中铁二十五局二公司
隧道整治工程总结
我公司自二OO四年五月份正式开始隧道整治以来，经过一年多的学习、探索及施工经验总结，对隧道整治这个项目有了一个清晰的认识及一套比较完整的施工经验，下面就我公司隧道整治的工程概况、整治内容、整治方法、整治过程中出现的的问题、新材料的使用及整治效果总结如下：
一、工程概况
我公司承担施工的石怀电化扩能工程Ⅱ标共有既有隧道整治任务四十五座，总长51144.08延米。其主要工程特点：均处在偏僻山区，交通不便，生活困难（水源不足，粮食、蔬菜需远距离购买），自然条件及施工条件十分恶劣；而且这六十一座隧道分布在吉首至张家界一百三十二公里的线路上，给施工队伍进、退场增加了很多困难；均在既有线上施工，行车及人身安全压力极大。
二、整治内容
本次隧道整治的内容比较全面，主要有：1、隧道衬砌加固：采用WTD中空锚杆注浆锚固，锚杆长度根据围岩级别分别采用3.0m和2.5m长两种。2、隧道渗漏水整治：分别有单个漏水点整治、渗漏施工缝、裂缝整治和大面积渗漏整治；3、隧道拱部衬砌破损严重，且渗漏地段采用模筑砼和网喷加固。
三、整治方法
按照设计，针对整治内容的处理方法是：
隧道衬砌拱部采用中空锚杆经钻孔植入注浆拉吊的方法进行加固，边墙破损也采用中空锚杆加固。2、隧道单个渗漏点采用凿楔形槽用堵漏剂填充的方法；渗漏施工缝及裂缝采用凿槽用半圆形PVC管引排外用GTL堵漏剂封堵的方法；大面积渗漏区域采用壁后注浆的方法；3、原衬砌为初衬且漏水严重地段采用模筑砼衬砌加固；4、隧道拱部衬砌破损严重且渗漏地段采用网喷加固。经过建设、施工、设计三个单位联合调查，对部分工作数量进行了优化，并由石怀指[2004]27号纪要明确了整治要求：拱部基本不滴水，边墙不淌水。
其工艺流程图及主要示意图如下：
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隧道整治施工总流程图
隧道拱部壁后注浆流程图
渗漏 2
隧道渗漏凿槽引排流程图
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一般渗漏处理施工工艺流程图
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隧道拱部中空锚杆施工流程图
隧道衬砌模筑施工流程图
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隧道拱部网喷施工流程图
四、新材料的使用
在施工过程中，我们经过比选，采用了中核2000高效防水材料进行封堵施工，效果不错。
1、材料使用说明
1）CN2000A刚性堵漏防水材料
(1)在渗漏的中心部位打一个直径20mm、深100mm的泄水孔，用和好的CN2000A与少量尼龙草或麻力搓成棒状。等感觉凝固变硬时，塞入洩水孔内，并用木棍捣实，加压5分钟变硬后，做防渗处理；
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(2)对于漏水裂隙用工具沿裂隙开20mm宽100mm深的燕尾槽，用和好的CN2000A与少许少量尼龙草或麻力搓成棒状。等感觉凝固变硬时，沿槽的一端向另一端逐渐塞入槽内，并用木棍压实，在槽的终端保留20mm宽的洩水孔；
(3)槽内的材料终凝后，对整个施工基面用CN2000B3刚性防水材料做防渗处理，防渗处理完毕后按（1）的方法对洩水孔做堵漏处理。
2）CN2000B3刚性防水材料
（1）先将防水基面清洗干净，使基面呈湿饱和状态且无明水，如基面因施工是潮湿基石，就不用喷水；
（2）进行刮涂，刮涂分3-4遍进行，每遍刮涂方向角度相错90度，3-4遍刮涂厚度2mm；
（3）凝固后对刚性防水基面进行24小时的喷水养护，养护时要保证基面的潮湿。
2、施工材料及施工机具
1）中核2000高效防水材料
2）扫帚（拖把）、铁铲、塑料桶、橡胶刮板，刷子等
3、刚性材料与水配比量
1）中核2000刚性防水涂层：刮压、喷涂
2）A料：水=1：0.2
3）B3料：水=1：0.4
4、施工要点
1）有缺陷的结构，穿墙管线和出入窗口要事先做好；防水层做好后再做穿孔，钻凿工程须补做防水，如须作找平层，应找平层干透后做防水层；
2）施工前先清理基面，除去浮砂、油渍和明水，并润湿基面，以无明水为原则，这样可以有效的去除空鼓和起皮现象；
3）施工顺序是先做边角后做平面，先涂上层后涂下层；
4）由于材料搅拌过程中不可避免的出现微小气泡现象，故要求每次涂厚不大 7
于0.5mm（约40分钟），横竖向交叉密涂3遍以上，层与层的接茬要上下错开，可以有效的堵塞气孔留下的通道，以保证防水效果；
5）防水涂层未干前，不允许践踏刺伤，防水涂层干后可做砂浆或细石混凝土保护层或进行其它工序；
6）防水涂层养护原则是保持涂层表面潮湿，持续24小时。
5、注意事项
1）本材料系水溶性快干材料，室外不得在雨天、结冰期施工，不得暴晒，防止冲蚀、粉化和产生裂纹；
2）CN2000A和料量为每次用多少和多少；
CN2000B每次和料量以半小时用多少和多少；
CN2000B-3兑水量有35%—40%之间，切不可超过40%；
3）施工环境温度在5℃以上。
五、整治过程中出现的问题
我们在施工中，严格按照设计要求进行施工，但到了20xx年雨季，发现不少隧道渗漏反弹严重，我们仔细进行了调查，认为原因有三：一是因为主要施工时间在旱季，不少渗漏处没有明显痕迹，没有进行整治；二是设计整治渗漏的方法与实际有差异，对于隧道衬砌里面的水而言，光凭堵是解决不了问题的，因为既有隧道衬砌本来就极差，不少衬砌含有枕木、竹片、三合土及树皮等杂物，而且衬砌破损腐蚀严重，堵住了这一点，边缘及附近区域又开始滴水了，反而形成了更多的渗漏点。施工缝、裂缝采用半圆形PVC管引排也值得探讨，引水槽边缘的渗漏会被PVC管堵在引水管外面，从边渗漏出来，形成反弹；三是施工方法或顺序不对，如堵漏剂封堵不严密，造成渗漏；施工顺序颠倒，先埋管，后注浆，造成排水管堵塞，形成渗漏反弹；四是堵漏剂的性能及操作技术不到位，造成反弹；五是原有排水槽没有在积水位置钻引水孔，起不到有效的排水作用，等等。
为此，公司专门召开了多次隧道整治专题会议，形成了几个明确的观点：1、采用新材料—中核2000高效防水材料进行封槽封孔，充分发挥材料优势；2、隧道渗漏的整治，只能采用先引后堵的办法来处理，对于施工缝、裂缝，要严格按照设计宽度、深度凿槽引排，单个漏水点则采用凿小槽，埋小管，引入大槽的方 8
法进行处理。3、施工顺序应严格按照设计，先壁后注浆堵漏，再进行引排止漏和中空锚杆加固；4、引水槽封槽要注意半圆形PVC管的搭接顺序和引水孔的位置；
5、中空锚杆严格按照设计进行处理；5、模筑砼和网喷施工要按设计要求确保安全、质量。
六、整治效果
公司经过多方学习探索并进行现场总结，形成了一套有效的整治方法；同时制定了一系列措施，包括明确施工员是现场第一责任人，并对施工员、隧道施工队伍及其施工安全质量每月多次检查并进行书面通报，奖罚兑现，等等，确保了隧道整治效果。现在，四十五座隧道整治只剩下二座正在收尾，六月底完工。其余隧道则在最后复整（主要是旱季施工的隧道，大部分已复整完毕），绝大部分隧道整治质量已达到石怀指[2004]27号纪要的要求，整个隧道整治工作一年多来实现了安全无事故，我公司的隧道整治工作即将取得圆满成功。
成绩即将过去，对于隧道整治的方法仍将不断探讨，我们希望以此总结，对于所有铁路既有隧道整治提供一点有用的经验教训，在铁路既有隧道整治的探索中，留下我们努力奋斗的脚印。
中铁二十五局二公司
二○○五年五月八日 9
第二篇：隧道施工技术工作总结
隧道施工技术工作总结隧道施工技术工作总结范文：从20年月份开始在项目部见习工作，主要参加过测量和隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖和初支技术工作，现在对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。全线总长约36.132公里，杆。在开挖拱脚处应喷射饱满。（10）钢架之间应纵向连接牢固，构成整体。锚杆与垫板应保持垂直，并与喷射砼充分接触，螺母务必拧紧。4、施工排水和结构防排水：（1）隧道施工前应先按设计要求及时做好洞顶、洞口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。（2）隧道施工前应清理洞口段地面，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水。勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层压实。（3）洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口5米位置设置横向截水设施，来截地表水流入洞内。洞内反坡排水时必须采取机械排水。（4）结构防排水采用eva防水板施工时，喷射混凝土表面应平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，对钢筋等尖锐的突出物要割除磨平，以免扎破防水层。eva防水卷材之间搭接宽度为10厘米，并采用自动行走式热合机进行双缝焊接。每道焊缝均应进行气密性检查，充气压为0.15mpa，并保持恒压时间不少于2分钟。焊缝强度不低于母体强度。（5）防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度、坡度应符合设计要求。排水管接头应密封牢固，不得出现松动。（6）施工时应保证侧式及纵横向排水管不被压碎和堵塞；浇筑侧沟顶混凝土时应采取隔离措施，防止水泥浆下渗造成排水沟堵塞，确保排水系统畅通。（7）纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶，应严格按产品说明和施工工艺要求进行施工。施工前应用钢丝刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后确认混凝土和止水胶间有无缝隙，存在缝隙时用抹子抹平。止水胶止水材施工后至表面硬化需要约24小时，在止水胶表面硬化完全达到指触干燥后，才可以进行后期的混凝土续浇。施工要保护止水胶不要浸水。5、二次衬砌二次衬砌混凝土浇筑时应加强施工组织管理，选择干缩小的混凝土配合比，采用刚度足够的模板台车，以尽量减小二衬与初支间的间隙；当二次衬砌强度达到设计强度的90%时，方可拆模。（1）混凝土浇注采用泵送浇注工艺，机械振捣密实。泵送前应采用按设计配合比拌制的水泥浆或按骨料减半配制的混凝土润滑管道。砼由下至上分层、左右交替、对称灌注。每层灌筑高度、次序、方向应根据搅拌能力、运输距离、
灌筑速度、洞内气温和振捣等因素确定。为防止浇注时两侧侧压力偏差过大造成台车移位，两侧砼灌注面高差宜控制在50cm以内，同时应合理控制砼浇注速度。（2）砼输送管端部应设接软管控制管口与浇筑面的垂距，砼不得直冲防水板板面流至浇筑位置，垂距应控制在1.5m以内，以防砼离析。（3）施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续灌筑，宜避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过规范要求时，按施工缝处理。（4）当砼浇至作业窗下50cm，作业窗关闭前，应将窗口附近的砼浆液残渣及其它赃物清理干净，涂刷脱模剂，将其关紧，防止窗口部位砼表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。（5）隧道衬砌起拱线以下的反弧部位是砼浇注作业的难点部位，应对砼性能、坍落度及捣固方法进行有效控制，以减少反弧段气泡，有效改善衬砌砼表面质量。（6）封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即标志封顶完成。（7）拆模按施工规范采用最后一盘封顶砼试件达到的强度来控制。当不承受外荷载时，砼强度应达到5mpa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模；当衬砌施作时间提前，承受有围岩压力时，按规范要求进行。（8）养生拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水化热，养护期不少于14天。本次隧道施工采用了新技术、新结构、新材料、新设备，v级围岩系统锚杆采用正反循环组合注浆工艺的中空锚杆，能很好的适应上仰和下倾杆体注浆；纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶，为水膨胀单液型密封剂，硬化后变成复原性良好的橡胶弹性体，遇水体积膨胀，充填空隙，止水效果好，克服了现行止水带易老化、施工不便等缺陷。以上是通过现场工作经验和理论相结合，对隧道施工技术简单阐述和总结，更加提倡对新技术、新工艺、新材料的应用，废除陈旧落后的施工技术，对施工进度和施工质量都有很大的提高。您可以访问亿库网（）查看更多与本文《隧道施工技术工作总结》相关的文章。