实习总结
实习即将告一段落，总体来说还是有不少收获。
在这段时间里，我对机械加工有了进一步的认识，从前一段时间对于公司整体加工生产的了解深入到对具体加工设备的了解。同时，学习了XXX的工作原理及相关XX参数的实验。 加工方面，我试着在师傅们的指导下编制了XXX的加工工艺。XXX的图纸看起来尺寸不多，但真到加工起来确实没有想象中那么简单。也许平时我们从表面上看到一台数控机床在装夹好毛坯后很快就能加工成一个零件，可这之间的过程并不是脑袋中简单想想就可以写出加工工序的。只有真正跟着一个项目走，才能带着问题去思考，去学习，并在实践中知道自己哪里错了，作为以后的一个经验。相反，仅仅是在车间里傻傻的看着别人在加工一个零件，既看不懂数控程序也不知道为什么这么加工是在浪费时间。机械加工是一门学问，拿到一张设计图纸后你要进行零件的工艺性分析，进行毛坯的选择，进行机械加工路线的拟定方法，同时还要考虑到每道工序间的加工余量，是否需要氮化，氮化前和氮化后的加工有什么区别，不同氮化级别的氮化层深度又是多少。这些知识绝非靠书本能学到的，也绝非别人简单告诉你能够知道的，唯有实践，才能自己领悟。我深知在车间的这段时间有很重要的东西需要去学，首先最重要的是要熟悉我们厂自己有什么加工设备，这些加工设备能干什么活，不能干什么活，加工上的优点和缺点都是什么，究竟哪个设备更适合干什么。很遗憾我目前并没有特别清楚，但没有跟着一个零件从毛坯到成品的这个过程走可能我永远只是看到一台机床表面的运转情况。所以看来，唯有跟着项目走才能真正去思考，去了解设备和如何加工。 设计方面，我整理了XXX和XXX的设计图纸，并对XX的跑核实验进行了跟踪观察。在不断的跑核试验实验中，零件图纸也在不停地发生着变化。有不少工人师傅抱怨着为什么总是在更改图纸尺寸，可不经过实验怎么能知道我们产品存在的缺陷和不足？不经过图纸的更改怎么能更方便与实际生产？XXX的图纸现在会改，等到技术成熟了仍然需要不断地优化。XXX老产品生产了这么多年也没有进行什么大的改进，这是一个危险的信号，落后就要挨打，在未来新品的生产和发展过程中只有不断优化才能减少成本，提高质量。在我接下来的工艺工作中，面对一张需要编制工艺的图纸，我不仅需要懂得用自家的设备如何生产出来，有哪些缺陷，还要了解这个零件在设备中起着什么作用，哪些尺寸非常重要。工艺人员作为连接设计与生产的重要桥梁，不仅要懂工艺，也要懂设计。当一台液压马达在实验中出现种种状况，究竟是设计问题还是加工问题？二者缺一不可，相辅相成。XXX厂的明天想要得到发展离不开高质量的技术人员，知识需要积累，知识也需要传承，但愿我厂的技术人员能够得到重视和善待，减少优秀的资源流失。
路漫漫其修远兮，技术工作远没有想象中的简单，在工艺制造的路上我还有很长的一段路要走。
第二篇：工厂的实习总结
时光荏苒，我到南车长江车辆有限公司常州分公司落车车间工作已经一年了，在这一年的时间里我收获颇多，非常感谢分公司以及车间提供给我一个成长的平台，让我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质和才能。
在这说长不长说短不短的一年实习期里，我完成了从校园到社会的蜕变，清晰记得刚刚分配到落车车间的那段时间，我对落车车间还相当陌生，陌生的同事，陌生的工作内容，都令我相当的迷茫。车间领导十分关心我们的思想状况，对我们进行了思想上的沟通，让我们消除了思想上的压力。师傅也为我制定了详细的实习计划，从熟悉各班组人员配置到熟悉各班组工作内容，让我可以有条不紊的进行一年的实习。在车间领导以及师傅的关心以及帮助下，我成长了很多，也学到了很多校园里学不到的知识，同时，也认识到了自己很多的不足，收益匪浅。
工作后不像在学校里那样，有老师、有作业，而是一切都要自己主动去学去做，只要你想学，学习的机会还是很多的。特别是像我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。在这一年的实习期里，我认真完成领导以及师傅布置的工作，遇到不懂得问题，积极向领导以及师傅请教，从刚进车间时的一窍不通，到现在对车间生产模式的基本了解，以及对自己分管区域工艺的熟悉，在思想上以及工作上都有了质的飞跃。
工作中常用的办公软件AutoCAD我也就在大一时认真的学过，经过三年没怎么接触，已经比较陌生，实习期间为了工作的需要，我又认真的学习了一遍，遇到不懂的地方向同事请教。还记得刚开始师傅让我设计绘制车钩周转箱时，我感觉到了相当的困难，别说是设计，就连让我绘制实物我都压力很大，经过师傅细心地指导，我先是查阅车钩图纸尺寸，现场对照车钩尺寸，然后根据实际尺寸设计周转架尺寸，查阅机械设计手册，选用合适的材料，设计绘制车钩周转箱并通过计算周转箱重量及车钩重量来确认强度是否符合要求，经过一段时间的努力，设计绘制工作终于完成，但是问题还是比较多的，在师傅的指导下我一步一步的完善，这个过程让我学到了很多，也为以后的工作打下了坚实的基础，在后来的绘制车间定置图，设计绘制阀类运输架等工作中让我可以游刃有余，已经能够比较熟悉的应用AutoCAD软件进行简单的设计绘制工作。
刚刚负责KM70煤炭漏斗车的新造时，我也是没有一点头绪，不知从何下手，在车间领导以及同事的指导下，我理清了工作顺序，从前期查阅熟悉图纸、整理所需配件清单，到中期一般件首辆首鉴、现场指导工人装车，再到后期整车交检、问题回修，让我对新造车的生产流程，技术要求，以及人员分工方面都有了比较深刻的认识，这次机会锻炼了我查阅图纸的能力，跟车间员工沟通的能力，发现问题解决问题的能力，同时也让我有了更大的信心，我相信只要自己肯努力学习，一切问题都不再是问题。
刚刚分管钢拆管系检修厂地以及制动跨工艺技术工作时，无论是现场人员配置、生产流程还是工艺技术要求，我都不太熟悉，经过车间领导以及同事的关心以及帮助，我学习到了很多，特别是经过现场写实以及编写新的作业指导书，让我对自己分管区域的现场人员配置、生产流程以及工艺技术要求都有了深刻的认识。
总之，在这一年的实习期里，无论在思想方面还是在知识掌握方面我都收获很多，提高了很多，但同时我也发现自己存在的不足以及缺点，一年的实习期里，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对新的工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职。我会继续深入对车间工艺文件、图纸以及现场的学习，对车间工作内容做到全面深入的了解。踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。在做好本职工作的同时，为公司做一些力所能及的工作为公司做出应有的贡献。