国际贸易实务试题及答案

一、单选题

1.我某出口公司于20##年8年10日用特快专递向德国汉堡某公司发盘，限20##年8月25日复到有效。8月23日下午3时我公司同时收到德国公司的表示接受的特快专递和撤回接受的传真。根据《联合国国际货物销售合同公约》，对此项接受，(A )。  
A.可以撤回 B.不得撤回，合同成立 C.在我方同意的情况下，可以撤回 D.不得撤回，但可以撤销  
2.信用证规定到期日为20##年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为(C )  
A.最迟装运期为20##年5月10日  B.最迟装运期为20##年5月16日  
C.最迟装运期为20##年5月31日  D.该信用证无效  
3.独家代理和包销两种贸易方式，(A )  
A.前者是委托代理关系，后者是买卖关系B.前者是买卖关系，后者是委托代理关系  
C.都是委托代理关系 D.都是买卖关系  
4.期货交易(B )  
A.可以在任何时间，任何地点进行  B.必须在期货交易所内按交易所规定的开市时间交易  
C.必须在期货交易所进行但没有时间规定  D.必须在交易所规定的时间进行，但交易不限于交易所内  
5.海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款，是因为(D )  
A.海运提单是承运人签发的货物收据 B.海运提单可以转让  
C.海运提单是运输契约的证明D.海运提单具有物权凭证的性质  
6.按照《2000通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以(B )为界。  
A.货交承运人保管 B.装运港船舷  C.货交买方处置 D.目的港船舷  
7.表明“主运费已付”的是(C )术语。  A.E组 B.F组  C.C组 D.D组  
8.汇票根据(A )不同，分为银行汇票和商业汇票。  A.出票人 B.付款人  C.受款人 D.承兑人  
9.进口合同中的索赔条款有两种规定方法，在一般商品买卖合同中常用的是(A )  
A.异议与索赔条款 B.违约金条款  C.罚金条款 D.定金法则  
10.凡货、样不能做到完全一致的商品，一般都不适宜凭(D )买卖。  
A.规格 B.号码C.标准 D.样品 

二、多选题  
1.根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，构成一项有效发盘的条件是(ABC )  
A.向一个或一个以上特定的人提出B.表明发盘人在得到接受时承受约束的旨意  
C.发盘的内容十分确定 D.发盘中明确规定有效期  E.必须传达到受盘人  
2.在我国出口业务中，信用证项下制单结汇的方式有(ABC )  
A.收妥结汇 B.押汇  C.定期结汇 D.电提  E.保理  
3.采用CIF术语成交，出口人必须提交的单据包括(ABC )  
A.商业发票 B.保险单  C.提单 D.商检证书  E.产地证书  
4.向承运人交货的三种术语与装运港交货的三种常用术语的区别有(ABC )  
A.交货地点 B.适用的运输方式  C.风险划分界限 D.出口报关手续  E.进口报关手续  
5.仲裁的特点(ABCD)  
A.以当事人自愿为基础 B.任何仲裁机构不受理没有仲裁协议的案件  
C.排除法院对争议案件的管辖权  D.仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力  
E.仲裁协议必须在争议发生之前达成  
6.有关贸易术语的国际贸易惯例主要有(ABC)  
A.《1932年华沙—牛津规则》  B.《1941年美国对外贸易定义(修订本)》  
C.《20##年国际贸易术语解释通则》  D.《海牙规则》  E.《汉堡规则》  
7.运输包装的主要作用在于(ABE )  
A.保护商品 B.便于运输与储存  C.促销 D.美化商品  E.防止在装卸过程中发生货损货差  
8.由上海运往底特律、芝加哥的一批货物，若采用OCP条款，应满足下列条件(ABC)  
A.必须在美国西海岸港口转船  B.必须在提单上注明“OCP”字样  
C.必须在提单的目的港一栏填写西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最终目的地名称  
D.必须是美国急需的货物  E.必须在美国东海岸港口转船  
三、名词解释 

1.发盘：在法律上又称要约，是拟交易的一方向一个或一个以上特定人提出订立合同的建议，如其内容十分确定并且表明在受盘人接受时承受约束的意旨，即构成发盘。  
2.加工贸易：所谓加工贸易是指一国的企业利用自己的设备和生产能力，对来自国外的原料、零部件或元器件进行加工、制造或装配，然后再将产品销往国外的贸易做法。加工贸易可分为来料加工和进料加工两种基本形式。  
3.中性包装：指在商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。中性包装有定牌中性和无牌中性之分。  
4.票汇：指汇出行应汇款人的申请，代汇款人开立的、以其分行或代理行为解付行的银行即期汇票，支付一定金额给收款人的汇款方式。

5 .共同海损：载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。

6.清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物及包装有缺陷的提单。

7.追索权：是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因，并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、利息及其他法定款项的一种票据权利。

8.信用证：是指银行根据进口人的申请和指示向出口人开立的，在符合信用证条款的条件下，保证付款的书面文件。

9.还盘: 是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑。

10. 贸易术语：是在国际贸易中用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。

11. 对等样品：是指卖方按买方的来样复制或提供品质相近的样品，寄请买方确认后，即作为交货品质的依据。

12. 品质公差：是指在工业制成品中，国际同行业公认的产品品质误差。

13. 溢短装条款：即数量增减条款，是指卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，它一般是在数量条款之中加订的。溢短装条款的内容主要包括机动幅度的百分比，溢短装部分由谁选择以及该部分的作价方法。

14. 唛头：又称运输标志，即指在运输包装上面书写、压印、刷制简单的图形、文字和数字。

15. 象征性交货：是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无需保证到货。

16. 国际多式联运：是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式。它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。  

17. 滞期费： 是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。

18. 空白背书：是指示提单背书的一种方式。指由背书人在提单背面签章，但不注明被背书人的名称。

19. 仓至仓条款：简称W／W，仓至仓条款是保险责任的起讫条款，即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分排或非正常运输的其他储存处所为止。但被保险货物在最后卸货港全部卸离海轮后60天内未完成最后交货，则保险责任以60天届满终止。

20. 汇票：是指一个人向另一个人签发的，要求受票人即期或定期或在可以确定的将来时间内，向某人或其指定人或持票人支付一定金额的无条件的书面命令。

21. 背书：是指持票人在汇票背面签上自己的名字，或再加上受让人的名称，并把汇票交给受让人的行为。

22. 托收：是指出口人依据买卖合同发运货物后，委托当地银行通过其在国外分支机构或代理向进口人收取货款的方式。

23. 贴现：在国际市场上，一张远期汇票的持有人如想在付款人付款前取得票款，可以经过背书将汇票转让给贴现的银行或金融公司，由它们将扣除一定贴现利息后的票款付给汇票持有人，这种做法叫贴现。

24. 交易磋商：在国际货物买卖中，交易双方就买卖商品的有关条件进行协商以期达成交易的过程，通常称为贸易谈判。

25. 询盘：是指为了试探对方对交易的诚意和了解其对交易条件的意见。因多数是询问价格，故通常称之为询价。

26. 逾期接受：接受通知超过发盘规定的有效期限或发盘没具体规定有效期而超过合理时间才送达受盘人，这项接受为逾期接受。

27. 国际保理：国际保理业务是指在使用托收、赊销等非信用证结算货款时，保理商向出口商提供的一项集买方资信调查、应收账款管理和追账、贸易融资及信用管理等于一体的综合性金融服务业务。

28. 海运提单：是指船方或其代理人在收到承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间所签订的运输契约的证明，在法律上它具有物权凭证的作用。

29. 议付：是出口方银行买进信用证项下的汇票及所附单据并将票款付给受益人的过程。

30. 开证申请书：是开证申请人在申请开证时必须填制的文件，是开证银行对外开证的条件和依据。包括开证申请人的承诺和付款保证（正面）及开证内容（背面）。

名词解释)  1、共同海损 2、清洁提单3、追索权 4、信用证 5、还盘

2、简述国际贸易术语的作用。

一、名词解释

1、共同海损：载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。

2、清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物及包装有缺陷的提单。 

3、追索权：是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因，并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、利息及其他法定款项的一种票据权利。

4、信用证：是银行做出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。

5、还盘: 是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑。

二、简答

1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。

答案：相同点

（1）卖方都是在装运港交货， （2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限 （3）都适合于水上运输

（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续

 区别：在运输和保险上存在差别

 FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。

2、简述国际贸易术语的作用。

答案：贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面：

(1)有利于买卖双方洽商交易和订立合同 (2)有利于买卖双方核算价格和成本 (3) 有利于解决履行当中的争议

三、案例分析及计算（60分）

1.某货轮在航运途中货舱起火并蔓延到机舱，为了船货的共同安全，船长下令往仓中灌水灭火，火虽然被扑灭，但由于主机受损，货轮无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货轮拖到附近港口修理，检修后再驶往目的港。事后调查，这次事故造成的损失有：①800箱货物被火烧毁；②500箱货由于灌水灭火造成损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。

从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损？哪些属于共同海损？并简要说明理由。（10分）

答案：本案例①、③是因火灾而造成的直接损失，不具备共同海损成立的条件，属单独海损。②、④、⑤是因维护船货共同安全，进行灌水灭火而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。

2. 我国江苏省南通市某轻工产品进出口公司向外国某公司进口一批小家电产品，货物分两批装运，支付方式为不可撤销议付信用证，每批分别由中国银行某分行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，未发现不符点，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。南通公司在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同规定，进而要求中国银行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到中国银行的拒绝。试问，中国银行这样做是否有理？为什么？（15分）

答案： 信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。对出口商来说，只要按信用证规定条件提交了单据，在单单一致、单证一致的情况下，即可从银行得到付款；对进口商来说，只要在申请开证时，保证收到符合信用证规定的单据即行付款并交付押金，即可从银行取得代表货物所有权的单据。因此，银行开立信用证实际是进行单据的买卖。此外，开证行与受益人之间的关系属于一种对双方都有约束力的合同关系。这种合同关系约束开证行应在对单据做出合理审查之后，按照信用证的规定，承担向受益人付款的义务，而不受买卖双方买卖合同或者开证行和买方依开证申请书成立的合同以及其它合同的影响。因此，在本案中，中国银行这样做是合理的。

3. 我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？（15分）

答案：从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符合规定的全套单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。

4.我某出口公司以CIF纽约条件与美国某公司订立了200套家具的出口合同，合同规定20##年12月交货。11月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持我方按时交货。我方无奈经多方努力，于20##年1月初交货，美方要求索赔。试问：

（1）我方要求免除交货责任的要求是否合理？为什么？ （2）美方的索赔要求是否合理？为什么？（10分）

答案：(1)我方要求免除交货责任的要求不合理。  理由：虽然我企业出口商品仓库遇不可抗力导致一半左右出口家具烧毁，但这种不可抗力并没有使我方到达不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交货责任，但可以延期履行交货。

(2)美方的索赔要求不合理.    理由：我方遇不可抗力事件后，虽经多方努力仍造成逾期交货，对此，我方不负责任，可以免责。

5. 我国某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一万箱，货物出口前，由我公司向中国人民保险公司某分公司投保了水渍险、串味险及淡水雨淋险，其保险费率分别为0.7%、0.3%和0.2%，按发票金额110%投保。试计算该批货物的投保金额和保险费各是多少？(10分)

答案：保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）。保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：保险费=保险金额×保险费率。在本案中，保险总金额=CIF货值×（1+加成率）×10000箱=50×（1+10%）=550000美元；总保险费=保险金额×保险费率=550000×（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。

第二篇：实务报告

学生实习（实训）总结报告

学 院:__ _ 专业班级:_ ___

学生姓名:__ _________ 学 号:_ _ _ _

实习(实训)地点:____ ____________ __

报告题目:____关于《国际贸易实务综合训练》的实训报告_

报告日期：年月日

指导教师评语: ____________ ___________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

成绩（五级记分制）:______ _______

指导教师（签字）:

实习（实训）总结报告的写法及基本要求

一、实习（实训）报告一般由标题和正文两部分组成

1.标题:标题可以采取规范化的标题格式，基本格式为，“关于××的实习

（实训）报告”。

2.正文:正文一般分前言,主体,结尾三部分。

(1)前言：主要描述本次实习（实训）的目的意义、大纲的要求及接受实习（实训）任务等情况。

(2)主体：实习（实训）报告最主要的部分,详述实习（实训）的基本情况,包括：项目、内容、安排、组织、做法，以及分析通过实习（实训）经历了哪些环节，接受了哪些实践锻炼，搜集到哪些资料，并从中得出一些具体认识、观点和基本结论。

(3)结尾：可写出自己的收获、感受、体会和建议，也可就发现的问题提出解

决问题的方法、对策；或总结全文的主要观点,进一步深化主题；或提出问题,引发人们的进一步思考；或展望前景,发出鼓舞和号召等。

二、对实习（实训）报告的要求

1.按照大纲要求在规定的时间完成实习（实训）报告，报告内容必须真实,不得抄袭。学生应结合自己所在工作岗位的工作实际写出本行业及本专业（或课程）有关的实习（实训）报告。

2.校外实习报告字数要求：不少于800字每周，累计实习3周及以上的不少于

20xx字。用A4纸书写或打印 (正文使用小四号宋体、行距1.5倍。其余排版要求以美观整洁为准)。校内实习（实训）报告字数要求可适当减少，具体要求由学院依据课程特点规定。

3.实习（实训）报告撰写过程中需接受指导教师的指导,学生应在实习（实训）

结束之前将成稿交实习（实训）指导教师。

关于《国际贸易实务综合训练》的实训报告

前言：

为规范《国际贸易实务综合训练》实践课程的操作，特制订本实训指导书。

《国际贸易实务》课程是一门实践操作性较强的课程，因此，对于国际经济与贸

易专业的学生，在学习完理论课程之后，安排《国际贸易实务综合训练》实践课，

目的是为了强化理论知识，同时提高学生对国际贸易实务操作技巧的熟练性，从

而使学生具备较强的实践能力，将来进入工作岗位，能够较快进入角色，熟练完

成与贸易相关的实际操作。

主体：

为期两周的实训，我们学了很多单据的制作，包括销售确认书、信用证审核、

商业#5@p、装箱单、海运提单、进出口货物报关单、开证申请书、订舱委托书、

报检单、投保单、普惠制产地证、装运通知、汇票。实训期间，上午老师给我讲

单证的制作与填写，下午同学们都在教室写实训日志。通过写实训日志的形式，

我们不但巩固了上午所学到的内容，还了解到了更多细节上的知识点。因为课程

的关系，加上大部分同学都在这学期考了单证员，所以对于我们来说这些单证就

不那么陌生。下边我就对其中某些单据的填写简要的介绍一下。

一、《商业#5@p》

商业#5@p是出口方向进口方开列发货价目清单，是买卖双方记账的依据，也

是进出口报关交税的总说明。商业#5@p是一笔业务的全面反映，内容包括商品的名称、规格、价格、数量、金额、包装等，同时也是进口商办理进口报关不可缺

少的文件，因此商业#5@p是全套出口单据的核心，在单据制作过程中，其余单据均需参照商业#5@p缮制。所以，在学习一份商业#5@p中，要注意很多细节，因为

它关系到其他单据是否能够缮制完整，正确，填写商业#5@p要仔细审核合同，信

用证等相关资料。应该注意的是，在实际业务中，常常出现一张#5@p中有多种货

号的货物内容，要求在缮制#5@p时，格式整齐。每一货号的货物内容和总数排列

有序，应该做到横排是每一货号的货物内容，竖排是各货号货物内容的总和。

二、《信用证开证申请书》

1.信用证开证申请书左上角TO 后边填写的应该是开证行。

2.传递方式：信开（航空邮寄）、电开（电报）、快递、简电后随寄电报证

实书。按照要求，选中的一种方式应该在前边的方格里打"x".

3.受益人，申请人栏目中，必须填写全称以及详细地址，还要注明联系电

话，传真号码，便于相关当事人联系。通知行由开证行填写，有时可以经过买卖

双方协商确定。

4.信用证金额必须用数字和文字两种形式表示，并且要表明币种。

5.根据合同规定，填写信用证项下应支付#5@p金额的百分之几。如果合同

规定所有的货款都用信用证支付，则应填写信用证项下汇票金额是#5@p金额的

100%。另外，还应该填写汇票的支付期限，如即期，远期。如果是远期汇票，还

应该填写具体天数。最后填写付款人，付款人必须是开证行或指定的付款行。

三、《出境货物订仓委托书》

发货人通常填写的是出口人，即信用证的收益人;发货人要严格按照信用证中提

单条款的具体要求填写；运费项中填写PREIPAID 或COLLECT 。

四、《出境货物报检单》

《出境货物报检单》所列各栏目必须填写完整、准确、清晰。特别值得注

意的是栏目内容无法填写的以*****表示，不得留空白。发货日期一栏应填写货

物实际装运日期。

通关单只有在当地的海关使用才有效，如果出通关单的检疫局和报关的海

关不在一个地方，必须出换证凭单到报关口岸换通关单才能报关。在实际操作中

应该注意这一点，以免造成货物不能通关，延误装船时间，造成不必要的损失。

五、《汇票》

汇票是由出票人签发的，要求付款人在见票时或在一定期限内，向收款人或

持票人无条件支付一定款项的票据。汇票是国际结算中使用最广泛的一种信用工

具。 汇票可以分为以下几种：

1、按出票人的不同──银行汇票、商业汇票

银行汇票是出票人和付款人均为银行的汇票。

商业汇票是出票人为企业法人、公司、商号或者个人，付款人为其它商号、个人

或者银行的汇票。

2、按有无附属单据──光票汇票、跟单汇票

光票汇票本身不附带货运单据，银行汇票多为光票。

跟单汇票 又称信用汇票、押汇汇票，是需要附带提单、仓单、保险单、装箱单、商业#5@p等单据，才能进行付款的汇票，商业汇票多为跟单汇票，在国际贸易中经常使用。

3、按付款时间──即期汇票、远期汇票

即期汇票指持票人向付款人提示后对方立即付款，又称见票即付汇票。

远期汇票是在出票一定期限后或特定日期付款。在远期汇票中，记载一定的日期为到期日，于到期日付款的，为定期汇票，记载于出票日后一定期间付款的，为计期汇票；记载于见票后一定期间付款的，为注期汇票；将票面金额划为几份，并分别指定到期日的，为分期付款汇票。

4、按承兑人──商业承兑汇票、银行承兑汇票

商业承兑汇票是以银行以外的任何商号或个人为承兑人的远期汇票。 银行承兑汇票承兑人是银行的远期汇票。

5、按流通地域──国内汇票、国际汇票。

老师讲的有几个知识点我们需要记住：汇票日期填写信用证签发日期；汇票收款人即是汇票的抬头人；汇票左下角需要填写汇票付款人。

结尾：

我认为这次实训的主要目的让同学们进一步了解自己的专业知识，集专业知识和实践应用于一体，通过学习，延伸同学们的国际贸易实务知识，帮助我们将有关理论及实践操作技巧运用到国际贸易单证工作实践中，避免可能出现的错误和贸易环节上的问题 。对于以后从事外贸行业的工作有很大的帮助。通过两周的实训，我们对各类单据有了进一步的了解，学到了很多制单技巧。

填制单据需要我们细心，每个栏目都不能出错。在制单的过程中要不断积累经验，以便更快的掌握熟悉各类单据。