售后服务总结 2

时间:2024.4.29

售后服务总结

在过去的一年里,我在公司领导的正确领导和关心支持下,本着 一切为了用户的服务精神,一边尽己所能的工作,一边虚心的学习新 知识,取得了一定成绩。我主要负责猴车售后安装调试及维修工作,现将这一年的有关工作情况及个人感受总结如下:

1,努力提高专业技能

作为一名技术人员,专业技术水平是根本。搞技术是学无止境的, 特别是猴车售后服务工作,要发扬吃苦耐劳的精神,不光要适应现场的艰苦环境,还要有多方面的技能。把自己从书本上学到的知识和现场结合起来,做到联系实际,在实际工作中不断摸索,不断积累。同时虚心向同行请教,掌握了各种相关知识。

2,努力提高管理能力

从事猴车售后的几年时间里,要组织,协调矿上人员安装和培训等,面对的一切都具有挑战性,这需要有和管理相关的知识。有时遇到一个问题,得做出恰当处理,做到用户能满意,公司能节省成本。同时经常和同事进行沟通,在工作中提出自己的看法及存在的问题,以便及时改善。

3,注意细节逐步成长

在工作中,任何细微环节的差错都可能导致整个工作的失败,所以重视每一个环节,认真记录每一件事和每一个重要环节,为今后学习和回顾提供材料和依据。

总之,这一年的工作中,有成绩也有不足,有欢乐也有苦涩,但

收获是主题,虽没有惊天动地的大事,但猴车安装完成及使用,给工矿员工带去了喜悦,体现出工作的意义及人生价值。在工作中锻炼自我,为人生提供素材。我会更加勤奋工作,不断完善自己,提高自己。


第二篇:xx年度售后总结


一.生产效率分析:

20xx年度:售后总人数35

机修:总车数11356,总收入712.9万元

单车收入:628

机修实际生产人数:13

实际机修月均生产率:72.8

钣喷:

全年总车数:1705

全年总件数:7466,总收入249.6万元。

单车收入:1464

单件收入:334

喷漆人数:5

人月均喷漆件数124

售后全员生产率:31

20xx年度:32

机修:总车数17864,总收入992.4万元

单车收入;556

机修实际生产人数;9

实际机修月均生产率:165

钣喷

全年总车数:2462

全年总件数:6718,总收入430.8万元.

单车收入:1750

单件收入

喷漆人数:4

人月均喷漆件数140

售后全员生产率:52

机修单车收入:20xx/20xx(628/556)降低12.9℅

钣喷单车收入:20xx/20xx(1750/1464)增长19.5℅

二.实际劳动生产率:

机修:

20xx年度,机修实际劳动生产率;月均72.8台次,日均3.3台次

20xx年度,机修实际劳动生产率;月均165台次,日均7.5台次

20xx年度比20xx年度增长127℅

喷漆:

20xx年度,喷漆实际劳动生产率;月均124件,日均5.6件 20xx年度,喷漆实际劳动生产率;月均140件,日均6.36

件。

20xx年度比20xx年度增长了13.6℅

三.全员劳动生产率(月均)

20xx年度

(11356+1705)/35/12=31.1

20xx年度

(20xx0)/32/12=52.1

20xx年度比20xx年度增长了67.5℅

四。服务吸收率

20xx年度:

售后全年毛利554万

全店各项费用合计:715万

服务吸收率=554/715X100℅=71.9℅

20xx年度:

售后全年毛利665万

全店各项费用合计:902万

服务吸收率=665/900X100℅=73.9℅

五。人员结构及人员需求

1.业务接待:现有人员8人,其中,机修业务3人,保险业务2人,挪车员和引导员各1人,保险善志1人。按人均日接车10台次计算,需要补充机修业务2人,保险业务1人,挪车员1人。

2。机修:现有人员15人,其中主管1人,厂级检验1人,计奖人员9人,学员4人。按人均日修车5台次计算,需补充计奖人员5人

3.配件:现有在编制5人(含工具间和漆料库),其中1人长期病假,1人即将生产,还有1人即将做大手术,应补充2人。

4。钣喷:现有人员8人,其中钣金4人,喷漆4人,按日均5件漆计算,应补充喷漆人员2人,钣金人员1人。

六.具体落实事情

1. 钣喷快速维修

推出钣喷快修服务,实行三件漆当日取车,由接车业务直接控制快修车辆施工进度,每一台竣工车辆业务员要代表客

户进行检验,确保客户满意。

2.机修的快速保养

进入xx年度下半年,机修日均进车台次明显增长,由于机修人员少,造成许多车辆进入车间后排队等待。一方面造成维修人员车辆预检不精细,另一方面易造成客户由于等待时间较长而抱怨,鉴于此,我站在今年第三季度组建了快保维修小组,平均单日维修两批做到了一般维修客户和保养客户的合理分流,对于车间生产及客户满意度起到了积极作用。

3.配件周转及漆料库的成本控制

对于配件部门,在督促配件计划,周转和漆料库管理实现预期目标的基础上,让配件人员向车间学习,促进他们对于车辆维修和客户需求的理解。并且每周召开配件计划会,根据生产实际需求,保证配件品种供应。漆料库严格实行实际领用销料,确保漆料及辅料不浪费,现在单件漆成本70元。

4.组织各种专项活动,提高客户来厂量以及单车收入。 利用主机厂的标准维修维护项目表,再结合我站各种套餐,推进机修单车收入的增长。利用通州站的地理优势和价格优势来扩大我们的客户覆盖范围。

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