目录
一、实习目的………………
二、实习时间………………
三、实习行程………………
四、实习内容………………
五、实习总结………………
一、 实习目的
通过对杭州、宁波、西塘、苏州、上海等地方的实地踩点,使我们对景区的建筑认识,建筑的设计,景点的设置、路线的安排等有了全面的认识,加深了我们对景点的理解和印象。
二、 实习时间
20XX年X月X日----X月XX日
三、 实习行程
D1:赣州——杭州(火车硬座)
下午XX:XX分乘火车赴杭州
D2:杭州——宁波(空调旅游车)
早抵达后杭州接团,游西湖公园,苏堤,白堤,断桥,花港观鱼,参观中国美术学院象山校区,滨湖公园,延安路,解放路,下午参观杭州城市规划展览馆,然后乘车赴宁波。
D3:宁波
上午参观天一广场,中山公园,宁波博物馆,宁波美术馆,老外滩,下午参观宁波城市展览馆
D4:宁波——西塘
上午参观月湖公园,天一阁,东钱湖景区,天童寺,下午乘车赴西塘,途中参观跨海大桥
D5:西塘——苏州
参观江南特色古镇,学生写生,下午乘车赴苏州
D6: 全天苏州
参观留园,沧浪亭,狮子林,拙政园,下午参观苏州城市规划展览馆
D7:苏州——上海
参观苏州博物馆,寒山寺,虎丘,苏州工业园,金鸡湖沿线设计,下午乘车赴上海
D8:全天上海
参观石库门建筑,新天地石库门弄堂经典时尚文化区,上海大剧院,太平洋绿地广场,时代广场,下午参观人民广场,城市展览馆
D9:全天上海
外滩,南京路步行街,豫园商城,淮海路商业街,徐家汇商业中心,上海体育馆,下午松江大学城,复旦大学,佘山,泰晤士小镇
D10:全天上海
参观浦东新区,陆家嘴金融贸易区,金茂大厦,东方明珠,上海国际会展中心,上海国际会展中心,上海科技馆,世界金融大厦,世纪公园,世纪大道,陆家嘴花园,车游南浦大桥,杨浦大桥,卢浦大桥
D11:全天上海
参观世博园区,波特曼大酒店外观,威斯汀大酒店外观,同济大学,酒店,宾馆及居住区,下午自由活动送团,实习顺利结束。
四、实习内容
X月X号早上,我们顺利抵达实习写生的第一站——杭州。
我们来到了杭州西湖。杭州西湖位于浙江省杭州市的西方,它以其秀丽的湖光山色和众多的名胜古迹而闻名中外,是中国著名的旅游胜地,也被誉为“人间天堂”。20##年6月24日,杭州西湖正式列入《世界遗产名录》,是目前中国列入《世界遗产名录》的世界遗产中唯一一处湖泊类文化遗产,也是现今《世界遗产名录》中少数几个湖泊类文化遗产之一。而断桥上的白娘子更为西湖增添了几许浪漫色彩。
西湖古称“钱塘湖”,古代诗人苏轼就对它评价道:“欲把西湖比西子,淡妆浓抹总相宜。”所以又名“西子湖”。
我们参观的是苏堤春晓,苏堤旧称苏公堤,南起南屏山麓南山路,北至岳王庙东,横贯湖中,堤长2797米,宽30-40米。苏堤上共有六座石拱桥,从南往北分别为:映波、锁澜、望山、压堤、东浦(据考证,疑为“束浦”之讹)、跨虹。它是北宋大诗人苏东坡任杭州知州时,疏浚西湖,利用挖出的葑泥构筑而成的。后人为了纪念苏东坡治理西湖的功绩将它命名为苏堤。
走过苏堤之后我们去看了中国美术学院象山校区。
之前就在各种杂志论坛上听说过中国现代建筑大师王澍,今天来到他所设计的象山校区,别有一番身临其近的感觉,从建筑的外形设计到校园内景观的设计都别具一格,感触最深的是他的建筑材料,之前没看他资料介绍时,真的想不通为什么会选用那些建筑材料,资料上这么介绍到——王澍,作为活跃在中国建筑第一线的建筑大师,他的作品总是能够带给世人耳目一新的感觉,即使是对那些建筑司空见惯的人而言。凭着对项目场地的独特见解,对中国传统文化在建筑中的高超表达,以及对不同建筑材料组合的巧妙把握,使得王澍的作品有着一种独特的象征性和延续性。 这 种特殊的属性从何而来:引用王澍本人的话来讲:“在当大家拼命赚钱的时候,我却花了六七年的时间来反省。”也许正是这六七年时间的反省,使得王澍能够在浮 躁的社会和喧嚣的环境中静下心来,细细体验中国传统文化和精髓和魅力,并发掘其与建筑内在的微妙关系。这使得王澍的一些作品中具有和国画中相同的一些性 质,例如:叙事性。
就像王澍在表达他对20##年上海世博会宁波滕头案例馆的设计时,他提到通过中国古人在自然环境中随着时间推移而表现 的不同活动方式来表达建筑设计中“人本”的设计概念,以及凸显其中人与环境,建筑与环境相辅相成的关系,这一点也与明末清初的著名画家陈洪绶在他的名画 《五泄山图》所表达的意境有着异曲同工之处,凭着对陈洪绶作品的独到理解,王澍在设计中采用了特殊的“切片式”的设计方法,及通过多个空间切面来反映在不 同空间状态下建筑形态和人活动方式的变化。王澍是睿智的,因为他在浮华的世风下能保持平和的心态去发现建筑的本质;王澍是睿智的,因为他在自己的作品设计 是能够体现出自己独到的视角和对中国文化的高深见解,并贯穿始终。
20##-2007 年间,王澍和他所主持的业余建筑工作室在中国美术学院象山校园项目中坚定的实践了“重建一种当代中国本土建筑学”的主张。15万平方米的公共建筑,业余建 筑工作室历年创造的系列中国新建筑原型,不同尺度的院落,如山的建筑,如水的建筑,桥梁、堤坝、田畈、沟渠和鱼塘,和而不同的组成了一个新城。遇建筑则 密,遇山水则疏,格局依山就水,疏密得宜,曲折尽致,形成山边、屋侧、院内、檐下、屋顶、林间等一系列施教游学之处。针对中国正在发生的大规模拆毁现象, 搜集了近700万片就的砖、瓦、石用于校园建造,这或许是中国建筑传统在当代中国现实中的一个乌托邦。
参观完中国美术学院象山校区之后,下午我们还去参观了王澍设计的杭州艺术展览中心,我发现了他的作品有几个共同点。第一大特点就是取材,对于建筑材料的运用既不花哨却又是最为常见的,加上设计的独特风格成为城市中的一道靓丽风景线,第二就是景观设计,有天井的地方必有竹子,想必王澍本人很喜欢竹子,再有就是室外景观的处理,让人觉得新奇,有一种似懂非懂的感觉。
西塘——生活着的千年古镇,世界历史文化遗产预备名单,中国首批历史文化名镇,国家AAAA级旅游风景区,最具水乡魅力影视基地。西塘历史悠久,人文资源丰富,自然风景优美,是古代吴越文化的发祥地之一。
在唐开元年间就已建有大量村落,人们沿河建屋、依水而居;南宋时村落渐成规模,形成了市集;元代开始依水而市渐渐形成集镇,商业开始繁盛起来;明清时期已经发展成为江南手工业和商业重镇。“春秋的水,唐宋的镇,明清的建筑,现代的人”,是对西塘最恰当不过的形容。
早上吃完早餐后,我们踏进了这座千年古镇,给我的感觉就是好有诗情画意,正是写生的佳地,在选好地点后,拿出速写本开始写生了。由于是旅游胜地,期间写生的时候遇到很多的人过来观看我们的写生,有点压力,当真正投入身心的时候很快就进入自身无人境界。共选了两地写生,很快的时间就过去了,想多停留一下,却匆匆的和西塘告别了,唯一带走的就是记录在本子中景色。
五、 实习总结
旅游能开阔我们的视野,拓展我们的思路,增长见识。重复是我们生命稳定的轨迹,但旅游给我们的是不确定的惊喜,我们以旅游的方式,打破了生命的重复,这是我所说的最高的境界,在旅途中能够邂逅全新的自己——这就是我所理解的中国旅游的意义。
黄梅雨季,百木发霉,千里阴湿,无一物近阳向上,万物皆垂相至阴至柔。这阴阳失调的气候,实在令俗人难以忍受,期盼早日见阳光,早日驱散这阴湿之气。 这样的心情在我们写生的西塘古镇尤为多见,西塘古镇的房屋皆是土木结构,一派明清江南建筑作风,无有高楼,皆是古民居风格。低矮的房屋群让人倍感亲切、温暖,虽是陌生人却毫无陌生感,我甚至觉得仿佛自己过去世就住在此地,这水这房这环境简直梦境。对于我们这些自诩“艺术使者”的人而言,古镇的魅力在于他的水和建筑,西塘的水路很通达,处处通着河流,纵横交错的河流就像西塘古镇的血脉,把整个镇连成了一个整体的旅游基地。有河流自然有桥,各式各样的石桥成了一道道亮丽的风景,高高的桥本身也成了观赏风景的好地方。
我画了一些速写风景,主要描绘了西塘的人文自然风情,虽然是用西方来的绘画方式表现东方风情的小镇,但还是能很好的结合起来。艺术都是相通的,同样的东西用中国画画也一样很美,美得淋漓尽致。我画东西没有很多规矩,特别画色彩风景,全凭个人对眼前一切的模糊印象,分析的很少。屋顶是黑瓦,但我见到的是蓝色,这就是感觉。我画的快,画的模糊印象,退远了看你才知道我画了什么,一米以内是看不出所以然的。虽然我的画不被太多人认可,但我画画是那单纯的感情我自己是清楚的,没有理论束缚,没有思想包袱,融情于景,画景于心,像个小孩拿着画笔大胆挥舞,随便涂洒。
短短的十天写生,说长不长,短也不短,我们现在也不必去在乎时间的长短了,关键的是我们自己能否从中收获多少,感悟多少,留给自己的记忆又是多少,比如画画的技法是否又提高了,画风是否有自己的风格了,颜色的把握是否有自己的正确理解,通过自己的感知能力如何去表现自己的所想,让建筑在画中如何阐述它的思想。
我们的世界不是缺少美,缺少的只是我们的内心对美德发现,如何从平凡简单的事物中发掘真正的美。
实习结束了,我们的建筑艺术之路还在继续,我们也通过这次实习明确了自己的目标,明白了如何发掘自己的潜力,让艺术的魅力在我们这些理科生中也同样绽放这艺术的气息,也许事实告诉我们,我们的努力还不够,每个人的路还有走的很长,但是路再长,我们也要活出自己,走的踏实,这样我们才能让自己的人生境界实现质的升华。
时间如流水,光阴似飞箭,十天写生时间在一呼一吸之间结束。简单地说,有以下几个方面的意义:一是可以增加人生的社会阅历,异地交流,开阔视野和见识,二是可以促使我们的日常运动,体育锻炼,增加接触大自然的机会,增强体质,三是对生活节奏的适当调节,休闲,可以在欢悦自然,欢悦异地风情的同时,给自己的身心一个调整,缓冲。用心去感悟自然,风景自然会有灵性 。
第二篇:关于大学生暑假建筑工地实习报告
暑假,收获非常大,学到了很多以往在学校里课堂上没有学到的只是,也从另一个方面强化了过去在校期间所学知识的扎实程度。 我所实习的工地是位于沙市区古白云桥附近的“巴塞玫瑰城”项目,这是个二期工程,同时有三栋公寓楼在建,该工程的低位是中高端住宅小区,每个户型大概在八十平方米左右,主体建筑高十八层,在周边一带比较来说算是比较高的建筑,也因为如此,在以后检查屋面情况时会有一种一览众山小的感觉,当然,这是笑话。
7月4号之前,学校统一组织我们在很多地方参观学习,对于一些很有代表性的建筑类别有了一个宏观的认知,在每天的上午参观之后,下午是自由活动时间,我利用这段时间在相对于我家交通便捷的各处工地进行观察,并记录下各处工地的分布情况,以便在统一实习结束后的单独实习阶段不会像无头苍蝇一样没有头绪的干着急。 7月4号,正事开始独立实习,首要的便是找到可以供自己学习的工地。
第一站,我选择的目标是位于文湖公园边的某工地,说明来意之后,对方拒绝了我的要求,首战失败对我来说,十分失望,但也从另一个方面让我了解到了现在就业形势的严峻。
我选择的第二站,便是我现在所处的工地,简单说明来意之后,项目经理表示该工程已经接近尾声,主体建筑基本已经完成,我当时
有些不知所措,以为这一次也将以失败告终,但在项目经理问了我一些基本的与建筑施工有关的问题之后还是决定让我在这里学习。 带我的是该工地的施工员,在我被留下的当天便开始跟着他往返于工地的各个位置,并了解到一些很基本的东西,比如我们属于施工单位,属于乙方之类的……
第一天的大部分时间都是在和甲方开会中度过了。
简单说一下我来时工程的状况,这个工程原计划是起4栋楼,但最终只起了3栋,还有一栋由于规划用地存在拆迁方面的问题得以搁置,主体完工的三栋楼标号为12#、13#、15#,已经封顶,正处于外墙贴砖和屋面盖瓦的过程中,目前工程的重心是地下车库以及人防设施的建设准备工作。
现在的难度在于在一期工程中,施工方并没有严格按照设计方批复的图纸来施工,而是为了自己方便或者是当初的测量失误,导致建成的一期项目的地下车库比图纸规定的高出40厘米左右,这样如果我们还是根据图纸开工建设,最后的结果就是在极端天气的情况下,会有大量的积水进到我们所建设的车库当中,造成财产损失,其实明白人都能想出解决办法,就是根据一期工程的情况相应的提高我方车库的标高便可,但是在实际施工工程中,这个计划涉及到很多方面,而在和甲方的会议大部分也是在讨论有些多出来的费用如何解决以及具体的操作。
各部门的负责人讨论的非常激烈,我在一边旁听,也意识到建筑行业不是一个人或者说是一个利益集团的力量就可以解决完成的,这里面有很多复杂的利益链,需要很多人的努力,当然,涉及到的部分越多,有些东西实施起来的难度就会越大,这其中的关系,不是三言两语说的清的。
之后的几天,都在做着动工前的准备工作,我能做的就是跟着另一个施工员一起去巡视一下各栋楼的一些细枝末节的东西,发现问题,及时指出来并赶紧解决。
举个列子来说,有一天我们要做的是用仪器去检查大楼内部瓦匠粉墙的平整度,这在学校里是没有学过的,瓦匠粉墙一般会拉一根铅垂线,用来保证粉的墙还是和地面保持水平,但是有些时候,部分瓦匠为了方便会很马虎,我们检查的便是工人施工有没有按照规范来进行。
如何判断粉墙何不合格呢?所用到的仪器是一种类似于尺子的工具,讲尺子竖直贴紧墙面,然后盯住尺子上的仪表进行微调,使仪表内的指针自然摆动,摆动的区间在0.5之内,便是合格的,但是在实际施工中,0.8也可以,至于原因,你懂的……
粉好的墙面还要进行观察,发现裂缝之后就必须要用手去敲一下,声音洪亮便是出现了空鼓现象,这是一定要返工的。
关于仪器的部分,大部分作为一个施工员应该掌握的测量仪器在学校就已经学过,学校也对此进行了专门的课程设计,所以对于我们来说,使用仪器不算是什么大问题,但工地上的水准仪和经纬仪和学校里还是有很多的不同,但总结起来也就是工地上的跟现代化,省去了很多调节仪器的时间,相对来说误差也会小一点,但在学校里所接触到的老式经纬仪水准仪必须要掌握,因为就好比起一栋楼,那些是基础,没有基础是不可能平地起高楼的。
7月x日,地下车库在经过一系列的准备后开挖,根据前期周密的测量所划定的区域开始动土,但工地现在存在一个问题,因为作业面空间较小,除了以后回填的土方之外没有别的空间去堆放其他的土方,为此工地还专门停工一天,去挪动配电室,重新架设线路,有一点不得不提,工地的电线非常粗,挪动起来没有4个人基本不可能。 12日,近距离的指挥挖机作业还是第一次,感觉十分过瘾,但是在铲子转向自己的时候,即使知道弄不到自己,还是会有一些紧张。 本以为挖机挖土时不用操心,其实这也是非常错误的,为了使开挖的深度十分精准,每隔一段距离就要下到基坑中去测量深度,当时我很疑惑,就算每隔地方都去量,但挖机毕竟不能等同于人类的双手,难免还是会有些地方挖的比较深,这个问题该怎么解决呢?经过询问才得知,在开挖的时候,挖出的基坑深度一般不是最后的作业深度,基本会预留大约20公分的距离,叫做保护层,这20公分是在大挖机完工之后用小号挖机和施工队来挖的。
开挖的时候还会遇到一个很普遍的问题,就是地下水溢出的情况,由于我所在的工地边上便是护城河,所以地下水溢出的情况十分严重,一般情况下在开挖的土坑中需要设计几个深度远大于平均深度的积水坑,并人工清理出一条沟渠,使整个土坑中的积水流向大的积水坑,然后利用水泵抽出,这十分重要,因为荆州地区的土质基本为亚粘土,在经过长时间的浸泡之后会产生很大的张力,对于建筑工程有很大的危害性,所以在地下结构中及时抽水保持土质干燥是十分必要的。 最后说一个问题,在这里插进来,就是关于工地安全方面,工地上面有很多生产设备以及其他东西都是十分危险的,对于我们这些头一次进入工地的学生来说,一定要十分注意头上脚下,头上就是指一些看不到的视觉死角,有时会有一些钢管、梁等部分,在做事的时候应该十分小心谨慎,注意不要撞到东西,这里也说明了安全帽的重要性,所以即使再热安全帽也不能脱,而脚下就是指工地上面会堆放一些钢筋和模板,而模板恰恰是最危险的,因为不注意就会踩到模板上的钉子660V矿用电焊机 北京至福州货运专线 T2紫铜棒 T1紫铜管生产厂 T2紫铜管供应商…………
大概就是这么多吧,这个暑假过的十分充实!文章来源莲山课件