忠县至垫江高速公路

白石立交工程交工验收

施工总结

++++++++建设集团公司

忠垫高速公路白石立交工程项目经理部

二○##年十二月三十日

目 录

 

一、工程地理位置  -----------------------------------------------1

二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量  ----------------2

(一) 工程概况  --------------------------------------------------2

(二) 承包单位情况  ----------------------------------------------2

(三) 完成的主要工作量  ------------------------------------------3

三、实际完工进度情况 ---------------------------------------------3

四、技术组织措施  ------------------------------------------------4

五、工程管理  --------------------------------------------------5

（一）施工准备  -------------------------------------------------5

（二）质量管理 ---------------------------------------------------6

（三）合同管理 ---------------------------------------------------6

（四）资料整理----------------------------------------------------7

（五）安全及文明施工---------------------------------------------------------------------7

（六）环境保护与节约用地-----------------------------------------7

五、交工自检结果  ----------------------------------------------9

六、存在问题  -------------------------------------------------10

七、经验总结  -------------------------------------------------10

忠垫高速公路白石立交工程

施工总结

由我公司承建的忠县白石立交工程，在业主、设计、监理单位及忠县交委、白石镇政府各级领导的大力支持和帮助下。经本公司全体参建员工的共同努力，安全顺利地保质、保量圆满完成了白石立交全部施工任务，为忠县白石镇及周边村镇经济建设打下了良好的基础。现将本工程的施工情况总结如下：

一、工程地理位置

白石立交工程位于高营铺和永丰互通立交之间，其处在一个十分特殊的地理位置，周边辐射三汇、两河、巴营、丰收、泰来、善广等6个乡镇。白石立交建成通车后，有力的带动沿线经济的快速发展。加大政府对该地区的扶持力度，能充分发挥高速公路对沿线区域经济的拉动作用，可直接惠及20余万人民群众。能有效发挥出中心重镇的辐射带动作用，以促进当地经济建设和社会发展。

 

二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量

(一) 工程概况

本工程位于忠县白石镇望岩村垫忠高速公路K93+873.91处，垫江至忠县高速公路新增设的互通式立交，交叉类型为单喇叭型，主线全长853.67m，设计速度为80Km/h，匝道线路总长2.604Km，

设计荷载：公路-Ⅰ级，设计洪水频率：1/100

主要工程为路基、路面、桥涵工程、防护工程、安全设施、收费站、办公楼、绿化、机电安装、设备购置等。本工程原合同总价为5752万元，变更后实际建安投资约6800万元。本工程由招商局交通科研设计院、重庆金创建筑勘察设计有限公司设计，重庆市育才监理有限公司监理。

 (二) 承包单位情况

本公司全称为“++++市政建设集团公司”，为公路工程总承包贰级，桥梁工程专业承包壹级。公司拥有雄厚的技术力量、配套先进的筑路机械、可靠的检测设备、完善的质检体系和科学的管理体制。

法人代表：+++++。

资质情况：经。。。。。建设委员会批准，具有“建筑企业资质证书”（公路工程总承包贰级、桥梁工程专业承包壹级）和“建筑企业安全资质证书”并经年检合格。

承包工程名称：忠县白石立交工程。

项目经理：++++、项目执行经理：++++

开竣工日期：20##年8月20日～20##年12月30日。

执行合同情况：本公司重信誉、守合同，严格按照合同文件精神办事，保质保量完成了全部的施工任务。

(三) 完成的主要工作量

白石互通式立交主要工程数量表

三、实际完工进度情况

本工程合同工期为12个月，原计划施工日期为20##年8月20日至20##年8月20日，因路基、涵洞施工受雨季和征地、电力、通信拆迁的影响，跨线桥占道施工方案审批及B、C匝道土石方施工方案的变更等因素影响，总索赔工期135天。实际完工进度如下：

(一) 施工准备

20##年8月20日～20##年9月20日。

(二) 路基工程

20##年9月20日～20##年10月25日。

(三)桥梁工程

20##年12月1日～20##年7月30日。

(四) 涵洞工程

20##年9月1日～20##年7月15日。

(五)路面工程

1、基层：20##年11月10日～20##年12月1日；

2、面层：20##年12月1日～20##年12月12日。

(六) 路基防护及排水

20##年10月1日～20##年12月1日。

(七)收费站天棚

20##年11月5日～20##年12月20日。

(八)收费站办公楼

20##年3月1日～20##年12月20日。

(九)机电安装、设备购置

20##年10月10日～20##年12月20日。

(十)安全设施

20##年11月5日～20##年12月30日。

(十一) 清理现场交工

20##年12月25日～20##年12月30日。

四、技术组织措施

在业主、监理的监督、指导下，我部严格按实际计划工期组织施工，在全体参建员工的共同努力，克服一切困难，于20##年12月30日完成全部施工任务，并提出交工验收。

为达到预先制定的工期目标，在计划工期内完成全部施工任务，我部根据全面管理工作的基本原理和科学的管理程序，在计划实施过程中充分应用 “计划—实施—检查—处理”程序进行动态控制，使PDCA循环不断进行，解决实际问题，使管理水平有所提高。

1．组建强有力的项目组织机构，实行项目经理部、工程队、班组三级管理体系。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的+++++同志担任项目执行经理。项目技术负责人由专业素质高、业务能力强、具有多年公路建设丰富经验的****担任。并调集足够有良好社会信誉和施工业绩、能征善战的桥梁、机械土石方、路面施工队伍，配备先进的施工机械投入本工程建设。

2．强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通，做到预先订货，及时采购，准时供应，确保工程实施。

3．合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证重点和关键工程正常施工。

4．制定科学的施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，缩短工期。

5．搞好经济管理和成本核算工作，以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据，开展承包制，使企业效益与个人利益有机结合，健全制度，使分配与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性。

五、工程管理

（一）施工准备

1．积极与设计、监理单位联系，认真组织技术人员认真熟悉设计文件和进行图纸会审，深刻领会设计意图。

2．根据路堤填料的设计要求以及A匝道取土场的实际情况，做好路堤填料的土工试验。

3．根据工程数量及工期要求，配足、配齐先进的施工机械设备及检测仪器、各检验测量设备进场前均需进行鉴定，校正无误后使用，机械设备认真进行维修和养护。

4．对参加本项目施工的所有人员在施工准备阶段进行安全、技术教育培训，提高参战人员的综合素质。

5．做好物资供应的调查、评价与控制物资的进货检验和试验，确保材料供应及时、质量优良。

6．安排各施工队进行场地建设，安排临时住房、水、电的供应及堆料场、拌合场的建设。根据施工进度计划，进行有关的试验准备，选定合格材料，并着手备料工作。

 (二) 质量管理

1．建立健全质量保证体系和建立相应的质检制度，使每道工序、每个环节都有具体的质量负责人和具体的质量管理目标。以项目经理为工程质量第一责任人，项目部设专职质检员，每个施工队也按要求配备专职质检员，实行项目部、施工队、施工班组三级质量控制，严格把好质量关。

2．经理部设工地试验室，负责本工程的试验、检测工作。各队设专职试验人员，具体负责各施工部位的试验工作。同时加强现场抽检力度，采取有效的试验检测手段，以确保工程质量。

3．建立健全内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，杜绝质量事故的发生。

4、加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。工程技术人员做到技术交底、施工测量，及时、准确、无误；实行技术交底复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料必须由技术主管审核签字后方能交付施工。

(三) 合同管理

1、工程变更

本工程自开工以来，主要变更、索赔共29项，其中较大工程变更为：

（1）距高速公路200m范围内、距民房50m范围内，严禁爆破作业的路基石方开挖工作变更为机械凿打破碎，确保高速公路车辆的行车安全及民房的安全。

 (2) 排水涵洞的基底承载力不能满足设计要求，变更为片石换填

(3) 路线桥箱梁自拌混凝土，变更为商品混凝土

(4) 原设计M7.5浆砌块石挡土墙，变更为C15片石混凝土挡土墙

(5) 变更取消EK0+280盖板涵和AK0+080拱涵

(6) 路基填方拱形骨架护坡、变更为喷播植草

(7) 收费站办公楼二楼住宿、变更为公寓式住宿

2、工程分包

本工程分部、分项工程的施工均由本部所属施工队，施工班组承担，劳务分包均符合法律、法规的要求。

3、工程保险

本工程保险种类齐全，包括工程一切险、第三方责任险、集体无记名意外伤害险等，其保险数额与实际价值相符，保险有效期符合合同要求。

(四) 资料整理

根据《重庆市公路建设项目档案管理办法》有关要求，本部设置了工地档案室，建立档案工作管理网络，由质检部长+++++分管档案工作，配备专职档案员，负责质量检验、评定文件、检测及试验、施工部位影像等资料的形成、积累、整理、归档及保管工作，使“原件”资料完整齐全。

 (五) 安全及文明施工

本工程在业主安全工程师++++及监理工程师的监督指导下，整个施工过程中做到了无重大安全事故，在安全生产方面取得较好的成绩。施工过程中主要采取以下措施：

1、本工程在开工前制定的安全监控目标是：无重大伤亡事故，一般轻伤事故率控制在1‰以内。

2、建立健全安全保证体系，项目部设立安全管理领导小组，以项目经理++++为第一责任人，下设安全部。各施工队成立以队长为首的安全生产领导小组，各班组设兼职安全员，对施工生产实施全过程安全监控。

3、严格执行三级安全教育和技术交底制度，未经安全教育和交底的人员，不准上岗作业。

4、特殊工种（电工、机械工、电焊工、爆破工、架子工）必须持证上岗。

5、严格规范爆破器材的采购、运输、保管和使用，对爆破人员进行岗前教育培训，在爆破地点确定警戒范围，设置明显的标志。

6、施工现场保持整洁，材料堆放有序，标示规范醒目，并做好有关的防火、防盗及环保工作。

7、加强高速公路占道施工的交通管制秩序维护，派专人对过往车辆进行交通指挥，设置明显的安全标志、标牌，确保交通安全。

8、桥涵及挡土墙施工用脚手架、模板、支架等承重结构，经项目总工设计验算、签认后实施，确保支架、模板有足够的强度、刚度、稳定性和安全系数。

9、进入施工现场的人员必须戴安全帽，严禁无关人员进入施工现场。

（六）环境保护与节约用地

1、环境保护目标

本工程的环境保护目标是：“不破坏景观、不破坏生态；“不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染”。保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时做到了全面规划，合理布局，化害为利，创造了清洁适宜的施工和生活环境。

2、环境保护的管理措施

（1）认真贯彻建设工程职业健康安全与环境管理的法律、法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的方针、政策，结合设计文件和工程实际，及时制定相关环保措施。

（2）采用有效措施，消除施工污染，施工和生活废水采用沉淀池、生化池方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。施工便道做到了经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。

（3）强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事件，并与当地的环保部门建立联系，接受社会及有关部门的监督。

（5）加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

（二）节约用地

1、总体规划，合理用地。按照总体的工作思路，结合现场实际情况，做到用临结合，尽量少占农用耕地。

2、项目经理部驻地租用民房，拌和站利用借土场、钢筋加工场等工作场所利用了跨线桥永久征地范围内暂时空闲的地方，少占了大量的土地。

3、贯通全线的施工便道利用了边坡的护道和排水沟的位置，在征地范围内修筑，进入B、C匝道土石方施工的便道则利用了永丰村部分既有道路。

五、交工自检结果

本工程严格执行监理工程师制度，整个施工过程在忠县交通工程质量监督站的监督指导下有序进行。

工程试验由试验工程师组织专职试验员按设计及规范要求展开工作，所有试验均由。。。。。交通工程试验检测所、。。。。。建筑工程质量检测有限公司进行监督检测，试验检测结果均符合设计及规范要求，合格率100%。其中水泥物检6组，钢筋原材试验24组，钢筋焊接试验21组，砼抗压试验248组，砂浆抗压52组，土工CBR试验4组，路基压实度269点，碎石常规及压碎值试验各8组，路面底基层压实度26点，路面基层压实度20点。沥青混凝土面层压实度检测33点

自评工作均在施工过程中完成，由项目经理主持、项目总工牵头组织质检工程师、质检员及技术员，并会同监理工程师及现场监理人员参加，对已完工的分项工程进行客观、真实的检测及评定、汇总。自检评定结果如下：

本工程共有单位工程6个，分部工程28个，分项工程174个，其中：

路基工程：分项工程30个，合格率100%，优良率100%，

路面工程：包含分项工程6个，合格率100%，

桥梁工程：包含分项工程9个，合格率100%，

收费站天棚：包含分部工程4个、分项工程19个，合格率100%，

办公楼 ：包含分部工程7个、分项工程80个，合格率100%，

机电安装：包含分部工程5个、分项工程20个，合格率100%，

环保工程：包含分项工程3个，合格率100%，

交通安全设施”包含分部工程4个分项工程6个，合格率100%，

本工程质量评定总体评分为91.6分，质量等级评定为：合格。

六、存在问题

（一）AK0+060～AK0+900段为长下坡840m，最大纵坡为-5.27%、最小纵坡-1.0%，建议在AK0+350处设置减速带，以利行车安全。

（二）B匝道与主线联接部位，上道车辆视线受阻存在一定的安全隐患。

七、经验总结

（一） 在忠县政府、交委、白石镇、村各级政府、垫忠公司，业主项目部、设计院、监理监督指导以及高速公路执法二中队、十七大队等部门的大力支持下。主动协调是保证完成该工程的关键。

(二) 安全生产是施工能否顺利进行的重要条件和有力保障。

(三) 通过本工程施工，我部施工技术、管理水平得到较大提高，锻炼成熟了一批技术骨干，积累了丰富的施工经验，为今后承建更大规模、更高难度的工程打下良好的基础。

(四)我部建立健全了一套完整的管理体制，在材料控制、机械设备管理、施工质量控制、安全管理、成本控制等方面都有详细明确的规章制度，做到了有序生产、文明施工，为以后承担其他工程施工积累了丰富的经验。

++++市政白石立交工程项目经理部

二○##年十二月三十日

第二篇：公路工程参建单位工作总结报告

附件5

公路工程参建单位工作总结报告

第一部分  公路工程项目执行报告

一、概况

    （一）建设依据

    （二）建设规模及主要技术指标

    （三）工程进度

    （四）项目投资及来源

    （五）主要工程数量

    （六）主要参建单位，包括设计、施工、监理等单位一览表二、建设管理情况

（一）前期工作

    1.设计单位招标

    2.施工单位招标

    3.监理单位招标

（二）征地拆迁

（三）项目管理

  1.项目管理机构设置及职能

2.质量控制措施与效果（包括发生重大及以上质量事故及处理情况）。

3.安全生产（包括发生重大及以上生产安全事故及处理情况）。

4.进度管理。

5.工程变更。

6.工程造价控制（包括工程决算、工程款支付）。

7.廉政建设（包括措施建设和执行，有无人员违法、违纪，以及因不廉政被处分或被起诉）。

8.其它情况三、交工验收及相关问题

（一）各合同段交工验收、存在主要问题及处理情况

（二）交工验收、工程质量鉴定提出的及缺陷责任期、试运营期间出现的质量问题处理结果

（三）档案、环保等单项验收及竣工决算审计

四、科研和新技术应用

五、对各参与单位的总体评价

（一）对设计单位的评价

（二）对施工单位的评价

（三）对监理单位的评价

六、对工程质量的总体评价

七、项目管理体会

注：对建设规模、标准、工程数量、造价等有较大变更或变更较多的，应增加附表与批复情况对比，并说明理由。

第二部分  公路工程设计工作报告

一、概况

（一）任务来源及依据

（二）沿线自然地理概况

（三）主要技术指标的运用情况

二、设计要点

（一）路线设计

（二）路基路面及防护工程设计

（三）桥梁、涵洞、通道设计

（四）隧道设计

（五）立体交叉工程设计

（六）环保、景观等工程设计

（七）交通工程及沿线设施设计

（八）房建等其它工程设计

三、施工期间设计服务情况

四、设计变更情况

（一）重大设计变更理由

（二）设计中存在问题的变更

（三）设计变更一览表（与原设计工程量和造价比较）五、设计体会

第三部分  公路工程施工总结报告

一、工程概况

合同段工程起止时间、主要工程内容

二、机构组成

主要人员、设备投入情况、管理机构设置

三、质量管理情况

质量控制措施；施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况；对完工质量的评价

四、施工进度控制

五、施工安全与文明施工情况

六、环境保护与节约用地措施

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

八、工程款支付情况

    承认工程款全部支付到位，一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关。

九、施工体会

第四部分  公路工程监理工作报告

一、监理工作概况

合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况

二、工程质量管理

质量管理措施；施工过程中质量检查情况汇总；质量问题和事故处理情况总结；工程质量评定情况

三、计量支付、工程进度和合同管理情况

四、设计变更情况

五、交工验收中存在问题及处理情况

六、监理工作体会

第五部分  公路工程质量监督报告

一、质量监督概况

二、质量保证体系监督检查

（一）建设单位质量管理

（二）施工单位自检体系

（三）监理单位抽检体系

（四）动态管理

三、监理工作监督检查

四、施工过程质量监督

（工程实体质量、质量行为、存在问题处理结果及对工程质量的意见）

五、交工验收前工程质量检测

六、对设计单位、施工单位、监理单位的评价

七、对建设单位管理情况的评价

八、监督工作体会

第六部分  接管养护单位使用情况报告

一、试运营期间养护管理情况

二、运营交通量、收费、运营安全状况

三、项目总体使用情况（设施使用性能、功能满足情况）

四、修复完善和养护状况（包括维修费用）情况

五、存在的问题及建议