深加工车间是我感兴趣的车间之一，也是把铝材加工成我们想要的物品的最后一步，必须要严谨，精确的做好每一步，为客户的产品把好质量关。我们的深加工，主要是加工门窗和幕墙。

门窗和幕墙的工艺大概都是一样的，都是要经过开料→机加工→组装。 门窗的加工，开料主要是用双头切割机把表面处理没有处理到的部分切割下来，然后再把规定尺寸的型材切割下来，有的是90°切，有的是45°切。把首端和末端切割完以后，就到机加工，通过钻床、钻铣床把型材的把手、底部钻孔，加工，精确地钻好孔的大小、长度。机加工完毕，就要进行一系列的组装了。首先要在铝材的槽口里插上胶条和毛条，胶条的作用是防水，防撞，密封，毛条的作用是防撞，防尘。接着还要根据图纸，根据客户的要求，把配件一一装上去，要把把手，锁杆，锁盒，勾锁，月牙锁，轮子等等的配件装上对应的位置。然后就是进行框的组装，如果是切成45°的铝材，我们要用型材撞角机里面放角码把角固定严实，打完角码的空隙要用玻璃胶密封好。把窗框弄好之后，我们就要经行框和玻璃的结合。要用垫胶来把玻璃垫起，垫胶的作用是保护玻璃，不让玻璃被撞烂，玻璃的四边保持平衡而且看不到玻璃黑边。除了要垫胶之外，还要用胶条垫着玻璃的四周，为了让玻璃居中。装好玻璃之后就是要上螺丝把框固定好。如果是90°切口的框，直接用螺丝定位就可以了。装好之后，就要在玻璃上打玻璃胶（硅酮密封胶），我们一般都是打两次玻璃胶，这样更好。我们的门窗，有的是把一边打了固定，一边不大固定，好让玻璃套入窗框里，有的是直接把窗框做好，把玻璃套进去，然后再包边。窗的四个脚必须要用上附档、下附档。一个窗基本上就是这样完工了。我厂在门窗方面主要是生产：

1、推拉：包括推拉窗、推拉门、内倒推拉门、提升推拉门；

2、平开：包括内平开、外平开、内开内倒窗、上悬窗、下悬窗；

幕墙的加工，也是要通过用双头切割机，把规定尺寸的型材根据图纸切割出来，切割完毕之后通过机加工来钻孔，幕墙的钻孔是用重型数控复合角双头锯或者手动任意角单头锯来精确的把幕墙的螺丝孔和某些要求的形状切割出来，这些机器有的是三轴，有的是四轴，四轴的可以自动摆角。切割好铝材之后，我们就

要把型材组装好，根据客户的要求拼装完成后，在幕墙四周插上胶条，防止碰撞，漏水。把外框拼装完成后，就要把玻璃跟外框拼接在一起，要先把玻璃放下外框里定好位，然后再推到注胶室，用注胶机把混合结构胶打到玻璃和外框的凹处，用注胶机的作用是加压，把胶打到底部。注完底部的胶以后，就把幕墙推到外面，放两条垫胶，然后再在上面打上玻璃胶。为什么不把整个凹槽都注入混合结构胶呢？那是因为如果整个凹槽都注入混合胶的话，干的速度会很慢，中间的那一层很难干。基本完毕之后，还要在幕墙的四周把螺丝口用玻璃胶封闭好，幕墙的最大特色是不能看到螺丝，这样除了美观以外，还增强了它的密封性。玻璃幕墙类型的划分，按玻璃幕墙形式可分为：

明框玻璃幕墙：金属框架的构件显露与面板外表面的框架支承玻璃幕墙。

隐框玻璃幕墙：金属框架的构件完全不显露与面板外表面的框架支承玻璃幕墙。 半隐框玻璃幕墙：金属框架的横向或竖向构件显露与面板外表面的框架支承玻璃幕墙。

按玻璃幕墙的安装方式可分为：

框架幕墙：在现场依次安装立柱、横梁、玻璃面板的框支承玻璃幕墙。

单元幕墙：将面板和金属框架（立柱横梁）在工厂组装为幕墙单元，以幕墙单元形式在现场完成安装施工的框支承玻璃幕墙。

近几年来，中国铝加工业紧密结合市场和科学发展的需求，使传统铝加工材已经逐步完成了向现代化铝加工材的转变，因此中国铝材加工品种已发生了巨大变化。中国铝加工材的重要特点是向高性能、高精度、节能、环保方向发展，许多产品已成为国内外知名品牌，在国内外市场上享有盛誉；产品质量稳步提高，产品标准水平已处于国际先进行列，各主要铝材生产厂家除按国家标准生产外，均能直接接受按世界先进国家标准要求的订货。这表明我国铝加工材生产已进一步国际化，而且为满足国民经济和科学技术对高精尖铝材的多方面需求，各主要铝加工企业还相应制定了许多内部供货技术标准。

目前，深加工车间是组装加工门窗和幕墙的，它需要很高的精度和工人细致紧密的组装加工。在这车间学习了解了门窗和幕墙的组装，真是受益匪浅啊！

第二篇：车加工车间实习总结

朝看水东流,暮看日西沉。是的，时间在不知不觉中悄悄逝去，转眼间已经结束在车加工车间实习的时间了，在这一个多月的实习中，我懂得了很多，也学到了很多，同时也让我知道了在学校的那个简单和单纯的小社会中与现实社会之间的距离和差别，更重要的是我学到了在学校学不到的知识与技能，下面就我在车间实习的情况作如下总结：

一、 在识图、作业及使用各类车加工用检具的方面

关于识图方面上，以前在学校的时候很少接触到图纸，来到车间后，每时每刻都在接触图纸，由开始的不懂到了解，再到后来的熟悉，我现在已经学会怎么样的看懂图纸上的尺寸、技术要求以及需要测量的项目等，同时也学会了在测量时所用到的游标卡尺、深度尺、千分尺等工具怎么样的使用。也熟悉了作业指导书和检验指导书，在指导书上知道了怎么样的操作机床的步骤以及在操作时应该要注意的问题，而在加工产品后怎么样的去用各类的量具进行自检， 自检后的尺寸是否达到图纸上的要求。在学习时还知道了各类产品放进料框时应该怎么样的去叠放，知道了怎么样的填写交接班信息及各类产品加工流程的工序卡。

二、 在加工工艺流程、改车与调试及要求的方面

在车间学习的时候，我知道了各类零件加工的工艺流程，从锻件开始到粗车一序、粗车二序、钻中孔、精车一序、精车二序以及精车三序等。了解各种机床的工作原理，了解了机床的系统是三菱的还是法兰克的，每种机床的操作面板及不同系统的机床的不同之处，所用的刀具的类型，以及知道了怎么样

去换刀片等情况。在车间跟着四个调试员师傅学习的过程中，我学到了很多，感悟颇深，最主要的是我学到了要加工一个零件该怎么样的去编程，怎么样的走刀与退刀最合理，同时我也学到了对一个机床怎么样的去进行改车与调试，如何的选、拆、装、车卡盘，如何的进行对刀操作。在钻中孔时，最大的可钻直径是多少，这些也让我更好更深的熟悉图纸，读懂图纸，这显然是与学校有很大的不同，我受益匪浅。

总之，学习是一个过程，在车加工车间实习的过程中，我学到了很多知识，而这里面有些是在学校里学不到的，在学习的过程中我也许在很多地方不知道的，还是在某些地方有很多缺陷还没有真正的搞清楚而存在不足，但我以后会更加努力来弥补我所在知识上和技能上的不足之处，接下来可能会有各种各样的困难，而我也做好了准备来迎接挑战，用行动来证明自己！