武汉钢铁公司参观实习报告

时间:2024.4.21

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武汉钢铁公司(Wuhan Iron and Steel (Group) Corporation)

参观实习报告

三、正文:

(1)实习目的:学校安排此次实习一方面是让我们对专业课学习有一个宏观的思考,另一方面是为了让我们对将来从事的工作及工作环境有更清晰的认识。我们看到钢铁产品生产的流程,生产工艺及设备,获益匪浅。

(2)实习单位及岗位介绍:武钢博物馆、武钢烧结厂、炼铁厂、炼钢厂、热轧厂、冷轧厂、

(3)实习安排:20xx年12月27日到1月11日 18周:看录像19周:进武钢现场见习(重点内容)20周:在学校参观实验室 前一周我们主要是在学校学习关于武钢生产方面的理论知识。通过录像资料和老师的精炼讲解,我们基本上了解了武钢各个单位的生产运行情况,从铁矿石到各式钢材的各个流程也尽在脑海里,还去武钢博物馆进行了参观,对武钢整个钢铁厂区分布及钢铁行业有了宏观认识。第二周,我们前往武钢,进行了实地参观,并同武钢工人进行了交流。这次能有机会去武钢实习,我感到非常荣幸。虽然只有2个礼拜的时间,但是在这段时间里,对于一些平常理论的东西,有了感性的认识,感觉到受益匪浅。

(4)实习内容及过程(实习的重点):

一,武汉钢铁集团简介

武钢是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业,于19xx年开始建设,19xx年9月13日建成投产,是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企

业。本部厂区座落在湖北省武汉市东郊、长江南岸,占地面积21.17平方公里。武钢拥有从矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备,是我国重要的优质板材生产基地,为我国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。武钢联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后,已成为生产规模近4000万吨的大型企业集团,居世界钢铁行业第四位,20xx年,武钢跻身世界500强行列。

武钢现有三大主业,即钢铁制造业、高新技术产业和国际贸易。钢铁产品主要有热轧卷板、热轧型钢、热轧重轨、中厚板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧取向和无取向硅钢片、彩涂钢板、高速线材等几百个品种。其中,冷轧硅钢片和船板钢获“中国名牌产品”称号,汽车板、桥梁用钢、管线钢、压力容器钢、集装箱用钢、帘线钢、耐火耐候钢、电工系列用钢等优质名牌产品在国内外市场享有广泛的声誉,“武钢牌”被评为全国驰名商标。近年来,武钢先后获得国家技术创新奖、全国质量管理奖、全国质量效益型先进企业、全国用户满意先进单位、全国企业管理杰出贡献奖、全国文明单位以及中央企业十大典型之一等荣誉称号。

二、武钢在青山地区的厂区布局:

整个厂区占地面积为21.17平方公里,按工艺流程可划分为三大片,分别是冶炼片、炼钢片和轧钢片。

武钢拥有长江边上最大的企业专业港口——工业港。工业港是武钢原燃料、钢坯材进出港口和大型原料场,共有10座码头,已形成较完整的水运物流供应链。

运入厂区的煤炭和铁矿石等原材料,先分别在焦化公司和烧结分厂进行加工,加工成冶金焦炭和烧结矿、球团矿。焦化公司是我国中南地区最大的煤化工生产基地,也是武钢非钢产业的支柱,拥有11座大型焦炉,完备的备煤、炼焦、煤气净化和化工产品回收、精制四大生产系统,并采用国际上最先进的干法熄焦,装备技术水平达到国内同

行前列。烧结分厂拥有5个车间,年生产能力1524万吨。处理好的原料将送往炼铁总厂进行冶炼。

武钢炼铁总厂的主要经济技术指标居国内同行业前茅,拥有八座现代化大型高炉,年生产能力超过1400万吨,是我国生铁的主要生产基地之一,高炉利用系数进入国际一流、国内领先水平。铁水将被运往炼钢片。

条材总厂下辖一炼钢分厂、大型分厂和棒材分厂,拥有从国外引进的现代化生产线。主要生产低、中、高碳钢、低合金钢等130多个钢种,主要产品有钢帘线、钢绞线、弹簧钢、焊丝钢、齿轮钢、高速重轨、圆钢棒材等。

CSP分厂:武钢转炉-薄板坯连铸连轧生产线(CSP)是国际上技术最先进,集炼钢、连铸、轧钢三位一体的全新生产线,脱硫、转炉、LF炉炼钢技术能有效提高生产效率。武钢CSP生产线设计年产薄板坯253万吨、热轧卷248万吨,产品定位于生产硅钢、汽车结构钢、集装箱钢等高附加值产品。

炼钢总厂是具有国际先进水平的现代化大型钢厂,拥有从铁水脱硫到铸坯质量控制的整套核心技术,其转炉顶底复吹炉龄、纯净钢冶炼等技术指标位居国内前茅,是武钢硅钢、汽车板用钢、高性能工程结构钢三大战略品种的冶炼基地。总厂下设三个分厂,二炼钢分厂是武钢重要的品种钢生产基地,每年可生产420个牌号的品种钢;三炼钢分

厂是武钢最大的炼钢厂;四炼钢分厂主要是为硅钢产品提供板材。炼钢总厂年产钢1200万吨以上,生产品种涵盖18大系列500多个钢种牌号,“双高”产品达90%以上。

钢坯进入轧钢片进行轧制。武钢的热轧总厂下设四个分厂,是我国最大热轧板和中厚板生产基地之一,年产量超过1100万吨,专用钢占产品比例80%以上。磁轭钢、管线钢、桥梁钢、压力容器用钢、工程结构用钢、铁道车辆用钢、船舶及海洋用钢等8大系列产品独树一帜,声名远播。

冷轧薄板总厂是我国第一个从国外成套引进设备的专业冷轧厂,也是国内唯一可以生产宽度超过200MM冷轧板的厂家。总厂下设三个分厂,主要品种有冷轧板卷、热镀板卷、电镀锡板卷和彩涂板卷,其生产的高档轿车面板填补了国内空白。

冷轧硅钢片素有冶金工业“工艺品”之称,代表着当今冶金工业生产技术的最高水平。武钢硅钢总厂是中国第一代冷轧硅钢产品的专业化生产厂,也是我国目前唯一的冷轧晶粒取向硅钢和高档无取向硅钢产品的生产企业。总厂下设三个分厂,产品品种达9大规格近80个牌号,几乎覆盖机电、家电、航空航天等所有电工钢应用领域,深受广大用户信赖,为国民经济的发展做出了重要贡献。

以上是武钢青山地区的基本情况

三、武钢博物馆

武钢博物馆是中国第一家以钢铁为主题的博物馆,也是武汉市首家由企业创办的博物馆。馆内处处“武钢造” ,一条三米宽、百米长的“钢铁大道”,从门前广场一直延伸到博物馆内,所用材质全部是武钢优势产品——热轧薄钢板。 综合展厅内有不少栩栩如生的场景雕塑,有很多艺术作品,来自武钢艺术家之手。 序厅上方的“武钢大事记”,数千件印证武钢历史的物件,是武钢50年光辉岁月的缩影。

作为共和国第一钢都,武钢的建设与发展,得到党和国家领导人的亲切关怀和高度重视。

武钢博物馆的镇馆之宝是武钢第一炉铁。

“钢铁是怎样炼成的”的高科技仿真区,是目前国内最顶尖的高科技仿真展示厅,这里的一切都让你真假难辨。

武钢的“二热轧车间”和“硅钢生产车间”,所有模型均能全程模仿生产过程。负责展览陈列的深圳海外装饰工程有限公司的几十名工程师,到现场观察上百次,集合了模型制作、光电效果、布景绘制等多种电影技术,电影《集结号》的2名绘景师也参与了制作。 小结:此次武钢博物馆之行,让我们深深体会到了钢铁对国家建设和发展的重要意义,也从点点滴滴中了解了武钢的建成到崛起的艰辛奋进历程。国家的发展离不开钢铁等等类型的重工业的支持,这些与国家安全相关类型的产业保持国有化,有利于国家的健康稳定发展。

四、学习过程

走进厂区,只见洁净整齐的环境和次序井然的工作程序。虽然是国内的制造厂家,但是,到了车间,看过那些先进的流水线,

那些熟练的技术水平,完全会感觉到现代化的管理。

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生产工艺:

铁矿石是冶炼钢铁的原材料。大冶铁矿,是武钢的主要铁矿石供给地,也是中国十大铁矿生产基地之一。

(一)烧结厂 烧结是为高炉冶炼提供“精料”的一种加工方法,其实质是将准备好的各种原料(精矿、矿粉、燃料、熔剂、返矿及含铁生产废料等),按一定比例经过配料,混合与制粒,得到符合要求的烧结料,烧结料经点火借助碳的燃烧和铁矿物的氧化而产生高温,使烧结料中的部分组份软化和熔化,发生化学反应生成一定数量的液相,冷却时相互粘结成块。其过程的产品叫烧结矿。

烧结是不能直接加入高炉的铁(精)矿粉造块的主要方法之一。烧结厂将贫铁矿经过选矿得到的铁精矿,富铁矿在破碎、筛分过程中得到的粉矿和生产中回收的含铁粉料、熔剂以及燃料等,按要求比例配合,加水制成颗粒状的烧结混合料,平铺在烧结机上,经点火抽风烧结成块,形成烧结矿。可充分利用粉状原料,扩大矿源;产品具有较均粒度、高气孔率和足够强度,良好的还原和造渣性能有利于强化高炉炼铁。 烧结也应用于有色金属冶炼过程。有色金属硫化物精矿的烧结,除造块外,还有脱硫的作用。

烧结厂生产烧结矿,以前用过烧结盘、回转窑和悬浮烧结等方法,现在都用带式烧结机。后者单机产量高,产品质量好。

武钢股份有限公司烧结厂,系专门为高炉生产人造富矿的主体生产厂。现有4个烧结车间,占地面积82.93万平方米,设计年产烧结矿1303万吨。烧结厂投产46年来共生产入炉烧结矿2.17亿吨,球团矿430.9万吨。

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烧结厂于19xx年8月29日投产,建有4台75平方米烧结机。20世纪60年代末期兴建了二烧车间,70年代兴建了三烧车间,在80年代进行了二烧改造,90年代兴建了现代化的四烧车间,又先后于20xx年、20xx年和20xx年对一烧、三烧、二烧进行了技术改造,新建了新三烧、新二烧。烧结厂通过开发新工艺、新技术,引进与消化移植当今世界烧结行业先进工艺设备,模糊控制技术,从而使烧结工艺、技术装备水平、产品质量、能源消耗水平、环保质量等得到不断完善与提高,跃居全国同行业领先水平,成为全国最大的现代化烧结厂。

(二)参观炼铁厂

武钢股份公司炼铁总厂于20xx年6月成立,包括烧结分厂、炼铁分厂,是武钢生产烧结矿和制钢生铁、铸造生铁的首道工序厂,具有精良的生产装备和先进的技术优势,主要经济技术指标在国内外同行业中处于领先地位。

武钢炼铁主要原料包括烧结矿、球团矿、块矿(海南矿、南非矿以及澳矿等)、熔剂(以石灰石和白云石为主)、焦炭、煤粉和热风等,这些都有相应的车间进行准备。高炉的入炉熟料率达80%~85%,外加少量品位较高的块矿和球团矿,炉料碱度为1.8。高炉炉顶采用并罐式无钟炉顶设备,可以使炉顶压力相应提高,有利于高压操作。并罐式无钟炉顶由受料漏斗、称量料罐、中心喉管、气密箱、旋转溜槽等五部分组成。

炼铁是指将金属铁从含铁矿物(主要为铁的氧化物)中提炼出来的工艺过程,主要有高炉法,直接还原法,熔融还原法,等离子法

高炉炼铁是指把铁矿石和焦炭,一氧化碳,氢气等燃料及熔剂(从理论上说把活动性比铁的金属和矿石混合后高温也可炼出铁来)装入高炉中冶炼,去掉杂质而得到金属铁(生铁)。

其反应式为:

Fe2O3+3CO=3CO2+2Fe

Fe2O3+3H2=3H2O+2Fe

2Fe2O3+3C=3CO2+4Fe

高炉炼铁主要设备有高炉、高炉热风炉、铁水罐车。高炉是横断面为圆形的炼铁竖炉,用钢板作炉壳,里面砌耐火砖内衬。高炉生产是连续进行的。生产时,从炉顶(一般炉顶是由料种与料斗组成,现代化高炉是钟阀炉顶和无料钟炉顶)不断地装入铁矿石、焦炭、熔剂,从高炉下部的风口吹进热风(1000~1300摄氏度),喷入油、煤或天然气等燃料。装入高炉中的铁矿石,主要是铁和氧的化合物。在高温下,焦炭中和喷吹物中的碳及碳燃烧生成的一氧化碳将铁矿石中的氧夺取出来,得到铁。铁矿石通过还原反应炼出生铁,铁水从出铁口放出。铁矿石中的脉石、焦炭及喷吹物中的灰分与加入炉内的石灰石等熔剂结合生成炉渣,从出铁口和出渣口分别排出。煤气从炉顶导出,经除尘后,作为工业用煤气。炼成的铁水将送往下一道工序——炼钢。现代化高炉还可以利用炉顶的高压,用导出的部分煤气发电。

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高炉炼铁工艺流程图如下:

(三)参观炼钢厂

武钢股份有限公司第一炼钢厂于19xx年9月29日建成投产,年产钢最高达284.5万吨,生产品种300余种。

19xx年3月20日,武钢实施“平改转”工程,将平炉模铸工艺改造为转炉连铸工艺。经过一年零三个月的建设,先后实现了两座转炉和两台方坯连铸机一次投产成功。 武钢二炼钢厂是一个转炉全连铸炼钢厂,要求100%的钢水经过炉外精炼后再进行连铸浇钢,以保证浇铸顺利和铸坯质量。与顶吹氩相比,底吹氩具有可以使钢水温度和成份更加均匀,中包温度更加均匀,更有利于夹杂物的富聚和上浮的优点,吹氩时间可缩短1min左右,同时去氧去氢的效果明显优于顶吹氩。由于不用顶吹氩棒,可节约大量的耐火材料,从而减少了耐材熔损对钢水的污染。

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第二炼钢厂是武汉钢铁股份有限公司的高难品种钢生产基地,常年生产17个系列400多个品种钢。包括超低碳钢、低碳钢、中碳钢、高碳钢、硅钢等钢种,双高品种钢产量占总产量的87%以上。

炼钢实际上就是对生铁的一种精炼过程。由于生铁冶炼过程中要使用大量的碳来还原出金属铁,生铁中碳含量较高。钢与生铁化学成分上的主要区别在于含碳量,含碳量超过2.11 %的就是生铁,而常用钢的含碳量一般在1%以下。目前,氧气顶吹转炉炼钢是冶炼普通钢的主要手段,世界钢产量的70%以上是通过这种方法生产的。电弧炉炼钢发展很快,主要用于冶炼高质量合金钢种,已超过了世界钢产量的20%。

现代炼钢工艺主要的流程有两种,即:以氧气转炉炼钢工艺为中心的钢铁联合企业生产流程和以电炉炼钢工艺为中心的小钢厂生产流程。

转炉炼钢:转炉区域是炼钢的中心环节。目前,武钢拥有国内外最大的转炉之一,标准公称容量达250吨。经过预处理的铁水被注入到转炉之中,同时兑入废钢,在冶炼过程中还要加入一定比例的合金和石灰熔剂。冶炼时,转炉上方的氧枪下降到距离钢液面一定距离处开始吹氧,在它的搅动参与下,转炉内产生氧化反应,经过不断升温、降碳、去磷、去硫,并合金化,使铁水发生质的变化,最终转化成具有不同成分、可满足不同需要的钢水。随后,还要经过精炼装备如吹氩站、真空、钢包炉等,使钢水脱气、去夹杂,并进一步对成分、温度进行微调,以满足冶炼高难品种的需要。最后,液态钢水经过连铸工序浇铸成固态连铸板坯,经切割、精整后,即可送往后工序厂进行轧制。

炼钢厂的最终产品是连铸坯,按照形状,连铸坯分为方坯、板坯和圆坯。在轧钢厂,方坯分别被制成棒材、线材和型材,板坯被制成中厚板和薄板,圆坯被制成无缝钢管。钢材产品包括钢和铸铁。根据断面形状的不同,一般分为型材、板材、管材和线材四大类。

炼钢流程如下:造渣、出渣、熔池搅拌、电炉底吹、熔化期、氧化期和脱炭期、精炼期、还原期、炉外精炼、钢液搅拌、钢包喂丝、钢包处理、钢包精炼、惰性气体处理、预合金化、成分控制、增硅、终点控制、出钢。

(武钢一炼钢新建3_连铸机) 工艺流程图

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连铸:

转炉生产出来的钢水经过精炼炉精炼以后,需要将钢水铸造成不同类型、不同规格的钢坯。连铸工段就是将精炼后的钢水连续铸造成钢坯的生产工序,主要设备包括回转台、中间包,结晶器、拉矫机等。

连铸的工艺流程:

将装有精炼好钢水的钢包运至回转台,回转台转动到浇注位置后,将钢水注入中间包,中间包再由水口将钢水分配到各个结晶器中去。结晶器是连铸机的核心设备之一,它使铸件成形并迅速凝固结晶。拉矫机与结晶振动装置共同作用,将结晶器内的铸件拉出,经冷却、电磁搅拌后,切割成一定长度的板坯。

连铸自动化控制主要有连铸机拉坯辊速度控制、结晶器振

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(四)、热轧厂

武钢股份有限公司热轧总厂,是我国最大热轧板及中厚板生产基地之一,并以硅钢、汽车用钢、高性能结构用钢为代表品牌享誉市场,专用钢占产品比例达80%以上,在武钢起着举足轻重的作用和地位。

武钢热轧带钢主要生产工艺流程

武钢热扎带厂主要设备有步进式加热炉4座,1700毫米 (3/4)连续式热轧机1套,包括大立辊轧机1架,粗轧机4架,精轧机7架,切头飞剪1台,层流冷却装置1套,地下卷取机3台,热轧钢卷精整加工线5条(即一、二、三号横切线,热平整线,纵切线)。武钢热轧带的主要生产工艺流程为原料板坯经加热、除鳞、粗轧、精轧、剪切、冷却卷取、入库、精整(板坯→加热炉→粗轧区→精轧区→卷取区→精整区)。具体流程为:将合格板坯由吊车运至辊道,由推钢机推入加热炉内加热。板坯在加热炉内被加热到约1150-1250℃,用取料机将加热好的板坯从加热炉内托出放到出炉辊道上。当板坯经过立辊和第一架轧机时,板坯的四面都受到轻微的挤压,氧化铁皮开始炸裂,然后经高压水装置清除钢坯表面的氧化铁皮,除鳞后的板坯,送入第二架粗轧机进行轧制。第二架粗轧机为可逆轧机可进行多次扎制,一般情况进行五或七次扎制即可。经过第二架粗轧机多次轧制后,轧件再进入三、四轧机进行扎制。从粗轧区域出来后轧件进入精轧机组进行轧制。精轧机组是热轧生产的核心部分,轧件在精轧机组中轧制七个道次后得到成品厚度。精轧机组间设有电动活套装置,使带材进行恒定的微张力轧制,保证带钢的轧制精度。带钢的精轧温度一般应控制在850—950°C之间。精轧后的带钢经过切头切尾等工序后经夹送辊送入卷取机卷成钢卷。在精轧后输出辊道上设有层流冷却装置,分别对带刚上下表面进行冷却,根据带刚的品种、尺寸、速度、和终轧温度调节层流冷却装置喷咀的组数和水量,将带刚的卷取温度控制在550~650°C之间。层流冷却主要是控制钢板的卷取温度,也就是淬火质量。钢卷从卷取机卸下来后经过钢卷称称重后打印出生产报表和质量报表并入库,入库的钢卷再经精整作业线剪切、矫直、平整包装成品。整个过程由1台过

程控制计算机和3台直接数字控制计算机组成分级系统。其设备特点是:轧制线全部采用大型计算机控制;自动化系统的设计与制造的内容为从步进式加热炉加热燃烧全部采用温度自动控制开始至带卷收集装置为止的全套控制设备以及与这些设备相关的自动测厚、测宽、测温、测压、高压水除鳞设施、层流冷却、压缩空气等控制设备及仪表等。包括加热炉区、粗轧区、精轧区和卷取区在内的整个车间的全套电控系统设计、设备设计和设备制造(含生产联系信号),以及与轧制工艺和控制相关的过程控制应用软件、基础自动化应用软件和人机界面,配有工业电视、彩色显示装置和跟踪轧制盘等

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(五)参观冷轧钢厂 冷轧:用热轧钢卷为原料,经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧,其成品为轧硬卷,由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降,因此冲压性能将恶化,只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料,因为热镀锌机组均设置有退 火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨,钢卷在常温下,对热轧酸洗卷进行连续轧制。内径为610mm。

1 酸洗工艺流程图

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1.3.2工艺流程简介

需要酸洗处理的钢卷由原料跨吊车吊放在机组入口的钢卷存放回转架上,该回转架由液压马达转动,具有三个承载臂,每个臂可以承载一个最大24吨重的钢卷。回转架上的钢卷由地面式钢卷小车取下,然后过跨运输到酸洗开卷机卷筒上。

卷筒涨开固定钢卷后,转动开卷机并借助于压紧辊和开卷刀装置将带钢头部送到打开着的夹送矫直机,矫直带头后往前送到切头剪剪掉带钢头部不合格部分,然后借助于1#、2#侧导卫装置进行机械对中以便于穿带。

穿带指示灯亮后开始进行穿带,使带头依次通过预清洗槽、三段酸洗槽、四级喷淋清洗槽、热风干燥器,到达圆盘剪处。预冲洗槽的作用有三点:一是带钢进入酸洗槽之前,通过预洗槽将带钢上松散的灰尘、氧化铁皮、油和残渣清除;二是起到预热带钢的作用;三是在穿带故障发生后倒带时冲洗带钢表面,清除带钢表面上从酸槽带出的酸液,以免腐蚀入口段设备。预冲洗液可以是冷水或是碱液,根据不同的需要而定;三段串级逆流酸洗槽用来去除带钢表面的氧化铁皮,每个酸洗槽带有一套独立的酸循环系统,酸液循环系统用来连续加热酸液从而使酸液温度保持在所规定的工艺范围内,此外通过循环搅拌作用,使带钢表面的酸液得以充分交换,从而增强酸洗效果;酸洗废酸自动排放到废酸罐待处理。喷淋清洗系统用来清除带钢表面残留的酸液,采用四级串接逆流式,从而节省水耗量。带钢出清洗槽后,由热风干燥器将带钢表面烘干。在穿带过程中,由穿带定尺系统跟踪带钢头部,从而依次接通酸洗工艺段各挤干辊升降,从而使穿带得以顺利完成。

带钢到4#侧导以后,经过圆盘剪剪边、涂油机涂油,然后由卷取机卷取成卷。 圆盘剪剪下的废边由废边卷取机卷成卷以便运输处理,为了卷紧带钢,在涂油机的入口侧设有一张力装置。

当卷取机卷筒钳口夹住带头并卷取二至三圈以后,整个机组即可加速到所设定的工艺速度进行酸洗,带钢尾部不合格部分在出口液压剪处剪掉。

卷取后的钢卷由出口地面式钢卷小车将其从卷筒上卸下,经打捆后过跨运输到出口钢卷存放回转架上,最后用吊车将酸洗后带卷吊入轧前库存放。

为了改善车间环境,酸洗机组设有一套酸雾抽风净化系统,酸雾经洗涤吸收后,排到大气中的HCl含量小于10mg/m3。

轧钢机组

基本生产流程:

从炼钢厂送过来的连铸坯,首先是进入加热炉,然后经过初轧机反复轧制之后,进入精轧机。轧钢属于金属压力加工,说简单点,轧钢板就像压面条,经过擀面杖的多次挤压与推进,面就越擀越薄。在热轧生产线上,轧坯加热变软,被辊道送入轧机,最后轧成用户要求的尺寸。轧钢是连续的不间断的作业,钢带在辊道上运行速度快,设备自动化程度高,效率也高。从平炉出来的钢锭也可以成为钢板,但首先要经过加热和初轧开坯才能送到热轧线上进行轧制,工序改用连铸坯就简单多了,一般连铸坯的厚度为150~250mm,先经过除磷到初轧,经辊道进入精轧轧机,精轧机由7架4辊式轧机组成,机前装有测速辊和飞剪,切除板面头部。精轧机的速度可以达到23m/s。热轧成品分为钢卷和锭式板两种,经过热轧后的钢轨厚度一般在几个毫米,如果用户要求钢板更薄的话,还要经过冷轧。

与热轧相比,冷轧厂的加工线比较分散,冷轧产品主要有普通冷轧板、涂镀层板也就是镀锡板、镀锌板和彩涂板。经过热轧厂送来的钢卷,先要经过连续三次技术处理,先要用盐酸除去氧化膜,然后才能送到冷轧机组。在冷轧机上,开卷机将钢卷打开,然后将钢带引入五机架连轧机轧成薄带卷。从五机架上出来的还有不同规格的普通钢带卷,它是根据用户多种多样的要求来加工的。

轧钢机的种类有二辊轧机、三辊轧机、三辊劳特轧机、四辊轧机、八辊轧机、十二辊轧机、十四辊轧机、十六辊轧机、二十辊轧机。轧机的大体构造不尽相同,但都由驱动部分和工作部分组成。驱动部分包括:主电机、主轴、齿轮座、接轴等。工作部分包括:机架、支承辊、工作辊、压下装置等。

轧钢有两种加工类型,即:将钢锭或钢坯先加热到一定温度,再进行轧制,称为热轧;将坯料在常温下进行轧制称为冷轧。由于金属在高温下变形抗力小,容易获得较大的变形量,所以当产品需要变形量较大的轧制加工时,多采用热轧。而冷轧变形量较小,但获得的制品表面较光洁,尺寸较精确。由钢锭轧制成钢材,常分为粗轧和精轧两部分组成。粗轧采取较大的压下量,以减少轧制道次,提高生产效率。然后以较小的压下量将进行精轧,以使轧件具有精确的尺寸和光洁的表面。对于热轧,每一阶段的主要生产过程为:1)加热。将钢坯放在加热炉中,,到再结晶温度以上的某一适当温度。2)轧制。不同品种或规格产品,分别在不同类型的轧机上进行轧制。3)精整。包括剪切、冷却、矫正、检验、表面处理等。冷轧的主要生产过程为:1)酸洗。除去坯料表面的氧化铁皮。2)轧制。3)退火。消除加工硬化。4)精整。

轧钢的生产系统,不同的轧制品,生产工艺不尽相同,使用的设备也不完全一样,但从大体上我国目前的轧钢生产系统如下图:

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武钢股份有限公司冷轧薄板厂,19xx年9月25日建成投产,全套工艺设备由前联邦德国引进,20xx年进 行了大规模技术改造。在工艺技术、自动化控制、液压传动、检测手段等方面均具有当前世界先进水平,具有大型化、连续化、自动化和高速化的特点。该厂生产的产品有冷轧钢板卷带;热镀锌钢板卷;电镀锡钢板卷;彩色涂层板卷带;无取向电工钢带(片)等五大系列百余个品种。主要产品有:冷轧薄钢板、热镀锌薄钢板、电镀镀锡薄钢板、彩色涂层钢板、冷轧无取向硅钢等。

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三、参观体会

此次参观,我触动很大。首先,钢厂里现代大生产的气氛让人感到震撼,武钢为中国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。

其次,钢厂的工作环境确实较差,不管是进厂便闻得到的刺鼻气味,工厂里的隔十米人能让人感受到的酷热,都不是那么让人愉快。

其次,武钢始终坚持全心全意依靠职工办企业的方针和“以人为本”的员工管理思想,并将其贯穿于生产经营和模拟市场核算机制的全过程,培养和造就一支高素质的员工队伍是公司员工管理的最终目标。重视技术创新和管理创新以及人才的引进、培养和使用,并注重人力资源的开发和合理配置。在公司内部建立了人才市场和劳动力市场,内部人员流动均通过市场的形式实现,为各类人才提供了学习提高的机会和施展才华的广阔舞台。人员配置是比较合理的,而且文化程度也是比较高的。对于一个国有的大型工业企业,基本符合生产的需要,有能力生产出世界一流的钢材。

最后,我能感受到当下铁矿石价格持续上涨给钢铁企业带来的沉重压力。不管是运输铁轨车上的减成本标语还是车间里“度过新困难时期”的

长幅都告诉我当下行业面临的问题。不管如何,选择了这一行,我便会坚持走下去。

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