云梧路政大队20xx年度路政管理 工作总结及20xx年度工作计划

20xx年，路政大队在上级主管部门及公司的正确领导下，紧紧围绕“保护路产、维护路权、保障道路安全畅通”这一中心任务来开展工作，监督养护施工现场交通秩序，完善公路交通标志标线，严格按上级文件要求做好路政许可工作，对公路建筑控制区或广告辖区的违章构筑物加强检查，并杜绝各种违章建筑。同时，内部狠抓路政队伍思想建设，提高队员素质；与时俱进，全面推进路政管理规范化，实现“管理规范化、行动半军事化、服务优质化”的目标来开展工作。现将20xx年度云梧路政大队工作开展情况总结如下：

一、数据统计情况

云梧、云罗及广云合计：20xx年截至12月31日，共巡逻里程963494公里，出动巡逻次数7787次；共发生交通事故案件551宗，其中轻微事故345宗，一般事故192宗，重大事故14宗，特大事故0宗，损坏车辆967台，受伤157人，死亡16人，其中隧道事故42宗，火灾17宗；共发生路产赔偿案件206宗，已结案200宗，结案率97.09%，路产损失金额1128507.5元，已索赔1063902.5元，索赔率94.28%。在日常巡查过程中，清理路面障碍物1335次；恢复中央活动栏杆及水泥墩508次；教育行人上路共522次；为司乘人员提供便民服务861次；检查桥涵4610次；清理桥下杂物141次；检查制止各类违章侵权案件30宗；其中移交综合执法局处理29宗；自行

制止违法案件1宗；检查施工现场1538次，开具施工整改通知书32份，开具停工整改通知书5份；分流8次，合计1508分钟。

云梧高速（含云罗）：20xx年截至12月31日，共发生交通事故案件353宗，其中轻微事故251宗，一般事故92宗，重大事故10宗，损坏车辆621台，受伤95人，死亡13人，其中隧道事故42宗，火灾 宗；日均出口车流量8274辆，百万车公里事故率0.09，同比下降30.77%；共发生路产赔偿案件97宗，已结案92宗，结案率为94.85%，路产损失赔偿费567335元，已索赔503445元，索赔率88.74%。

广云高速：20xx年截至12月31日，共发生交通事故案件198宗，其中轻微事故94宗，一般事故100宗，重大事故4宗，损坏车辆346台，受伤62人，死亡3人；日均出口车流量8301辆，百万车公里事故率0.36，同比下降21.74%；百万车公里死亡率0.01，同比持平;共发生路产赔偿案件109宗，已结案108宗，结案率99.08%，路产损失561172.5元，已索赔560457.5元，索赔率99.87%。

经统计，6月份劝返超限超载车辆906辆，其中，上半月劝返808辆，下半月劝返98辆，数据表明6月份下半月超限超载车辆进入高速入口数量比上半月下降7.87%，拒超工作效果明显；另本年平均百万车公里事故率同比下降65.91%。

二、主要工作情况

（一）、确保各个节假日期间辖区道路畅通无阻，构建高速公路和谐交通环境。

为确保春运、国庆等节假日期间道路的安全畅通，路政大队根据

路桥公司相关文件精神和云梧公司领导的有关要求，结合以往节假日保安全保畅通成功经验，主要完成了以下工作：1、节前组织全面排查交安设施及路政装备，确保无安全责任事故发生。要求各路政中队对所辖路段的路面标志、标线不清晰不齐全的，以及因绿化、广告等影响正常交通标志视线的进行全面的排查；加强对巡逻车辆等设备和设施的检修，保证路政装备与办案工具齐全。2、加强联勤联动机制，形成整体合力。路政大队密切联系沿线高速交警、消防、交通、卫生等有关联动单位，健全与各单位的联动机制和信息沟通机制，实时了解路面情况，确保反应迅捷，救援及时。通过与交警在工作中的相互支持与彼此的默契配合，建立起全方位、多部门的路警信息交流平台，并加强与监控、收费等部门的协调沟通，及时了解路况信息，落实“发现、接警、传达、监控、调度、指挥、处臵、疏导”等一条龙措施，达到了快速、高效、安全、畅通的目的。3、加强对拯救单位 、服务区的监督和考核，确保道路交通事故快处、快撤和提供优质的服务。路政大队对管辖路段拯救单位在春运期间救援工作进行了重点考核和严格的监督；针对服务区春运期间人满为患这一情况，我大队联系了云浮市公安局恳请增派特警、治安警到沿线服务区做好防盗、防抢工作，保证过往司乘人员的生命财产安全。通过加强对沿线服务区的监督和考核，进一步的沟通与协调，服务区为过往司乘人员提供了优质的服务，得到了司乘人员的一致好评。4、强化重点路段、时段的管控，保障车流有序、顺畅通过。节假日期间加强救援通道管控和“瓶颈”路段、隧道管理，针对节后回程车流高峰情况，我大队根据道路

通行情况联合高速交警实施全员上岗，到点驻勤，强化疏导管控。保障了通过我高速的车流有序、顺畅地通过。5、合理布控、科学调度，快速有效地处臵各类突发事件。在节假日期间全线布控30个点位，平均每7公里设臵一个驻勤点，8分钟内到达事故现场，以点代巡，便于在第一时间内到达事故现场和对车流高峰期的控制，并充分利用警灯、警报器等设备警示过往车辆减速慢行，使过往车辆养成“有序”的行车秩序。对道路发生的轻微交通事故采用简易处理程序，每宗轻微事故平均处理事故时间15分钟，其中最快速处理事故时间不到3分钟，创下了云梧高速开通以来的最快纪录。6、与广西高速路政通力合作，全力保障两省交界安全畅通。加强两省管辖路段的安全畅通，与广西路政执法大队达成共识，及时做好信息沟通，实时了解路面车流，提前做好车流量剧增的工作准备。7、实施“三保”机制，保障各项工作圆满完成。严格实施“三保”机制， 20xx年春运期间，我大队管辖路段未发生因拯救车辆长时间无法到达事故现场清障而引起的路面堵塞。通过实施“三保”机制，保障了G80广梧段全线在春运期间“平安、有序、幸福、优质”。

（二）、举办云梧公司“首届路政业务技能竞赛”活动，为顺利完成路桥路政员等级考评工作打下坚实的基础。

为了顺利地完成省路桥公司路政员等级考评工作，云梧路政大队以法治建设、队伍建设为主体，狠抓军事化管理，强化业务学习。20xx年11月13日我大队举办了首届路政业务技能竞赛活动，竞赛项目分为综合业务理论知识考试和路政技能实操两部分，其中，综合业务理

论知识考试分为理论上机和案例分析。路政大队所属四个中队分别派出代表共19人参加了此次竞赛活动。此次竞赛分别设有团体和个人奖项，经过激烈的角逐，最后，路政一中队获团体一等奖；刘浩鹏、李俊巍并列获个人第一名。通过路政业务技能竞赛活动充分展现了路政队员的综合业务水平，实现了“追、赶、拼、超”的工作目标，为顺利完成路桥公司组织的路政员等级考评工作打下了坚实的基础。

（三）、加强公路及公路两侧控制区的管理，制止公路违法案件的侵权行为。

为进一步消除桥涵安全隐患和杜绝各类侵权案件发生，保障过往司乘人员的生命财产安全，严格落实《广东省交通运输厅关于深入开展公路及两侧有关违法行为专项整治的通知》（粤交执【2014】1195号）的文件精神。我大队通过结合路段路况复杂、桥涵比例大、沿线村民法律意识淡薄等特点，采取一系列的整治工作措施，以找准“四个特点”，做好“三个结合”，实施“五定管理”，坚持“一条主线”的管理措施，严格对各类侵权违法案件进行有效的统筹治理。

在日常巡逻中，一旦发现公路建筑控制区内有违章施工作业的，立即责令当事人停止施工，并开具《公路违法行为告知书》要求限期拆除，同时制作相关资料移交当地交通行政综合执法局跟进处理。并多次连同养护队清理桥下空间杂物，消除各类安全隐患。经统计，本年度检查桥涵共4610次，清理桥下杂物141次，检查制止各类违章侵权案件30宗，移交综合行政执法局处理29宗。

（四）、以“安全生产月”为契机，开展“拒超劝返”工作，

全面做好安全生产工作。

为深入贯彻落实省交通集团、省路桥公司《关于开展“安全生产月”活动》的部署，切实加强安全生产宣传教育工作，有效防范重特大安全责任事故的发生。期间，路政大队积极开展以下工作：（一）根据省路桥公司《转发广东省交通运输厅关于加强危险化学品道路和公路隧道安全工作的通知》及《交通部、公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局、国家安监总局关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作的通知》文件要求，为确保高速公路桥隧安全，路政大队从6月1日起安排队员24小时在白诸、思劳等七个收费站入口处驻点，联合收费站管理人员对超限超载车辆禁止进入高速公路的劝返工作，及时消除车辆行车的安全隐患，更好地保护群众行车安全及生命财产安全。经统计，6月份劝返超限超载车辆进入管辖高速公路共906辆，其中，6月1日—15日劝返超限超载车辆共808辆，6月16日—30日劝返超限超载车辆共98辆。经过路政及收费人员6月份的共同努力，进入高速公路的超限车辆6月份下半月比上半月下降了87.87%，20xx年6月份云梧、云罗和广云高速公路的交通事故共计为351宗，平均百万车公里事故率为0.44；20xx年6月份的交通事故共计为276宗，平均百万车公里事故率为0.15；交通事故总数比去年同期下降了21.37%，平均百万车公里事故率下降了65.91%。（二）6月24日，组织队员观看《生命的红线》、《生产安全事故典型案例盘点》警示教育片，通过典型事故案例，让队员充分认识到抓好安全生产管理工作的重要性，进一步提高队员的安全生产意识，牢固树

立“安全发展、和谐发展”的安全理念。（三）6月29日，组织队员在管理中心参加“消防安全技能比赛”，通过开展消防技能比赛活动，增强队员对突发事件的处臵能力，提高队员的消防安全意识和防范自救能力。

（五）、以实现规范化管理为目标，完善工作机制，创新工作思路，努力提高执法效能和管理效率。

“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服务属性，是对路政管理工作提出的客观要求.一年来，围绕这一目标，我队从强化内部管理、完善工作机制入手，扎扎实实地抓了以下几个环节：完善巡查制度，切实加强巡查工作的有效性，在坚持时间、范围、频率“三到位”的基础上，根据工作实际，科学合理地安排巡查时段，建立了严格的路产逃逸案件责任追究制，有效地促进了路政巡查效率的提高；同时，严格实行了“路上路下双巡查”制度，各中队每周至少进行三次路下全面巡查，并且严格落实巡查班组包段负责制和违章建筑查处清理等工作的首办负责制，切实加强对地下采矿掘进、各种穿跨越以及护网等设施的安全控制。完善清障制度，切实保证清障救援的快捷高效，积极建立安全高效的清障运行机制，较好地保证故障车、事故车的及时清拖，接到交通事故信息确保2分钟内出发，30分钟到达现场，未发生一次延误。完善安全管理制度，确保高速公路的安全畅通对重点施工现场，实行了班组巡查轮班检查，为大修施工提供了良好的安全保证，并着重关注中央活动护拦，减少了违章调头等带来的安全隐患。完善各项基础管理工作，努力实现管理工作的科学化、制度化和规范化，特别是在文件的制作、办理、归档等方面，从基础抓起，逐步适应现代管理的新要求，使全队各个环节的管理更加严密

有序，做到了日常管理规范化，应急处臵程序化，协作互动网络化，在管理机制上较好地实现了从常规型管理到规范化管理的跨越。

（六）、加强与保险公司沟通协调，进一步提高保险理赔效率。 20xx年，云梧路政大队密切加强与中国人民财产保险股份有限公司广东分公司及中国平安财产保险股份有限公司广东分公司进行沟通协调，认真落实路产保险案件报案立案、勘查定损、保险理赔等工作，及时做好路产保险理赔督促工作，使路产损失及时得到足额的赔偿，将损失减少到最低程度，有效提高路产理赔的效率。（一）20xx年度（截止至11月30日）云梧、云罗全线共发生 43 宗财险理赔案件，其中结案40宗，未结案3宗，报损金额为 1785141.59元，理赔金额为5294496.31元。另，20xx年3月9日我司大哗山隧道财产损失案，中国人保广东省分公司于20xx年5月28日理赔结案，赔付金额为4980000.86元。（二）20xx年度（截止至11月30日）广云高速公路全线发生57宗路产保险理赔案件，其中结案50宗，未结案7宗。报损金额为462625.97元，理赔金额为255609.61元。上述未结案件已和对应的保险公司跟进当中。

（七）、加强内业管理，规范内业资料。

路政内业工作每日都需处理大量的信息和数据，特别是每个月、季、年的工作总结时期，内业将面对最为庞大的数据和信息处理量，对这些数据进行及时，准确的记录、归档和汇总是内业的重要工作任务之一，路政信息和数据的准确记录将是领导制定工作方案和下一步工作计划的重要依据，也是路政工作业绩的重要体现形式，所以在进

行数据处理时，不仅只是追求速度，而应及时又准确。在去年的基础上，进一步加强内业管理，对各类路政管理档案进行了归类、整理，路政档案从制作到归档程序更加规范：在硬件投入的同时也抓紧软件资料的整理，严格按照国检要求逐条对照，把票据的申领、保管、发放、填制、报表、建账、监督检查等各个环节有机衔接起来，做到职责分明，有章可循，严防丢失，严格执行“收支两条线”的规定，杜绝出现截留、挤占、挪用等违法事件的发生。

20xx年工作计划：

1、计划完成20xx年云梧、云罗和广云的路产保险合同的签订工作。

2、计划完成新路政员执法证的培训工作。

3、计划完成路政员岗位技能等级考核工作。

4、做好20xx年春运及法定节假日、黄金周车流高峰期间道路保安全、保畅通工作。

5、加强各班巡查工作，对沿线管辖地段的违章建筑、广告牌做到及时发现、及时处理，杜绝高速公路设施受损害，加大公路及两侧违法行为的打击力度。

6、计划完成20xx年“迎国检”相关工作。

7、继续加强沿线桥下空间的管理工作。

8、编写广东云梧高速公路突发事件处理流程手册。

9、完成上级领导交办的其它工作任务。

广东省公路管理局云梧高速公路路政大队 二0一四年十二月一日

第二篇：20xx年度工作总结市场研究部

公司名称：益事达地产顾问机构 报告名称：市场研究部20xx年工作内容总结 报告时间：20xx年1月05日

市场研究部

20xx年工作总结

策略机构：益事达地产顾问机构

撰案部门：益事达 市场研究部

撰案时间：20xx年1月05日

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一、山水华府项目

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注：前期认知途径中未把商铺门头广告单独分类，故商铺门头广告效果反馈主要归类于围挡和看到售房部。因此男一评估其实际来电来访成交效果。

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总结：

效果较好的推广：

围挡、网络广告

围挡广告自进场以来更换三次内容，来电量1204组，来访610组，成

交37组，在其他推广渠道中，成交量最多，其次是网络广告，成交量

8组。围挡效果好的原因主要在于内容精准的抓住了客户的需求，针对

性强；此外，通过随着网络越来越发达，更多的人从网络渠道了解房子，

网络推广将会成为未来主要的推广渠道，从而取代传统的媒体推广渠

道。

效果不理想的推广：

1、短信推广

短信20xx年全年来电量1377组，来访仅59组，成交0组。主要原因

在于短信渠道受到屏蔽，到达率低，短信资源质量差，20xx年需要寻

找新的推广渠道。

2、派单

派单效果一直未能实现保质保量，20xx年全年来电量27组，来访5组，

成交0组，因此20xx年需要想办法改变现有派单方式，提高派单效果。

其他工作内容总结：

1、设计类：与设计人员的沟通协调不足，对画面的准确把握欠缺，需要

进一步提高。

2、策划提案：对项目提出实质性帮助的提案不多。

3、工作效率：从文案到设计再到出街广告，过程较慢，对市场信息未能

做到快速反应，对市场趋势及项目存在的问题不敏感。

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二、蓝郡·汇景湾项目

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总结：

效果较好的推广：

网络、围墙、短信

短信来电量最多，共计694批；网络来电量其次，共计462批；围墙来

电量第三，共计236批；但是，通过网络的成交量相对最高，为10组，

成交率7%；短信和围墙的成交率分别为5%与4%；以后应该继续加强和

提升在网络方面的推广力度。同时，销售部应加强对职业顾问的培训，

提高本部门的销售能力，提升销售率；

效果不理想的推广：

1、物料类在制作过程中基本上达到了预期的效果，但某些方面还是不

能够完全的把握住

由于本部门人员的工作经验普遍不足，所以，在物料制作的，总是容易

出现一些问题，比如颜色搭配、版面处理、文案编写等等；以后，在工

作中要一切以销售为中心，以客户为本，把工作全面的，细致的做到位。

2、活动类目前就是以暖场活动为主，每次活动也都吸引到了一部分客

户，起到了烘托售房部人气的效果；但还是差强人意

一方面是因为我们的活动太单一并且很常规，没有太强的吸引力，另一

方面是客户没有如约而至，造成了售房部人气不旺的局面。以后，要尽

量举办一些有吸引力，东西实用性强的暖场活动。

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