配电工程质量通病防治工作总结
工程项目名称: 20##年农网改造升级工程 总包单位:牡丹江安顺电力安装有限公司
注 本表一式 份,由施工项目部填报,监理项目部存 份,施工项目部存 份。
第二篇:公路工程质量通病总结
路基工程质量通病与防治总结
一、路基碾压出现“弹簧”
形成原因:
碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。
高塑性粘性土 “砂化”未达到应有的效果 。
翻晒、拌合不均匀。
碾压层下存在软弱层。
防治措施:
低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。
高塑性粘性土难以粉碎,应进行两次拌灰并存放一段时间,使其充分“砂化”。 对产生“弹簧”的部位翻挖掺灰后重新碾压。
二、路基压实度不够
形成原因:
碾压遍数不够。
压路机质量偏小。
松铺厚度过大。
碾压不均匀,局部漏压。
含水量偏离最佳含水量超过规定值。
防治措施:
确保压路机的质量及碾压遍数符合规定。
采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀。 压路机应进退有序,前后应有重叠。
路基土应在接近最佳含水量时进行碾压。
三、路基积水严重
形成原因:
1. 路基表面不平整。
2. 路基表面未设横坡或出现倒坡。
防治措施:
1. 路基压实前应整平。
2. 路基表面应设2%~4%的横坡。
四、路基边坡被冲刷
形成原因:
1. 过早的削坡而边坡防护工程未能及时跟上。
2. 未设临时急流槽和拦水埂。
3. 每次雨水冲刷后未及时修补路基。
4.边坡未植草防护。
防止措施:
1.削坡后边坡防护工程应及时跟上。
2.应设临时急流槽和拦水梗和排水沟。
3.应及时填平冲沟。
五、压实层表面松散
形成原因:
1 .施工路段偏长,拌和、粉碎、压实机具不足。
2. 粉碎、拌和后未及时碾压表层失水过多。
压实层土的含水量低于最佳含水量过多。
防治措施:
1. 确保压实层土的含水量与最佳含水量差在规定范围内。
2. 适当洒水后重新进行拌和碾压。
六、路基表面网状裂缝
形成原因:
1. 土的塑性指数偏高或为膨胀土。
碾压时含水量偏大,且未能及时覆土。
压实后养护不到位,表面失水过多。
防治措施:
1. 采用合格的填料,或采取掺灰处理。
选用符合规范要求的土料填筑路基,确保压实层土的含水量接近最佳含水量。 加强养护,避免表面水分过分损失。
认真进行施工组织安排。
七、路基表面起皮
形成原因:
1. 压实层土的含水量不均匀且失水过多。
2. 为调整高程而贴补薄层。
碾压机具不足,碾压不及时,未配置胶轮压路机。
防治措施:
1. 确保压实层土的含水量均匀且与最佳含水量差在规定范围内。
2. 认真进行施工组织计划,配备足够合适的机具保证翻晒均匀、碾压及时。
八、路基表面出现放炮
形成原因:
1.石灰消解不充分。
防治措施:
1.石灰应在使用前7~10天进行充分消解,并过10mm筛。
九、路基压实度超密
形成原因:
1. 未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大。
2. 路基填料不均匀。
采用重型压实机械,压实功偏大。
防治措施:
在取土坑取有代表性的土样认真进行标准击实试验,不同土样应分别进行标准击实试验。 选择均匀的填料。
十、路基灰土灰剂量不均
形成原因:
1. 路基土的砂化不充分。
2. 路基掺灰未按工艺要求划格洒灰。
3. 拌和不均匀。
防治措施:
液性较大粘性土应充分砂化。
应严格按掺灰路基施工工艺进行洒灰、粉碎拌和,采用稳定土拌和机进行拌和。 十一、路基灰土灰剂量不足
形成原因:
1. 施工单位偷工减料,未按规定打格撒灰。
2. 石灰堆放时间过长;或拌和碾压不及时。
3. 较长时间堆放的石灰未覆盖。
防治措施:
1. 确保石灰的掺量。
2. 石灰消解后要在7~10天内及时用完。
3. 堆放时间过长的石灰,应事先用彩条布或土覆盖,使用前重新测定其有效钙镁含量,必要时重新调整掺灰剂量。
4. 洒灰后应及时拌和碾压。
十二、路基边缘压实度不够
形成原因:
1. 压实机具未走到边缘。
2. 路基填筑宽度不足,未实行超宽填筑。
防治措施:
1.路基按设计要求超宽填筑。
2.控制碾压工艺,压路机一定要行驶到路基边缘。