安全监理工作总结

时间:2024.4.14

20##年度安全监理

工   作   总   结

   

神华新疆煤基新材料热电项目中达联监理部

    二〇##年十一月三十日


20##年神华新疆68万吨/年煤基新材料项目热点项目在中达联监理公司及神华业主的领导与支持下,始终把安全生产、文明施工放在首位,秉承“安全第一、预防为主、综合治理”安全方针。“以人为本、安全为天”思想,做好安全施工前期策划,贯彻执行神华业主各项相关文件,现场施工实施“六化标准”现场布局模块化;区域管理定置化;安全设施标准化;施工过程程序化;作业行为规范化;环境协调和谐化。创建神华业主基建工程安全文明施工一流现场,树立起动力站装置工程安全品牌工程。杜绝习惯性违章、装置性违章,控制好方案措施及应急方案编制及实施,督促安全网络人员到位,对安全工作实现安全“零容忍”、对标 “持续化”、考训“常态化”实现本工程“零事故”目标。自20##年07月06日开工至20##年11月16日止,实现安全施工141天。

工程概况:

神华新疆68万吨/年煤基新材料项目厂址坐落于新疆自治区乌鲁木齐市甘泉堡工业区,甘泉堡工业区位于乌鲁木齐市东北部的米东区柏杨河乡境内,距乌鲁木齐市中心和米东区分别约为40km和23km,西距五家渠市22km,东距阜康市10km。

米东区位于天山北麓,准噶尔盆地南缘,交通便利,距乌鲁木齐市中心仅17km,距乌鲁木齐火车南、西、北站均在20km以内,距乌鲁木齐国际机场18km。境内有国道216线、吐乌大高速公路、乌奎高速公路、乌鲁木齐至小黄山铁路和乌石化铁路专线。本项目位于甘泉堡工业区近期重点开发的新能源工业区,项目用地位于甘泉堡工业区一号路东侧,三号路南侧。

安全、健康、环保与文明施工控制

1、建立、健全现场安全、健康、环保与文明施工管理体系,根据委托监理合同和项目实施的特点,编制了监理安健环计划及安健环监理实施细则,按照神华业主安全管理要求,建立健全了26套册安全管理台账,编制了监理人员现场监理巡查安全应急预案,监督总包单位及分包单位的内业资料的建立,落实总包单位安全生产责任制。

2、协助建设单位制定安全、环保与文明施工控制目标,认真学习和落实业主单位下发的相关安全文件,积极组织总包及施工单位实施运行,按标准配备专职安全生产管理人员,督促总包检查各分包单位的安全生产规章制度的建立情况。

3、坚持做好“两个协助”“五个审查”“五个督促”。
两个协助”即:协助业主与总包单位、施工单位签订工程项目安全协议书;协助施工单位做好应急预案的编制和演练。“五个审查”即:审查施工单位编制的施工组织设计及相关方案中的安全措施;审查施工单位负责人、项目负责人和专职安全员资格证及特种作业人员资格证;审查劳务单位资质;审查施工单位施工机械、安全设施的验收手续;审查施工现场安全防护是否符合《建筑施工现场环境与卫生标准》。“五个督促”即:督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系和安全机制;督促总包单位检查各分包单位安全生产制度;督促施工单位雇用具有安全生产基础知识的一线操作人员;督促施工单位做好逐级交底工作,履行签字手续;督促施工单位建立经常性的安全教育制度、培训制度。

安全监理工作统计表(一)

现场安全、环保及文明施工管理

1、事前控制,与各参建单位相关人员协作,编制相关的安全管理制度、规定,审批通过后组织落实、实施。结合现场实际,按照项目总平面布置和有关规定,审查相关工作是否满足安全、防洪、排水、交通、防火、防雷、防冻、保暖的要求,审查施工场地临建,垃圾存放、污水排放等是否符合有关要求,审查施工电源是否符合安全的要求等等。另外,督促施工单位做好必要的安全警示标志及安全宣传标语等,给施工现场创造一个良好的安全工作氛围。由于安全部门的主动参与及建议,对以后的安全文明施工必将起到很大作用。监理部通过认真审核施工单位的安全管理网络以及所制定的各项“安全管理办法”和“安全管理制度”,使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。
    2、事中控制,监督施工单位按照国家有关法律、法规、强制性标准和审核批准的方案组织施工,制止违规作业;监督各项安全措施的落实;监督做好“三宝”“四口”“五临边”高危险部位的安全防护工作和薄弱环节的安全生产。监督施工单位一图五牌和警示标志的设置。坚持查“三违”,坚持日常巡视,坚持周检查,坚持季节性及专项检查等。

3、事后控制,监督安全隐患整改复查闭环,安全措施交底,组织学习先进经验,落实业主季度检查“五定单”。坚持安全例会制度,监理协调会安全为天、质量为本的会议宗旨,及时总结周(月)安全工作。
                      安全监理工作统计表(二)

  

存在不足与解决思路

1、随着国家对安全生产法律、法规的不断完善,监理的安全管理风险越来越大,在一个项目上安全风险高度集中,安全责任也越来越大。如何确保现场监理安全工作做得好、做的到位是摆在我们面前的首要问题。我们认为除了加强对安全监理人员业务培训、学习外,最主要的是加强安全管理人员的责任心。同时,如何在具体的工作中去规避安全监理和监理机构的风险,减轻和降低安全监理和监理机构的责任,也是我们应该好好考虑的问题。

2、距业主的要求还存在一定的差距,主要表现在:现场文明施工、安全管理与合同约定存在差距,如国核院在进场时,中规中矩的按照规范要求,开拓安全文明施工好头,但随着抢进度计成本,忽视安全管理等意识的出现,安全文明施工越来越差。个别施工人员安全意识淡薄,存在侥幸心里,不戴安全帽或戴安全帽不扣帽带,高处作业不系安全带施工现场、管理人员对安全施工措施监督不力,施工用电线路私拉乱扯、专职安全员不到位或到位责任心不强等不良行为时有发生,施工现场存在不同程度的安全隐患。现场监理在监督上说的多,下的通知多,在落实上监理指出的问题尽管得到了整改,但相同问题又多次重复出现,施工单位不能主动完善、改进,安全整改措施不力。

3、施工人员安全教育方面,大型机械(吊车)检验报验方面,施工电源敷设方面,内业资料基础工作方面等,按照业主的要求都存在不同程度的差距。在业主第四季度安全检查中,提出了18项整改项目,且在安全考评中成绩落后。

4、按照建设部87号文強条规定,属于专项方案及专家论证的危险性分部工程,必须要进行专门程序进行。但我们的220kv脚手架工程及烟囱工程并没有按要求方案论证。

5、总包单位的安全委员会没有成立,与分包商的安全包保也是流于形式,安全责任制度落实不好,奖优罚劣没有体现,现场曝光牌没有内容。为此我部将针对安全生产监理工作中存在的问题,找原因,查措施,抓落实,要成效,全面提高监理机构为业主服务的意识。

6、通过不足反思,要认真执行业主安全管理制度及监理安全细则,强化管理层安全意识,落实安全责任制,增强安全责任心,弘扬企业安全文化,杜绝“三违”及蛮干。学习先进典型,树立安全文明班组,将安全早班会、站班会、交底会、曝光台等引入现场。变被动安全为主动安全。

明年安全监理工作重点

监理机构以合同管理为中心,以安全操作规程为准绳,加强施工现场和生活区的安全文明施工管理,力争达到有效控制工程项目的安全生产目标。实现安全达标。继续完善各项安全管理制度,按“三同时”要求,安全设施要提前达标并投入使用,重要施工方案必须详细编制安全施工具体措施。加强安全检查,隐患排查,重点防范及事故应急预案措施的安全管理。加强个人劳动保护。定期召开安委会及安全专业例会,强化责任落实。加强入场人员安全教育及特殊工种安全培训管理。加强特种设备及交通车辆的安全管理。加强分包队伍的安全管理。

加强防火防爆防射线等安全管理。

    

神华新疆煤基新材料热电项目中达联监理部

20##年11月30日


第二篇:地铁安全监理工作总结


XXX工程监理部安全监理总结

地铁工程安全监理总结

陈龙文

XXXX工程包括世纪大道站~海晏北路站(世~海区间)、海晏北路站、海晏北路站~福庆路站(海~福区间)一站两区间。其中海晏北路站为1号线中间站,车站位于东部新城规划宁穿路下,沿宁穿路布置,呈东西走向。车站与规划远期5号线车站呈"T"型岛-岛换乘。拟建场地周边无重点保护的文物等古建筑物,现规划为东部新城,海晏北路站为地下二层岛式站台车站,车站范围为单柱双跨或双柱三跨矩形框架结构。车站基坑长267.250m,标准段基坑宽20.70m。车站范围共设5个出入口、2个风道;车站主体及附属均采用明挖法施工,车站两端均为盾构法区间隧道,两端盾构井为始发接收井。5号线海晏北路站为地下三层岛式站台车站,车站范围为双柱三跨矩形框架结构,本次只施作与1号线相交节点和两侧约1/3跨长段。

根据二零一零年七月二十八日XX市东部新城开发建设指挥部与宁波市轨道交通工程建设指挥部的《关于市轨道交通1号线一期工程海晏北路站车站与宁穿路地下空间开发的备忘录》,海晏北路站西端头井180米盾构区间改为车站明挖结构(西延段)

车站主体及附属结构均采用全包防水。

XXX工程监理部安全监理总结

地铁安全监理工作总结

项目自20xx年6月1日开工以来,在项目领导的指导下全面开展工作。开工至今未发生重大人身伤亡事故,做为工地安全工程师,管理压力也一直伴随着工程进度的压力成为各级领导的关注焦点。由于工序繁杂,安全管理跨度较大,,所以还需“警钟长鸣”。

安全监理工作是建设工程监理工作内容的一个重要组成部分。安全与质量、进度、投资等共同组成一个完整的建设工程项目目标体系,它们之间的关系有着千丝万缕的联系,表现出即对立又统一;即相互排斥又相互依存。今年是宁波市轨道交通1号线一期工程建设的关键之年,宁波监理项目部的工作已进入紧张阶段,各项工作都严格按照建设主管部门的管理思路与模式展开,安全工作丝毫不放松,坚持点面结合,统筹兼顾,全面发动,重点突出,做到排查不留死角,整治不留后患,对隐患突出的风险项目,严防死守,坚决把安全生产措施落到实处,切实遏制事故的发生。

与时俱进,把握好行动方向。以安全第一,预防为主的方针为行动指南,踏实、勤奋地做好属于自己职责范围内的工作, 根据现场的实际情况和生产需要,以开展安全标准工地活动为载体,强化现场安全管理。在安全生产活动中,我们

XXX工程监理部安全监理总结

以XX市轨道交通指挥部规定的各项管理制度为基础,在工作中对照落实,加强现场从业人员的安全教育,经过教育培训,使从业人员的安全意识和自我防护能力得到提高;其次,通过定期与不定期检查及日常巡查及时处理施工现场中存在的各类安全隐患。

监理工作管理方法:

一、现场文明施工所抓的几个方面:

⑴ 场地内原材料、半成品、成品应严格按型号归类、摆放整齐,并按要求悬挂好标识牌;

⑵ 施工场地卫生坚持每天有人清扫,作业面建筑垃圾及生活垃圾应及时清理,不得长时间堆积;

⑶ 员工宿舍、食堂、厕所、浴室卫生应符合国家卫生标准;

⑷ 施工道路及现场周围视天气情况,派专人定时洒水降尘;

⑸ 所有施工机械、用电设备应按要求统一标识、挂牌编号;

⑹ 场地内“七牌二图”、警示牌、安全标语应布设合理、醒目,安全宣传板报能坚持定期更换;

⑺ 各班组严格认真加强员工文明施工意识教育;

⑻ 严格落实文明施工管理制度,加大现场安全文明施工监督检查力度。

二、 核查施工单位的安全生产管理体系及安全管理措施是否到位,主要内容有:

1)安全生产组织机构;

2)安全生产管理人员及特种作业人员持证上岗情况;

3)安全生产责任制及管理制度;

XXX工程监理部安全监理总结

4)安全教育培训制度;

5)安全检查制度;

6)安全事故报告制度等;

7)现场事故处理应急预案。

三、 核查施工单位的安全技术措施是否到位,把好《施工组织设计》及各种《专项安全施工方案》的审查关,应从两个方面进行深入细致的审查;第一是审查施工企业内部的编制、审批程序是否符合有关要求;第二是审查各种《专项安全施工方案》的实质性内容是否满足技术可行、安全可靠的要求。对不符合强制性标准要求的《专项安全施工方案》不能在工程上实施。

四、认真学习并熟悉有关法律、法规的规定,掌握有关技术规范、标准的要求,以不断提高安全监理的作业能力。

五、 在实施《建设工程安全生产管理条例》第十四条第二款时,严格按照以下步骤及方法执行:

1)监理措施的形式

(1)发出口头通知(及时以书面形式确认);

(2)签发书面通知、指令;

(3)召开专题监理例会;

(4)签发“工程暂停令”;

(5)向建设行政主管部门报告。

2)实施要点

各项措施可逐渐升级, 实施力度大小关系为: (5)>(4)>(3)>(2)>

(1)。

XXX工程监理部安全监理总结

但是当情况危急、严重时应直接行使“签发停工令”或“向建设主管部门报告”的措施。

3)监理措施实施程序

(1)发出口头通知

在日常的现场巡视、检查工作中,若发现存在违反“强制性条文规定”的现象,或安全事故隐患,应首先及时口头通知施工方,要求立即采取措施整改(事后应及时采用书面通知予以确认)。

(2)签发书面通知、指令

当“口头通知”发出后,未按期整改且无整改措施时,专业监理工程师(安全监理人员)或总监理工程师应及时向施工方实施签发书面通知、指令的措施。

在签发书面通知、指令时应注意文件的时效性。书面通知应采用“监理通知书”或“监理工作联系单”的形式。

(3)召开专题监理例会

当签发书面通知、指令后,仍未采取措施整改时,应当组织建设单位、施工单位及其他有关单位召开专题监理例会,对书面通知、指令中的内容,结合“强制性条文规定”加以强调。要求责任方说明原因,落实整改措施,明确计划整改完成的时间,同时要求责任方明确在后序工作中对类似问题的预控措施,并形成例会纪要。

(4)签发“工程暂停令”

在签发书面通知、指令或召开专题例会后,仍未及时整改、或拒不整改,情况严重的,应当要求施工方暂时停止施工,并由总监签发“工程暂停令”,同

XXX工程监理部安全监理总结

时报告建设单位。“暂停”的部位视工程的情况,可以是整个工程暂停,也可以是局部工程暂停。

若“工程暂停令”发出后执行效果不佳,可进一步向建设方提出:加强与施工企业管理部门协调,要求其参与执行。

(5)向建设主管部门报告

若施工单位拒不整改或者不停止施工的,总监理工程师应及时向有关建设主管部门报告,可采用口头或书面形式。

六、确保施工承包单位的安全管理措施落实到位,是做好施工安全监理工作的前提条件之一。事故发生的原因都是多种多样的,但主要是由于人的不安全行为;机械、物质或环境的不安全状态引发的,而最终归纳起来都是由于管理失误造成的,所以安全监理应侧重于安全管理措施的实施,同时兼顾安全技术措施,即重点对施工承包单位的安全管理措施实施跟踪、监控。

七、事前控制工作方法在安全监理工作中尤为重要。安全监理人员在执业期间应时刻牢记“预防为主”的原则,应该加强对建设工程项目或施工现场预先进行危险因素辩识、安全评价、危险因素的监测、预警管理等工作。

八、积极组织开展各种安全质量活动

(1)积极组织开展质量生产月活动

在指挥部领导的要求下,监理部积极组织开展了全国质量月宣传教育活动,在施工现场、办公区、生活区等醒目位置悬挂质量月宣传横幅,张贴宣传画及挂图,营造出了浓厚的质量月活动氛围。

(2)积极开展“百日安全生产竞赛”活动

自20xx年9月分活动开展以来,,监理部有计划、有目的、规范、有序的进

XXX工程监理部安全监理总结

行,严格控制各个过程,加强领导,深入排查隐患,切实将安全工作落实到位,务求实效。活动开展至今也收到了很大的成效,但是安全隐患将持续伴随工期的进展、施工工艺的变化而长期存在,我们将不断积累经验,不断改进和创新,深入落实安全生产方针政策、法律法规,落实安全生产责任,加强隐患排查治理和危险源监控,加强预防,紧紧围绕“强意识、反违章、查隐患、保安全”的活动主题开展安全工作,长抓不懈,实现百日安全生产目标。

(3)制定开展20xx年“安全生产月”活动

1)加强领导、精心组织,监理部及时召开专题监理例会,组织施工、监理部各级人员学习各类有关安全生产的文件精神,在确保安全生产月活动顺利开展的同时,进一步强化施工、监理单位各级人员的安全意识,大力营造 “安全生产 人人有责”的氛围。

2)开展安全隐患排查治理活动,监理部协同施工单位认真完成安全生产的“日检、周检、月检”工作,严格查找施工现场的安全隐患。重点检查基坑、边坡、龙门吊等大型设备和脚手架、盾构区间等安全措施。发现安全隐患,监理部将出具《监理工程师通知书》,要求施工单位进行整改;发现重大安全隐患,监理部立即出具《停工通知书》,并及时向建设单位和主管部门报告。

监理部以本次“安全生产月”活动为动力,突出主题,结合现场施工情况,开展以内容丰富、形式多样、贴近一线建设者的活动,进一步普及安全生产法律法规,提高建设者安全意识和安全技能,保障施工安全,进一步规范各级人员的安全意识和安全行为。监理部在认真做好各类安全监理资料的同时,将开展安全月活动的情况及时进行总结。

(4)举办轨道交通工程突发事故应急演练

XXX工程监理部安全监理总结

20xx年11月23日下午,由XX市政府主办、XX市轨道交通工程建设指挥部承办的“XX市轨道交通工程突发事故应急演练”在XX项目监理部所监理的轨道交通工程TJ-Ⅶ标海晏北路站施工现场拉开帷幕。XX市市长助理、市轨道建设指挥部总指挥长XXX为演习总指挥长,常务副市长XX、市政府应急办及相关部门领导、轨道交通建设指挥部副指挥XXX、XXX等亲临现场观摩了此次演习,XX项目监理部总监XXX陪同观摩。

XX市属江东区政府、市政府应急办、市公安局、市安监局、市卫生局、市环保局、市建委、市城管局、市水利局、市电业局、市公安交警支队、市公安消防支队、市政府新闻办等政府部门及中铁一局、中铁三局、中铁十九局等参建单位联合共同演习。

下午14:30分,演习正式开始:(演习设想场景)轨道交通工程TJ-Ⅶ标海晏北路站施工现场,由于多日连续暴雨,基坑长时间浸泡,导致基坑发生纵向滑坡,多排钢支撑破坏,地下连续墙坍塌,两台挖机及机中2名司机被埋,4名工人受伤。基坑外侧地面出现明显沉降,道路出现大面积破裂,周边水管、燃气管、污水管、电力管线、通信光缆破损,周边河提出现裂缝,附近居民楼、小学教学楼出现裂缝,现场情况十分危急!事故发生后,基坑底下作业人员不断向外逃生,并迅速向指定地点撤离,XXXX项目部迅速拉响紧急警报,及时启动了项目部级现场应急预案进行先期处置,领导小组及各抢险组按照预案各司其职,一方面展开应急抢险工作,另一方面向有关单位报告。接到事故报告后,轨道交通建设指挥部、江东区政府和宁波市政府纷纷展开各级应急预案,开展应急处置和救援工作。随着120医疗救护车、消防车等一系列救援单位及应急物资的逐步到位,经

XXX工程监理部安全监理总结

过紧张而有序、快速而有效的紧急救援,基坑内部所有人员安全撤离,2名被埋人员及4名受伤工人都得到妥善安置,现场险情得以有效控制。

据了解,次此演练受到市政府领导的高度重视,各单位精心部署演练方案,充分准备演练过程,各环节完全按照预定方案有序进行。此次演习中各部门反应灵敏,疏散行动及警戒动员迅速及时,后勤保障细致周全,配合十分到位。整个演练过程指挥有力、操作有序、效果明显,达到了预期的设想。

这次应急演练的目的是通过演练来检验《XX市轨道交通工程突发事故应急预案》等相关应急预案的科学性和可操作性,提高相关部门和单位的预防和处置突发事故的实际能力,将风险应对精细到每一条线、每一个设备,力争“无急可应、有急能应”。

为了此次应急演练的圆满完成,宁波项目监理部积极协助施工单位做好演练的前期准备工作,为演练中可能出现的问题和困难出谋划策。

这次演练的成功为宁波市轨道交通工程建设保驾护航,也验证了实践是检验真理的唯一标准。

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