20xx年，为巩固迎国检成果，继续拓展和深化路政管理示范路创建工作，保持路容路貌和公路基础设施处于良好状态，全面完成路政管理目标责任，按照总队在全省各路政大队开展创建示范路活动的决定，我大队积极开展路政管理示范路创建工作。在创建工作中，全大队职工在大队党支部的领导和上级业务部门的精心指导下，统一认识，以科学发展观为指导，认真贯彻全省交通工作会议、路政管理工作会议精神,以维护路产路权为中心，以强化执法、规范管理为手段，牢固树立“以人为本，服务人民，奉献社会”和“三个服务”的行业理念，坚持“高标准、严要求，强措施、重规范”的原则，全面推进路政管理示范路创建活动，充分发挥示范路在路政管理中的示范带动作用，不断推动云南路政管理事业上水平快发展。现将今年我大队的示范路创建工作汇报如下：

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实以人为本的科学发展观，紧紧围绕创建工作“六达七有八无”的目标，以开展“路政管理年”活动为契机，以落实目标、聚焦重点、力求创新为工作基调，强力推进我大队的示范路创建工作，不断提高在公路路政管理工作中应对新形势、新要求的适应能力、创新能力、服务能力，全力打造快捷、畅通、安全、优质的人本公路、和谐公路。

二、加大宣传力度，营造示范路建设的良好氛围。

为保证我大队示范路创建工作的顺利开展，在内部组织职工认真学习、体会《云南省公路路政管理总队推进创建路政管理示范路实施方案》精神的同时，通过电视、标语和宣传横幅等形式，加大对沿线群众的宣传。通过宣传，使职工对示范路创建工作有了充分的认识，使大家深深体会到我们管的是路，服务的是人和车，只有全身心地为车主、为社会公众服务，不断提升所辖路段公路的服务内涵，树立“安全服务、人本服务、规范服务、贴心服务、便民服务”标准化服务意识，自觉、积极、主动地使自身的工作从管理型向服务型转变、从方便管理者到方便服务者转变、从习惯于自我评价向以公众满意度为标准转变；才能提高公路公共服务能力，顺应时代发展潮流，使沿线群众认识到路政管理工作不仅是一项事业，更是一项关系到自己切身利益的伟大工程，只有大家齐心协力，共同建设，才能不断改善自己的生活环境、促进经济建设，过上舒适、富裕高质量的生活。通过宣传教育，为创建工作提供坚实的群众基础和良好的社会氛围。

三、制定示范路创建方案，使创建工作更具可操作性。

按照总队《实施方案》的要求，我大队结合所管辖路段的特点和公路环境的实际情况，制定示范路创建方案，使创建工作更具体，更具可操作性。组织职工认真学习云南省路政管理总队编制的《路政业务管理规范（试行）》，以创建示范路“六达七有八无”为目标，进一步规范了路政管理行为，提高了队伍的执法水平，为示范路创建提供了技术保障。

四、示范路创建工作开展情况。

根据云南省公路路政管理总队《关于推进创建路政管理示范路实施方案》，为全面提升管理水平，我大队在示范路创建方面主要做了以下工作：

1、成立专门领导小组，精心选取创建路段。

按照总队实施方案，我大队成立了以大队长XXX为组长，全体路政人员为成员的领导小组。我大队辖区路段多为穿越村庄、集镇的山区公路，通过调查，选取了起点XXX、止点xxxxx为我大队的示范路段。

2、按照实施方案，分阶段、分步骤开展创建活动。

按照创建要求，我大队投入资金，制作安装了示范路段起止点标牌，在示范路段制作了宣传标语。 3、加强对路域环境的综合治理。

积极与公路养护部门、交警及沿线乡镇配合，扎实开展路域整治、保持与提高工作。对公路两侧路肩垃圾、边沟中枯草落叶和其他废物堆积及时进行清理。对公路上摆摊设点、设置障碍及随意停放车辆等现象进行制止。

2、严格落实路政巡查制度。

根据XXXX线实际定期调整巡查时间和频率，严格进行巡查。建立与完善路政养护联合巡查机制，重点规范巡查桥涵、路基、路面、公路附属设施、平交道口等，以提高巡查效率为目的，充分实现人员联动、信息共享。

3、加强公路安全保护工作。

在“桥梁方坍塌、道路客运和危货运输、公路水运建设施工安全、水上交通和汛期安全” 为重点的大隐患防大事故安全隐患排查治理专项行动期间，成立由养护、路政部门人员组成的专门小组进行专项检查，对发现的隐患及时进行整改。对公路突发事件完善应急预案，加强应急队伍建设和物资储备，定期组织突发事件应急演练，同时与公安交警、公路养护、等部门密切协作，确保能及时修复、恢复通行，保障公路安全畅通。

4、深化路政执法形象建设。

积极开展“路政业务强化培训”活动，重点围绕涉路行为行政许可安全评价、非公路标志设置管理、公路养护作业程序规范、公路及桥梁检测评定、公路突发事件应急处置、超限车辆行驶公路管理等方面制定学习计划进行培训，并结合路政应急演练活动，切实提高大队路政人员的整体素质，提升执法形象。

5、加强对《公路安保保护条例》宣传贯彻。

将《条例》宣传作为一项长期性工作来落实实行，并以7月份为公路安全保护宣传月，集中开展宣传活动。通过座谈、视察、现场监督等方式指导和监督公路安全保护工作，进一步推动《条例》宣贯工作深入开展。

6、严格落实路政执法责任制。

加强执法监督，层层签订规范执法、廉政、安全责任书，向社会公布监督电话，建立防范到位、监督有力的路政执法监督体系，实施

路政执法过错责任追究，确保无公路“三乱”、渎职、廉政等问题发生。

7、建立健全档案资料，实现规范化管理。专人负责收集整理创建资料，按照创建要求建立了示范路建设台帐。

通过今年的示范路创建工作，在“文明作业、人本服务”养护理念的指导下，我们的养护工作按照“三个服务”的目标要求，加强日常巡查、确保公路沿线安全防护设施齐全，确保了公路经常处于安全、良好的技术状态，为道路使用者提供到位的设施、优质的服务，向社会展示我们路政新形象。

第二篇：路政管理示范路创建工作总结

玉屏段路政管理示范路创建工作总结

按照《铜仁公路管理局“平安公路”建设活动实施方案》的要求和黔路通〔20xx〕56号文件精神，我大队积极开展路政管理示范路创建工作。在创建工作中，全大队路政人员在管理段党支部的领导和上级业务部门的精心指导下，统一认识，以科学发展观为指导，认真贯彻全省交通工作会议、路政管理工作会议精神以维护路产路权为中心，以强化执法、规范管理为手段，牢固树立“以人为本，服务人民，奉献社会”和“三个服务”的行业理念，坚持“高标准、严要求，强措施、重规范”的原则，全面推进路政管理示范路创建活动，充分发挥示范路在路政管理中的示范带动作用，不断推动路政管理事业上水平快发展。现将我大队的示范路创建工作汇报如下：

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实以人为本的科学发展观，紧紧围绕创建工作的目标，以开展“创建平安路”活动为契机，以落实目标、聚焦重点、力求创新为工作基调，强力推进我大队的示范路创建工作，不断提高在公路路政管理工作中应对新形势、新要求的适应能力、创新能力、服务能力，全力打造快捷、畅通、安全、优质的人本公路、和谐公路。

二、基本概况

我段创建路段为省道201线（k134+000至k165+710）共31.71公里。预计10月x日将全面完成“平安公路”示范公路建设任务。

三、加大宣传力度，营造平安路建设的良好氛围。

为保证我大队平安路创建工作的顺利开展，在内部组织职工认真学习，通过标语和宣传横幅等形式，加大对沿线群众的宣传。通过宣传，使职工对平安路创建工作有了充分的认识，使大家深深体会到我们管的是路，服务的是人和车，只有全身心地为车主、为社会公众服务，不断提升所辖路段公路的服务内涵，树立“安全服务、人本服务、规范服务、贴心服务、便民服务”标准化服务意识，自觉、积极、主动地使自身的工作从管理型向服务型转变、从方便管理者到方便服务者转变、从习惯于自我评价向以公众满意度为标准转变；才能提高公路公共服务能力，顺应时代发展潮流，使沿线群众认识到路政管理工作不仅是一项事业，更是一项关系到自己切身利益的伟大工程，只有大家齐心协力，共同建设，才能不断改善自己的生活环境、促进经济建设，过上舒适、富裕高质量的生活。通过宣传教育，为创建工作提供坚实的群众基础和良好的社会氛围。

四、制定示范路创建方案，使创建工作更具可操作性。

按照管理局《实施方案》的要求，我大队结合所管辖路段的特点和公路环境的实际情况，制定示范路创建方案，使创建工作更具体，更具可操作性。进一步规范了路政管理行为，提高了队伍的执法水平，为平安路创建提供了保障。

五、示范路创建工作开展情况。

根据管理局文件精神，为全面提升管理水平，我大队在示范路创建方面主要做了以下工作：

1、加强对路域环境的综合治理。

积极与公路养护部门、交警及沿线乡镇配合，扎实开展路域整治、保持与提高工作。对公路两侧路肩垃圾、边沟中枯草落叶和其他废物堆积及时进行清理。对公路上摆摊设点、设置障碍及随意停放车辆等现象进行制止。

2、严格落实路政巡查制度。

根据省道201线实际定期调整巡查时间和频率，严格进行巡查。建立与完善路政养护联合巡查机制，重点规范巡查桥涵、路基、路面、公路附属设施、平交道口等，以提高巡查效率为目的，充分实现人员联动、信息共享。

3、深化路政执法形象建设。

积极开展“路政业务强化培训”活动，重点围绕涉路行为行政许可安全评价、非公路标志设置管理、公路突发事件应急处置、超限车辆行驶公路管理等方面制定学习计划进行培训，并结合路政应急演练活动，切实提高大队路政人员的整体素质，提升执法形象。

4、建立健全档案资料，实现规范化管理。专人负责收集整理创建资料，按照创建要求建立了示范路建设台帐。

五、在总结中进取，在发展中求创新。

（一）坚定了在发展中求创新，不断围绕创建省级“畅安舒美”示范路为载体，大胆探索，不断创新，积极打造工程亮点，引领我段干线公路改造和公路养护管理工作发展方向，推进了决策科学化、管理规范化、养护机械化和服务人性化的发展进程，提高了公路通行能力、

路况水平、安全水平、便民和出行服务水平、路域环境综合水平，使公路交通进一步适应经济社会发展新要求和人民群众新期待。另外，充分利用现有站房及场地，合理存放机械设备和抗凝材料等，达到能快速启动应急预案为目的，实现全面提升服务社会的能力和水平。

（二）工作完成情况。

1、按照工作部署总要求路政大队组织人员进行施工前路况调查摸底，掌握施工路段情况，及时向相关部门汇报情况。

2、在施工阶段组织全体路政人员全天候进行跟踪巡查，扫清“障碍”，为施工提供外部保障，涉及问题的逐户进行耐心说服教育，加大法规宣传力度，并现场蹲守，直至工程顺利开展，使之不受任何阻拦。

3、在示范路建设过程中，路政大队积极争取地方政府的支持，联合大龙经济开发区、大龙镇政府、田坪镇政府、亚鱼乡政府、交警部门、“整脏治乱”办等部门协调配合，做到了有计划、有步骤，多管齐下、齐抓共管，对公路路域和公路建筑控制区范围的违规行为进行了专项治理,目前共整治公路沿线加水点、洗车点共2处；对公路沿线违规建筑物进行了整治，共拆除违规建筑4处24m2，拆除围墙12处327米，清除路障8处1243m3；设立公路路政宣传标语6幅。

4、遵循布局合理、环境整洁的原则，对公路沿线上摆摊设点取缔了6处；强制要求沿线单位、餐馆对造成边沟堵塞现象进行清理，共5处/36米。经多次整治取得了阶段性成果,为“畅安舒美”示范路建设奠定了坚实的基础。

四、生产任务完成情况

（一）对平面交叉遵循分级处置原则，共完成平面交叉处置水稳碎石基层3200余平方米/61处。

（二）按照“路肩不漏土”的要求，对路肩进行了硬化，共完成了碎落台堆土1500余立方米。

（三）按照因地制宜，体现宽容理念，兼顾排水、安全与生态三大功能，对穿城区与村镇路段边沟结合地方城镇建设进行了改造，共完成了砖砌碎落台挡墙12米、浅蝶式边沟1500米。

五、下一步工作打算

（一）充分调动职工的主动性，细化安全、生产管理，做到有分工有合作，依法行政、严格执法，全力保护路产路权。

（二）继续加大与政府相关部门的沟通，营造良好的创建工作氛围，为我段管理工作顺利实施创造良好社会条件；

（三）加大路政日常巡查力度，确保创建成果常态化。 通过今年的平安路创建工作，在“文明作业、人本服务”养护理念的指导下，我们的路政工作按照“三个服务”的目标要求，加强日常巡查、确保公路沿线安全防护设施齐全，确保了公路经常处于安全、良好的技术状态，为道路使用者提供到位的设施、优质的服务，向社会展示我们路政新形象。

玉屏公路管理段路政大队

20xx年x月

第三篇：“十五”期间路政管理工作总结1

“十五”期间路政管理工作总结

“十五”期间，我队在上级领导及段领导的领导下，依靠地方各级政府和有关部门的密切配合，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指针，紧紧围绕交通部提出的“六大”工程为目标，以服务人民、奉献社会为宗旨，走“依法治路、秉公执法”的道路，使的路政管理各项工作多取的优异成绩，而且在精神文明和物质文明上也取得双丰收。据统计，“十五”期间，办理行政许可90余份，制止违章建筑215处、计面积17200m2，拆除临时性建筑786处、计面积10218m2，拆除非公路标牌1270块，清除公路两侧堆放物23760m2，查处损坏公路设施案1300余次，收取索赔款2226725.00元，收取超限运输车辆罚款2100000.00万元，人均上路率29天。具体做了以下几方面工作：

1、加强队伍建设，提高为民服务意识

为加强队伍建设，大队规定每星期半天时间学习政治和业务知识，一年二次集中军训，每季度实行业务考试，真正使每位队员都能做到在业务上有驾轻就熟的能力。同时，大队还制定了一系列规章制度，如：路政人员职责、路政人员廉政建设等，来规范队员的行为。为使执法规范化，我队制定了公路路政办案程序、规范行为等，要求执法人员严格贯彻落实交通部

“五不准”、“六条禁令”和遵守丽水市人民政府制定的机关效能建设中有关规定，做到严格执法标准、载量适度、公正执法。同时，我队还根据有关规定，制定了“三制”——路政执法岗位责任制、错案追究制和末位淘汰制；二监督——群众监督和社会监督，有效地防止公路“三乱”现象的发生。

为提高为民服务意识，真正把“管理寓于服务”之中，我队正确使用法律、法规和规章赋予的权力，创造良好的执法环境，把路政执法项目、标准、依据、办理程序等进行了公开、公示，在办公地点设立执法监督箱、投诉电话等，接受群众监督。设立路政项目审批办事大厅，实行一条龙服务，尽量减少办事环节，节约群众办事时间，同时深入到沿线乡镇、企业和老百姓家中办理各类行政许可事项。由于各项为民服务措施到位，群众的满意度不断上升。

二、巩固和提高文明样板路建设成果

随着城市化不断建设和扩大，大量的废土和建筑垃圾需外运，再加上一些驾驶员为图方便，一出城就在公路两侧随意倾倒垃圾，严重地影响了样板路路容路貌和公路安全畅通，使之形成了“脏、乱、差、堵”现象，直接地破坏文明样板路的形象。为彻底改变这种局面，还文明样板路本来面貌，我队除了利用各种宣传手段，加大巡查力度外，还请市政府牵头，召开由公安、工商、沿线乡、镇等部门参加的协调会，通过多方努

力，终于使330线丽水境内的公路形成了“畅、洁、绿、美”的公路，受到当地政府的表扬。

三、借创卫东风，整治城乡结合部路容路貌

“十五”期间，丽水市人民政府不断申报省级文明城市、卫生城市，而城郊结合部“脏、乱、差”现象却是创建省级文明城市的难点，如果不能完成整治任务，就会拖创建文明城市的后腿，我队就借创卫东风，在城建、工商、土地、公安等部门的配合下，集中力量整治各条城乡结合部公路，通过多方配合和努力，终于使这些路段的违章建筑，非公路标牌，堆放物得到有效清除，还公路整洁的路容路貌。由于成绩显著，受到市政府领导的表扬，并使创建文明城市得以顺利通过验收。

四、下大力气治理公路超限运输

20xx年，随着交通部2号令的发布实施，我队和兄弟单位一样，迅速开展超限运输治理工作，自超限运输整治工作开始，我队主要分成三个阶段进行治超，一是宣传、发动和初步治理阶段；二是联合公安交警、运管稽征部门在固定检查站联合治超；三是根据本地实际流动治超。通过几年来的治超，在5个方面取得了显著效果。一是双超车辆由最初的80%下降到15%以下；二是市场运价水平明显回升；三是运力结构得到进一步优化；四是交通事故率明显下降；五是公路上交通设施得到有效保护。

总结“十五”期间的工作，我们认为还存在许多问题，如队员的整体素质还有待于进一步提高，县乡公路的路政管理力量薄弱等一系列问题有待于我们在今后工作中解决和完善。我们将认真学习贯彻党的“十六”届五中全会精神，进一步更新观念，转变职能，为实施交通“六大”工程做出我们应有的贡献。

二○○五年x月x日