车工实习教学方案
一、教学目标
（一） 知识掌握点
1．熟悉车刀的组成及安装，常用刀具的材料。
2．熟悉卧式车床的组成及其主要功用，卧式车床的主要调整方法。
3．基本掌握典型表面加工的工艺过程。
4．掌握车削用量三要素及切削速度计算公式。
5．掌握车外圆、车端面、车内孔、钻孔、滚花、车螺纹、切断、车成形面以及车圆锥面的加工方法和测量方法。
6．掌握常用量具的使用方法，车削所能达到的尺寸精度和表面粗糙度。
（二） 能力训练点
1．正确调整卧式车床和使用工夹量具。
2．独立安装外圆车刀，在卧式车床上独立完成中等精度零件的车削加工。
（三） 素质培养点
1．培养学生的创新能力。
2．锻炼学生的实际操作能力
3．提高学生分析问题和解决问题的能力。
4．加强学生劳动观念和劳动纪律的意识。
二、大纲重点、学习难点及化解办法
1．大纲重点
(1)典型表面加工的工艺过程。
(2)车外圆、车端面、钻孔、滚花、车螺纹、切断、车成形面以及车圆锥面的加工方法和测量方法。
(3)独立安装外圆车刀，在卧式车床上独立完成中等精度零件的车削加工。
2．学习难点
(1) 刻度盘的使用方法；
(2) 车锥度；
(3) 车螺纹；
3．难点化解办法
均为机床示范讲解与学生反复练习；
三、教学计划
[教学计划设计说明]
1．先理论后实践，先示范后练习；
2．先易后难；
3．使学生更容易、更快的掌握基本知识和技能。
四、物质准备
１．设备：CA6140、SK360
２．工具：卡盘扳手、刀架扳手、活顶尖、钻卡头、砂纸、锉刀、活扳手、死板手。
３．刀具：90°偏刀，45°弯头车刀，60°尖刀，圆弧刀。
４．材料：φ18×265Q235A圆钢、φ25×172Q235A圆钢、灰口铸铁。
５．教具：挂图、电视、录像机。
五、教学过程
单元1 车工绪论
[导入]同学们好！欢迎同学们到车工来实习，希望同学们珍惜这次难得的实习机会，达到实习目的。
[提问] 实习目的的概念。（找1～2名学生）
[讲解] 实习目的：在有限的时间内，掌握车工实习件的加工工艺流程、加工范围及实习大纲要求掌握的基本知识与技能。
下面简单介绍一下实习的计划安排：
一、车工绪论：简单介绍有关车工实习的一般知识和一些基本要求，使同学们对车工有个初步了解。
二、讲解车床的加工范围、组成、作用及传动等，使同学们对车床的理论性知识有进一步的了解，为下一步操作做准备。
三、三个实习件的加工。
1、榔头把：入门工件，通过加工它，使同学们掌握刀具的安装方法和车床的基本操作。希望同学们自己从中体会一下车床的加工范围，为以后有难度的训练打下基础，做好准备。
2、蜡台座：材料与前两个工件不一样，种类也不一样，主要让同学体会铸件与普通钢在切削性能上有何区别，使用刀具有何不同，掌握盘类工件与轴类工件的不同特点及车床上丝锥的使用方法。
3、蜡台杆：在车工实习中，它是难度最大的一个工件，通过它的加工，使同学们在合理使用刀具、车床、工件装卡等方面都有综合性的提高。此训练增加了螺纹加工内容。
通过以上这些安排，使同学们达到实习目的。要更好的达到这一目的，同学们在实习之前，还要了解车工的一些相关知识及一些必要要求，来保证这一目的的实现。
四、什么是车削加工？它有何特点？
日常生活中同学们可能都看过许许多多这样或那样的零件，它们之中有好些种类是在车床上完成的。如一些圆柱型，圆锥型的零件。通俗讲也就是各种旋转表面。理论上讲车床切削就是利用刀具与工件作相对的切削运动来改变毛坯的尺寸和形状，最后加工成零件的加工过程。
车削加工的特点：加工范围广泛，生产效率较高，工艺性强，操作难度大，危险系数高。
五、在实习中对同学各方面的要求：
在车工实习的过程中，我们对同学们的要求是很严格的，同学们要有充分的思想准备。
1、在实习中自始至终的保持一种良好的工作状态，用积极的态度去工作。
随着时间的推移，对车工理论知识的理解和实际技能的掌握程度要不断的提高。在车工实习中，要付出很大的脑力和体力劳动，同学们可能感觉很累，希望同学们克服困难和抵制消极情绪，其实车工实习是一种很有意思的工作，同学们在实习中会有苦中有乐的感觉。
2、做任何工作之前，一定要把此项工作的要求想清楚。
工作前，要想到此项工作要在什么条件下进行；工作时，要养成良好的科学工作态度。
3、要给自己创造一个良好的工作环境。
合理使用车床，合理摆放量具及工具；每天实习后要打扫卫生，并注意保持。
4、在实习中注意培养良好的综合素质。
一项工作交到你手里，要尽自己的最大努力，高质量、高效率的完成，全身心的投入，做什么，像什么，总结科学的工作方法。
5、严格遵守操作规程并且按老师要求的去做。
6、善于总结，不断提高。
每天工作结束后都应想一想，今天在车工实习过程中获得了哪些知识，自己感觉充不充实？尤其是当实习结束后，更应全面总结一下：与没实习之前有多大差别，很明显，差别越大，你的收获就越大，要少留遗憾。
最后，希望同学们都能保质保量的完成这次实习，尽可能的学到一些有用的东西，能为自己以后的学习、工作留下一段美好的回忆！
[小结]本单元对整个车工实习做了一个综合性的概括，同时对学生在实习中的要求和需要注意的事项作了简要的说明。
[教法设计说明]
按照车工的实习顺序进行讲解，使同学明白在车工实习的任务和时间安排，做到心中有数，以达到实习目的。
单元2 车床的基本知识
[导入]
上一节课讲的是安全，安全主要讲两个方面，不知同学们是否还记得？（人身安全和设备安全），为了使同学们更进一步了解车床，这节课讲的内容是车床的基本知识。
[学法提示]希望同学们通过听这节课能理解车床的一些基本知识，为以后的操作打下必要的基础。
[讲解]对学生反问：如果对一个毛坯进行加工，我们怎样选择工种，完成它的加工？这就需要知道它的加工范围，那么车床的加工范围是什么呢？
[板书]
车床是应用最广泛的金属切削机床之一， 它的加工范围很广。
一、加工范围
车床可以车削外圆、车端面、切断和切槽、钻中心孔、钻孔、镗孔、铰孔、车削各种螺纹、车削内外圆锥面、车削特形面、滚花以及盘绕弹簧等。
二、车床要完成以上工作，必须有一套带动工件做旋转运动和使刀具做直线移动的机构。下面以CA6140型车床为例。讲述一下车床的组成部分及其作用。
1、床头变速箱（简称床头箱）：主要用于安装主轴和主轴的变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件。并带动工件旋转实现主运动。为方便安装长棒料，主轴为空心结构。
2、挂轮箱：主要用来把主轴的转动传给进给箱，调换箱内齿轮，并和进给箱配合，可以车削不同螺距的螺纹。
3、进给箱：主要安装进给变速机构。它的作用是把从主轴经挂轮机构传来的运动传给光杠或丝杠，取得不同的进给量和螺距。
4、溜板箱：是操纵车床实现进给运动的主要部分，通过手柄接通光杠可使刀架做纵向或横向进给运动，接通丝杠可车螺纹。包括大拖板、中拖板、小拖板和刀架。大拖板是纵向车削用的；中拖板是横向车削用和控制被吃刀量；小拖板是纵向车削较短工件或角度工件；刀架是用来安装车刀。
5、尾座：安装顶尖，支顶较长工件，还可安装中心钻﹑钻头﹑铰刀等其它切削刀具。
6、床身：用于支撑和连接车床其它部件并保证各部件间的正确位置和相互运动关系。
三、传动系统
电动机输出动力经皮带轮的传动传给床头变速箱，变换箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同的转速。主轴通过卡盘带动工件做旋转运动。此外主轴的旋转通过挂轮箱﹑进给箱﹑丝杠或光杠﹑溜板箱的传动，使拖板带动装在刀架上的刀具沿床身导轨做直线走刀运动。如图：
四、车床的附件
1、三爪卡盘 适合安装较短的轴类或盘类工件。
2、四爪卡盘 适合安装方型﹑椭圆型或不规则形状的工件，装夹时必须找正,定中心。
3、中心架和跟刀架 在车削细长轴时，为增加工件刚性防止工件震动采用中心架或跟刀架，作为附加支承。
五、车床的型号
机床的型号是机床产品的代号，用来表示机床的类别。主要技术参数﹑性能和结构特点。机床型号采用汉语拼音字母和阿拉伯数字，按一定规律组合表示。
例1：
例2：
[提问]溜板箱的组成及其作用。
[解答]
组成：大拖板、中拖板、小拖板和刀架。
作用：大拖板是纵向车削工件用的；中拖板是用来横向车削工件和控制吃刀深度时使用的；小拖板是纵向车削较短工件或角度工件时使用的；刀架用来安装车刀。
[目的]
使学生加深对溜板箱的印象，保证在操作时，少出差错，更好的完成工件加工。
[小结]
前面共讲了五大部分：车床的加工范围、组成及其作用、传动系统、附件和型号。这里面需要同学们重点掌握的是车床的加工范围，组成及其作用，但对其它几项也要有一定的了解。
[作业布置]1、车床的加工范围是什么？
2、车床有哪几部分组成？其作用各是什么？
[教法设计说明]
按照大纲的侧重点设计教案内容，并且讲解的过程中利用提问和挂图方式，调动学生积极性，提高授课效果。
单元3 机床表演
[导入]前面讲解了车床的基本组成及其作用，下面针对车床，我具体演示一下车床的基本操作。
[学法提示]希望同学们在看的过程中，不要只看表面现象，还要注意操作过程及其安全注意事项。
[操作示范]
1、 车端面：可以采用端面车刀。
[安全注意事项]：工件夹紧后必须拿下卡盘扳手，不允许用手去摸旋转的工件和铁削。车端面时，刀尖要对准工件中心，以免车出的端面留下小凸台。
2、 车外圆：可以采用尖刀、弯头刀和偏刀车外圆。
[安全注意事项]：操作时，必须先停车，后变速；不允许用量具测量旋转中的工件。
3、 切槽:在工件表面上车削沟槽的方法称为切槽。轴上槽要用切槽刀进行车削。安装切槽刀时，刀尖要对准工件轴线。
4、 车螺纹：具体内容将在后面具体讲解，注意不要产生乱扣现象。
5、 钻中心孔和钻孔：用钻头在工件上加工孔的方法称为钻孔，钻孔通常在钻床或车床上进行。
[安全注意事项]：不允许用工具敲击车床导轨及其它部位；加工时，不允许擅自离开车床。
这次演示的是车床加工范围中的一部分内容，还有一部分内容在榔头把加工过程中讲解，这节课就讲到这。
[教法设计说明]
由浅入深的讲解了车床的基本操作和要领，并对部分操作说明了安全注意事项。
单元4 进退刀模拟练习
[导入] 车工实习中，熟悉机床操作练习是初次接触车床的实习学生所必须进行的一个步骤，其效果如何，直接影响到后续实习中所加工工件的质量、废品率和事故发生率。经过一段时间的摸索，我们用了一种以熟悉大刀架纵向手柄和中刀架横向进刀手柄配合操作为主的简单有效的练习方法。
[学生操作]
如图所示，1为用焊条金属芯自制的曲轴式练习件，左端焊有便于三爪夹持的短圆柱体，安装时，让练习件的轴心线所在平面置于水平。练习时两手分别把持控制中刀架和大刀架运动的操作手柄，尽力让车刀刀尖与曲轴式练习件上的近体侧母线保持一定的间隙（约2毫米），通过手柄从四个方向控制车刀沿练习件轴线所模拟的路线来回行进，反复进行这一进程。
实习应达到的要求：在规定的时间内，车刀刀尖与练习件保持所要求的间隙的情况下，完成车刀从右到左，再从左到右一个来回的行程。
[注意事项] 手柄四个方向要配合协调。
[小结]通过进退刀模拟练习，使学生掌握车床的基本操作，为下一步实习件的加工做好准备。
单元5
一、润滑基本知识
[导入] 在上一讲，我们了解了车床的基本知识及车床的加工范围，现在我们就要上机动手练习，要使车床正常运转和减少磨损，必须对车床上的所有摩擦部分进行润滑。
[操作示范]车床的润滑方式有以下几种：
1、浇油润滑:车床外露的滑动表面.如床身导轨面,中﹑小拖板导轨面。
2、溅油润滑:车床齿轮箱内的零件一般是利用齿轮的转动把润滑油飞溅到各处进行润滑。
3、油绳润滑:将毛线浸在油槽内,利用毛细管作用把油引到所需润滑的部位.如： 车床进给箱。
4、弹子油杯润滑:尾座和中小拖板摇手柄转动轴承处.润滑时,用油嘴把弹子压下滴入润滑油。
5、黄油杯润滑:挂轮架的中间齿轮一般用黄油杯润滑.润滑时,先在黄油杯中装工业润滑脂,旋转油杯盖时,润滑油就会挤入轴承套内。
6、油泵循环润滑:这种方式是依靠车床内的油泵供应充足的油来润滑的。
车床车头箱内应有足够的润滑油，一般加到油标孔的一半就可以了，箱内的齿轮用溅油法进行润滑，主轴后轴承用油绳润滑。
[注意事项] 指导教师的示范表演讲解要清晰，内容要全面，使学生能听懂并看懂。
[小结]本单元对车床的润滑知识作了简单的讲解，以保证车床的正常运行和保养。
二、榔头把加工工艺
[操作示范]
对照图纸和挂图进行讲解。
1、 三爪卡盘夹持坯料一端，伸出长度30～50毫米，车端面，钻中心孔。
[注意事项]
车端面到中心时，要手动进给；调整好刀具的高度，并且保证绝对正确，防止刀具损坏；中心钻进给要合理。教师要强调中心钻的合理使用，及断后处理车端面防止打刀的方法。
2、重新装夹工件，伸出长度250毫米左右，顶中心孔，用60°尖刀车外圆φ60-0.3，长240。
3、调头，三爪卡盘夹持φ16，另一端伸出30～50毫米，车端面，保证总长260±0.5， 钻中心孔。
4、三爪卡盘夹持一端，顶尖顶另一端,伸出长度200毫米左右,车外圆φ12.5长140毫米；车外圆φ120-0.3长21毫米；车外圆φ12，保证尺寸3毫米及120毫米，车锥面保证锥角8°。
[注意事项]向学生说明，有关车锥度的加工方法在讲完此工艺后再具体讲解。
5、调头，三爪卡盘夹持φ12处，顶尖顶另一端，车外圆φ16左右，倒角2×30°，滚花网纹0.8JB2-58。
6、调头，夹持滚花处，支顶另一端，抛光。
[提问]
1、车端面、钻中心孔的正确操作方法？
2、开车对零点及正确使用进刀、退刀的方法？
3、工件和刀具的装卡注意事项？
[目的]使学生对车床的基本操作有正确的认识和理解，加深印象。
[注意事项]在工艺中应强调的内容：表面修饰时，注意砂纸、锉刀的使用方法；开车对零点，正确使用进刀、退刀的方法；车床转速的合理选择。
[小结]本单元对榔头把的加工工艺过程进行了讲解，并对其中的操作方法、动作要领和技巧也作了必要的说明。
三、榔头把（锥度）加工方法
[操作示范]
1、 转动小拖板法
2、 偏移尾座法
3、 靠模法
4、 宽刃刀车削法
[教法设计说明]本单元先讲解车床润滑，使同学有保养机床的意识；然后对加工工艺部分是先整体后局部，加深学生对车锥度加工方法的印象。
单元6 榔头把加工工艺
[导入]上面演示了榔头把的加工工艺过程，为了使同学们加深理解，掌握它的操作要领，现在详细的讲解一下。
[提问]榔头把加工工艺车锥度，采用的是哪一种方法，为什么采用这种方法？
[目的]使学生回忆所学内容，以加深理解。
[板书]
1、车刀与工件
① 转动小拖板法：能车整锥体和角度很大的工件；但不能自动走刀，劳动强度大，表面光洁度较难控制，车锥面较短的工件。
②偏移尾座法：可以自动走刀车锥面，车出的工件光洁度好，能车较长的外圆锥；不能车锥孔及整锥体，不能车锥度很大的工件。
③靠模法：能车质量较高的内外圆锥，靠模装置调节范围较小，一般可调
12°。
④宽刃刀车削法：能车较短的内外圆锥，但精度不高的零件。
4、加工范围
车端面 钻中心孔 车外圆 车外圆锥 滚花
[作业布置]
1、 通过加工榔头把，你练到了车工的哪些加工范围？
2、 车削锥度的方法有几种？各适用于加工什么工件？
[教法设计说明]
本单元本着先易后难的设计方法，以提高学生的掌握程度。
单元7 榔头把的加工工艺练习
[导入]教师在巡回指导时应予以注意的问题：
1、 在学生操作练习时，教师对学生的操作错误应及时纠正并给予指导。
2、 对学生提出的问题，指导教师要耐心、细致的讲解。
3、 在巡回指导时，应时刻注意学生的人身安全和设备安全。
[学生操作练习]
学生按照工艺步骤进行操作。指导老师要要求学生发挥主动性和创造性，独立的、保质保量的完成实习任务；提醒学生对不懂的地方要勤问，不仅要知其然，还要知其所以然。
[注意事项] 1、轴类零件装卡方法的注意事项。
2、刀具装卡方法的注意事项。
[小结]本单元为学生的榔头把的加工工艺练习，主要过程为学生操作，教师巡回指导。
单元8 蜡台座的加工工艺
[导入]同学们练习榔头把的加工工艺后，对车床上的操作及车刀的合理使用都有了一定的了解，为下一步练习打下了一定的基础，今天我们就讲蜡台座的加工工艺。
[讲解]蜡台座与榔头把的明显区别在于前者是盘类零件，后者是轴类零件。榔头把所使用的材料为Q235的塑性材料，蜡台座所使用的材料为HT200的脆性材料。塑性材料所使用的刀具材料为钨钛钴类，代号为YT，常用YT5、YT15、YT30；脆性材料所使用的刀具为钨钴类，其代号为YG，常用YG3、YG6、YG8，两者均属于硬质合金，请同学们加以区分。车脆性材料前，应把导轨上的润滑油擦干净，以防止因润滑油粘住脆性材料里的杂质，把导轨损坏。而且脆性材料的切屑是崩碎切屑，很容易飞溅到眼睛里，所以希望同学们都戴好防护眼镜，时刻注意人身安全和设备安全。
车削蜡台座的主要过程实际就是练习车削端面，车端面时，工件装夹在卡盘上，必须校正它的平面和外圆，尤其在加工余量小的时候，应着重校正余量小的部分，否则会使毛坯车不到规定的尺寸而变成废品。车端面常用的车刀有90°偏刀和45°车刀，用90°偏刀车端面时，当吃刀深度较大时，向里的切削力会使车刀扎入工件，而形成凹面，要克服这个缺点，可以从中心向外圆走刀，这时是用主切削刃切削，切削力向外，所以不会产生凹面。检查有没有凹面，可用卡尺或钢板尺靠一下端面，看有没有车平。好！下面我为同学们作蜡台座加工工艺的演示。
[学法提示]希望同学们在看的过程中，不要只看表面现象，也不要记数字和具体工艺步骤（我们有操作工艺卡片，一会儿可以按照工艺卡片的步骤进行操作），我们要注意的是操作的过程、动作及其安全注意事项。
[操作示范]
1、 三爪卡盘夹毛坯料一端，伸出15mm，找正后车外圆φ65mm，长8～10mm。
2、 调头，三爪卡盘夹外圆，车端面，车外圆φ78mm，长22 mm。
3、 车外圆φ50mm，保证尺寸10mm，倒钝锐角。
4、 钻孔φ14mm，倒孔角1×45°，攻螺纹M16mm。
5、 调头，三爪自定心卡盘φ50mm外圆，车端面，保证总长20mm，到钝锐角。
6、 车凹台，保证尺寸φ60mm和3mm，倒角45°。
[提问]车端面的注意事项是什么？
[目的]重复所讲知识，加深学生的理解。
[注意事项]
1、卡盘扳手的安全注意事项
在卡盘上装卡完工件时，要及时将卡盘扳手拿下，以防止卡盘旋转，扳手飞出伤人！
2、在车削时，小拖板应与小拖板导轨平齐，以防小拖板导轨与卡盘发生碰撞。
3、讲解要耐心、细致，能调动学生的积极性。
[小结]以上就是蜡台座加工工艺的整个过程，请同学们在加工过程中，结合图纸和老师讲的加以车削，如有什么问题，请及时提出，以便同学们能更好的完成实习件。
[教法设计说明]本单元先讲解后示范，使学生易于理解。
单元9 蜡台座的加工工艺练习
[导入]教师在巡回指导时应予以注意的问题：
1、在学生操作练习时，教师对学生的操作错误应及时纠正并给予指导。
2、对学生提出的问题，指导教师要耐心，细致的讲解。
3、在巡回指导时，应时刻注意学生的人身安全和设备安全。
[学生操作练习]
学生按照工艺步骤进行操作。指导老师要要求学生发挥主动性和创造性，独立的、保质保量的完成实习任务；提醒学生对不懂的地方要勤问，不仅要知其然，还要知其所以然。
[注意事项]
1、卡盘扳手的安全注意事项
在卡盘上装卡完工件时，要及时将卡盘扳手拿下，以防止卡盘旋转，扳手飞出伤人！
2、在车削时，小拖板应与小拖板导轨平齐，以防小拖板导轨与卡盘发生碰撞。
[小结]本单元为学生的蜡台座的加工工艺练习，主要过程为学生操作，教师巡回指导。
单元10 螺纹加工
[导入]前面讲解了蜡台座的加工工艺，为了下一步蜡台杆的加工，我们先讲一下螺纹加工的方法。
[讲解] 在机械制造中有许多零件都需要有螺纹。由于螺纹既可以用于联结、紧固的调整，又可以用来传递动力、改变运动形式等，因此应用十分广泛。
在车床上加工螺纹是一种较复杂的工序，因而难度较大，这一节里主要介绍普通三角螺纹。
一、三角螺纹的加工方法：
三角螺纹有正扣（右旋）及反扣（左旋），即当主轴正转时，由尾座向卡盘方向车刀，加工出来的螺纹为正扣（右旋），当主轴还是正转的情况下，由卡盘向尾座方向车刀，加工出来的螺纹为反扣（左旋）。
二、螺纹代号与螺纹标记
⑴加工工件螺距与图纸要求一致；
⑵主轴转速要选择合理；
⑶如何调整车床。
[板书]
第一部分 加工螺纹
以直进法在车床上进行讲解三角螺纹的加工。
第二部分 车刀
一、刀具的组成：
[提问]钨钴类，钨钛钴类硬质合金所切削的材料有何不同？
[目的]对讲完知识的巩固。
[小结] 本单元主要介绍了三角螺纹的加工方法及加工时的注意事项，同时对刀具的组成及其材料也作了简要的说明。
[作业布置]
1、 车刀按用途可分哪几种？
2、 安装螺纹车刀时，应注意什么问题？
3、 检验螺纹时，怎样才算合格？
单元11 蜡台杆的加工工艺
[导入]同学们练习了手锤把以后在车床的调整和刀具的使用上都有了一定的技术水平。蜡台杆在车工实习过程中是难度较大的一个工件。在手锤把已有的内容上，又增加了一些新的难度大的内容，希望同学们心里有个思想准备。
[讲解]蜡台杆的难点可以从两个方面说明，首先这个工件的外型构造比较复杂，尺寸比较多，有槽的存在，最主要在于圆弧R2的切削，R2的切削方法有4种：双手控制、成型刀、靠模、编程。这次采用的双手控制法是基础方法，是车加工操作者应具备的基本功，它是一种合成切削方式，理论上说是横向与纵向的合成，这样一说，同学们就能体会到它的难度；另一方面，从刀具上说，刀架的四个刀位都要上齐，使用上要严格按要求使用，不能混用。
[操作示范]
1、装卡毛坯A端，伸出30-50，用45°车刀车端面，要求车平即可，以免车短总长；90°车刀车φ16×16台阶面；圆头刀代替直槽刀挖4×φ13槽；45°车刀车倒角；钻中心孔R1。
[提问]第一工序讲完之后找一名同学叙述以上步骤。
[目的] 使同学加深印象，调动学习积极性。
2、装卡毛坯另一端（B端），车总长168；钻中心孔R2；钻φ18孔，此孔有两个要求：速度250转/分左右，尺寸80-0.5；钻中心孔R3；把90°车刀转成45°，倒内角1×45°。
3、装卡A端，留出8毫米左右间隙，用活顶尖顶住B端中心孔，调整好尾座套筒的伸出长度，用60°尖刀车φ23，由于4个刀位均有车刀，因此在使用任何一把车刀之前，一定要检查相邻车刀与尾座之间的距离。车完φ23的外圆后，继续用60°尖刀划线，圆头刀挖φ13×14两个宽槽，要求合理掌握切削用量。把小滑板旋转6°车斜面，合理掌握切削用量，留好R2圆弧余量1毫米直台，小滑板回零位，车R2。讲双手车特型面方法的要领。
[提问]在讲解尾座调整方法时，故意把尾座调整得不合理，让学生自己找出问题所在，然后在针对具体情况进行讲解。
[目的]加深学生对尾座的理解及对其原理的掌握。
最后讲表面修饰的方法，即砂纸，锉刀的安全使用方法。
[提问]蜡台杆的整个加工工艺过程。
[目的]使同学对蜡台杆的加工工艺有一个全面的了解，为下一步具体操作做准备。
[注意事项] 在讲解示范的过程中，不断提醒同学们在加工零件时的安全注意事项，以保证同学们的安全。讲解要耐心，细致，能调动学生注意听讲的积极性。
[小结]本单元一方面介绍了特性面的4种切削方法，强调了刀具的使用要求；另一方面演示了蜡台杆的加工工艺过程。
[作业布置]
1、特性面的加工方法？
2、双手控制法要领？
[教法设计说明]按照蜡台杆的加工工艺进行讲解，在讲解的过程中穿插一些提问，以促进学生的理解和掌握。
单元12
1、蜡台杆的加工工艺练习
[导入] 教师在巡回指导时应予以注意的问题：
1、在学生操作练习时，教师对学生的操作错误应及时纠正并给予指导。
2、对学生提出的问题，指导教师要耐心，细致的讲解。
3、在巡回指导时，应时刻注意学生的人身安全和设备安全。
[学生操作练习]
学生按照工艺步骤进行操作。指导老师要要求学生发挥主动性和创造性，独立的、保质保量的完成实习任务；提醒学生对不懂的地方要勤问，不仅要知其然，还要知其所以然。
[注意事项]
1、刀架的四个刀位都要上齐，使用上要严格按要求使用，不能混用。
2、尾座的调整。
[小结] 本单元为学生的蜡台杆的加工工艺练习，主要过程为学生操作，教师巡回指导。
2、螺纹加工练习
[导入] 教师在巡回指导时应予以注意的问题：
1、在学生操作练习时，教师对学生的操作错误应及时纠正并给予指导。
2、对学生提出的问题，指导教师要耐心，细致的讲解。
3、在巡回指导时，应时刻注意学生的人身安全和设备安全。
[学生操作练习]
学生按照工艺步骤进行操作。指导老师要要求学生发挥主动性和创造性，独立的、保质保量的完成实习任务；提醒学生对不懂的地方要勤问，不仅要知其然，还要知其所以然。
[注意事项]
1、车刀行走至螺纹终止线上并过螺纹退刀槽时，首先要先退刀，再将离合器手柄拨制反向，这两个动作必须是同时进行的，否则就会发生撞车打坏车刀等事故。
2、要严格检查调整后的机床螺距和车刀方向是否正确。
3、主轴转速要选择合理，转速太快掌握困难，容易发生撞车事故。
[小结] 本单元为学生的螺纹加工练习，主要过程为学生操作，教师巡回指导。
单元13 实习报告
[导入]前面讲解了三个实习件的加工工艺过程，为了把实践性知识转化为理论性知识，我们现在开始共同作一下实习报告。
[讲解]对实习报告进行提问和部分讲解。
[注意事项]介绍一下实习报告里的重点内容，让学生分清主次，同时采取提问式方式，让同学自己回答问题，对不能解决的问题给予讲解。
[小结]本单元对实习报告内容进行选择性讲解，以帮助学生更好的完成实习报告。
[作业布置]让学生在课后把实习报告内容看一看，以巩固所学知识，迎接考试。
六、总结、扩展
在整个车工实习过程中，同学们大部分都能认真操作，按时完成操作任务，实习效果良好。下面说一下同学们在实习中的不足，希望在以后的实习中能逐步改进。首先，对车床的操作，有的同学对车床结构不熟悉，导致操作动作缓慢或不到位进而使实习件不合格；其次，对测量工具的使用，一个工件某个部位测量不准确，会导致整个实习件的报废；最后，同学之间的相互协作关系，在车工实习中，同学之间协作关系的好坏起到很大的作用，合作好了，会加工出好的实习件，合作不好，可能导致实习件的报废，这种情况是完全可以避免的。
我们在车工实习了车外圆，车端面，车内孔、钻孔、滚花、车螺纹、切槽与切断、车成形面以及车圆锥面的加工方法和测量方法，对车床的基本操作也有了一定的认识，但由于时间限制，还有很多有关车工方面的知识没有涉及到，例如：车床上的常用附件——四爪卡盘、中心架、跟刀架、心轴、花盘和弯板我们都没有涉及到。希望同学们以后能进一步学习，扩大自己的知识面。
七、板书设计
（见前面）