229省道盐都段改扩建工程C标
创优计划
南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司
二○##年七月
工程创优计划书
一、工程概况
229省道盐都段改扩建工程，位于江苏省盐都区潘黄镇、郭猛镇、大冈镇境内，项目起点位于宁靖盐高速公路盐城西互通，桩号为K8+300，沿老路向西跨冈沟河，与凤凰路平交后折向南，下穿盐徐高速公路，与331省道、步湖路、大葛路平交，项目终点位于盐城市盐都区和泰州兴化市交界处的共青大桥，桩号为K27+479.1，路线全长约19.179km，均为老路拓宽段。
本合同段起点桩号为K22+134，终点桩号为K27+479.1，路线全长5.345km。
1、主要技术指标：本项目设计车速为100Km/h， 标准段路基宽26m，桥涵与路基同宽。路基标准横断面布置为：2m中央分隔带+2×0.75m左侧路缘带+2×2×3.75m行车道+2×3.0m硬路肩（含2×0.5m右侧路缘带）+2×0.75m土路肩。本合同段共有小桥8座。
二、公司质量创优目标方针
六、工作细则
依据相关标准制订本项目的质量创优实施细则。
（一）前期准备工作
1、加强质量宣传教育，增强全员质量意识，树立质量法制观念，提高全员质量意识，对全体职工，特别是领导干部和专业技术人员，进行质量意识、法制宣传教育、组织质量知识培训和考核，定期组织质量专题研讨会、现场会，把“安全质量第一”，“用户第一，质量是企业的生命”思想贯彻到生产经营活动和管理的全过程，明确质量是一把手工程，真正把质量管理作为企业管理的中心环节深入开展下去。
2、项目开工前由项目总工、工程计划部、质检部等有关部门人员（包括技术、质检、材料、设备等）对施工图纸和招标文件进行会审，并填写《图纸审查记录表》。不吻合部分由项目部负责上报处理。
3、项目开工前项目总工组织工程计划部对本项目进行技术交底工作，填写《技术交底表》，组织相关人员制定工程施工作业指导书。项目开工前项目总工组织有关人员按照有关要求进行导线点、水准点和中线复测，必要时可增设导线点和水准点。项目部实验室根据工作程序进行标准试验及原材料试验。
4、项目总工组织工程计划部编制项目开工报告及分项工程开工报告。
（二）工程材料控制
1、工程材料和辅助材料，都将构成工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进场。
2、水泥、钢材、石灰等其它外部材料必须三证（出场证、合格证、检验证）齐全。进场后石灰按100T检测一次，钢材按60T检测一次，合格后方可使用。
3、地方材料先调查料源，取样试验，试验合格后方可进场。施工过程中不合格材料及时清出现场，推行材料准入制度。
（三）设备控制
1、项目部按照投标文件承诺的机械设备进入施工现场，设备新旧率达80%以上，完好率100%，项目部将统一调度和使用机械设备。
2、项目部负责施工现场机械设备的日常维修和保养工作，并对操作手进行安全教育。
（四）施工操作控制
施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。
1、施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。
2、施工操作中，坚持三检制度，即“自检、互检、交接检”；关键工序坚持“首件工程认可制”；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。
3、按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。
4、整个施工过程，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。
(五)进度和质量关系的控制
在工程项目的施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。
（六）施工过程控制
1、施工测量控制
⑴测量人员必须对放线测量记录和计算结果进行复核，复核无误后方可作为施工依据。
⑵施工过程中发现测量放样错误后，由有关测量人员重新进行放样，并对错误发生的原因制定相应的预防措施。
2、路基填筑的控制
（1）技术管理制度：根据开工报告制定的施工技术方案和各分项首件工程作业指导书，选定试验路段进行施工；作业施工中及完成后，按规范和质量标准对施工项目进行检测，并及时编写试验路段总结报告，报项目总工审核。经审核的总结报告经有关监理程序审定批准后，可作为指导施工的正式作业指导书。
（2）主要分部、分项及工序质量控制要点
a、路基清表：路基清表深度应根据耕植土厚度决定，清表厚度15cm，清除的耕植土应运走堆放。清表后表面无树根、杂草、腐植土，清表后厚度由清表前后标高控制。清表后向下翻松20cm掺5%石灰拌和并碾压做填前压实处理，施工时为便于边坡的压实，为保证均匀压实，，路基每侧需加宽50cm（包括由软基沉降引起的宽度补偿）。掺用的白灰要求达到III级灰以上，灰剂量不得低于±0.5%，压实度达到规定要求（90%以上）。检查频率为每1000m2每层测2处。
b、沟塘清淤：沿鱼（河）塘路段，排水清淤后，边坡挖成不小于0.8m宽的台阶，回填5%石灰处治土回填至原地面（高路堤路段）或路床面以下100cm(低路堤路段)，分层压实，压实度≥90%，其上同一般路段路基处理。并在压实至93区顶面（高路堤路段）或路床顶面以下100cm（低路堤路段）处骑缝设置一层双向土工格栅。路基压实度检查频率为检查每层1000m2测2个断面，每个断面每车道测1个点。
c、路基填筑：
①清表：清除15cm耕植土后，在对原地面翻松20cm掺5%石灰处治土碾压，压实度不小于90%。
②94区（中间部位）路基填筑：掺灰总量控制在土方量的5%。白灰等级应达到III级灰以上，对于掺灰部分用路拌机进行拌和，含水量控制在最佳含水量的±1%左右。碾压时压实机具先轻后重，先边后中。质量检验标准如下： 94区不小于94%。检测频率为1000m2/2点，每断面每车道测一点。纵断高程允许误差（－15，＋10），检测频率4处/200米，用水准仪检查。宽度要求不小于设计，质量要求路基边缘顺适，圆滑无曲折，检验频率为4处/200米，用钢尺量。中线偏位允许误差50mm,检测频率为4点/200米，用经纬仪检查，弯道增测HY、YH两点。横坡允许误差±0.3%，检验频率为4个断面/200米，用水准仪检测。平整度允许误差不大于15mm,检测频率为2处/200米，每处用三米直尺连续量10尺，每尺检最大间隙。边坡不陡于设计值，4处/200米，用钢尺检查。外观要求为路基边坡顺直，平整稳定，曲线圆滑，无软弹和翻浆现象。
③96区路基填筑：路床0～80cm采用掺6%石灰处治土进行填筑。质量检验标准如下：压实度96区不小于96%，检测频率为1000m2两个点/层，每断面每车道测一点。纵断高程允许误差（－15，＋10），检测频率4个断面/20米，用水准仪检查。宽度要求不小于设计，质量要求路基边缘顺适，圆滑无曲折，检验频率为4处/200米，用钢尺量。中线偏位允许误差50mm,检测频率为4点/200米，用经纬仪检查，弯道增测HY、YH两点。横坡允许误差±0.5%，检验频率为4个断面/200米，用水准仪检测。平整度允许误差不大于15mm,检测频率为4处/200米，每处用三米直尺连续量3尺，每尺检最大间隙。边坡不陡于设计值，4处/200米，用水准仪、钢尺检查。.弯沉允许误差为不大于设计值，按JTJ071-98附录Ⅰ和JTJ059-95的要求检查。外观要求为路基边坡顺直，平整稳定，曲线圆滑，无软弹和翻浆现象。
④小桥台背处路基填筑：台背填筑时，两侧台后路基填筑处理范围要求如下表：
表列路基范围内的路基填料按设计要求采用6%石灰处治土填筑至路面结构层底面。并应满足路床底面以下80cm压实度≥96%。对于大型压实机具压不到的地方，考虑配以小型压实机具薄层碾压，以确保压实度达到要求。且构造物回填时必须分层填筑，两边对称进行，每层厚度不得大于20cm。其压实度检测频率为每50m2每压实层不少于1点。
3、桥涵施工控制
（1）根据开工报告制定的施工技术方案和各分项首件工程作业指导书，选定试验桩（承台、柱、肋台、盖梁）进行施工；作业施工中及完成后，按规范和质量标准对施工项目进行检测，并及时编写试验桩（承台、柱、肋台、盖梁）总结报告，报项目总工审核。经审核的总结报告经有关监理程序审定批准后，可作为指导施工的正式作业指导书。
（2）技术要求与质量标准
①钢筋骨架制作与安放：钢筋骨架制作时应分段制作，但钻孔桩钢筋笼制作不得超过三节，钢筋接头应错开，钢筋笼进行焊接接长时，应采用双面焊，钢筋骨架外侧应事先设置控制保护层厚度的砼垫块，其竖向间距为2m,横向圆周不得少于4处。钢筋焊接时施焊顺序应由中到边，对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻焊缝应采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。焊缝应表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤、气孔;咬边深度不超过0.5mm，焊缝长度允许偏差值为－0.3dmm。
钢筋加工及安装的质量标准为：
钢筋加工完成后应报监理检验认可后方可使用，并应做好检测记录。
②钻孔灌注桩：钻孔施工采用正循环钻机钻孔，钻孔过程中，其泥浆性能指标为相对密度1.05～1.20，粘度16～22Pa.s，含砂率4～8%。并详细填写施工钻孔记录。清孔后要进行孔位，孔深的检验，成孔质量标准见下表：
③灌注水下混凝土:在灌注前，导管应进行水密承压和接头抗拉试验。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要。混凝土要连续灌注，埋深要控制在2～6米，杜绝钢筋骨架上浮，并如实填写混凝土灌注记录。
④桥台承台：桥墩承台的施工应在钻孔灌注桩施工结束并经检验合格后方可进行，制作和绑扎承台钢筋应符合图纸和规范要求。混凝土浇筑时，浇筑分层厚度宜控制在30cm以内，混凝土的振捣采用插入式振捣器。混凝土终凝后进行洒水养护。
承台质量检验标准及检查频率
在此过程中应做好钢筋骨架检测记录和混凝土浇筑记录。
⑤墩柱：墩柱采用两块半圆形钢模板拼接而成，连接处采用胶带封缝，立柱模板无横向接缝，模板支架稳固可靠，不宜产生变形和位移。钢筋制作和混凝土浇筑符合规范和设计要求。质量检验标准如下：
⑥墩台帽：墩台帽底面和侧面模板采用大块钢模板，模板加固完成，要全面检查确保其标高和尺寸符合设计和规范要求，混凝土浇筑、钢筋制作、养护按图纸和规范进行。
质量检验标准如下
（3)、板梁预制与安装
预制控制要点：
板梁预制：板梁底板采用混凝土底模顶面磨光后铺设与梁底同宽的4mm后钢板，张拉设备定期进行标定，钢铰线张拉采用双控，以张拉力进行控制，以伸长值进行校核，钢筋加工制作在操作间进行，安装时严格执行图纸和施工技术规范，浇筑混凝土时，预埋件要正确。混凝土浇筑，应振捣密实，强度等级符合规范。
事前控制：
A要先熟悉所制作钢筋有关图纸、查验所用材料质保资料（合格证及复验资料）。
B熟悉钢筋工下料意图，预控钢筋接头位置。
C查问钢绞线张拉时间，确保钢筋安装过程中安全（要求张拉8小时后）。
事中控制：
A查看钢筋安装过程中是否在违章现象，并及时纠正，安装过程中不允许挠动钢绞线，钢筋上底模后不允许焊接。
B查验失效段塑管位置是否正确。
C查验钢筋安装质量（接头位置、箍筋间距、立筋间距等）。
D查验预埋钢筋及支座预埋件位置是否正确。
事后控制：
检查临时防雨设施，防止浇筑前钢筋及钢绞线锈蚀。
5）、立模
事前控制：
A查验边模外形尺寸、表面平整（指边梁）是否满足质量要求。
B查看是否已刷脱模剂。
C查验内模（充气胶垫）是否漏气、是否清洁。
D内模安装前必须底板砼浇完，防止上浮钢筋已扎实。
事中控制：
查验模板安装质量，查验外形尺寸、端模位置及平面尺寸是否符合设计，特别是平面交角。
事后控制：
查验成型后的尺寸是否满足预制料要求，模板刚度、强度是否满足施工要求。
6）、砼浇筑
事前控制：
A查验水泥、砂、石外加剂等材料质量保证资料及配比资料。
B查看砼养生准备情况。
C查看砼拌和、运输、振捣和计量器具是否满足施工（雨季施工）要求。
D了解天气情况，气温过高或下雨时就停止浇筑，要求在早晚温度偏低时进行。
E查看模内是否有杂物。
事中控制：
A查验配比中各种材料的计量。
B查验砼拌和质量，检查砼坍落度，制做试压块，组数必须依施工工艺要求多做几组（控制拆模、松张用），按招标文件要求，每槽梁做三组试块标养，现场同条件养生一组，共5组砼强度试块。另外做一组弹模试块。
C查看砼振捣情况：底板砼振捣时，防止振捣棒接触钢铰线，芯模安装后，防止振捣棒接触芯模，并注意芯模上浮现象。
D查看外模变形情况，如有涨模或漏浆要及时采取措施。
事后控制：
A砼灌注完后，按天气情况及时抽出内模，并要求及时清洗。
B试块分别按标养与现场分开存放。
7）、梁体养生
事前控制：
A查验（标养）各种准备工作。
B同槽预制梁砼必须均已完成。
事中控制：
查验养生的升温与降温速度，及养生时间。
事后控制：
查验同条件养护试块强度达到设计强度80%以上。
预制板梁的安装施工要点：
1）支座与垫石
（1）事前控制
①应全面查验到货支座的产品的有关质量保证资料，确保支座类型满足设计需要。
②墩（台）帽上支座位置、高程检查无误。
（2）事中控制
①支座垫石施工时，查验是否符合操作规程，发现问题要求施工单位及时纠正。
②支座垫石施工时，除绝对标高满足设计要求外，每片板的四个支座垫石相对高差不超过1mm。
（3）事后控制
查验支座垫石是否密贴，防震螺栓孔位置垫石盖死，如有错要求及时纠正。
3）梁板安装
（1）事前控制
①安装前要确定安装方案、安装设备的性能，确保安装安全。
②要求运输便道、便桥畅通，确保运输安全。
③安装过程中，要求在已安装完的板（梁）上存放板（梁）或要通过安装机具或运输板（梁）车辆，必须采取措施。
④安装前必须检查板（梁）外观情况，不要在地面能处理的外观问题到安装后在高空处理。
⑤要求按实测各板（梁）张拉后上拱值，调整好板（梁）的安装顺序，尽量将上拱值相近的板（梁）安放在（横向）相邻位置，避免上拱值相差过大，造成板（梁）底面（或顶面）不平。
⑥查验墩顶大梁安装控制线是否正确。
（2）事中控制
①检查安装过程中是否按审批的安装方案进行，要求安装平稳，对就位不准时，不准用撬棍移动板（梁），必须吊起重新放下。
②查验就位位置必须符合设计要求（特别是纵向检查与桥台背间距要满足伸缩距要求，横向检查板梁底平整情况），发现问题及时纠正。
（3）事后控制
①板（梁）安装完后，检查支座是否脱空，并要求及时处理。
②板（梁）安装完后，在未形成整体前（浇筑接缝）原则上不让车辆通过。
3）铰接缝砼浇筑
铰接缝是将单片梁（板）连续整体，是保证荷载正常横向分布的关键。
（1）事前控制：
①应全面熟悉施工方案（砼水平及垂直运输方式、施工顺序），从工艺上提前采取有效措施，防止施工过程对已完结构产生损坏。
②查验砼的试配比及所用材料取样是否满足设计、施工要求。
（2）事中控制
①查验铰缝钢筋是否从板侧拉出并搭接。
②查验施工中砼的各种材料是否按试配比要求配料。
③查验梁顶标高及梁底平顺情况，满足设计要求后，才能进行砼的浇筑。
（3）事后控制
①及时养生。
②同体养生的试块强度达设计强度的80%以上，才能进行桥面铺装的工作。
B ：先简支后结构连续梁安装，按垫石施工与临时支座安放、梁板安装、湿接缝砼浇筑三个阶段，分事前、事中、事后控制，具体如下：
1）垫石施工与临时支座安装
（1）事前控制
①支座在安装前应全面查验产品的有关质保资料及到货后抽验的资料，确保支座满足设计要求。
②查验墩（台）帽上支座位置（平面及高程）满足设计要求。
③临时支座必须保证拆卸时平稳，如采用砂筒做临时支座，使用前必须预压，确保使用过程中不产生变形，影响桥梁成型后的线形。
（2）事中控制
①支座垫石施工时查验是否符合操作规程。
②查验支座垫石的标高，满足设计要求。
③查验临时支座的位置及顶面高程，要求满足设计要求。
④查验活动支座处支承垫石顶的不锈钢板与钢板的连接要求平整、密贴，必须保证施工及使用中，不锈钢板不翘起。
（3）事后控制
安装四氟板支座前，必须保证不锈钢表面清洁、光滑。如设计有要求，要在四氟板支座与不锈钢间填充硅子油，以减少支座与不锈钢的磨阻力。
梁（板）安装质量检验标准及检验频率
（七）冬、雨季施工保证措施
1. 合理安排冬（雨）季施工项目，积极采取有效措施，确保工程质量。
2. 对已完成项目进行保护，及时收听天气预报，做好防冻、防雨工作。建立健全完善的冬（雨）季施工质量保证细则，成立冬（雨）季质量管理小组。
3. 加强冬雨季施工质量的检查与管理，增加冬雨季施工项目的检查频率，及时发现和解决各种质量问题，并安排专门的质检人员，负责对冬雨季施工项目的跟踪检查。
（八）质保体系：
1、质量管理机构
项目部成立由项目经理任组长，总工程师任副组长，安全、质检、工程、物资设备、试验室、综合办公室及各队主管领导为组员的质量管理领导小组。各工程队也成立质量管理领导小组，由队长任组长，技术主管任副组长，各业务部门负责人和各工班长参加，负责队级质量管理工作。
2、质量保证体系建立
从工程施工各个环节，及工、法、料、机、环各方面，以及管理制度、施工过程控制、材料供应、机械调配、外部协调、工程检验与保修等环节，落实到各业务部门、各岗位职责、权利和要达到标准，建立本项目质量保证体系，保证本项目施工过程始终处于可控状态。
（九）奖惩措施
1. 严格贯彻落实管理办优质优价的管理办法；
2. 对出现一次假数据、假资料的各部门，罚该部门两千元，直接当事人二百元；
3. 对出现一般质量事故的施工处，由总监办查出的事故罚该施工处三千元，由项目办查出的事故罚该施工处五千元，由质检站查出的事故罚该施工处八千元；
4. 对出现重大质量事故的施工处，视情况性质后做出相应的处理措施，直至清退出场，并罚没剩余工程计量款；
5. 所有罚款资金作工程质量奖励基金；
6. 对没有发生任何质量事故的施工处，将基金的20%作为奖励。
229省道改扩建工程C标项目经理部
20##年7月