品滑下主输送机（或主传送带）以便进行后续作业。

    分拣道口是已分拣商品脱离主输送机（或主传送带）进入集货区域的通道，一般由钢带、皮带、滚筒等组成滑道，使商品从主输送装置滑向集货站台，在那里由工作人员将该道口的所有商品集中后或是入库储存，或是组配装车并进行配送作业。

    以上四部分装置通过计算机网络联结在一起，配合人工控制及相应的人工处理环节构成一个完整的自动分拣系统。

第二篇：物流仿真实验报告

实验二  仓储型物流中心模型