实训报告
——物流电子沙盘
一、 基本情况
1. 实训班级：
2. 实训组员：**（CEO） **(CFO) **(CSO、COO)
3. 实训时间:
4. 实训主题：物流电子沙盘实训
二、 实训背景
实训目的：
通过物流沙盘模拟增强感性认识，通过电子沙盘控制经营过程、理性分析经营结果。通过市场预测、营销、财务、运输、仓储、HR等环节的多维度实践过程提高我们的分析、组织和决策能力。
实训规则：
把学生分成若干小组，每个团队各自经营一个虚拟的物流公司。每个小组成员分别担任公司的重要职位：CEO、CFO、CSO、COO。每个公司以第三方物流企业经营环境为背景，每个公司有100M启动资金，在同一市场环境，相同规则下互相竞争与发展。连续经营数个会计年度，由于各组的决策和经营方向不同，每个小组的经营结果也就不同，有些公司可以盈利，有的则面临破产。
三、 实训总结
在实训过程中，我们组出现了许多问题：1.抢不到订单，只有续约单；2.在运输调度之前，没有把货物进行分拣，导致发车时货物混乱，两辆车上会出现同一目的地的货物；3.在运输过程中，忘记发车，浪费了一周的时间；4.接单过多，跟不上班级整体节奏；5.用火车将上海发往北方的货物运到北京后忘记入库，结果原路运回上海；6.同城拼车功能不知道如何使用；7.未按时交货，遭遇罚金；8.在还贷款的季度没有足够的现金还清贷款，不能继续往下进行；9.飞机运输时未考虑到运费的昂贵，亏损严重。
上述问题是我们在一次次的实训中暴露出来得的，我们通过小组讨论总结，不断改善经营状况，在第二周的实训中，出现了盈利。抢不到订单，我们就把价格大幅度降低，我们有经过严密的计算，把仓库租金、汽车租金、装卸费、燃油费、工作人员工资等成本估算出来，把运费降到能接受的地步。我们小组更愿意接一些铁路线上的货物，这样能用火车直接运输，速度较快，运费多，成本少，效率高，收益高。根据订单的体积以及重量，我们会选择合适的运输工具以及运输工具的数量。因为价格的降低，我们的订单数量增加，操作难度加大，如果货物体积在100~200m3的范围，我们就租两个100m3的仓库，仓库就有了6个分区，这样做让我们在分拣的时候非常方便，分拣难度大大降低，通过分拣，货物能够合理的被安排装车，不会出现获取混装等状况，提高了运输调度的效率。又是为了能按时交货，我们甚至租用飞机，进行赔本运营。在第二季度及其以后的季度，会出现多个招标城市，我们小组就会每一个人分别提一个城市的货物，这样就能大大提高我们的效率。在开发市场方面，我们小组根据市场预测的信息进行合理安排，首先开发订单数量一直较多的华东地区，并在上海设立办公室，以方便投标。
第一季度只有续约单：
多投标，降价竞争，等待开标：
27个订单：
赚钱了：
我们小组认为参加订单竞标、对于资金的控制和订单处理非常重要，并对其进行了详细的阐述。
参加订单竞标：
在参加订单竞标前要先把地图、路线、距离、每种运输方式的周期与运费记下来。在竞标时不要一味的抢单，选择订单的时候不在于数量多，而是在于精，选择同一条线路的订单能降低运输成本与调度的时间，不要超时。在选择较远的订单时要注意订单的周期，千万别违约。在参加竞单时，很是残酷，老是存在这样一个问题，为了拿到更多的单子，拼命的降价，降的少了，拿不到单子，也没有了继续下去的信心，关键是降的太多赚什么。所以要认真的计算成本，亏本的事情绝对不能做。对于一些可拿可不拿的订单完全可以以最高价格投标，投完标如果不想运这些订单可以直接用快速交货。时刻注意对手中标的价格，如果我们算出的成本比中标价格还低，下个季度就可以跟对手抢订单。
对于资金的控制：
破产是不被允许的，只要对资金进行控制、不出现失误完全可以撑完三年。在企业的经营过程中出现现金不足是常有的事情，这个时候就需要融资。融资的方式有短贷、长贷、贴现、订单预付，不建议用民间融资。当企业现金不足时首选的融资方式是订单预付，只要把预付的订单提货下一周便可以拿到预付，单这要浪费一周的时间，注意把握订单周期。如果连提货的现金都不足那就用短贷，短贷过多会影响到长贷，所以短贷尽量少贷。长贷只有年末才能贷款，账期2年，尽量多贷。贴现要支付的费用很高除非万不得已，不然不要贴现。融资的优先选择：订单预付>短贷>贴现。第一年年末把长贷全贷完。
固定资产的租赁与购买：
购买固定资产会占用资金，但不会减少权益，在一开始资金不足的时候不建议购买固定资产。租小仓库就足够了，仓库本周租赁本周退租可以减少3M的工资支出。对于运输工具大部分不建议购买，建议在第一季度购买的就是大型货车，大型货车的购买价格是16M，每季度租金就是5M，如果我们选择租赁，当我们运行到第四季度时，就会交出20M，所以小组建议第一季度购买一辆大型货车，其他运输工具最好是在后期再买，前期选择租赁。
订单处理：
租赁小仓库经常会出现体积不够的情况，派车提货时应先提除了公路运输以外运输方式的货物，一条线路的货物一起提，一批货物一入库便分拣调度为后面的货物留空间，公路的货物最后调度。在拆分订单时要注意拆分出来的订单要同时到达目的地才能交货，也只有数量2以上的订单才能拆分。在调度的时候如果装错车可以在同城拼车那改过来。在选择线路的时候注意注意看订单的周期和能否进行同城拼车以减少运费