线路工顶岗实习小结
充实的日子总是在不知不觉中度过的，因为你在全身心的工作未曾在意时间的穿梭。静静的五月份的顶岗实习又经结束了，站在月初回想过去的一个月的实习工作，点点滴滴，历历在目。五月是不平凡的五月，是见证我们成熟的五月，在这个月里我们一起面对了暴雨，一起走过了精彩而又难忘的每一天。这个月我主要的工作是配合巡道、线路起落道、调整轨缝、整治钢轨错牙、整修线路边坡、佛山市西西线南庄段改造工程植被绿化。
巡道对于我们来说可能是相对最轻松的工作了，虽说工作轻松但却是责任重大，因为线路上设备问题能否被及时发现直接关系到列车的安全运行，安全是企业的生命线，只有尽职尽责的履行责任，我们才能保证安全。巡道具体到我们车场就是对线路钢轨、道岔及主要联接零件、轨道加强设备、道口标志、车档、碎石道床是否完好进行检查和打紧浮起道钉、拧紧松动的螺栓和扣件、整修失效防爬器，清扫出入段线的水沟垃圾以及其他零星线路经常保养工作，还要关注是否有侵界障碍物。在近15天的巡道工作日里我先后发现滑床板空吊16处，发现防爬器失效两处，打紧浮起道钉10余次，发现道岔超保养3处。这次巡道不仅让我熟悉了巡道的基本流程，而且我也学到了许多关于线路道岔的知识，提高了我辨别线路问题的能力。
随着广州高温的到来，部分线路出现连续三个以上的瞎缝，对线路的稳定带来潜在风险。为了防止胀轨跑道我们对车辆段部分线路轨缝进行了调整。主要工艺流程如下：1.调查准备：根据轨缝串动情况确定作业方法；2.安排计划：计算出每根钢轨的串动量和串动方向，作出分段作业安排；3.松开扣件：打松防爬器，松开轨距杆，冒起道钉，松动扣件，拧紧接头螺栓和松动夹板；4.串动钢轨：按计划串动钢轨，使用液压轨缝调整器进行调整；5.紧固扣件：拧紧接头螺栓，压打道钉和拧紧扣件螺栓，安装防爬器，上紧轨距杆；6.回检整修：按作业标准对线路进行检查。最终通过调整是线路都达到了《维规》要求。通过对线路轨缝的调整不仅让我们掌握了轨缝调整的方法，也让我们学会了如何使用液压轨缝调整器，进一步增强了我的专业广度和深度。
整修边坡主要是为了增强线路路肩的阻力，提高线路的稳定性，使线路外观更加美观。这是一个看似很轻松的伙，但是实则不然，它对掌耙人的技巧提出很大要求，也对拉耙人的技巧提出了要求，掌耙着要把耙子掌握的灵活适度，而拉
耙人则要用力适中，否则则达不到效果，最后负责拉后平整的人也要得力，不然的话外观的整体效果就看不出来。不仅如此他也考验了三个人的默契和团队精神，只有大家都齐心协力，那么这项工作就很轻松，否则就比较费力。
通过这一个月的实习使我感悟到对于知识的探索和学习是一个不断深入的过程，我们要时刻摆正自己的位置，潜心的向老师傅学习，将课本中学到的知识同师傅们的现场经验结合起来，用理论指导实践，用实践丰富理论。在接下来的一个月的实习中我会更加积极更加主动的去学习和请教自己所遇到的问题，以丰富提高自我。
第二篇：线路工顶岗实习小结之四
线路工顶岗实习小结
转眼间一个月的实习又结束了，我们也即将迎来光荣的五月。在过去的四月里我戒骄戒躁，认真工作，在工作中享受着成长与收获的喜悦，在工作中享受着工作带给我惊喜。下面我将结合我本月参与的主要工作介绍一下我这个月的实习心得。本月我参与的主要工作是利用轨道检查仪对隧道正线进行检查，并配合二工班整改二类、参与车辆段的曲线正矢月检并整改超限处所、整治低接头、运用库改道、整理库房等。
轨道检查仪是一种新兴的能够对轨道几何形位进行较为全面静态检查现代化仪器。轨道检查仪可以一次性按里程对轨道的轨距、水平、高低、轨向、正矢、三角坑全面检查，省时省力、工作效率高、准确性高，并且可以自动生成超限报表。轨道检查仪的应用是适应轨道现代化发展的需要必然趋势，它在整改二类中所体现的作用让我由衷折服。轨道检查仪的使用对于我来说是一种极大的挑战也是一次莫大的机遇，对于电脑操作不熟练的我来说现在改成信息化的电脑操作给我带来了不小的压力，但是在带给我压力的同时也带给我巨大的动力，因为掌握现代化轨道检查仪器对于我将来从事本行业工作将会有极大的帮助，将会帮助我更好的适应今后岗位。
曲线作为线路的三大薄弱环节之一在日常线路保养与维修中的位置不言而喻，所以每个月月检一结束我们就着手对曲线正矢超限处所进行整治。对曲线进行综合养护，是预防曲线病害的有效措施。曲线综合养护作业的重点是：保持曲线圆顺，合理设置超高，提高轨道框架阻力，减轻钢轨磨耗，延长设备使用寿命。在养护作业中，必须抓住重点进行综合整治。为了避免曲线病害的发生，及时处理曲线的超限处所就十分重要。曲线整治主要是综合整治曲线的轨距、水平、高低、轨向、正矢三角坑及递减顺坡率。对于车场线我们主要是用起道和拨道进行综合整治。由于曲线轨道受机车车辆的冲击、推挤和摩擦比直线轨道大得多，所以曲线轨道方向的改变比直线轨道快，半径越小问题越大。曲线方向不良会加剧列车通过时的摇摆，加速列车对轨道的破坏，严重是将危及行车安全。为使曲线轨道具有良好的受力条件，保证正确等我几何形位，必须对曲线方向进行定期的检查。目前我们用绳正法检查曲线。将20m弦线两端置于曲线测点上，弦线拉紧并贴靠在外轨头部内侧轨顶面以下16mm处。在弦线中点处准确量出弦线至外轨头部内侧的距离即现场正矢，并与计划正矢作比较。若两者相差在允许范围内则
说明曲线方向圆顺，反之要对曲线方向整正。对于正矢超限处所利用拨道器拨正即可。
建立规范化的物料管理制度，是每个企业所追求的。而具体到每一个工班我们则是建立规范的班组台账和物料管理细则，将物理调理清晰的摆放整齐。说起来很简单的一件事，要具体落实起来可不是件容易的事，但是哪里有挑战哪里就有我，今天你所看到的线路六班整齐的库房就是我的成果！
其实每个月的实习都有不同的收获，而收获不是仅仅靠文字就能表述的，它所给我们的收获将使我们受用终生。忙碌四月精彩五月，让我们一起去期待五月的成长与收获吧！