关于驾校学车的一点心得：移库，?首先右打死，小窗花对中杆，左打死，喷水点对中杆或距中杆10公分左右，右回两圈，停车。?挂倒挡，右打死，侧身看左车箱角跟中杆成一条线时，左打死，喷水点对中杆，右回两圈，同时回头看后面停车（几十公分）?和第一步差不多，先右打一圈再左打死。④侧方位停车，右回一点，左打死，当车身和中线成平行时，停车，45度角出去，车小后视镜出去时，回正方向，当右后车厢最后与中杆成一条线时，向左打死，车身与线平行时回正方向停车。（备注：如果是直着出去就是到车窗花中间与中杆成一条线时向右打死方向），这就是二进二出,要记得回正方向，把方向回正，窗花不能过中杆，否则会压线，入库时打盘子打慢点，出库时打快点，到后车厢时回正。1、曲线行驶，车走在路中间，车身摆正，用一挡过，慢右打一圈，侧身看，可停车和踩离合器，后车轮与瓷砖成50CM左右，最好小于，开始回方向，最好右手打方向。2、单边桥，允许停车和压离合器，用一挡过，场地不限时间，是借曲线行驶的道，如果抽得不是曲线行驶，只要不撞花台就不扣分，也就是不计分，车身摆正。当车后轮快过桥时，压一下离合器右打一圈暂时不动方向盘，当车边线对准右单边桥右边线时马上左打两圈，对中间线差十公分左右，右打一圈，方向不动直到车过。

1、直角转弯，车摆正，用一挡过，白色箭头为皮卡车行驶专用，喷水点对准砖头，左看到中线即缺瓷砖处与身体平行时向左打死，向后看，（如果不行挂倒挡倒回去，再过来，这样补救才扣十分），差不多与瓷砖平行时右快打两圈回正方向。

2、上坡是喷水点在车上看左边二十公分与车字对齐时刚好，挂空挡拉手刹才能放离合器，倒桩进入里面一般只能小修方向，侧方位停车时要准，脚要放在脚刹上，右脚放在脚刹上，切记，不用加油的话脚放在脚刹上，压饼子左右打两圈，单边桥要对准。

3、侧方位停车，向后倒，车窗花与杆成一条线时，右打两圈，当车后红线与内侧杆相隔十公分左右时，左打两圈回正方向，侧身外看，当车后轮压线时左打两圈，倒至车身与感应器成平行线时停车。挂一挡前行，开始回方向，当后视镜与杆相差30公分左右，右玻璃右侧与杆平行时，向右回一圈，当车身与花台比较近平行时，再向左打一圈，踩离合器刹车停车。

4、倒桩，?向后倒，当右侧玻璃与中杆成一条线时，右打两圈，进入，保持右后车厢边缘与中杆保持30公分左右，进入，当中杆与车后红线保持20公分时开始向左回一圈半方向，然后让车身与中杆对准，稍修方向，当后车厢右侧与中杆保持30公分左右时停车，挂一挡，当小后视镜出去时候回正方向，当后视镜中间与中杆成一条线时，向左打死，直至车身与线保持平行，先踩离合再踩刹车，停车。?向右倒，当车门与石头成一条线时，左打两圈，倒进，使车后备箱右侧与杆距离30公分时，车后中央与后中杆成10公分左右时，回正方向进入，对准，当车保险杆进入杆内时，停车，挂一挡，前进，调整方向，当小后视镜出杆时，回正车身，当玻璃窗花中心与中杆成一条线时，向右打死，当车身与边线平行时，回正方向，踩离合器再踩刹车，停车。5、坡道定点停车与起步，挂一挡前进，喷水器在车字左边20公分左右，回正方向，到定点后（向上数第一和第二个点中间）踩离合器和脚刹，抬手刹（慢抬，不然是对它的损害），拉死，慢慢放脚刹，右脚踩油门，直到1200转时，右手放在手刹上，慢抬离合器至联动点，车有前进的趋势，快速放手刹，松离合，右脚放在脚刹上。倒桩首先是调座位，可以不用系安全带，用牌子示意准备好了（也可以用牌子示意重新摆车准备考试），挂倒档（否则是不按规定行驶，只还有一次机会),时间是8分钟，一般5--6分钟就好了，理好思路，不能乱停，平时要打好基础，这个允许压离合器。必须要在起点挡红外线，否则不合格，开出去也不犯规。往反方向打过来，之后还要向那边打，才能转过去。如果与红外线差不多相撞了，挡了，马上回盘子。脚放在刹车上，差不多就停车，右移右打不用想，挂倒挡，一定看后面。看右后车厢角和中杆，不要管任何东西，车尾进入20公分左右开始回方向，原则上回那边，中途向后看回方向。入库打方向稍慢，出库打方向稍快，可侧身出来看，电脑可能判的更慢，看能不能再来一次，不然的话走人。 5、1、2号车是汽油车，很快，要压离合器，速度控制慢。考试时候只要不压线，不碰杆。红箭头与白色箭头对齐，小后视镜与杆30公分时候出去，杆子与右车窗对齐时回正方向。可以先回一点，到窗那再回正，不要打的这么。再右回一点，与花台平行时再左一点，回正。8、喷水点与车尖相对时，压到第四和第三之间，或者中线与箭头右边相对。如果方向向右就打小点方向，保险杆不能越线，前后轮不能压线，不能大于30公分。上车调座位看一下离合器能不能压死，刹车轻点。油门暂停不要放，离合器放，处于下坡状态时才放油门，可以换二挡，脚放在刹车上，骑到白色箭头转弯，不要关心考试显示屏，不能歪方向和紧张，在车的前面点打方向。9、连续障碍第一个和第二个喷水点对饼中间，第三个小后视镜对杆子成一条线，第四个窗花与小白杆对齐，天线与饼中对齐打两圈，喷水点与杆成10度角时候回两圈，喷水点对大杆，小后视镜对小杆。10、要记得回正方向，把方向回正，窗花不能过中杆，否则会压线，不合格。后面不能留得太大，不准是自己的头不到位。一定要再车子前轮压到线才停车（切记），尽量在不撞杆的情况下开标准，按师傅的要求去做。限宽门速度不得低于20千米没小时，否则考试不合格，必须挂二档前进。连续障碍车轮轨迹不得碰擦轧圆饼，并且不得超轧两侧路边缘线。

倒桩里面不能打修方向，只能小修方向，考试中严格按照要求做，做好每个动作，不要考虑太多。上面是喷水点对，下面是中线对，停车挺标准点。中途不能随便停车、摆车，停车，如果熄火的话马上发动继续做。要超过红外线的点才停车。如果差不多的话就不用向相反方向打了，不要转错方向，刚好就行。开始保持二三十公分的时候就马上看方向，回盘子。通过限宽门油门不能丢，压着点。

45度角出来的时候不仅要看右后视镜，而且要看左后视镜不要出问题，注意自己回方向。记得经过三档。白箭头为皮卡车专用，有一定速度挂二档，将就二档通过路标，适当给点油。小倒车镜对距离杆子30公分左右，盯死往一边看。经过时直着过，减少宽度，经过一半左右，打半圈，到时回正。经过直角转弯开到起点。限宽门不能撞杆，限速通过，撞一个扣二十分，理论上20KM/小时，

增档给油，考试中给油，是1--3档加油提速，3档多给点，由3--5,5--2直接换完，挂乱了，由5档换到2档行驶，让它开出来，这样只是扣十分，不能越级换挡。方向盘回正，百米加减档叫停就停，2--3秒就可以，不再提醒3--5档要压离合器，手要放在七点处。先排空挡，脚要放在油门上，到第二个杆处才可以换二档。最好过了50米，叫停就停。收慢了，回慢了才出现这种情况。限宽门打半圈就可以，不用打一圈。速度快慢无所谓，不能越级换挡。自然归位，原则上50以前增档，之后减档。增为1--5档，减为5--2档，前进过程不能挂倒档，4-5档、5-4档，中途不能停车。起步要用一档，最后一个点是喷水点对大树,少压点离合器。当车边线对单边桥右侧时，马上左打两圈，中线对水泥线差10公分左右，右打一圈，差10公分才回，不要急。上坡时，记得对第二个点，是喷水点对车字中间。第三个小后视镜对小杆，喷水点对中杆，之后是小窗花对小树、小白杆，喷水点对大树。严格按照师傅说得来做，到点打方向是，不能低头看档位。过大饼记得及时打方向。第二个点不要对错了。

场地要系安全带，桩考不用，上车之前问教练要不要系，系安全带的方法，车子是否发动。汽油车平地起步右脚放在油门上。指针方向移动了说明车子发动了。摆好车，小后视镜距离杆子30cm左右，把方向回正。距离花圃10-15cm时对正停车，差不多就停。

半坡定点停车与起步，处于下坡时才是安全换挡的时候。右脚放在刹车上，松离合器，不让的话扣分。各行其道，压白线行驶，考试就是考试，不要管其他，心态平

稳。二次机会，做好教练要求做的，大车在做侧方位停车时可以停车，停车后一定要一档起步，用二档起步的话扣十分。摆好车子，车子咋摆。

回方向回早点，如果车身太左，直接右打死，早点回方向，最后一进可以先打好方向，切记！怠速通过起伏路，可带一点刹车，也可不带，不能加油，不然的话就不及格。向右有时不用打这么多，一圈就够了。明天带上身份证，入场券。回方向回快点，知道自己该回多少，回多少盘子，只要进去一点就可以回方向了。

第二篇：关于高中学习的一点点心得

首先要明确的是人和人的学习方法不一样，只要你想学习好，就一定要不断的尝试去寻找适合自己的学习方式。能够掌握的知识永远是有限和不规律的，但学习方法对每个人而言是规律的，做好总结，具体的总结方法慢慢尝试。高三开始的时候必须有属于自己的并且有效的学习方法，否则高三会很累的。只要你高一高二有一定的基础，高三的时候有了自己的有效的学习方法，到时你的成绩就是生物学里J型的增长，这点我可以保证。下面我简单的说一下我对各科学习的理解，我想到什么就说什么，逻辑性可能会混乱一点，请见谅。

1、数学： 其实我个人一直觉得数学的学习和物理的学习大体是一样的，只不过数学里面的知识点更多些，每个阶段的知识掌握起来其实并不是很费劲，但在后期的综合起来考试就变得有些难了，所以说，有精力的时候，尽量计划性的复习以前每章的重点，这样不仅在高二期间数学成绩会有较快的提高，高三复习时也会有种游刃有余。其他科也是同理，尤其是化学，最好也要计划性的复习以前学过的知识点。

2、物理：物理可以说是所有科目当中最需要理解分析的，是最具有理科特征的学科，学习物理，整个阶段需要背诵的公式不过一两页而已，但每个公式的变换和使用以及理解就变的尤为重要，高一学的应该是质量加速度之类的吧，我也记不清了，这类题说白了，真的没有几种题型，学了半年或者一年其实大题型就那么几种，但每种都有N种的变换方式和使用情况，每一种变换方式就会涉及的一种或者几种解决方法。物理题的做法不在于做得多，而在于做得精，有时候要学会用多种方法解决一种题，最后要达到的是看到一道题，脑海中就能够浮现其他相关的题型和各种题型的解决方法。很多人高考物理都是满分，也很多人物理分数少的可怜，为什么？物理只有学懂了学精了才能做对题的。同时学习物理要对公式的理解透彻，要多做多总结典型题型。

3、化学：我认为化学本身带有一半的文科性质，因为化学需要背的东西很多，而这些需要背住的东西很多没有太多的逻辑性，所以化学学的好不好，关键在于基础的牢固与否，只要你能把所有常用的化学方程式、所有常用的金属特征、气

体特征等牢记，可以说你对化学的学习就会越来越简单。化学就是基础要牢牢牢，然后做一部分题就完全可以掌握了。

4、生物：另一个具有文科性质的理科，也是相对而言比较简单的理科科目，死记硬背加适当的分析，这门课程的学习方法上真的没有什么太多的特色，如果你能把物理和化学的学习方法掌握，生物真的没什么。需要提到的是生物知识的掌握可以用上一些技巧，例如很多需要背诵的知识点，可以不用死记硬背，要用技巧背诵，找前后知识的关系点，背诵起来会事半功倍的。其他科目的背诵知识点一样的，要尽量用适合自己特点的技巧去背。

5、英语：我觉得重要的是语感，有了语感，任何题，不管是新题还是老题都会很简单的就解决。平常不断的做题一是因为那些题是重点，也许高考会用上，二是培养学习方法，三就是潜移默化的培养语感。语感的形成，个人觉得，英语要多读大声读，多背大声背，多听英语，个人爱好是听和唱英文经典歌曲，并且背诵了不少英语歌曲，在写作文的时候来一两句经典歌词，档次一下就上去了。但需要说的是，人和人不一样，有些人天生有语感，成绩很容易上去，有些人很努力但不一定有语感，成绩也上不去，这就要告诉自己：心态，对一个人而言最重要的就是心态，放平心态的学习，努力，就算平常的考试成绩还是没有明显变化或者甚至退步也要坚持。无数的例子可以证明，只要你坚持了你的实力会不断的增加，时间久了你就会不知不觉中走在所有人的前面，努力的过程大多是痛苦波折的，摆正好心态去努力，我不敢说百分之百你会成功，但我可以肯定的是至少你会无悔。有个例子就是我初中英语很差，高一开始努力学习英语，高二时候感觉自己对英语的感觉非常好，成为班级听力和阅读最强的选手，英语成绩也是班级拔尖，但需要注意的是后来我不经意间放松了英语的学习力度，成绩下降的就很快，后来再想敢上又费了很多精力，大学大一没有好好学习，成绩又是直线下降，所以说英语绝对是一门必须坚持的科目，否则一落千丈。需要付出的多，但成效慢，容易退步的一科这就是英语的特点。

英语的学习语感最重要，但周期长，见效慢。我当时配套的方法的是多记单词和词组，单词是英语的基本，没有词汇量语感再强也没法用，所以我建议你除

了牢记书本上的单词词组，在平常的阅读等文章中常见的词汇也要记到专门的单词本上，每天背诵一部分，每周复习以前背过的，这个见效还算快些，但也要坚持。

6、语文：不得不说语文我没有太多发言权，因为我对语文的不喜爱导致我高中前两年的语文很少及格，自己学习也不到位，当时班级语文学习好的人，我看他们一是基础学的很好，就是平常语文老是布置的作业，他们大多时候非常认真的做，而我都是抄袭.二是他们较多人都喜欢看书从而增强自己的写作和阅读能力，比较多的是看中国名著和世界名著。语文考试卷上的一分一分都是日积月累的知识，所以说两年或者更短的时间内想要把语文成绩提高较多，基本没可能。所以说我建议你寻找一下自己在考试各类题型中选择自己喜欢的几类，以后可以适当关注把这几类题型做好，其他题型尽量不要投入太多精力，我高三的时候开始关注一下自己还算凑合的集中题型，冲刺型的学习了一段时间，，再加上高考时心态很好，高考中语文成绩也突破性的进了班级前列。（个人建议，仅供参考）

7、总结：

一是不管哪科的学习，做好总结最重要，所以我强烈建议你每科都有一个错题本（里面记载自己做错的题和重要的题，例如一种题有很多种方法解决。）当然很多人都有课堂笔记本，课堂笔记本和错题本的合理使用效果也很好。错题本里记载的题的选择我觉得应该你自己去尝试，时间久了，你会知道往本上记载哪些题，能记载好一个错题本的人必然会成为一个会学习会总结的人。

二就是举一反三，谁都知道举一反三什么意思，但能做到的做好的不多，原因还是学习方法是思维方式存在一定的问题，想真正的学会举一反三，我觉得要点是反过来把“三”找到一起，然后去挖掘“一”，也就是把同类型的题以及有变化的同类型题放到一起，然后多花时间看他们的共同点和解题思路，时间长了，你会发现，以后你遇到了“一”的时候，你就能想出“三”了。当然多做题都那科都不是坏事，但关键是你认真的做题和思考分析挖掘还是只是做题而做题。 三是我认为最重要的一点，那就是对自己有信心，我个人认为真正不能学习的屈指可数，大多数学习不好就是心态或者学习方式有问题。现在大学文凭已经

普及，对于大多数人而言考上一个比较好的大学还是很重要的，所以你要下定决定，并且不断的给自己信心同时不断调整自己的心态，这样，及时成绩上升的不明显，在高考之战中你也能因为心态的过硬而在同水平的人中脱颖而出，考出优异的成绩。还有一种方法是别人说的就是预高考，也就是把每次集中的考试都当成高考来面对，锻炼一种考试时的良好心态，但我没试过，不知好使不。

四是所谓的考试复习技巧和考试技巧，这部分掌握的好坏对于总分的影响可以说差个几十分甚至更多是很可能的，这些技巧一部分老师会告诉我们一些重点之类的，一部分就是自己复习的内容和思路以及考试时审题答题的顺序和答题时间的控制。这个话题包含的内容很多，我就不多说了，反正这个问题高三再说也来的及，你先在以后的考试练习中多多体会吧。

五是我想说一下高中三年的学习任务分配，高一打基础、高二打基础和复习高一内容。高三复习做题复习做题。也就是说高一高二落下了，高三努力也有机会，但要是高一高二学的好，高三就有更多的时间和精力拔高，去挑战更高的分数以及提高做题的速度。现在是高二刚开始，只要你给自己列好复习计划和学习计划并且坚持对英语等科目的学习，即使高20xx年成绩没有较大的提高（但一定要有提高，阶段性的做学习总结，要是没有提高要及时纠正！）高三的时候你肯定会发现自己的成绩好的已经不在自己预料之中了。我还要在这里强调的一点是，心态决定一切，所以说在尝试获取适合自己学习的路上，不要怕跌倒，不要太在意每次考试的成绩和排名，你要注重的是每次考试卷发下来的时候，你还有多少知识点没有掌握，还有多少知识点没有掌握好，目光放的长远些，同时要在计划中给一些给自己增加信心的东西，所以说平常的考试也要重视，我允许自己在平常的饿考试中放水，但我自己要明白我到底能打多少分，进步多少，不要把马虎和失误当借口，没人会愿意听的，因为马虎就是不会，因为日常能马虎的人高考时基本都会马虎的更多。

还有一点和学习无关的就是，从学生时代走过来的人才知道学生时代是多么的美好。因为读书的时候是人最幸福的时候，你永远无法想象工作的人有多么多的烦恼，而且很多都是努力却不一定有结果的事情，所以上大学的时候我们会时常

回忆高中的生活，充实热闹，毕业了会回忆大学的生活，自由自在，随意去打造自己的梦..高中生活是很多人一生都值得怀念的回忆，成绩只是生活的一部分，和你的朋友一起努力，把你的梦想和朋友们诉说，你永远不是一个人孤军奋战。高中剩余的两年不要熬过去，要珍惜每一天的学习、生活。还有，一个男子汉要尽早的懂事，有空看一看为人处事的书或者网上的信息也可以，适当的孝敬父母，会让你的家庭更加的和睦，还有个个人的建议，就是多写日记，写一些自己觉得重要事情，然后有空就看看自己的日记，你会发现自己慢慢成熟了，对了，没事问问自己为什么要学习，为什么要努力，当你有答案的时候你会发现任何时候的努力都很愉悦。每个人都有自己的人生格言，不知道你的是什么，有个名人说过一句话：“人因梦想而伟大，机会永远属于那些有准备并立即行动的人！”说实话这句话我一直没有领悟，因为我还不能完全做到。

下面是我对年轻人（包括我自己）的一点建议：

1、年轻人都喜欢坚持自己的观点，这是对的，但当别人提出不同意见时，我们要学习思考和分析，父母都是为自己好，但父母不一定了解自己，所以要么把心事告诉自己的好友，要么可以尝试和父母多交流，他们的经历会给你莫大的帮助。

2、我最喜欢的两句话是：1）、很多人在重组自己偏见的时候还以为自己在思考。

2）、无论发生什么事情，都要首先想到自己是不是做错了，如果自己没错（那是不可能的），那么就站在对方的角度，体验一下对方的感觉。这两句话没有任何的针对性，只是我自己非常的喜欢，想和你一起分享一下。

3、不知道你有没有自己的人生规划，感兴趣有空可以上网查查，会对你有很大的帮助的。

写了近2个小时了，只是自己一个过来人的想法，希望对你有帮助，没有功劳也有苦劳，写的不好，不能说我坏话，否则我会耳根发热的...

第三篇：20xx学车心得体会

学车心得体会

俗话说“世上无难事，只怕有心人”。做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。在xxxx驾校学习的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下：

首先理论学习化繁为简，开创新局面。xxxx驾校和其他驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学习之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。

科目二的学习近水楼台先得月------考试场地就在驾校内。熟悉考场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更因为xxxx驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。每天天不亮就坐上xxxx驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学习与练

习，这五项我已能单独顺利完成，临近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。

美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让我对学车有了遗憾，xxxx驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练习，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。希望以后的师兄弟们能多到路上练习，从xxxx驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。