20xx年学车重庆道亨驾校C1场地考试通关技巧
20xx年重庆道亨驾校C1的场地考试已经开始很久了，从原来的9选3变成现在的5项必考，难度增加了不少，侧方位、上坡定点起步、曲线、直角转弯还好，变化不大，而倒车入库则难了很多。说实话，我也是个初学者，碰巧的是，我的同事在我们这分别报了不同的驾校，所以我们几个综合了下，也测试了很多，现在把最稳当、最简单、也最容易上手的方法献给大家。
场地考试很多人初学很紧张，认为几天都是在坐飞机，啥都不晓得，个人觉得10天内没感觉很正常，我们重庆这的考试车型是普桑，如果朋友你的学员车不是普桑就不用看了。废话不多说，扣分、不合格的规矩我就不说了，教练会给你提示的，我带大家直接进入各关掌握技巧。
还有大家要良好的上车规矩，重庆道亨驾校总结了几句，就是：上车先莫跨、皮带腰间挂、调镜松手刹。这几句有点俗哈，意思就是上车第一件事就是调整座位，把手刚好在跨下，安全带必须扣好，然后就是调整两边反光镜，最后不要忘了松手刹。关于坐姿，应该是左脚能踩死离合，双手平放，身子坐直。关于反光镜，应该是两边视野调整为一样，车子占反光镜的一半，上下能刚好看到两个车门把手（不能多看到）。
（一）侧方停车（难度系数：★★★）
车子从其他区域缓慢驶入侧方停车考试区域，保持车子轮胎和右实线保持了30厘米上下的距离，这个点子因人不同，每个学校参照物不一样，可以是眼睛、左雨刮器中间的铆钉和右实线外侧成直线刚好，也可以是车头中间大圈（重庆万州考试车有）右边缘刚好压到右实线右边缘，这样就保持车子轮胎和右实线保持了30厘米上下的距离。
1.车子前行，速度要慢，前面当看不到右实线时，马上通过右反光镜观察，当侧方库前横线出现后1秒后即可停车。
2.右转向灯，挂倒档，松离合到接触点后再慢松刹车（很多人说侧方停车考场是平地，不用到接触点就松刹车，但是有些考场内的地面不平，不到接触点松刹车会造成溜车的失误）。
3.车子后退后迅速看右反光镜，当侧方库前横线看不到时，迅速右打方向一圈；当侧方库边线出现在后车门把手中间时迅速左打死方向，同时松一点离合（因为车子方向打死后，速度会下降，谨防出现中停）。左打死其实也可通过左反光镜看后轮胎，压到侧方库虚线打死也行，但是有的考场由于车子影响，看不到左后轮胎，所以还是看右后车门把手好一点；当车子与侧方库边线平行后即可刹车，不动方向。
4. 左转向灯，挂1档，松离合到接触点后再松刹车。车子前进，当左车头盖左实线后右回1圈方向，当右雨刮器右边缘对准右实线后，迅速右打死，当车身快要正时，缓慢回正方向（防止
车子压右实线），然后适当调节方向，开出侧方停车考试区域。
（二）直角转弯（难度系数：★）
车子从其他区域缓慢驶入直角转弯考试区域，用侧方停车的点子，保持车子轮胎和右实线30厘米的距离。眼睛观察左前车门玻璃窗中间的竖杆下方（竖杆下方前面一点就是窗花），当竖杆下方距离左直角点还有5厘米上下时，迅速左打死方向（松一点离合）。其实竖杆对准左直角点时左打死也可以，但是要求速度很慢，打方向速度要快。当车身快要正时，迅速回正方向，开出考试区域。
4
（三）曲线行驶（难度系数：★★）
车子从其他区域缓慢驶入曲线中间，适当向右靠一点，当左车头刚好盖住右曲线时，迅速左打1圈方向，适当调整方向，保持左车头一直刚好盖住右曲线；当左车头盖不住右曲线时，保持方向不变；当左车头刚好盖住左曲线时，回正方向前进，当车头右方的突起（就是车盖的两条凸起，桑塔纳都有的）刚好盖住左曲线时右打1圈，适当调整方向，保持车头右方的突起刚好盖住左曲线，当看不到左曲线时，保持方向不变，当车身快要出曲线时，回正方向，开出考试区域。
（四）上坡定点起步（难度系数：★★）
车子从其他区域缓慢驶入上坡定点起步考试区域，用侧方停车的点子，保持轮胎和右实线30厘米的距离，车子完全开始爬坡后，轻微右调整方向，保持持轮胎和右实线在30厘米以下的距离；当看不到上坡的最上面的虚线时，保持方向不动，迅速转头、侧身子靠外面（头不能伸出窗户），看左前车门玻璃处的窗花（竖杆下方前面一点就是窗花），同时要向左前方看，确保窗花能从第一条虚线上通过，当窗花刚好过第一条虚线时，刹车。
这里需要说明下，有的驾校的坡度要比考场的要陡一点，训练的时候车道很宽，所以大家在驾校的时候不用转头、侧身子靠外面都能通过窗花看到第一条虚线，但是正规考试的时候，车道一般很窄，不转头、摆身透过窗花是看不到左边第一条虚线的（如重庆万州渝东考试中心）。
5
左转向灯，慢抬离合到接触点后，慢松刹车，车子就缓慢前进了。对于对接触点不好把握的话，偶这里还有个诀窍：就慢抬离合，当车头在抖时（还没到接触点），离合、刹车同时很慢很慢的松，然后，你会惊奇的发现，车子以蜗牛的速度向上走，稳住离合，慢慢松完刹车，车子平稳向前。
还有一点无论哪种方法，就是松完刹车后，车子前进“哐当哐当”抖动时，应迅速下压一点离合，否则因动力不够而熄火。
（四）倒车入库（难度系数：★★★★★）
场地考试不合格，90%是倒车入库，算是场地死亡之关。 车子从其他区域缓慢驶入倒车入库考试区域，适当调整距离，以人、车头中央对准右边起数第三条虚线（车子距离右边线约2米），当通过左反光镜外壳下边缘看到虚线出现后1秒后即可停车（注意后车轮不能过虚线）。
1.挂倒档，松离合到接触点后再慢松刹车，保持慢速，当左反光镜左外壳下边缘接触到虚线后，迅速左打死方向后退。
2.当通过左反光镜看车身刚好盖住库左数第一条虚线后迅速回正方向（同时下压一点离合）后退；当通过左反光镜看不到库左直角时迅速左打死方向。
3.通过左反光镜看车身快要正时（车身与库线平行），迅速回正方向后退；当库左前横实线出现在左反光镜左外壳中间时，刹车。
4.挂1档，松离合到接触点后再慢松刹车，保持慢速前进，
当车头刚好盖考试区域最外线时，迅速右打死方向，不动方向前进，当看左前车门玻璃窗中的竖杆下方对准虚线时停车，不动方向。
5.倒档，原路后退。当通过左反光镜看车身快要正时（车身与库线平行），回正方向后退，当库左横实线出现在左反光镜左外壳中间时，刹车。挂1档，松离合到接触点后再慢松刹车，保持慢速前进，当车头刚好盖考试区域最外线时，迅速左打死方向，当车头正时回正方向，开出考试区域。
最后说明下：由于身高、坐姿影响点子会有一点变化，大家要自身调节，记住自己的最佳位置，同时要会适当修方向（特别是倒车入库）。
附带重庆万州场地考试顺序：
A区：上坡定点（有时候会）——曲线行驶——倒车入库（2个库，第二个库起始点有一点上坡度）——侧方停车（2个库）——上皮定点起步—直角转弯。
B区：侧方停车（2个库）——上皮定点起步——直角转弯——曲线行驶——倒车入库（3个库）
第二篇：20xx年学车重庆道亨驾校C1考试通关技巧
20xx年学车重庆道亨驾校C1考试通关技巧
20xx年重庆道亨驾校C1考试已经开始了，从原来的9选3变成现在的5项必考，难度增加了不少，侧方位、上坡定点起步、曲线、直角转弯还好，变化不大，而倒车入库则难了很多。说实话，我也是个初学者，碰巧的是，我的同事在我们这分别报了不同的驾校，所以我们几个综合了下，也测试了很多，现在把最稳当、最简单、也最容易上手的方法献给大家。 场地考试很多人初学很紧张，认为几天都是在坐飞机，啥都不晓得，个人觉得10天内没感觉很正常，我们重庆这的考试车型是普桑，如果朋友你的学员车不是普桑就不用看了。废话不多说，扣分、不合格的规矩我就不说了，教练会给你提示的，我带大家直接进入各关掌握技巧。
还有大家要良好的上车规矩，重庆道亨驾校总结了几句，就是：上车先莫跨、皮带腰间挂、调镜松手刹。这几句有点俗哈，意思就是上车第一件事就是调整座位，把手刚好在跨下，安全带必须扣好，然后就是调整两边反光镜，最后不要忘了松手刹。关于坐姿，应该是左脚能踩死离合，双手平放，身子坐直。关于反光镜，应该是两边视野调整为一样，车子占反光镜的一半，上下能刚好看到两个车门把手(不能多看到)。
(一)侧方停车(难度系数：★★★)
车子从其他区域缓慢驶入侧方停车考试区域，保持车子轮胎和右实线保持了30厘米上下的距离，这个点子因人不同，每个学校参照物不一样，可以是眼睛、左雨刮器中间的铆钉和右实线外侧成直线刚好，也可以是车头中间大圈(重庆万州考试车有)右边缘刚好压到右实线右边缘，这样就保持车子轮胎和右实线保持了30厘米上下的距离。
1.车子前行，速度要慢，前面当看不到右实线时，马上通过右反光镜观察，当侧方库前横线出现后1秒后即可停车。
2.右转向灯，挂倒档，松离合到接触点后再慢松刹车(很多人说侧方停车考场是平地，不用到接触点就松刹车，但是有些考场内的地面不平，不到接触点松刹车会造成溜车的失误)。
3.车子后退后迅速看右反光镜，当侧方库前横线看不到时，迅速右打方向一圈;当侧方库边线出现在后车门把手中间时迅速左打死方向，同时松一点离合(因为车子方向打死后，速度会下降，谨防出现中停)。左打死其实也可通过左反光镜看后轮胎，压到侧方库虚线打死也行，但是有的考场由于车子影响，看不到左后轮胎，所以还是看右后车门把手好一点;当车子与侧方库边线平行后即可刹车，不动方向。
4. 左转向灯，挂1档，松离合到接触点后再松刹车。车子前进，当左车头盖左实线后右回1圈方向，当右雨刮器右边缘对准右实线后，迅速右打死，当车身快要正时，缓慢回正方向(防止
车子压右实线)，然后适当调节方向，开出侧方停车考试区域。
(二)直角转弯(难度系数：★)
车子从其他区域缓慢驶入直角转弯考试区域，用侧方停车的点子，保持车子轮胎和右实线30厘米的距离。眼睛观察左前车门玻璃窗中间的竖杆下方(竖杆下方前面一点就是窗花)，当竖杆下方距离左直角点还有5厘米上下时，迅速左打死方向(松一点离合)。其实竖杆对准左直角点时左打死也可以，但是要求速度很慢，打方向速度要快。当车身快要正时，迅速回正方向，开出考试区域。
4
(三)曲线行驶(难度系数：★★)
车子从其他区域缓慢驶入曲线中间，适当向右靠一点，当左车头刚好盖住右曲线时，迅速左打1圈方向，适当调整方向，保持左车头一直刚好盖住右曲线;当左车头盖不住右曲线
时，保持方向不变;当左车头刚好盖住左曲线时，回正方向前进，当车头右方的突起(就是车盖的两条凸起，桑塔纳都有的)刚好盖住左曲线时右打1圈，适当调整方向，保持车头右方的突起刚好盖住左曲线，当看不到左曲线时，保持方向不变，当车身快要出曲线时，回正方向，开出考试区域。
(四)上坡定点起步(难度系数：★★)
车子从其他区域缓慢驶入上坡定点起步考试区域，用侧方停车的点子，保持轮胎和右实线30厘米的距离，车子完全开始爬坡后，轻微右调整方向，保持持轮胎和右实线在30厘米以下的距离;当看不到上坡的最上面的虚线时，保持方向不动，迅速转头、侧身子靠外面(头不能伸出窗户)，看左前车门玻璃处的窗花(竖杆下方前面一点就是窗花)，同时要向左前方看，确保窗花能从第一条虚线上通过，当窗花刚好过第一条虚线时，刹车。
这里需要说明下，有的驾校的坡度要比考场的要陡一点，训练的时候车道很宽，所以大家在驾校的时候不用转头、侧身子靠外面都能通过窗花看到第一条虚线，但是正规考试的时候，车道一般很窄，不转头、摆身透过窗花是看不到左边第一条虚线的(如重庆万州渝东考试中心)。
5
左转向灯，慢抬离合到接触点后，慢松刹车，车子就缓慢前进了。对于对接触点不好把握的话，偶这里还有个诀窍：就慢抬离合，当车头在抖时(还没到接触点)，离合、刹车同时很慢很慢的松，然后，你会惊奇的发现，车子以蜗牛的速度向上走，稳住离合，慢慢松完刹车，车子平稳向前。
还有一点无论哪种方法，就是松完刹车后，车子前进“哐当哐当”抖动时，应迅速下压一点离合，否则因动力不够而熄火。
(四)倒车入库(难度系数：★★★★★)
场地考试不合格，90%是倒车入库，算是场地死亡之关。 车子从其他区域缓慢驶入倒车入库考试区域，适当调整距离，以人、车头中央对准右边起数第三条虚线(车子距离右边线约2米)，当通过左反光镜外壳下边缘看到虚线出现后1秒后即可停车(注意后车轮不能过虚线)。
1.挂倒档，松离合到接触点后再慢松刹车，保持慢速，当左反光镜左外壳下边缘接触到虚线后，迅速左打死方向后退。
2.当通过左反光镜看车身刚好盖住库左数第一条虚线后迅速回正方向(同时下压一点离合)后退;当通过左反光镜看不到库左直角时迅速左打死方向。
3.通过左反光镜看车身快要正时(车身与库线平行)，迅速回正方向后退;当库左前横实线出现在左反光镜左外壳中间时，刹车。
4.挂1档，松离合到接触点后再慢松刹车，保持慢速前进，
当车头刚好盖考试区域最外线时，迅速右打死方向，不动方向前进，当看左前车门玻璃窗中的竖杆下方对准虚线时停车，不动方向。
5.倒档，原路后退。当通过左反光镜看车身快要正时(车身与库线平行)，回正方向后退，当库左横实线出现在左反光镜左外壳中间时，刹车。挂1档，松离合到接触点后再慢松刹车，保持慢速前进，当车头刚好盖考试区域最外线时，迅速左打死方向，当车头正时回正方向，开出考试区域。
最后说明下：由于身高、坐姿影响点子会有一点变化，大家要自身调节，记住自己的最佳位置，同时要会适当修方向(特别是倒车入库)。
以上仅作参考，希望对你有所帮助！祝各位学员学车愉快！