机械工程导论论文

论机械专业的就业前景

本学期开设的机械工程导论课是对我们机械专业的学生的一次很重要的指导。通过这门课程可以使我们了解更多有关本专业的东西。使我们不再变得迷茫，能更好地投身到我们这门专业课的学习中。在本学期开设的课程中，包括很多小的课程，不同的老师给我们带来了不同的专业知识。从各个层面为我们系统地介绍了机械工程方面的知识。其中有和本校最强专业挂钩的水利机械的介绍，有疏浚工程机械的介绍，还有对美国加州大学的亲身实践介绍。这些老师都为我们呈现出了一中不一样的对于机械专业的认识。但在这其中我最感兴趣的应该是最后一堂课，结合“宝菱重工”关于就业前景的介绍。这堂课让我明白了自己所学专业的就业前景，以及自己将来所能从事的工作。

众所周知，来到高校深造的目的就是为了将来能有一个好的就业前景一份好的工作。所以最后一堂课对于机械专业就业前景的介绍对于我们而言就有重要的意义。最后一堂课的讲师是来自常州知名企业“宝菱重工”的主任。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。正所谓“实践出真知”来自社会上的第一手资料才是最有价值的资料。老师将他在“宝菱重工”的实践告诉我们，用他的亲身经历为我们系统地介绍了机械专业的就业形势和就业前景。 常州宝菱重工机械有限公司简称“宝菱重工”由上海宝钢工程技术有限公司出资50%、日本三菱日立制铁机械株式会社出资30%、三菱商事株式会社出资20%，于20xx年3月在宝钢集团常州冶金机械厂、常州宝菱冶金设备制造有限公司基础上合并组建。宝菱重工充分发挥宝钢、三菱日立和三菱商事三方股东的优势，以追求国际一流的生产、技术、管理水平为目标，通过培育和提升自主集成创新能力，进一步增强企业核心竞争力，开拓国内、外市场，做精、做专、做强企业，使宝菱重工成为中国业内最具活力和竞争力的企业，成为世界一流的重型机械制造商。主讲的老师是“宝菱重工”的重要骨干人才，他对机械工程的就业及前景的看法应该是比较有信服度。

在这次课上，主任像我们介绍了“宝菱重工”的传统强项。为我们展现了一副机械重工的蓝图。通过对常州地铁建设的介绍让我们知道了盾构机，并说明了“宝菱重工”将致力于盾构机的研制。通过对盾构机的讲述让我们知道了自己所学专业将来的就业方式。在脑海中有了将来自己工作时的模糊模样。对自己所学的专业又有了新的认识。发现自己所学的专业并非像有人描述的那样简单而枯燥乏味，而是有很多乐趣并且不是一份一蹴而就的工作。它所需要的不光要有过硬的专业知识还要有对这一专业，这一工作的热爱。没有对这一专业的强烈兴趣就不会在一张张图纸中坚持。没有对这一专业的热爱就不会有一份份创新的图样。主任的话告诉我们，我们的就业前景是乐观的但是却需要每个人都去努力才行。不努力是不会有回报的。

“宝菱重工”是常州的知名企业，同时在全国的重工业行业也占有一席之地。当听到主任在谈及他们“宝菱重工”的人员选定时，我知道只有优秀的人才才能进入优秀的企业。从生产的“轧机”我看了创新的重要性。一代代新的“轧机”都是设计人员技术的结晶，没有好的技术与设计头脑就不会设计出如此优良的机械。尽管还没有开设专业课，但是我猜想自己将来的工作势必要与此有关。学好了自己本专业的知识将其应用到自己未来所要从事的领域中，并在其中进行创造性发明，为机械行业贡献自己的一份力量也是实现自己人生价值的一种体现。

当谈及“宝菱重工”企业合资的时候，主任谈到了目前中国的机械行业虽然规模比较大但大多数还是停留在简单制作加工的层次上，对于一些核心技术还是没有掌握。一些大型的设备还是要依靠进口，自己国家机械工业所承载的还是简单的加工。要想有所突破，不被其他国家左右自己工业的发展就必须要开发真正属于自己的核心技术，唯有如此才不会被其他国家牵着鼻子走。主任也谈到，“宝菱重工”目前也在不断开发新的技术，努力提高企业自

身的自主创新能力，实现企业由传统的“加工大企业”到“创新大企业”的转变。在此转变过程中，人才的作用至关重要，在报告会上，主任也对我们新一代的机械行业的当代大学生寄予厚望，希望我们在提高自身专业知识技术的同时努力提高本身的创新精神。在未来的就业发展道路上能够有所突破有所创新。只要自己能够有所突破，将来的就业前景就是十分乐观的。

在这次讲堂中主任也提及了目前“宝菱重工”所面对的一些困境和不利。他提及“宝菱重工”目前正在向“无碳”方面转型。由传统的冶炼重工业机械向一些“低碳”行业机械发展。每个人都有自己所学的专业的知识，一旦脱离了自己所精通的行业那就没有办法展示自己的才能了。要想在企业转型的时候能够稳住自己的饭碗就要在平时有一种居安思危的意识。自己虽然无法精通各个行业，但行业之间是有相似性的，要做到的就是博学。自己虽然学的是机械专业的知识，但到了需要其他行业知识的时候也要能够拿得起。唯有这样才能与时俱进不被时代淘汰。当一个传统的重工机械企业开始转型时就要注意了，这是对自己所学机械专业的一种挑战。不能一味依靠自己的机械专业。随着社会的发展，重工企业的转型是一中必然趋势，由此可见，自己所学的专业也并非传统意义上的“铁饭碗”。而是同其他领域一样有风险的行业。无论哪个行业都会有风险和挑战。只有夯实自己的基础，掌握本专业过硬的技能才可以在激烈的竞争中取得先导。

通过此次课的讲解让我对自己所学专业有了更深的认识。通过对“宝菱重工”的介绍与分析让我了解了自己将来的就业前景与方向。自己的就业前景与方向都是乐观的，关键要靠自己自身的努力。在机械行业要想有所突破，有所建树就必须要有脚踏实地的苦干精神，还要有不断创新的品质，掌握了坚实的专业基础知识，在工作岗位上脚踏实地地工作，再加上自己的创新意识，在自己的机械专业必定能做出一番事业。这就需要现在的我们认清自己将来的发展道路，能正确把握自己的人生方向，不断夯实自己，为自己光明的明天铺平一条宽敞的大道。

第二篇：天津大学机械工程导论论文

天津大学机械工程导论论文

汽车发动机的发展现状及未来前景

作者：***

学院：***

班级：***

学号：*****

日期：2011.02

摘 要：简述了汽油机，柴油机的发展以及优点缺点；对几种发动机进行了比较；简述当今的资源，环境形势；展望了汽车内燃机的未来发展方向

关键词：汽车发动机；现状；面临问题；新能源技术；发展方向

目 录

一．汽车内燃机的发展与比较 ................................第1页

1.汽油机的优势 劣势及其发展 .................................第1页

2.柴油机的优势 劣势及其发展 ................................第2页

二．面临的问题 ............................................第3页

1.能源问题 ................................................第3页

2.环境问题 ................................................第3页

3.动力，性能，效率，噪音，价格 .............................第3页

三．新技术，新能源的研究与发展 ............................第4页

1.混合动力汽车 .............................................第4页

2.利用太阳能 ...............................................第4页

3.利用燃料电池 .............................................第5页

4.利用氢能 ................................................第5页

5.利用甲醇，乙醇，液化石油气，生物柴油等能源 ................第5页

四．前景展望 ..........................................第6页

五．专业认识 ..............................................第6页

汽车发动机的发展现状与未来前景

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发动机是汽车的核心部分，是决定车子性能的最重要的因素。从发动机的发明到现在已有三百年历史了，其无论在设计、制造、工艺还是在性能、控制上都有很大的提高。

现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的体现，更加注重能源消耗、尾气排放等与环境保护相关的方面。使得人们在悠闲的享受汽车文化的同时，也能保护环境，节约资源。

一． 汽车发动机的发展与比较

1.汽油机

汽油机是用汽油作燃料的一种电火花点火式内燃发动机，其作原理是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，用火花塞点火，然后做功。

（1）优势：汽油机比柴油机轻巧，制造成本低。汽油机使用铝合金、塑料等材料制成，体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。噪声较小，低温起动性较好。

（2）劣势：汽油机热效率较低且燃料消耗率大。汽油资源有限，油价不断上涨，使得汽油机的发展面临困境。

(3) 发展：如今汽油机通过采用缸内直喷技术、增压技术、低压缩高

膨胀循环、可变气门开关及升程、可变压缩比、可变排量、减速时部分气缸失效、双火花塞顺序点火及集成的起动发电机、电控喷射等先进技术,大大提高发动机的热效率,降低排放。

2.柴油机

柴油机是以柴油做燃料的压缩点火式内燃机，其工作原理是吸入气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。

（1）优势：

1）燃油经济性高。与同样功率的汽油发动机相比,轻型柴油机的燃油消耗量通常要低30 %～60 %。且柴油为各日常燃料中能量密度最高，比液化天然气高出近1倍，比汽油高出10％以上。

2）动力强劲，扭矩大。由于工作原理的不同，柴油机在比较低的速度下依旧可以达到很大的扭矩。

3）温室气体排放较少。柴油机的二氧化碳排放平均比汽油机的低30%-35%。

4）耐受性好。通常，一款典型的轻型柴油机的设计使用寿命可超过321868.8km. （2）劣势：柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与

喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷时车起动困难。

（3）发展现状：随着一些先进技术的应用,如直接喷射、稀薄燃烧、颗粒物捕集器和催化转化装置等,目前柴油车已成为燃烧效率较低的汽油车的洁净安静的替代品。

二．面临的问题

1.能源问题

汽车发动机多是将化学能转化为机械能，需要消耗大量能源。常用的汽油，柴油均为不可再生能源，资源濒临枯竭。而我国还是石油产量不足的国家，大多依赖进口。

2.环境问题

汽车排放的二氧化碳等温室气体造成的温室效应，尾气中有害气体及颗粒物都极大的影响了空气质量。我国单个轿车的排污是日本的5至6倍，尽管我国的汽车保有量只有美国的6.27%，日本的18.84%，但城市大气污染都超过这些国家。如何减少我国汽车排污，是一项非常繁重的任务。

3.汽车发动机的性能，动力，效率，噪音，价格 都是需要考虑的问题

三．新技术的研究与发展

1.混合动力汽车（复合式汽车）

混合动力汽车是指汽车上有两个以上的动力源，目前主要以电动机- 发动机、燃料电池- 发动机为复合动力。将来可能对现有的更多动力进行复合,甚至出现太阳能- 燃料电池- 发动机或更多的复合动力,采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优状况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。并且有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。混合动力汽车有极大的发展前景，但却不是真正的“绿色”，并且由于技术等原因造成成本较高，并没有得到非常广泛的推开。全国乘用车市场信息联席会数据显示，今年上半年，比亚迪混合动力汽车F3DM仅售出32辆。目前，世界上能够批量产销混合动力汽车的企业，只有日本的丰田和本田两家汽车公司。因此，我们需要不断的努力，使我国的技术处于世界领先行列。 2.利用太阳能

太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。太阳能是真正的取之不尽，用之不竭的，并且无噪声，无污染。但是太阳能电池要满足汽车的最低功率要求很有困难。若将太阳能作为第一驱动力，需要面积巨大的太阳能电池板，这是不现实的。比较可行的发展渠道

是将太阳能和其他能源混合驱动汽车，或将太阳能作为汽车辅助设备的能源。

3.利用燃料电池

电动汽车的关键技术是电池技术。燃料电池与内燃机的根本不同之处在于它不像热机那样将燃料的化学能先变成热能再转化为有用功,而是由化学能直接变为电能,从而消除了像热机那样的巨大热量损失。燃料电池的能量转换要比内燃机高2~3倍。但是燃料电池堆的体积和重量过大，并且化学反应速度不够快。因此，我们应致力与燃料电池小型，轻量化，高效化的研究。

4.利用氢能

氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。氢具有很高的能量密度，释放的能量足以使汽车发动机运转，而且氢与氧气在燃料电池中发生化学反应只生成水，没有污染。因此，许多科学家预言，以氢为能源的燃料电池是21世纪汽车的核心技术，它对汽车工业的革命性意义。但是氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说非常困难。

5.利用甲醇，乙醇，液化石油气，生物柴油等能源

四．前景展望

“创新，节能，绿色，环保，高效”是汽车未来发展的必然要求，由此观之，太阳能汽车，电动车将有很广泛的应用前景。但是就目前的状况看，新能源汽车普及艰难。混合动力汽车及汽车柴油化将在未来一段时间内有非常广阔的市场前景。

五．专业认识

热能与动力工程培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济和部门，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。在它的四个研究方向中，我对以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程方向具有浓厚的兴趣。天津大学的热能与动力工程专业拥有高水平的师资队伍，有设备先进的实验室，为我们提供了良好的学习条件。我们应该好好珍惜这些资源，夯实基础，不断探索，追求卓越，求是创新，为我国汽车的节能减排事业贡献出自己的一份力量。 参考文献

（1） 张永光,等. 21 世纪汽车代用燃料的发展方向[J ] . 石油商技,2000 .04

（2）朱从容 机械工程概论 中国电力出版社 2009.02

（3）天然气工业 2009.04