交警路面实习工作报告
经过一周全面而又详细的业务知识培训,现在来到阳泉市交警二大队进行为期四天的路面工作时间。我所在的岗位,位于化工厂一段的路口,这里是一处不规则路口。一个类似丁字路口,但是在路口一处还有一条单行线窄路。虽然路口不太规则,但是车流量却很大,早晚高峰期间时常会发生堵塞。经过我几日观察发现造成堵塞原因无非构成交通的几大要素:人、车、路、环境。
1、人:化工厂路段处于市繁华街段,周围比邻学校、居民区、商业区、医院,各企事业单位。行人较多,但是这里没有过街天桥,地下通道行人经过此处十分不便,虽有人行横道但是使用率极小,多数行人过马路感觉车不多便径直穿行,汽车 避让行人不得不停车、减速。这就导致后车无法及时在绿灯时通过,造成汽车在路口堆积,占用另一方向绿灯时间通行。
2、车:车辆多是这里的一个特点,包括小型轿车、大型客车、公交车。二轮、三轮摩托车。其中受于交通信号灯限制也算是各行其道,由于路口不规则,信号灯的阅读也会有困难。不少外地司机行经此处会由于不了解而占用右转车道更有甚者会造成闯红灯等交通违章行为,给路面带来不必要的堵塞。除了各种车辆路面二轮三轮摩托车数量也很多,这也是化工厂路段的管理的一个难点之一,摩托车轻便小巧速度快,经常穿行于机动车之间,行驶过程中多数不会注意交通信号灯,且随意载人情况严重。
3、路面及环境:化工厂地处市繁华地段,周围许多学校、居民区、商业区、医院,各企事业单位所以车辆行人比较多。路口又呈不规则,随着机动车数量的增长,路口的发展跟不上汽车数量的增长,无形之间就给此处交通带来压力,但是路口不规则整改并非一日之功。这需要多方面的协调与合作。
以上是我在此处几天的一点点观察,路面管理难,支队、大队领导曾经教导我们良好的交通不是惯出来的而是管出来的针对此处的路面管理方法就是建立严管街、示范街方案,无论是过往车辆还是行人、轻型二轮、三轮摩托车都加大管控力度同时讲究执法艺术文明执法,加强路面管事率,这样道路才会更畅通。 同时十分感谢支队领导给我这次机会可以和交警二大队的同事学习的机会,这对我将来走上工作岗位有着很大帮助。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和干警们的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。在今后的工作中我会将理论和实践结合起来以平等的态度对人,严格执法塑造执法公平化、公正化,提高自身执法水平,增强法律意识。在工作中做出新的成绩。
第二篇:交警实习报告
齐鲁儿童医院道路安全调查报告
调查背景:交通是现代城市经济生活、环境质量的关键问题。交通拥堵、交通环境污染以及交通事故已经严重影响我国城市经济和社会的发展,交通问题也成为我国城市发展过程中的瓶颈问题。
调查对象:济南市经十路齐鲁儿童医院及其周边环境
调查目的:分析路段潜在的交通危险和道路交通设施,并提出合理化建议
调查过程:
通过我们对该路段的调查,发现了以下几点不合理之处:
1公交站距离医院门口太近,容易和去医院看病的车辆发生冲突,导致车辆在道路上的滞留,影响后续车辆的行进
2医院停靠车辆的泊位不足,导致看病车辆在非机动车的路边停靠,严重影响了非机动车的行进,将大量的非机动车挤到了公交车道上,容易导致事故的发生
3医院西边是公交公司,距离西边的十字路口太近,由于公交车辆进出频繁,容易使东西方向行驶的车辆发生停车以致滞留
4 人为因素。一些机动车驾驶者无视交通法规,随便停车,导致了交通拥堵等现象的出现,给交通事故埋下了潜在的危险种子,尤其是一些看病人群为了赶时间看病把一些交通规章制度抛之脑后,给其它交通参与者造成了一大的不便
1
而在我国现行《城市道路交通设施设计规范》中规定:
2
1 商业区、大型体育场馆、大型建筑等停车需求较大的地点可根据其交通组织设置一定规模的停车场。
2 道路交叉口、建筑物出入口及公交站台附近不得设置路侧停车设施 3停靠站布置根据道路交通条件可采取直接式或港湾式。
由此可以看出儿童医院门前的许多设计都是存在不合理的,这也使的道路交通管理变得异常困难。
整改措施:
1 针对公交站牌的不合理,我们认为应该将齐儿童医院门口的站牌东迁,这样就错开的许多来看病的车辆,也减轻了医院门口机动车和非机动车的行驶压力,从而使得西边公交车辆进出和非机动车行驶的矛盾得到缓解
2针对医院现有泊车位的不足的问题,我们认为建立地下停车场和空中停车场是很好的选择,这样一系列的问题都得到了解决。对于停车场的选址,我的建议是在医院后方,如图,这样可以大大的缓解医院前方的交通压力,而且也有利于前来看病的人更加快速的就诊。 3
3 对于公交公司,我们认为将其迁移其它合适的地方是最好的选择,
理。
4
经十路----营市街十字路口车流量见附表:
4 面对交通参与者思想素质低下,我们唯一能做的就是做更多的宣传,宣传遵守交通法规带来的更大的益处,宣传交通安全的重要性和违规违章带来的巨大损失。
交叉口交通流量调查表(注意哪个路口的哪个方向)
交叉口名称: 经十路营市街路口 20xx年05月17日 星期四 天气:晴
5
6
7
8
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附表:道路交通事故的处理和事故黑点的鉴别
事故起数 n起事故里程数
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
49 37 29 18 13 4 2 3 1 3 1 0 3 1 1 0 0 0 0 0 1 166
频率
0.295181 0.222892 0.174699 0.108434 0.078313 0.024096 0.012048 0.018072 0.006024 0.018072 0.006024 0 0.018072 0.006024 0.006024
0 0 0 0 0 0.006024
1
累计频率
0.295181 0.518072 0.692771 0.801205 0.879518 0.903614 0.915663 0.933735 0.939759 0.957831 0.963855 0.963855 0.981928 0.987952 0.993976 0.993976 0.993976 0.993976 0.993976 0.993976
1 1
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从中可以计算某路段事故发生的频率,进而得到事故黑点。
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