一、 填空题：（每空1分，共20分）
1、信号员在调车作业过程中要严格核实作业计划，做到：复诵及时，确认、办理，严禁前台接受 。变更计划时，必须 ，并按照有关规定严格执行。
2、在电气集中信号楼管辖区域作业，无论单机还是带车转线，机调人员必须向信号楼 ，确认机车车辆停留位置后， ，办理进路，调车人员根据信号机显示调动机车。
3、信号设备发生故障应立即通知有关单位维修，严禁 。当故障危及行车安全时，必须严格检查区段是否空闭，严禁 ，应立即采取 。
4、在办理进路时，如道岔故障不能将道岔转到 ，必须及时将所排放的 ，将道岔扳回原位。
5、要按规定认真做好各项施工、维修的 工作，详细记录施工地点、施工开始和完成时间、影响范围。在施工、维修作业过程中要及时通知 注意施工地段和 。
6、在侵限绝缘区间办理 时，必须确认机车车辆停留在 （两个以上轨道区段），严禁车列刚过信号后就排设相邻线的进路。
7、 在办理压线返路进路时，必须做到：进路的有关道岔执行 ，反路时按原路返回，严禁 。
8、经由 排列长调车进路时，必须严格检查 是否空闭， 。
二、 判断题：（每题2分，共20分）
1、同一咽喉区，同一时间内只能办理两条进路。（ ）
2、在选路过程中，当“排列进路”表示灯亮红灯时，可以办理本咽喉区的另一进路。（ ）
3、继电器联锁操纵台上，办理一条进路后，控制台上未亮白光带之前，严禁取消另一条进路。（ ）
4、在侵限绝缘区间办理进路时，必须确认机车车辆停留在警冲标内方（两个以上轨道区段），严禁车列刚过信号后就排设相邻线的进路。（ ）
5、未得到公司主管部门或电务人员同意，可以采用单操道岔排列进路。（ ）
6、检车作业未完的股道，严禁排列调车作业进路。（ ）
7、办理行车闭塞时，必须做到双重联络，严格按照双重联络法规定执行。（ ）
8、调车作业中，调车有关人员可以不认真执行要问指路行车（道还道）工作制度。（ ）
9、继电器联锁操纵台上，办理一条进路后，控制台上未亮白光带之前，严禁取消另一条进路。（ ）
10、禁止将控制台交给他人操纵，各种按钮应处于正常使用状态，不准做它用。（ ）
三、 简答题：（每题5分，共20分）
1、闭塞分区：
2、行车基本闭塞法有几种：
3、 信号人员在当班时应做到：
4、道岔的作用?
四、问答题：（每题10分，共20分）
1、要道还道制度：
2、电话中断时的行车办法：
五、论述题：（20分）
铁路信号员考试试卷A答案
一、 填空题：（每空1分，共20分）
1、信号员在调车作业过程中要严格核实作业计划，做到：复诵及时，确认、办理，严禁前台接受 行车调度计划 。变更计划时，必须 停止作业 ，并按照有关规定严格执行。
2、在电气集中信号楼管辖区域作业，无论单机还是带车转线，机调人员必须向信号楼 要道或问路 ，确认机车车辆停留位置后， 按照调车计划 ，办理进路，调车人员根据信号机显示调动机车。
3、信号设备发生故障应立即通知有关单位维修，严禁 私自修理恢复 。当故障危及行车安全时，必须严格检查区段是否空闭，严禁 盲目排路 ，应立即采取 安全措施 。
4、在办理进路时，如道岔故障不能将道岔转到 规定位置 ，必须及时将所排放的 进路取消 ，将道岔扳回原位。
5、要按规定认真做好各项施工、维修的 要点登记 工作，详细记录施工地点、施工开始和完成时间、影响范围。在施工、维修作业过程中要及时通知 调车人员 注意施工地段和 人员安全 。
6、在侵限绝缘区间办理 进路 时，必须确认机车车辆停留在 警冲标内方 （两个以上轨道区段），严禁车列刚过信号后就排设相邻线的进路。
7、信号人员 在办理压线返路进路时，必须做到：进路的有关道岔执行 单独锁闭 ，反路时按原路返回，严禁 返排进路 。
8、经由 咽喉区段 排列长调车进路时，必须严格检查 无岔区段 是否空闭， 严禁盲目排路 。
二、 判断题：（每题2分，共20分）
1、同一咽喉区，同一时间内只能办理两条进路。（ × ）
2、在选路过程中，当“排列进路”表示灯亮红灯时，可以办理本咽喉区的另一进路。（ × ）
3、继电器联锁操纵台上，办理一条进路后，控制台上未亮白光带之前，严禁取消另一条进路。（ √ ）
4、在侵限绝缘区间办理进路时，必须确认机车车辆停留在警冲标内方（两个以上轨道区段），严禁车列刚过信号后就排设相邻线的进路。（ √ ）
5、未得到公司主管部门或电务人员同意，可以采用单操道岔排列进路。（ × ）
6、检车作业未完的股道，严禁排列调车作业进路。（ √ ）
7、办理行车闭塞时，必须做到双重联络，严格按照双重联络法规定执行。（ √ ）
8、调车作业中，调车有关人员可以不认真执行要问指路行车（道还道）工作制度。（ × ）
9、继电器联锁操纵台上，办理一条进路后，控制台上未亮白光带之前，严禁取消另一条进路。（ √ ）
10、禁止将控制台交给他人操纵，各种按钮应处于正常使用状态，不准做它用。（ √ ）
三、 简答题：（每题5分，共20分）
1、闭塞分区：
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
2、行车基本闭塞法有几种：
自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法三种。
3、 信号人员在当班时应做到：
(1）严格按照值班员和调度员的接交车列指示、调车作业计划，正确及时地准备进路。（2）在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。（3）加强与工、电部门密切配合，保证信号、线路设备正常使用。
4、道岔的作用?
是机车车辆由一条线路转移到另一条线路。
四、问答题：（每题10分，共20分）
1、要道还道制度：
1．要道还道制度是指在无联锁区域（含联锁区域停电）时，机、调人员与扳道员或机、调组人员之间的行车确认制度。去有扳道人员服务区域调车作业时，由负责领车的调车人员向扳道人员要道，待扳道人员还道后方可作业。返路牵出时，扳道人员只显示道岔开通信号，不再显示股道信号。
2．同一区域有两条调车线时，扳道人员在办理第二台机车作业前，须将互用道岔锁死，并在记录本上标明，保证两台机车作业进路畅通。扳道人员在显示道岔开通信号时，其站位要符合要求，以防误认。
3．凡由两人共同准备进路时，必须互对信号，方可由始端向信号楼值班员报告进路准备完毕。
2、电话中断时的行车办法：
1．港—一路间电话中断时，按时间间隔法办理接发车，应按区间运行时间再加三分钟，但不得低于13分钟。
2．港内行车电话中断时，采用无线电对讲机办理有关行车作业。
五、论述题：（20分）
信号值班员岗位责任制：
1. 负责本信号楼的行车组织工作，严格执行规章制度，保证安全，准确迅速操作。
2. 精神集中，坚守岗位，及时办理行车闭塞，布置进路，通知有关人员接车，填记行车日志。
3. 依照调车及接发车计划和作业程序，办理进路要互相检查，严格执行“一核对、二办理、三确认”制度。
4. 调车作业时监视前操纵台光带与表示器反映，发现异状立即采取安全措施。
5. 负责掌握线路的使用，灵活及时地安排机车车辆的进出入通路，受理有关部门对行车设备施工检修停用的汇报和登销记手续。
6. 认真交接班，保证备品齐全，清楚交接，保证所有设备作用良好。
7. 负责信号楼的日常管理工作。
8．落实好“互联保”和“联防联控”制度。
9．认真完成上级交给的临时性任务。
第二篇：铁路信号员岗位培训教材
铁路职工岗位培训教材
信号员编写大纲
基本知识
第一章运输设备
第二节车站
一、中间站
（一）中间站的主要作业
（二）中间站的主要设备
二、区段站
（一）区段站的任务
（二）区段站分类
1、按作业性质及作业量分为
2、按车场排列方式分
（三）区段站的主要作业
1、客运作业
2、货运作业
3、行车作业
4、机车作业
5、车辆作业
（四）区段站的主要设备
1、客运设备
2、货运设备
3、行车设备
4、机务设备
5、车辆设备
三、编组站
（一）编组站的任务
（二）编组站主要作业
（三）编组站主要设备
（四）编组站分类
1、路网性编组站
2、区域性编组站
3、地方性编组站
（三）、编组站的“级”和“场”
第二节线路分类
一、铁路分类
二、铁路线路
（一）线路分类
（二）线路用途
（三）线路编号
三、无缝线路
第三节道岔
一、道岔的分类及组成
（一）单开道岔
1、转辙器部分
2、辙叉及护轮轨
3、连接部分
（二）其他类型的道岔
1、对称道岔
2、三开道岔
3、菱形道岔
4、交分道岔
（三）分动外锁闭道岔
1、分动外锁闭概念
2、分类
3、设备特点
二、道岔的辙叉号数与列车过岔速度
（一）道岔辙岔号数的计算原理
（二）列车过岔速度
（三）道岔辙叉号数在实际中的运用
三、道岔编号方法
四、禁止使用的道岔
第四节车站线路长度
一、线路全长
二、线路有效长
三、线路容车数计算
（一）车辆换算单位
（二）容车数的计算方法
第五节机车
一、内燃机车
（一）内燃机车分类
（二）内燃机车的型号表示和轴列式
二、电力机车
（一）电力机车特点
（二）电力机车类型
（三）电力机车总体结构
三、动车组
（一）动车组概念
（二）动车组构成
（三）动车组特点
（四）动车组种类
第六节车辆
一、车辆的分类及用途
（一）货车
（二）客车
二、车辆的主要组成部分
（一）车底架及车体
（二）转向架
（三）车钩缓冲装置
（四）制动装置
（五）车内设备
三、客货车车型及车号的规定
（一）客车的车型及车号
（二）货车的车型及车号
四、车辆标记
（一）共同标记
（二）特殊标记
五、车辆方向及配件位置称呼的规定
六、车钩缓冲装置
（一）车钩缓冲装置的组成
（二）车钩
（三）车钩的摘挂
七、车辆热轴故障
八、车辆定期检修
（一）检修种类及周期
（二）检修标记
（三）色票的种类及使用
第七节驼峰
一、驼峰的分类
（一）按技术装备分类
（二）按昼夜解体能力分类
二、驼峰的组成部分
1、推送部分
2、溜放部分
3、峰顶平台
三、调速工具
第八节电气化铁路行车设备
一、牵引变电所
（一）牵引变电所的任务
（二）牵引变电所的设置
（三）牵引变电所的设备
二、接触网
（一）简单悬挂接触网
（二）链形悬挂接触网
三、电分相与电分段
（一）电分相
（二）电分段
四、隔离开关
（一）类型
（二）构造及工作原理
复习思考题
第二章信号基础
第一节信号的分类及显示
一、铁路信号的分类
（一）按感觉分类
（二）按使用时间分类
（三）按设置方式分类
二、固定信号的分类
三、信号机的灯光配列要求
四、各种信号机的作用、设置位置及显示意义
（一）进站信号机
（二）出站信号机
（三）进路信号机
（四）通过信号机
（五）调车信号机
（六）遮断信号机
（七）预告信号机
（八）复示信号机
五、信号机的定位状态
六、信号表示器
（一）进路表示器
（二）发车表示器
（三）发车线路表示器
（四）调车表示器
（五）道岔表示器
（六）脱轨表示器
七、信号的显示距离要求
第二节联锁的基本概念
一、联锁的定义
二、联锁的技术要求
（一）各种联锁设备（驼峰除外）之间应满足的联锁关系
（二）非集中联锁设备应达到的技术要求
（三）集中联锁设备应达到的技术要求
三、联锁设备分类
（一）非集中联锁
（二）集中联锁
四、电气集中联锁主要设备简介
（一）继电器
（二）轨道电路
（三）转辙机
五、电器集中联锁中的进路锁闭和进路解锁
（一）进路锁闭
（二）进路解锁
第三节6502电气集中联锁简介
一、6502电气集中设备的组成
（一）控制台
（二）区段人工解锁按钮盘
（三）继电器、继电器组合和组合架
（四）电源屏
（五）分线盘
（六）电缆线路
二、控制台面简介
（一）按钮的分类
（二）表示灯的分类
（三）控制台光带
（四）各种按钮及表示灯简介
三、6502电气集中的办理方法
（一）办理进路的方法
（二）进路的解锁方法
（三）非进路调车作业的办理
（四）超过6‰下坡道延续进路的办理
第四节闭塞设备
一、区间及闭塞分区的划分
（一）区间
（二）闭塞分区
二、闭塞设备分类
三、半自动闭塞
（一）闭塞设备
（二）对闭塞设备的技术要求
四、自动站间闭塞
（一）闭塞设备
（二）对闭塞设备的技术要求
五、自动闭塞
（一）自动闭塞的概念
（二）对自动闭塞设备的技术要求
（三）双向自动闭塞
第五节计算机联锁机调度集中
一、计算机联锁
（一）计算机联锁的特点
（二）计算机联锁设备简介
（三）计算机联锁操作简介
二、TDCS和调度集中设备功能简介
（一）TDCS的功能
（二）调度集中的功能
复习思考题
第三章行车基础知识
第一节列车
一、列车的定义
二、列车分类
三、列车车次
第二节列车编组计划
一、列车编组计划的作用
二、列车编组计划的内容
三、执行列车编组计划的规定
四、违反列车编组计划的规定
五、编组列车的有关规定
（一）禁止编入列车的车辆
（二）客车中编挂货车的规定
（三）关门车的编挂规定
（四）单机挂车的规定
第三节列车运行图
一、列车运行图的内容
二、列车运行图的作用
三、列车运行图的分类
四、列车运行图的组成要素
（一）列车区间运行时分
（二）列车在中间站的停站时间
（三）列车在车站上的间隔时间
（四）追踪列车间隔时间
（五）列车在技术站技术作业时间标准
（六）机车在机务本段和机务折返段停留时间标准
第四节车站作业计划
一、车站班计划
（一）班计划的内容
（二）班计划的编制
（三）班计划的执行
二、阶段计划
（一）阶段计划内容
（二）编制阶段计划的资料
（三）阶段计划的编制
（四）阶段计划的执行
三、调车作业计划
（一）调车作业计划的编制依据
（二）调车作业计划的编制与执行
复习思考题
第四章行车闭塞法
第一节概述
一、闭塞法的概念
二、闭塞法的种类
（一）基本闭塞法
（二）电话闭塞法
三、闭塞法的采用
第二节自动闭塞
一、自动闭塞设备的使用特点
二、列车进入闭塞分区的行车凭证
（一）正常情况下的行车凭证
（二）特殊情况下的行车凭证
1、三显示区段
2、四显示区段
（三）绿色许可证的使用
1、使用时机
2、填记格式
三、列车在区间运行
第三节半自动闭塞
一、半自动闭塞设备的特点
（一）出站信号机的开放时机
（二）单线区间车站可装设预办设备
（三）轨道电路设置
二、列车占用区间的行车凭证
（一）正常情况下的行车凭证
（二）特殊情况下的行车凭证
三、办理程序
（一）单线半自动闭塞
1、办理闭塞
2、取消闭塞
3、事故复原
（二）双线半自动闭塞
1、办理闭塞
2、取消闭塞
3、事故复原
第四节自动站间闭塞
第五节电话闭塞
一、电话闭塞的特点
二、电话闭塞使用时机
三、行车凭证
（一）电话记录号的使用
（二）填发路票的条件
（三）路票的使用、填写方法
第六节电话中断时的行车
一、一切电话中断时的行车
（一）行车办法及行车凭证
（二）书面联络法
（三）发出同方向列车的间隔时间
（四）一切电话中断时禁止发出的列车
二、单线区间的车站，电话呼唤5分钟无人应答时的行车办法
复习思考题
第五章接发列车
第一节基本要求
一、行车指挥原则
二、调度命令
（一）调度命令
1、对发布调度命令的要求
2、调度命令的发布
3、调度命令的交付
（二）口头指示
（三）调度命令的书写
三、接发列车作业概念
（一）接发列车进路
1、接车进路
2、发车进路
3、通过进路
（二）标志、位置
1、警冲标内方、外方
2、信号机内方、外方
3、信号机前方、后方
4、前方站、后方站
四、接发列车作业对信号员的要求
五、车机联控制度
（一）概念
（二）车机联控设备
（三）车机联控作业程序及用语
（四）车机联控的信息反馈制度
第二节接发列车作业
一、接发列车作业程序与标准
二、确认区间空闲的方法
三、布置与准备接发列车进路
（一）布置进路
（二）准备进路
（三）确认进路
四、进、出站信号的开放与关闭时机
（一）进、出站信号的开放时机
（二）进、出站信号关闭时机
五、交接凭证
六、迎送列车
七、指示发车及发车
八、开通区间及报点
九、进路的变更
十、接发动车组的有关规定
十一、接发特快旅客列车的有关规定
十二、接发超长、超限货物列车的有关规定
十三、无空闲线路时接车规定
十四、出站信号机故障时发车办法
十五、施工特定行车办法
十六、接发编挂有列尾装置的列车的有关规定
十七、军用列车的接发
第三节相对方向同时接车及相对方向同时发接列车的规定
一、基本概念
（一）相对方向同时接车
（二）同方向同时接车
（三）隔开设备
（四）原规定为通过的列车
二、禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况
三、不能同时接车和不能同时发节列车的处理
第四节引导接车
一、需要引导接车的情况
二、引导接车方法
三、引导接车注意事项
四、无联锁（或联锁失效）接发列车
第五节电气化区段接发列车
一、站内接触网停电时的接发列车
（一）列车滑行进站接车
（二）补机推送列车进站
二、接发列车安全
三、超限货物的运送
（一）停电运送
（二）不停电运送
四、隔离开关
（一）隔离开关的作用
（二）隔离开关的操作规定
第六节列车在区间被迫停车的处理
一、临时性防护信号的使用方法
（一）响墩
（二）火炬
（三）执行响墩、火炬信号的要求
二、司机的处理
三、运转车长（无运转车长由机车乘务员）的处理
四、车站值班员的处理
五、列车分部运行
六、被迫停车后的防护
七、列车退行
（一）列车退行办法
（二）不准退行列车的规定
第七节救援列车的开行
一、事故救援设备
二、救援列车开行办法
（一）救援列车的请求与派遣
（二）救援列车的开行
三、事故现场的指挥
四、事故区间的开通
第八节施工与路用列车开行
一、施工种类与施工要求
（一）施工种类
（二）施工要求
二、路用列车的开行
（一）开行办法
1、行车凭证
2、注意事项
（二）区间卸车办法
三、站内设备检修机故障处理
（一）站内设备的检修
（二）线路设备故障时的处理
1、区间处理
2、站内处理
（三）信号、通信设备故障的处理
（四）铁路职工发现设备故障时的应急处理
第九节轻型车辆及小车的使用
一、轻型车辆及小车的使用原则
二、轻型车辆及小车的使用手续
三、使用轻型车辆及小车时应具备的条件
复习思考题
第六章调车作业
第一节基本要求
一、调车工作的分类
（一）按技术设备分类
（二）按作业目的分类
二、对调车人员的要求
三、调车工作九固定
四、调车区的划分
五、无线调车灯显设备的使用
（一）主要功能
（二）显示方式及其意义
第二节调车工作领导与指挥
一、调车领导人
二、调车作业指挥人
三、调车长的职责
第三节调车作业计划与准备
一、调车作业计划
（一）计划的编制
（二）调车作业计划的下达
（三）调车作业计划的变更
二、调车作业前的准备工作
（一）排风、摘管
（二）核对计划
（三）确认进路
（四）选闸、试闸
（五）准备铁鞋
（六）无线调车设备试验
第四节调车手信号
一、股道号码信号
二、指挥调车机车行动的调车信号
三、联系信号
第五节调车作业的有关规定
一、信号的显示与确认
二、要道还道制度
三、确认进路
四、溜放调车的限制
（一）禁止溜放调车的车辆
（二）禁止溜放调车的线路
（三）禁止溜放调车的其他情况
五、越区转场作业的规定
六、调车速度的有关规定
（一）调车速度标准
（二）控制调车速度的注意事项
七、手推调车
（一）手推调车的要求
（二）禁止手推调车的情况
八、车辆的摘挂及试拉规定
（一）车辆摘挂时的防溜
（二）车辆连挂时的钩位调整
（三）试拉
九、连结制动软管的规定
十、线路两旁堆放货物的规定
十一、电气化区段调车作业的有关规定
第六节正线及到发线上的调车作业
一、正线、到发线上的调车作业
二、越出站界调车
（一）双向正方向
（二）双线反方向
（三）单线区间
三、跟踪出站调车
（一）跟踪出站调车的规定
（二）禁止办理跟踪出站调车的情况
四、机车出入段径路的掌握
第七节机车车辆停留
一、机车车辆停留线路的有关规定
（一）车辆可以停留在警冲标外方的规定
（二）禁止停留机车车辆的线路
（三）特殊车辆在线路上停留时的安全措施
二、机车车辆停留的安全措施
复习思考题
第七章行车事故处理及人身安全要求
第一节行车事故分类
一、特别重大事故
二、重大事故
（一）旅客列车
（二）其他列车
（三）调车作业
三、大事故
（一）旅客列车
（二）其他列车
（三）调车作业
四、险性事故
五、一般事故
第二节行车事故处理中的几种概念
一、冲突
二、脱轨
三、人员死亡或重伤
四、行车中断
五、耽误列车
六、未准备好进路
七、未办和错办闭塞发出列车
八、列车冒进信号或越过警冲标
九、错误办理行车凭证发车或耽误列车
十、擅自发车
十一、错办通过
第三节对行车作业人员的安全要求
一、行车作业人身安全通用要求
二、接发列车作业人身安全
三、调车作业人身安全
四、扳道（清扫）作业人身安全
复习思考题
职业技能（分级部分）
（初级工）
一、双线自动闭塞几种联锁的车站接车（含通过）作业
（一）作业步骤
1、接受预告
2、开放信号
3、接车
4、列车到达（通过）
（二）质量标准
（三）应急处理技能
二、双线自动闭塞几种联锁的车站发车作业
（一）作业步骤
1、发车预告
2、开放信号
3、发车
4、列车出发
（二）质量标准
（三）应急处理技能
三、单线半自动闭塞集中联锁的车站接车作业
（一）作业步骤
1、承认闭塞
2、开放信号
3、接车
4、列车到达（通过）
（二）质量标准
（三）应急处理技能
四、单线半自动闭塞集中联锁的车站发车作业
（一）作业步骤
1、请求闭塞
2、开放信号
3、发车
4、列车出发
（二）质量标准
（三）应急处理技能
五、单线半自动闭塞非集中联锁的车站接车作业
（一）作业步骤
1、承认闭塞
2、准备进路
3、开放信号
4、接车
5、列车到达（通过）
（二）质量标准
（三）应急处理技能
六、单线半自动闭塞非集中联锁的车站发车作业
（一）作业步骤
1、请求闭塞
2、准备进路
3、开放信号
4、发车
5、列车出发
（二）质量标准
（三）应急处理技能
七、单双车站在无联锁（或联锁失效）的情况下，改按电话闭塞法行车时的接车
（一）作业步骤
1、承认闭塞
2、准备进路
3、引导接车
4、接车
5、列车到达（通过）
（二）质量标准
（三）注意事项
八、单双车站在无联锁（或联锁失效）的情况下，改按电话闭塞法行车时的发车
（一）作业步骤
1、请求闭塞
2、准备进路
3、准备发车
4、发车
5、列车出发
（二）质量标准
（三）应急处理技能
九、引导接车作业
（一）作业步骤
1、双线自动闭塞集中联锁的车站
（1）进站信号机故障，只能显示红色灯光情况下的接车
（2）进站信号机红色灯光熄灭情况下的接车
（3）接车进路上无岔区段轨道电路故障情况下的接车
（4）进站信号机内方第一轨道电路区段故障情况下的接车
（5）到岔区段轨道电路故障的情况下的接车
（6）道岔无表示时的接车
2、单线半自动闭塞集中联锁的车站
（1）进站信号机故障，只能显示红色灯光情况下的接车
（2）进站信号机红色灯光熄灭情况下的接车
（3）接车进路上无岔区段轨道电路故障情况下的接车
（4）进站信号机内方第一轨道电路区段故障情况下的接车
（5）到岔区段轨道电路故障的情况下的接车
（6）道岔无表示时的接车
3、单线办自动闭塞非集中联锁的车站
（1）进站信号机故障情况下的接车
（2）进站信号机内方接车轨道电路故障情况下的接车
（3）道岔电锁器故障来不及处理情况下的接车
（二）质量标准
（三）应急处理技能
十、非正常情况下的发车
（一）作业步骤
1、双线自动闭塞集中联锁的车站
（1）出站信号机故障的情况发车
（2）发车方面无岔区段轨道电路故障的情况下的发车
（3）道岔区段轨道电路故障的情况下的发车
（4）道岔无表示情况下的发车
（5）第一离去故障情况下发车
2、单线办自动闭塞集中联锁的车站
（1）出站信号机故障的情况发车
（2）发车方向的进站信号机内方第一轨道电路故障的情况下的发车
（3）道岔区段轨道电路故障的情况下的发车
（4）道岔无表示情况下的发车
3、单线办自动闭塞非集中联锁的车站
（1）出站信号机故障情况下的发车
（2）进站信号机内方无岔区段（进站信号机之发车端最外方道岔）轨道电路故障情况下的发车
（3）道岔电锁器故障来不及处理情况下的发车
（二）质量标准
（三）应急处理技能
十一、«行车设备检查登记簿»的填写
（一）作业步骤
（二）质量标准
（三）应急处理技能
（中级）
一、单线或双线反方向越出站界调车作业
（一）作业步骤
（二）质量标准
（三）应急处理技能
二、故障按钮、总辅助按钮的使用
（一）作业步骤
（二）质量标准
（三）应急处理技能
三、进、出站信号机开放时机计算
（一）作业步骤
（二）质量标准
（三）应急处理技能
四、站内股道容车数的计算方法
（一）作业步骤
（二）质量标准
（三）应急处理技能
五、进站信号机外方制动距离范围内换算坡度的计算方法
（一）作业步骤
（二）质量标准
（三）应急处理技能
职业技能（通用部分）
一、安全注意事项
二、典型案例分析
附：复习思考题答案