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20xx年度天车工技术比武理论知识试卷

注 意 事 项

1、考试时间：120分钟。

2、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

3、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

1分，共计40分。)

1、 起重机的起升高度是 。

A、地面到极限的垂直距离 B、上下极限之间的距离 C、天车到地面的高度

2、 大车制动器的刹车距离是大车运行速度的。

A、1/10 B、1/5 C、1/15 D、1/8

3、 吊钩上升距极限位置 以外必须停车。

A、500mm B、400mm C、300mm D250mm

4、 钢丝绳在一捻节距内断丝 根必须更换。

A、16 B、14 C、12 D、10

5、 制动瓦衬磨损达原厚度的 必须更换。

A、1/4 B、1/2 C、1/3 D、1/5

6、 吊钩下降的最低极限是卷筒剩余圈钢丝绳。

A、1 B、3 C、5 D、6

7、 钩嘴磨损的报废标准是危险截面厚度的。 A、1/5 B、1/6 C、1/8 D、1/10

8、 起重机在发生电气火灾后，应用器材灭火。

A.泡沫灭火器 B.水 C.干粉灭火器 D.普通灭火器

9、 起重机检修属高处作业，应佩戴安全带，安全带使用应。

A.高挂低用 B.低挂高用 C.高挂高用 D.地挂低用

10、 限位器和缓冲器都是天车的 。

A、启动装置 B、运行装置 C、安全装置

11、 钢丝绳磨损或腐蚀表面钢丝直径达应报废。

A、25% B、30% C、40% D、50%

12、 检查制动器时，应先把重物起吊离地面毫米。

A、150-200 B、200-500 C、500-600 D、600-1000

13、 天车上常用的缓冲器是。

A、橡胶式 B、弹簧式 C、液压式 D、齿轮式

14、_____是当天车与轨道端头或天车之间碰撞时起缓冲作用的部件。

A、限位器 B、缓冲器 C、行程开关 D、绝护道

15、_____和缓冲器是天车的安全装置。

A、扫道器 B、限位器 C、行程开关 D、控制器

16、限位器是限制_____位置开关的。

A、行程和起升 B、旋转 C、下降

17、吊车钢丝绳端部固定方法中，使用方便应用广泛的是_____。

A、编结法 B、斜楔固定法 C、绳卡固定法

18、为了防止钢丝绳的弯曲疲劳，通常取卷筒的直径为钢丝绳直径的 倍左右。

A、20 B、30 C、40 D、50

19、操纵起重机的基本功是稳、准、快、 、合理。

A、会打反接 B、安全 C、以上都不是

20、起重机的润滑，通常采用集中润滑和 两种方式。

A、甘油润滑 B、稀油润滑 C、分散润滑

21、起重机常用的制动器是 制动器。

A、常开 B、常闭 C、以上都不是

22、现在起重机多采用 形式钢丝绳。

A、点接触 B、线接触 C、面接触

23、不属于起重机上三大重要安全构件的是

A、制动器 B、钢丝绳 C、车轮组

24、起重机用的吊钩上 进行焊接。

A、可以 B、无要求 C、不可以

25、吊钩上有重物时，司机 岗位。

A、严禁离开 B、可以离开 C、以上都不是

26、设备润滑的五定是指、定点，定标，定脂，定人， 。

A、定物 B、定量 C、以上都不是

27、润滑脂的牌号一般是指其 的等级。

A、锥入度 B、安定性 C、滴点

28、起重机所允许起吊的最大质量，叫最大额定起重量，它 可分吊具的质量。

A、 包括 B、 不包括 C、视情况可包括也可不包括

29、超载限制器的动作点的设定宜在 额定起重量之间。

A、100%~105% B、110~115% C、115%~120%

30、吊钩的安全使用起重量， 实际起重量。

A、 大于等于 B、小于等于 C、等于

31、钢丝绳在卷筒上脱槽跑偏的主要原因是钢丝绳相对绳槽偏斜角 。

A、 过大 B、过小 C、相同

32、钢丝绳的报废标准主要根据 和磨损量来决定的。

A、 断丝数 B、更换时间 C、断股数

33、 缓冲器的特点时结构简单，弹性变形量小，缓冲量不大。

A、 橡胶 B、弹簧 C、液压

34、重载时应选用工作锥入度 的润滑脂。

A、大 B、小 C、大或小

35、国内最常用的天车轨道固定方法是 法。

A、焊接 B、压板固定 C、螺栓连接

36、天车轨道顶面和侧面磨损不应超过 mm、

A、3 B、5 C、7

37、 抓斗有效起升高度小，作业时间长，生产效率低。

A、单绳 B、双绳 C、单绳或双绳

38、当齿轮出现裂纹时，应 。

A、修理 B、报废 C、修理或报废

39、起升机构下降操作时，下降手柄第一、二、三、四、五档的速度逐级 ，与上升时各

档位置速度正好相 。

A、 减慢，反 B、加快，同 C、减慢，同

40、不许在被吊起的物件上（ ）及在物体下面工作(不包括有支承)。

A 施焊； B 锤击； C 站人；

2分，共计20分）

1、安全是无危险、不受威胁和不出事故的（ ）。

2、（ ）是劳动者在生产的过程中为免遭或减轻事故伤害和职业危害的个人随身穿

戴的用品。

3、劳动保护用品是指保护劳动者在（ ）人身安全健康所必备的一种防御性装备。

4、每天工作前都必须对本岗位使用的工具和设备进行（ ），确认是否异常。

5、吊运高大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和（ ）。

6、行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试（ ）单独操作。

7、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先（ ）。

8、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调（ ）

9、行车运行时，（ ）有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。

10、起重设备要严格执行设备润滑五定标准定人、定油脂、定点、（ ）、定周期。

，错误的填“×”。 每题1分，共计20分。)

1、吊点多少的选择，主要依据被吊物的几何形状。（ ）

2、钢丝绳在卷筒上应保留1圈。 （ ）

3、起重机在正常运转过程中，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车（ ）。

4、在手势指挥信号中，单手自然握拳，置于头上，轻触头顶表示“要副钩”（ ）。

5、起重机吊着货物允许在空中长期停留 （ ）。

6、吊物正下方除指挥人员外不可以站人（ ）。

7、运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落 （ ）。

8、装卸集装箱时挂钩人员必须全部退出车厢后方可起吊。( )。

9、行车有故障进行维修时，应停靠在安全地点，切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌。

( )。

10、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。可以同时操作三只控制手柄（ ）。

11、超载限制器的主要作用是防止起重机超载吊运（ ）。

12、稳钩是指天车司机在吊运过程中，把由于各种原因引起吊钩或者是吊装物稳住的情况（ ）。

13、集中润滑是中小吨位的起重机一般采用的，润滑是使用油枪或油杯对各润滑点分别润滑（ ）。

14、缓冲器是用于两个大车之间防止碰撞起缓冲作用的安全装置（ ）。

15、起重机的起升高度是指起重机取物装置上下极限位置之间的距离（ ）。

16、为免除运行机构制动器调整的麻烦，可打反车制动（ ）。

17、轨道接头间隙越小越好（ ）。

18、线接触的钢丝绳比点接触的钢丝绳扰性好（ ）。

19、小车轨道是靠压板固定在主梁上的，还应采取焊接法接地（ ）。

20、起重机控制电路中的零位保护，可以防止某一机构控制器处于工作位置时，主接触器接通电源后，突然运转造成的事故（ ）。

1、起重机在吊装重物之前应检查的工作包括。（本题10分）

2. 起重机司机要做到哪“十不吊”。（本题10分）

第二篇：20xx年化工厂天车工岗位比武理论考试题答案

20xx年化工厂天车工技术比武理论考试题

一、填空题（每题3分）

1、 起重机，应设防风、防雨、防晒的司机室。

2、 开式司机室应设有高度大于的栏杆。并应可靠地围护起来。

3、 桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的一侧。

4、 斜梯高度大于10m时，应在处设休息平台。在以后的高度上，每隔6-10m设休息平台。

5、 起重机械用的钢丝绳，应符合验合格证。

6、 用绳卡连接时，应保证连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的；。

7、 用编结连接时，编结长度不应小于钢丝直径的15倍，并且不得小于连接强度不得小于纲丝绳的破断拉力的75%。

8、 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。

9、 卷筒出现筒壁磨损达原壁厚的

10、 滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷,装置。

11、 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器, 制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%。 12、 13、

14、 在钢轨上工作的车轮, 轮缘厚度磨损原厚度的 并须在使用中及时检查、维护，使其保持正常工作性能。

15、 司机接班时，应对制动器、钢线绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。

16、 17、

18、 司机进行维护保养时，如有未消除的故障，应通知接班司机。

19、 司机操作时，不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。

20、 天车停车前应放完斗中的余料，把抓斗打开0放落地面。

二、 选择题（每题3分）

1、 天车行走时，抓斗必须离矿堆或其它障碍物米以上。

A、0.5 B、1.0 C、1.5 D、2.0

2、 司机年龄应在

A、16 B、18 C、20 D、22

3、 钢丝绳端部固定连接时，如用楔块、楔套连接，楔套应用钢材制造。连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的________C____________。

A、70% B、72% C、75% D、80%

4、 司机室内净空高度不应小于

A、1.7 B、1.8 C、2．0 D、2．2

5、起重机上的走台宽度(由栏杆到移动部分的最大界限之间的距离)对电动起重机不

应小于________A_________米。

A、0.5 B、0.6 C、0.8 D、1.0

三、 简答题（每题25分）

1、 简述天车安全操作一般要求？

答：a. 司机接班时，应对制动器、吊钩，钢线绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除；b. 开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦给以断续铃声或报警；c. 操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行；d. 当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源；e. 闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位；f. 工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常；司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障，应通知接班司机。

第三篇：天车工工作总结

20xx年天车班工作总结

今年以来，在车间各级领导的关心帮助和正确指导下，带领全班精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项吊运任务，并积极抓好天车设备的维护维修。保障了电解各项生产的顺利完成。

在此，现将天车班一年来的工作情况向车间领导总结报告如下：

一、取得的成绩

天车的安全管理工作重点有两方面：一是天车工的安全教育；二是设备的安全检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以，我的工作主要是从这两点入手。

1、天车工的安全管理

天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提，目前员工思想复杂，工作八小时之外的生活等事务繁忙给工作带来了很多的不安全因素，如喝酒、上网、兼职、做生意、情绪不佳等，导致了睡眠不足、精力不集中，给生产造成了很大的安全隐患。对于此严重问题我主要从以下几方面作了努力工作：首先我利用工作之余与他们进行交心谈话，正确的引导他们。向他们指出天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起他们对安全工作的重视。合理安排下班后的事宜，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；其次利用每天班前或班后会15分钟我将每天工作中每名天车工操作中存在的问题以及我提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。

天车工良好的业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。狠抓职工素质提高，确保天车安全文明生产。有许多员工业务水平很高，自身很爱学习，工作积极，责任心很强，不断要求进步，如：张滨、 朱海星、孙涛、刘柠等员工，还有个别的天车工止步不前，不思进取，牢骚多、工作不积极、没有责任心、工作相互推让、碰上问题相互扯皮、纪律观念差。为了调动大家工作、学习的积极性和进取心，我们积极努力想办法，一是在车间的大力支持下，我们通过考试、竞赛、做细活、练真功等进行奖励和考核，一年来我们以争当优秀天车工为契机，开展操作技能 “树形象，争标兵，精心操作”等系列比赛，组织了2次理论考试，1次实践技术竞赛；积极调动了职工的工作热情和爱岗敬业精神，提高了他们的业务操作技能和理论水平。二是通过严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增强他们的责任心、激励先进,鞭策后进,达到共同提高的目的，为服务好生产创造有利条件。

2、设备的维护与保养及安全管理

一年来，我按照车间的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中具体做法：

1、在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行，2、在每周检修保养过程中，我协同维修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位， 一年来，我在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：211-025设备主钩制动器链接销的脱落、移动电缆的钢丝绳断股；211-071 出铝钩制动器一链接销的断裂、打壳机滑板的断裂； 3、在每月月底， 我都会对所有的天车进行一次彻底普查，将普查的情况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了非常好的成效， 如：211-025小车缓冲器的裂损；211-064 副钩制动器的摩擦片磨损严重已到更换程度；211-045和211-071大小车轨道吹灰功能不作用；211-045 驾

驶室缓冲器和出铝小车缓冲器的裂损等。通过普查和检修工作，使天车逐渐恢复了它性能的完好。4、解决长期遗留存在的设备问题，四台天车虽然每天不断在使用，但长期存在的一些安全隐患一直未得到彻底解决， 如211-064 大小车操控手柄存在档位错乱，动作不灵敏；211-025 驾驶室玻璃破损严重，视线不清问题；211-045大力提升不作用问题等；在车间领导的大力支持和帮助下，都得到了满意的解决。5、在211-045天车大修工作中，我认真负责，把好质量关，对大修厂家严格要求，对大修不到位、弄虚作假等行为给予制止，对大修完成后的每一个系统、每一个程序和功能进行多次试车，对于不合理的部位和遗留的问题进行不断调整改进。如出铝小车行走减速机的异响、变阻器的异响、阳极扳手扭力的调整 、主小车、出铝小车程序的调整等，都得到了非常满意的解决，确保了大修的质量和设备运行的良好。 6、轨道的不平，使设备震动严重，造成极大损害，特别是113# 、125#、126#、148#、149#和长发送铝处，轨道弯曲、接口错偏、垫片脱落等，问题非常严重；一区天车滑线年久老化，多次发生滑线起火问题、卡断滑刀故障，给生产造成极大影响。在车间领导的努力下，轨道得到了修缮，滑线也得到了更换，给天车的运行创造了一个平稳的运行环境。

7、对于天车的维护保养和公共卫生区域，我将工作细分到每一个人或每个班的天车工，区域划分明确，工作内容详细，使我们的天车维护设备干净，规范统一。

二、存在的缺点

回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，我清醒认识到我的工作还存在着一些不足，。

1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。

2、还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。

3、由于工作经验不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。

三、今后的打算

1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！

2、在设备的维护方面．定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁．同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的判断找电工还是机修前去维修，节约时间，保证生产正常运行

3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。