暑期实习心得

20xx年x月份左右根据学校的安排，我和同学三人跟随李连缺李老师来到老校区附近的农大饲料厂进行为期三个月教学性实习，农大饲料厂是一个正在建设中的中型饲料厂，虽然有一些设施还不太完善，但是已经步入正轨，他有化验室、财务科、经理室、员工宿舍、食堂等一系列的部门，每个部门分工合理。有业务员六七名、会计师两名、司机一名、员工十多名。

在实习阶段，我们听从老师和工人师傅们的建议，现对饲料厂内的各种设施加以了解，并亲自动手参加一些饲料的生产，在实习期间我们以实践为主、理论为辅、实践理论相结合的教学方式，在此期间我们学习到了很多书本上没有的的东西，让我们受益匪浅，而且在如何做人如何看待别人有了很大的觉悟。下面我会写一些我的体会，希望对大家有所感悟。 开始的时候我想部门经理了解了公司的一些情况；

一、如何做饲料市场调查

饲料市场调查主要分两个部分： ①生猪养殖规模调查 ②各品牌饲料的市场占有份额 ①生猪养殖规模调查：生猪养殖规模主要以母猪存栏量作为衡量标准，所以，为了统计上的方便，可将母猪存栏划分成四个范围，即存栏量在50头以下的（一般归结为散户）、50~100头、10~200头、200头以上的，直接统计各个范围有多少养殖户就OK啦！调查应从畜牧水产局入手，各个乡镇的畜牧兽医站，各村的村长、书记，最后是饲料经销商，从这些地方获得自己所需要的生猪养殖规模数据，当然，也要走访一些养殖户并记录这些猪场的用料情况以及猪场老板的一些信息。所得数据每周整理，最后汇总做成图表。

②各品牌饲料的市场占有份额：走访各乡镇的饲料经销商，记录经销商的地址、联系电话、以及所经销的饲料品牌种类和月销量。具体可将饲料分为浓缩料、预混料和全价料三个类别，每个类别再细分成妊娠母猪料、哺乳母猪料、小猪料、种猪料、大猪料和种公猪料六个小类，分别统计其销售价格和月销售量。所得数据每周整理，最后汇总做成图表（乡镇统计前5位，县市统计前15位）。

最终要形成市场调查报告。

二、产品饲养示范与对比实证

Ⅰ、准备工作：进场前要摸清该猪场的养殖规模，用料情况（包括饲料种类、喂量、价格以及该饲料的优劣所在），猪场老板的喜好，以及该猪场急需解决的问题。 Ⅱ、实证过程中注意事项：

①专人负责、专人管理、专人记录

②紧密跟踪，既要追踪过程又要追踪结果，发现问题及时处理

③做好与参试人员的关系

④竞争厂家的每批饲料均应抽测存档，以防作弊

⑤应在第一现场及时记录数据，对比实验应客观、实事求是，忌追忆、回忆，记录表一式两份，分别保管

⑥保持栏舍干燥，保证充足、清洁的饮水

⑦注意饲料过渡，减少换料应激

⑧亲自做好点数、盘料、称重三大项工作

a.点数 b.盘料 c.称重（空腹时先称对方的猪）

在实习期间如何处理好我们和员工之间的关系是非常重要的，因为现在一些大学生总是自命不凡自恃清高，凭借自己是高学历高水准的人才就对普通的员工指手画脚、吆五喝六的。这样不但很难和员工之间搞好关系，更因为关系不好而把工作做不好，影响公司的正常运作。作为大学生就更应该知道怎么做人，怎么去做人，高水平高水准的人才不只看文化水平的搞定，更应该注重自己品行的修养，。一个有头脑而没有礼貌的人在任何地方是不会被赋予高职务，给予难度大的任务，到最后吃亏的只是自己而已。

在此我就自己的一些总结向大家分享一些做人的方法：

1.无论发生什么事情，都要首先想到自己是不是做错了。如果自己没错（那是不可能的），那么就站在对方的角度，体验一下对方的感觉。

2.让自己去适应环境，因为环境永远不会来适应你。即使这是一个非常非常痛苦的过程。

3.大方一点。不会大方就学大方一点。如果大方真的会让你很心疼，那就装大方一点。

4.低调一点，低调一点，再低调一点（要比临时工还要低调，可能在别人眼中你还不如一个干了几年的临时工呢）。

5.嘴要甜，平常不要吝惜你的喝彩声。 （会夸奖人。好的夸奖，会让人产生愉悦感，但不要过头到令人反感。）

6.如果你觉得最近一段时间工作顺利的不得了，那你就要加小心了。

7.有礼貌。打招呼时要看着对方的眼睛。以长辈的称呼和年纪大的人沟通，因为你就是不折不扣小子辈。

8.少说多做。言多必失，人多的场合少说话。

9.不要把别人的好，视为理所当然，要知道感恩。

10.手高眼低。

11.遵守时间，但不要期望别人也遵守时间。

12.信首诺言，但不要轻易许诺。更不要把别人对你的承诺一直记在心上并信以为真。

13.不要向同事借钱，如果借了，那么一定要准时还。

14.不要借钱给同事，如果不得不借，那么就当送给他好了。

15.不要推脱责任（即使是别人的责任。偶尔承担一次你会死啊？）。

16.在一个同事的后面不要说另一个同事的坏话。要坚持在背后说别人好话，别担心这好话传不到当事人耳朵里。 如果有人在你面前说某人坏话时，你要微笑。

17.避免和同事公开对立（包括公开提出反对意见，激烈的更不可取）。

18.经常帮助别人，但是不能让被帮的人觉得理所应当。

19.说实话会让你倒大霉。

20.对事不对人；或对事无情，对人要有情；或做人第一，做事其次。

21.经常检查自己是不是又自负了，又骄傲了，又看不起别人了。（即使你有通天之才没有别人的合作和帮助也是白搭）

22.忍耐是人生的必修课。（要忍耐一生的啊，有的人一辈子到死这门功课也不及格）

23.新到一个地方，不要急于融入到其中哪个圈子里去。等到了足够的时间，属于你的那个圈子会自动接纳你。

24.有一颗平常心。没什么大不了的，好事要往坏处想，坏事要往好处想。

25.尽量不要发生办公室恋情，如果实在避免不了，那就在办公室避免任何形式的身体接触，包括眼神。（如果你或者对方已婚，——恭喜你，兄弟。你，死，定，了！！！）

26.会拍马屁（这是和顶头上司沟通的重要途径之一），但小心不要弄脏手。切忌用舌头去舔马屁。

27.资历非常重要。不要和老家伙们耍心眼斗法，否则你回死得很难看的。

28.好心有时不会有好结果，但不能因此而灰心。

29.待上以敬，待下以宽。

30.如果你带领一个团队，在总结工作时要把错误都揽在自己身上，把功劳都记在下属身上。当上司和下属同时在场时要记得及时表扬你的下属。批评人的时候一定要在只有你们两个人的情况下才能进行。

31.如果你看到一个贴子还值得一看的话，那么你一定要回复，因为你的回复会给人继续前进的勇气，会给人很大的激励。同时也会让人感激你

除此之外还希望进入社会的大学生努力提高自己的修养，做社会有用的人才。

在此特别感谢学校领导和农大饲料厂的全体员工们，是你们让我们这些未知迷途的菜鸟们得到了人生的一大笔财富，知道如何飞得更高飞得更远，我们会在人生的道路上走出自己的天地，开创自己的一片天地。谢谢你们！！

暑期实习心得 学院 专业

班级 0901 姓名

学号 090080222 曹晓波 农学院 动物科学

第二篇：暑期制药厂实习心得

暑期制药厂实习心得

更新时间：20xx-11-3 10:28:44

学校给我们布置的暑假作业是自己找制药厂实习。而且还要写实习日志和报告。让我们自己到哪找制药厂实习啊？即使找到药厂，人家也不一定让我们去。

不过还好，最后找人，让我到我们这的一个制药厂实习。由于我暑假还有别的事情，一暑假几乎没什么时间，所以只能到药厂实习一天。

为了赶八点能到药厂，早上我六点五十就起床了，收拾完后就赶紧坐车到“**制药厂”开始我为期一天的实习生活...

由于我实习的时间短，只有一天，所以王部长先带我到生产车间看一下生产流程。要想进入车间内必须经过许多关卡。第一步就是更衣室，我进去换上专门的工作服，然后在进入下一个房间，就是普通区，最后才能进入生产车间，而车间里面也是一个一个的相通的房间，每进入不同的车间也都得经过两道门杀菌后才能真正进入到生产第一线。在参观的过程中，王部长给我依依详细的介绍各个部门的工作职能，以及各个设备的运转功能。

参观完后王部长让我先在包装部门干。来到包装部门，跟着那些姐姐们一起学习包装药品。姐姐一交我马上就会了，不一会我感觉自己就干的很顺手了，速度也快了不少。包装车间里的活太多了，一早上我几乎没休息一分钟，一直的在忙碌着...只要帖标机一开我们就得快速的把帖好标签的药装在专门的泡沫盒里，全装好后然后在一盒一盒的往包装盒里装，最后再统一的帖封标装箱。我是第一次接触包装东西，感觉很新鲜、很好玩，所以干的也很带劲，一点也感觉不到累，但要是让我真的在这干上一年，一个月，一个星期估计我绝对会无聊死的。我真佩服那些姐姐们，她们有的在那都干了四年了，太了不起了！

下午我们没在包装部呆了，我想到出看看各个步骤都是怎样来操作的。虽然早上王部长都给我详细的介绍了，但我还是想亲自看看，这样对我来说印象比较深刻。

这是我第一次亲眼看到药品的制作全过程。原来那一个小玻璃注射剂要经过那么多的工序才能制作出来。第一步是用碱水粗洗瓶子，接下来是细洗，而细洗瓶得经过三道工序：净化水清洗，甩干机甩干和红

外线烘干杀菌。第二步是装药封口，这虽然都是由机器来完成的，但有的瓶子的口会没封住，所以必须得有人在旁边随时把那些没封住口的瓶子挑出来。第三步是水蒸气及高温杀菌。最后是帖标签装箱...

通过今天一天的实习虽然很短暂，但我还是从中学到了不少知识。我相信经过今天的参观，一定会对我以后的学习有很大帮助的

第三篇：实习心得

实习心得

在叔叔的联系下，我很荣幸有机会来到烟台山东航空公司和烟台莱山机场实习。

初次认识的地方便是航务管理中心，我所熟悉的部门是签派室。想不到这里好多都是我的师兄，在师兄的讲解下，我开始慢慢了解签派工作。

飞行签派工作程序是按照飞行的四个阶段顺序进行的，即飞行的预先准备阶段、飞行直接准备阶段、飞行实施阶段和飞行讲解阶段。在山航，签派员和现场指挥员同在一个工作室，他们共同负责飞机的放行及滑入的整个流程。签派员要考虑飞机航空器的准备情况、空勤人员安排情况、气象情况、航行情报及燃油供应情况等。飞行计划及放行权由总签负责，分签负责将计划报给机场。

飞机滑入机坪后，签派室的工作人员负责监督在50分钟内完成下客、货物卸载、清仓、机舱清洁、维修、燃油供应、确定飞机适航后机组人员登机、旅客登机、确认旅客登机完毕关舱门等待飞行等程序。

当飞机停在近机位，则通过廊桥上下旅客，若飞机停在远机位，签派员负责安排摆渡车接送旅客，同时根据需要安排清洁小组或机务人员前去清理或维护飞机。并且签派人员应根据飞机的下一次飞行航线和目的机场的天气情况考虑飞机是否需要绕行以及飞机的满载率等计算飞机的加油量，并要控制飞机的配载平衡，以保证飞机的安全。 一切准备工作完成后，确认飞机适航，旅客开始登机，要时刻注

意飞机的上客情况，及时联系通过安检但认为登机的旅客，旅客登机完毕，关闭舱门准备起飞。飞机起飞的同时，签派员负责将起飞时间输入电脑。如果出现不正常航班导致延误时，签派员应说明延误原因，如天气原因（起飞机场或目的机场的天气低于标准或航线上有不可绕越的危险天气）、航空器机械故障或空管-流量控制等，并将延误原因及延误时间通知各部门。

当航班延误需换机时，签派员负责通知机组、机务、乘务等各部门准备好备用人员做好换机准备。

当该机场为飞机到达的目的机场时，签派员应将飞机的起飞时间传达给各部门，并获取由机场传达的飞机滑入时间及停靠机位号信息，并将信息传达给各部门，使各部门提前做好接机准备。

在听取通讯信息时，要懂得辨别哪些信息是本签派室负责的任务，飞机运行过程中，时刻同机组人员保持联系，注意气象变化。

签派员还负责给各个部门提供资料信息，如下一航班的机长联系方式、飞机起飞时间、延误时间、到达时间等，同时有负责信息的核实。

后来我又去了地服，负责办理登记手续的部门，学习如何办理登机手续，这个工作看似简单，但也比较辛苦，要负责行李的检查，一旦发现可疑行李，必须立即检查，遇到飞机延误时还要给耐心地给旅客解释延误原因，安抚旅客。

最后我来到了烟台机场建设管理部学习，在这里我有机会对场务工作进行了解，虽然时间不长，但也让我学到很多东西。

先是对烟台机场飞行区的平面布局进行了大体了解。烟台机场飞行区是有一条3200×60的跑道和两条平行滑行道构成。跑道两端各有防吹坪，无停止道和净空道，属4D类飞行区。该机场有B-747型E类飞机，所以必须采用减载的方法，以使该机型飞机在跑道上滑行。跑道前端灯为绿色，是为飞机起飞起提示作用，跑道末端灯为红色，是为飞机降落滑行时起提示作用。在跑道中线有一排跑道中线灯，但是跑道中线灯偏离跑到中线一定距离，目的是防止在飞机滑行时，前起落架将跑道中线灯破坏掉。跑道两端各有一个下滑台，为飞机提供下滑引导之用。

在跑道与滑行道之间的绿化带上设有风斗，一次来判断风向，从而确定飞机在跑道上起飞的方向。

在飞行区内对净空的要求也很严格，的别是鸟害，对飞机的飞行安全影响很大，所以场务的工作人员需要驱赶飞行区内的鸟类，并在附近设有驱鸟装置，如转动驱鸟装置、恐怖眼等。若草坪上的草过高，则需要修割。

跑道上还需要定期测定摩擦系数，以防止飞机滑出跑道事件发生。若摩擦系数低于最小值，则需要采取除胶等方法增大摩擦系数。对于跑道日航空器起降架次为31至90架次的，测试跑道摩擦系数的频率应不少于每三个月一次。对于3200米长的跑道，测试长度为2600米即可，采用跑道摩阻测试仪（ASPI）进行测定。测试长度分为三段，最终的摩擦系数取三段的平均值。

在此期间，我又利用空闲对《民用机场运行安全管理规定》、《中

国民航国内航空资料汇编》、《建设管理部管理手册》等文件进行了学习，总体了解了机场管理的相关规定和要求。

在这次暑假的实习中，我对机场有了更全面的了解，收获颇多。