中国汽车行业协会数据和分析已经出来

初步摘要如下：

一、基本运行情况

20xx年，全年汽车产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆，同比增长0.84%和2.45%。其中：乘用车产销分别为1448.53万辆和1447.24万辆，同比增长4.23 %和 5.19%；商用车产销分别为393.36万辆和403.27万辆，同比增长分别为-9.94 %和-6.31 %。

20xx年，轿车（基本型乘用车）的产销分别为1013.75万辆和1012.27 万辆，分别比同期增长

5.87 %和 6.62%。

二、运行形势及特点

1．汽车产销总体略有增长，增幅较大回落

20xx年，汽车产销略有增长，分别为1841.89万辆和1850.51 万辆，同比增长0.84 %和2.45%。20xx年产销增幅比20xx年下降了30个百分点，其中4、5、11等月份甚至出现了负增长，经过全行业的共同努力，最终全年实现正增长，但为自19xx年以来的增速最低年份。

2. 乘用车稳定增长，体现了国内乘用车长期稳定增长的消费需求

20xx年，乘用车产销分别增长4.23%和5.19%。其中轿车产销增长5.87%和6.62%，高于乘用车整体增幅。SUV增幅为19.78%和20.19%，MPV增幅为12.24%和11.74%，交叉型乘用车同比下降11.58%和9.38%。乘用车市场需求稳步提高说明随着居民收入进一步提高，汽车已经是人民群众最为重要的消费品之一，是拉动内需主要力量，体现了中国乘用车市场长期稳定增长的内在动力。

3. 自主品牌销量和市场份额均有所下降，形势不容乐观

乘用车自主品牌负增长、市场份额下降。20xx年乘用车自主品牌共销售611.22万辆，同比下降

2.56%，占乘用车销售总量的42.23%，市场占有率较上年同期下降3.36个百分点。20xx年自主品牌轿车共销售294.64万辆，同比增长0.46%，占轿车销售总量的29.11%，市场占有率比上年同期下降1.79个百分点。市场鼓励政策的退出、油价上涨、一线城市限购等消费环境的变化，制约了低端市场的发展，面对合资品牌日益激烈的竞争，自主品牌面临的发展形势不容乐观。

4．1.6升及以下乘用车市场份额略有下降，1.6升及以下轿车市场份额略有回升

20xx年1.6升及以下乘用车销售983.93万辆，同比增长4%，低于乘用车增速1.19个百分点，占乘用车总量比例为67.99%，比上年同期下降0.78个百分点。1.6升及以下的轿车销售716.75万辆，同比增长8.08%，高于乘用车增速4.08个百分点，占轿车总量比例为70.93%，比上年同期提高1.35个百分点。

5．商用车中货车负增长，客车产销平稳增长

20xx年，商用车产销分别下降9.94%和6.31%。货车产销分别为320.67万辆和328.73万辆，同比分别下降9.87%和6.25%，特别是半挂牵引车销售降幅较大，同比下降了27.37%。货车类产销持续低迷主要是由于基础设施建设放缓等宏观经济因素的影响。而客车受城市物流、居民出行和旅游消费增加的影响，继续表现稳定增长，产销分别为48.26万辆和48.79万辆，同比增长7.92 %和10.11%。

6.出口快速增长，成为全年亮点

据我会统计的汽车整车企业出口数据，20xx年，汽车企业出口81.43万辆，同比增长49.45%。，比上年同期增加24.81万辆，占同期我国汽车整体增量的比例达60.79%。汽车出口成为拉动今年汽车产销增长的主要力量。

7. 经济效益保持增长

据行业17家重点企业统计，1-11月累计完成工业增加值 4302.70亿元，同比增长6.81%。累计完成工业总产值18389.37 亿元，同比增长5.36%。累计实现营业收入21204.47亿元，同比增长9.60%。完成利润总额3440.58亿元，同比增长12.81%。其中，工业总产值增幅高于产量增幅说明我国汽车工业产品结构调整取得一定成效，产品的附加值有所提高。

第二篇：汽车行业总结

《汽车行业界》

奔驰是豪华的，配置是不缺的，技术是精湛的，驾驶是无聊的。 宝马是激情的，底盘是一流的，七系是必须的，撞人是要跑的。 奥迪是加长的，机油是渗漏的，A4是加长的，A6是当官的。 丰田是牛叉的，召回是最多的，销量是最大的，国产是最次的。本田是好斗的，体格是不行的，断裂是正常的，服务是一流的。日产是技术的，吹牛是在行的，内饰是家居的，碰撞是要命的。大众是神奇的，焊接是激光的，粉丝是最多的，国产是黑心的。凌志是不值的，技术是丰田的，配置是丰富的，骗钱是一定的。无限是日产的，动力是后驱的，倒车是影象的，外型是单调的。讴歌是本田的，品牌是忽悠的，降价是最快的，库存是充裕的。标致是变态的，屁股是后加的，三厢是两厢的，浪漫是残缺的。铁龙是激进的，底盘是随动的，

铃木是小型的，摩托是起家的，越野是不错的，大车是不行的。凯迪是幸存的，油费是昂贵的，外型是刀削的，动力是老旧的。君威是欧宝的，动力是带

三菱是比赛的，民用是不灵的，伙伴是错误的，回家是必然的。斯巴是葛优的，非诚是勿扰的，动力是水平的，保养是昂贵的。福特是粗糙的，动力是失败的，销售是不错的，车型是不成的。沃沃是安全的，价格是很高的，瑞典是老二的，早晚是吉利的。萨博是涡轮的，车型是很少的，安全是第一的，服务是欠缺的。雷诺是傲慢的，国产是没戏的，车型是不错的，眼光是老鼠的。T的，底盘是双层的， C5是要来的， C2是该去的。 油耗是高昂的。

奇瑞是自主的，模仿是一定的，技术是日韩的，修车是排队的。 比亚是民营的，造车是改行的，销量是刚刚的，造型是花冠的。 力帆是两轮的，摩托是不好的，四轮是糟糕的，国货是伤心的。 海马是合资的，品牌是自主的，价格是实惠的，技术是过时的。 双环是乡镇的，外型是拼凑的，模仿是叉五的，心脏是垃圾的。 公车是破旧的，小偷是常有的，自燃是人为的，事故是很多的。发言是强悍的，词句是精辟的，说的是真实的，顶贴是必需的。