路基路面施工技术实训心得

    光阴似箭，日月如梭。我们两年的大学生活即将告一段落，而在最后的这一个半月里迎来了我们充实而又忙碌的实训。在前面的两周我们实训了桥涵工程及公路与桥梁检测技术，而这周在陈老师和两位王老师的带领下我们实训了路基路面施工技术，虽然才短短的一周，也使我受益匪浅。我体会到每一次实训学到的东西不仅仅局限于课本上的知识，还有很多课本上学不到的东西。

在这为期一周的实训当中，我们对实训路基路面几何尺寸测试方法、路面工程施工组织设计、回弹仪测定水泥混凝土强度试验方法、贝克曼梁测路基路面回弹弯沉试验方法与三米直尺测定平整度试验方法有了更深刻的认识，也充分的体现了理论与实践相结合的道理。

在实训期间，不懂得地方有很多，但是在陈老师和王老师仔细讲解下，也都能听懂。虽然有时候有点儿累，但是这种生活真的很充实，有时候我们这组的同学之间互相开点儿玩笑也是一种乐趣，每一次实训也增进了我们之间的友谊。也让我明白了课本上的东西理论性很强，有些地方似懂非懂，而当我们真正的处于实际应用当中过后，在很多的地方就不攻自破，也大大的加深了我们的记忆。然而每一次实训最重要的我觉得不是书本上的知识，而是教会了我们很多做人的道理。我深刻的体会到要想在这个社会上跟好的生存，光凭一个人的力量是不可能的，必须要有团队精神，让我明白一个人的力量再大，有些事情注定不可能完成。

    通过对这课程的学习，我对我们长走的路面有了新的认识。也明白了万事应打好基础，只有牢固的基础，才有强大支撑力量，坚强的后盾。从这门课程我们学会了怎样去更好的设计路基和路面，该如何合理安排它们每层的厚度。怎样把路基路面的排水系统设计好。学习了这门课程后，对路面出现的裂缝也表现出了极大地兴趣。对修筑道路的大概过程有所了解，这些为我们以后的工作打下了牢固的理论基础。

而通过这次外业的道路实习，使我们对公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。

总而言之，作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为！

20##级道桥3班

王润林

第二篇：路基路面软件实习

《软件实习》报告

专 业 土木工程（道路桥梁） 姓 名 盛威 学 号 3102109117 指导教师 沈化荣、唐善婷

建筑工程学院

2013.12

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HPDS路面结构设计

应用HPDS系统进行路面结构层设计，主要内容有以下几个方面：

（1）计算新建沥青混凝土路面弯沉值和容许拉应力；

（2）利用主控参数弯沉值和容许拉应力计算沥青路面结构层未知层层厚度；

（3）计算沥青混凝土路面及土基竣工验收弯沉值和容许拉应力。

3.1新建沥青混凝土路面弯沉值和容许拉应力

1.打开系统→点击沥青路面设计与计算→用多个程序进行系统的路面设计→新建路面设计HLS-HMPD-HMPC，则进入沥青路面设计弯沉值和容许拉应力计算程序HLS主窗口 2.输入车道系数：0.4；设计年限：15；增长率分段数：3；车辆类型数：6；面层类型系数：1；基层类型系数：1；路面结构：5。 3.

4.→点击车辆及交通参数依次输入：车型代码：0102、0144、0519、0355、0185、0302；交通量：260、660、330、450、868、220；依据规范输入相关数据。

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3.2沥青路面结构层未知层层厚度

方案一：4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+38cm 水泥稳定碎石基层+？ 水泥石灰沙砾土层，以及水泥石灰沙砾土为设计层。

1.→点击各结构层设计参数输入：路面材料名称：细粒式沥青混凝土、中粒式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土、水泥稳定砂砾、级配沙砾；依据规范输入相关劈裂强度：1.2、1、0.8、0.6、0.4。

2.依据规范要求输入相关数据，车道系数4，设计年限15年，增长率分段数3，车辆类型数6，→点击各分段时间、年增长率输入···，依据《公路沥青路面设计规范JTG D50-2006》相关要求如下。

3.→点击数据存盘

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4.→点击计算，存盘

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5.→点击退出，进入沥青路面设计程序HMPD主窗口

6. 7.

3.3沥青混凝土路面及土基竣工验收弯沉值和容许拉应力

1.依据规范要求输入：最小房东层厚度55cm，路面设计层层位5，设计层最小厚度15，土基或原路面回弹模量40mpa。

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2.→点击路面参数输入：厚度（cm）：4、6、8、38、15；20度抗压模量（Mpa）：1991、 1425、 978、 3188、 1591；15度抗压模量（Mpa）：2680、 2175、 1320、 3188、 1591。

3.→点击退出，进入沥青路面及土基竣工验收弯沉值和层底拉应力计算程序HMPC主窗口，点击计算，显示设计计算的成果文件页面。

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4.最后，退出系统，HPDS路面结构设计完成。

3.4小结

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应用HPDS系统进行路面结构层设计对于我们来说也是相对于而言比较简单的，根据方案中的要求对以下几个方面进行设计：（1）计算新建沥青混凝土路面弯沉值和容许拉应力；（2）利用主控参数弯沉值和容许拉应力计算沥青路面结构层未知层层厚度；（3）计算沥青混凝土路面及土基竣工验收弯沉值和容许拉应力。根据方案中的要求，我学会了查看表格，我学会了查看规范，规范中规定的数值，在设计时不能超过，所以我发现，学习软件是很有好处的，至少这学期对我来说，软件课的学习成果还是很大的，我知道以后该怎么应用软件，根据具体的要求进行路面结构层设计，所以我觉得这学期的收获很大，谢谢老师的认真细心教导，耐心的指点。

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