20xx年环、水保年度总结
一、工程概况
1、概况
国道G320线保山境内沙坝至蒲缥段改建工程位于保山市所辖隆阳区，是云南省路网规划中的主要干道公路。项目主线起点于沙坝村，止于左官屯。全长32.9 km，金鸡连接线长1.96 km，主线大桥14座、中桥4座、小桥5座，跨线桥11座，涵洞97座。全线按双向四车道一级公路标准新建，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米，行车道宽度4×3.75米，汽车荷载公路-I级，路面结构类型为沥青混凝土路面。
2、工程进展情况
项目已进场的施工单位A1、A2、A3工区为土建施工单位，A4工区为路面施工单位（目前主要是开展站场建设和备料工作）。自20xx年4月25日开工至20xx年11月10日，累计完成施工产值67765.55万元，累计完成产值占土建工区合同额的70.34%，其中A1工区完成26688.16万元；A2工区完成17924.32万元；A3工区完成23153.07万元。 截止20xx年11月10日完成主要工程量：路基挖方462.48万方占总数量的89.04%；路基填方349.65万方占总数量的87.85%；路基边沟2.94万延米占总数量的41.31%；涵洞103.5道占总数量的93.42%；桥梁桩基816根占总数量的100%；墩、柱346个（根）占总数量的78.64%；梁、板
预制491片占总数量的34.05% 。 二、环境保护、水土保持总体情况
自开工至今本项目未发生水土流失事件、环境污染事件，在工程施工的同时进行环、水保设施施工，认真履行法律责任和合同约定。
本年度，我部积极按照指挥部和监理单位的要求开展环、水保工作，主要进行了水系保通、保灌溉，施工现场扬尘治理，环境、水资源保护，弃土场隐患排查治理，配合第三方开展环境监测和水土流失监测工作。
三、环、水保工作开展情况 1、组织机构及环水保制度
（1）、组织机构
为确保沙蒲公路改建工程各工区环境、水土保护工作有序开展，树立企业良好形象。我部根据项目实施的具体情况采取项目部环、水保工作领导小组和工区项目部环、水保工作领导小组二级管理体系，项目部环水保工作领导小组以项目经理为组长、项目总工和项目副经理为副组长、项目部各部门经理和各工区经理、总工、工区环、水保部门负责人为组员，领导小组办公室设置在环水保部；各工区项目部环、水保工作领导小组以工区项目经理为组长、工区项目总工和项目副经理为副组长、工区项目部各部门经理为组员，领导小组办公室设置在环水保部。
各级领导小组负责审议本级工作计划、工作考核、制度建立和修订，项目部领导小组承担对工区项目部领导小组的工作监督和指导。当前，本项目部组织机构健全、体系运转正常。
（2）、制度建设和落实
项目部领导小组在20xx年度工作计划会，依据国家和地方的法律法规、指挥部的管理办法、监理机构的监理实施细则审议通过了环水保十项制度修订，十项制度为：检查、例会、教育、考评、奖惩、固体废弃物处理、文物保护、节能减排、噪声污染与防治、扬尘控制管理制度。各工区项目部领导小组在此基础上修订了本工区的管理制度。
项目部的环水保部作为项目部环、水保领导小组办公室负责领导小组日常事务，通过日常巡查、定期检查、组织月度考评和月度、季度、半年度、年度环、水保会议等方式落实制度的贯彻。各工区项目部的环水保部通过方案编制、交底、检查、例会、整改回复等方式落实各项制度。 20xx年项目部共组织月度考评10次、组织召开月度例会10次、季度工作会议3次、半年度工作会议1次。对工区环水保管理违约处罚26次 ，总计13万元。
2、水土保持工作开展情况
（1）、工程实施
截止20xx年11月10日本项目共完成边坡防护0.98万方；排水工程2.94万延米；挡土墙圬工9.58万方其中弃土场圬工数量1.39万方；涵洞103.5道。
（2）、临时工程
本项目位于山岭重丘区，在红线外设置施工便道在所难免，为避免水土流失各工区在便道侧设置了边沟，一些地段采用了编织袋支挡，所有跨越沟渠的地段设置了临时排水设施。
部分桥梁桩基础施工采用冲击成孔工艺的工作面，采取了泥浆池收集泥浆，通过排水晾晒疏干后运至弃土场堆放。
（3）、汛期工作
20xx年3月我部领导小组办公室按照业主和监理机构的指示组织了弃土场隐患排查专项工作，对存在的隐患提出整改意见并限期整改。各工区积极响应认真整改，对项目驻地、职民工驻地、工地值守点、以及人员机械密集的施工作业点、低洼地、取弃土场、高边坡等易发生坍塌滑坡、泥石流的地点加大排查力度，在整改期限内完成了整改工作。
汛期来临前各工区编制了应急预案，进行了应急演练，储备了应急物资，根据指挥部汛期值班工作要求，项目部及各工区编制了汛期值班表，认真执行值班警戒制度， 并做好值班记录，顺利度过了汛期未发生水土流失事件。
（4）、弃土场
我部坚持按照“先支挡后弃土”的原则，全线共11处弃土场均在弃土作业前完成了拦砂坝施工。
（5）、表土处理
由于受用地限制的影响，全线在k10+260线路右侧设置表土集中堆放场一处，可供绿化工程回采使用。
3、环境保护
（1）、扬尘治理
根据施工区域特点对水泥堆放点、便道路面、主要交通路面等粉尘集中点，尤其对经过果园、农作物、居民区路段，我部各工区均采用洒水车洒水降尘的措施避免扬尘，全线在旱季共投入5辆洒水车工作。对洒水降尘工作落实不到位的工区，给予严厉的经济处罚（本年至11月10日共进行26次处罚总计13万元）。部分车辆频繁通过的路段，如A1工区梁场采取了路面硬化避免扬尘。拌合站、职民工驻地等区域采取人工清扫保洁避免扬尘。
（2）施工噪声控制
由于大型施工设备的使用施工噪声难以避免，各工区一是采取了在敏感区附近避开休息时段施工和新工艺施工，降低对人群干扰，例如桥梁桩基础成孔施工采用旋挖工艺降低了声源分贝。二是在拌合站、预制场等的选址慎重，尽可能远离居民居住集中区，当前已建成运行的3个拌合站、3个预制场，2个在建拌合站均符合这个原则。三是通过教育员
工，要求车辆在通过村庄、集市、学区时尽量避免鸣笛，避免声音干扰。11月1日我部配合环保检测单位，对施工区域内周边村庄的噪音数据收集监测，证明各工区对施工噪声的控制是有效的。
（3）对农作物保护
今年开工以来，为确保春耕灌溉用水需要，我部多次进行了会议安排，要求各工区对农灌沟渠进行了详细调查，加设临时管道及临时引水沟渠。各工区积极投入人力、物力，加快防护排水工程的施工进度，使农作物灌溉未受到影响。
（4）水源保护
对可能产生生产、生活废水的场所如职民工驻地、拌合站、预制场等，在选址阶段就尽可能避开水源地；项目部和各工区修建并完善垃圾点，对现场固体废弃物进行回收利用和焚化处理；生产、生活废水均采用沉淀排放，对沉淀池定期清理保养，达到废水经处理达标排放的目的，如桩基施工设置泥浆池沉淀晾晒疏干后清运。施工便道跨越沟渠时均设置临时工程（埋管、设涵）保护水源。11月1日我部配合环保检测单位，对施工区域内的水源进行取样监测，至今未反馈污染信息。
（5）文物保护
我部及各工区均编制了文物保护制度，并加强宣传教育。迄今为止，本项目未发生文物破坏案件。
四、环、水保工作存在的问题
我项目部针对环境保护、水土保持采取了相应的措施，在一定程度上保障了项目的环水保工作开展，但受施工环境和天气影响，环水保工作依然存在一些问题。
1、由于受弃土场场地限制，我标段内弃土量较大，造成相应的弃土规划无法按计划进行，在部分地段形成集碴，同时也只能采取一些临时挡碴措施。我部虽然已发出整改指令，但各工区整改进度参差不齐。
2、由于地质原因，部分边坡出现塌方、滑坡等现象。处理和恢复这些工程动用了大量的人力、物力，给环水保工作开展带来了一定的影响。
3、部分工区施工现场泥浆、污水较多，个别工区人员麻痹大意，未能彻底贯彻项目部制定的环水保措施，对周围环境造成了一定影响。
4、洒水降尘工作存在时间段、路段缺失，扬尘现象时有发生。
五、20xx年环水保工作重点
1、加强制度建设和落实，继续坚持行之有效的巡查、检查、考评、例会、奖惩制度，强化工区管理职责。
2、雨季来临前，气候干燥，大风天气也较多，扬尘治理压力大，我部和各工区需加大管理力度，做好施工区域内的洒水降尘工作。
3、在雨季来临前开展绿化施工，做好植保工作。
4、根据计划路面施工启动，沥青材料的安全使用是下一步管理重点。
5、加强三废和噪声的预控，合理利用资源。采取废物最优化处理，控制三废排放。继续加强零散弃土集渣的清理整改。
2015 中瑞恒基建设集团有限公司 云南沙蒲公路改建工程项目部 年11月13日