沅江市政府春运办

20xx年x月x日

在市委、市政府的正确领导和上级有关部门的正确指导以及各相关部门、社会各界的密切配合、大力支持下，全体春运工作人员紧紧围绕“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的原则，突出“保平安、保畅通、保清洁”工作目标，相互配合，相互协作，共同战胜种种困难，圆满完成了历时40天的20xx年市春运工作任务，实现了“无重特大交通事故、无火灾燃爆事故、无大的服务质量投诉、旅客流动有序、水陆交通安全畅通”的工作目标。

一、春运工作完成情况

（一）切实做好了旅客运送工作

春运期间，我市共投入各种营运车辆 辆，客渡船 艘，累计发送班次 台（艘）次，运送旅客 万人次，同比上升 %，有效确保了旅客进出畅通和各种生产生活物资正常运输。其中，发送县际班车 台次，运送旅客 万人次，同比上升 %；发送县内班车 台次，运送旅客 万人次，同比上升 %；发送城市公交车 台次，运送乘客 万人次，同比上升 %；发送农村公交车 台次，运送乘客 万人次，同比上升 %；发送客渡船 次，运送旅客 万人次，同比

上升 %。

（二）切实做好了安全保障工作

春运期间，各级政府、各有关部门狠抓安全措施落实，各级领导多次深入春运一线检查、督导春运工作，及时协调解决各种问题。特别是市公安局开展了为期一个月的疏堵保畅专项行动，每天出动二百名警力，把守各交通要道，及时协调解决了交通运输工作中存在的各种问题，有效确保了春运期间道路交通安全与运行畅通。春运期间，我市未发生一起重、特大交通事故，创历年春运最好水平，市域内发生一般道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数和经济损失金额同比去年分别下降 %、 %、 %和 %。

二、今年春运特点

今年的春运，呈现三大特点：

一是客流量大，客流高峰集中，高峰期持续时间长。今年春节比去年提前了11天，节前民工返乡、学生放假时间集中，学生流、务工流、探亲流交织，客运高峰集中。

二是农村地区群众出行需求旺盛。农民群众的出行方式主要是农村客运，短途客运需求量较大，农村客运车次和农村公交车次的需求量大幅增长。

三是天气状况复杂，交通环境恶劣。今年春运期间，雨雪、低温和道路结冰天气较多，严重影响了春运工作的正常进行。

三、主要做法

（一）领导重视，组织有力，工作落实到位

为加强我市春运工作的组织领导和统筹协调，市委、市政府成立了以常务副市长蔡光辉任组长、副市长刘建斌为副组长，市公安局、市交通运输局、市交警大队、市安监局、市财政局、市民政局、市城管局、市广电局、地方海事处、消防大队等16个相关职能部门主要负责人为成员的春运工作领导小组。领导小组下设办公室，办公地点设市交通局。各相关部门建立了春运工作机构，各级各部门结合本地、本部门实际，卓有成效地开展工作。一是制定了春运工作方案，加强了客货运输组织与协调；二是制定了紧急预案，以备各种突发事件和异常情况；三是建立了信息网络，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四是完善了日常工作制度和值班制度。继益阳市春运工作动员会后，我市立即召开了全市春运工作动员会。常务副市长蔡光辉对全市春运工作进行动员和部署。会后，各有关职能部门也分别召开了春运工作动员部署会，签订责任书，实行“谁主管、谁负责”，层层落实责任。春节期间，市委书记邓宗祥和市长肖胜利多次实地检查、指导春运工作，并多次在会上强调要抓好春运安全、维护春运秩序。市春运工作领导小组还组织相关成员单位分成多个检查组，深入一线检查督促春运工作。

（二）扩大宣传，接受监督，营造良好春运氛围

为加强春运期间的宣传报道工作，我市各有关部门充分利用电视、板报、标语、简报等形式进行多方位的宣传。春运启动仪式后，十八台宣传车在市区环游，进行春运宣传；在百合车站、客运码头等地制作醒目横幅16条，张贴各种春运工作标语近100余张；通过编写春运简报宣传报道春运工作情况；并通过开辟电视专栏褒贬春运中的典型单位或个人。

（三）明确职责，落实责任，春运市场秩序良好

一是开展联合执法，严厉打击黑车和倒卖车票等违法行为。各级公安部门和交通行政执法部门紧密配合，联合执法，采取有力措施，重点打击黑车非法经营行为，并深入开展窗口地区综合整治行动和打击票贩子专项斗争，强化了治安秩序。二是部门各司其职，维护春运秩序。城管部门对车站码头门前的流动摊点进行了重点整顿；物价部门切实加强对客运车辆及城区的士营运价格的控制，依法处理经营者价格违法行为，维护了市场秩序，保护了消费者合法权益。三是对车站、码头和车船的卫生情况进行集中整治，保证站容站貌和车容车貌的整洁卫生，为旅客提供良好的乘车和候车环境，真正做到让群众满意，让政府满意。

（四）科学安排，统筹协调，旅客疏运平稳有序 一是组织足够运力投入春运。为让广大旅客走得了、走

得好，市交通运输局运管、城管局客运处、市港航部门积极与市劳动部门联系，广泛收集市场信息，在基本掌握旅客流量、流向、流时的基础上，深入到各客运企业，督促加强车辆的维修保养，保证足够车辆投入春运。二是各警种协调联动，强化路面监控。春运道路交通安全保畅指挥部设在白沙大桥收费站，市委常委、市委政法委书记张伏初每天坐镇指挥，公安机关每天出动二百名警力，把守在沅益一级公路、省道204线、中心城区、县道008线和009线，疏导交通。执勤人员每天从8时坚守到20时，对重点区域、重点部位、重点路段、重点时段实行重点管理，实行包区域、包路段、包点段的包管理责任制，取无缝隙对接不间断巡逻和对平面交叉口定点把守的勤务模式。节日期间，全市未发生交通拥堵或重大事故，确保了车畅人安。

（五）加强预防，严格执法，切实保障春运安全

抓好春运安全工作，安全检查是保障。车站严格按照“三不进站、五不出站”规定进行操作，采取“三品”检查仪定点检查，真正做到把“三品”堵在港站外、车船下，切实消除了安全隐患。

抓好春运安全工作，参运车辆、人员是核心。运管部门严格执行车辆技术等级评定制度，加强营运车辆定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好。春运前夕，又加强了对营运车辆、人员的进站安全资质审查，并对安全管理人

员和驾驶员进行了培训，同时与驾驶员签定了《春运安全责任书》，增强了驾驶员的安全生产意识。海事部门对分布在各个乡镇的渡口渡运管理落实、渡船适渡、渡工持证到位等情况进行全面检查，加强整改。各乡镇与辖区渡口渡船签订了安全责任状，并加大了农村五小车辆整治的力度。

抓好春运安全工作，道路安全是根本。为确保我市春运期间道路安全畅通，公安、交通部门对事故多发路段、安全隐患路段加大了排查力度和整改力度；公安交警增派警力，在主要公路干线、城市繁华路段、重点公交车站等加强交通指挥和疏导，在事故多发地段、易堵路段设执勤点、加强巡逻，整治行车秩序；港航、海事和航道部门加大了对重点航道通航秩序的整治力度。

在肯定成绩的同时，我们也要清醒地看到今年的春运工作还存在一些问题：一是个别经营者受春运高峰期经济利益驱使，擅自加班、站外组客等违章现象仍有发生。二是有客运车辆超载和电瓶车非法改装载客以及极个别乡（镇）对民间渡口安全监管不力的现象。这些问题，影响了我市春运工作整体形象，有待我们进一步总结完善，力争在来年的春运工作中加以解决。

第二篇：20xx年春运工作总结

飞鹤旅游客运分公司20xx年春运工作总结

20xx年为期40天的春运已安全、平稳的拉上帷幕。飞鹤旅游客运分公司在交通运输局和集团公司春运工作领导组的正确指导下，坚持“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运总体要求，从讲政治、保稳定、促发展、的高度，精心部署，组织加班、旅游、包车、厂企接送共计584车次，安全运送旅客26280人次，为广大人民群众度过一个欢乐祥和的春运作出了贡献。

一、春运生产总体情况

1．今年春运分公司共投入营运客车39辆，其中厂企接送9辆，28座以下的小客车有4辆，33座有6辆，45座以上20辆。

2．今年春运完成加班93班，完成旅游、包车131班，厂企接送360班，总营收171万元，其中加班营收27万元，旅游、包车营收91万元，厂企接送营收37万元，总营收比20xx年减少了40万元，下降了19%。其中加班营收比20xx年减少了7.6万元，下降了21%。旅游、包车营收比20xx年减少了21万元，下降了23%。厂企接送营收比20xx年增加了2.4万元，上浮了6%。

3．春运车辆共安全行驶31.6万公里，未发生投拆、违纪曝光事件。

附营收对比表：

二、今年春运主要特点

1．今年春节学生流与民工潮未出现重叠，整个节前运输启动较平淡；从市区两大车站加班车次与营收对比来看，营收明显低于20xx年；整个春运南通站、永兴站、如东站、海门站加班车次与营收均减少；营收略有下降。

2．今年春运随着人们生活水平的提高，私家车大量增加；加之如东火车站的开通，打工群选择余地多了，我们面临的包车业务越来越艰巨。

3．春运我们严格按照安全要求配备驾驶员：400公里以上配双班驾驶员；800公里以上配3班驾驶员。而我们的包车任务百分之98是800公里以上的，在严格的政策条件控制下，我们45座以上的15辆大客车和33座的6辆中型客车更显得驾驶员配备不足，效益面前只能在车型上保大弃小。

4.极端天气的增多，加上市场旅游行业的不景气，外出旅游的人员减少，旅游包车业务也受到影响。

三、主要工作措施和做法

（一）强化组织领导，落实春运职责

春运作为分公司开年来的第一场重头戏，既是全年经营增长的重要途经，更是检验我们经营管理能力的试金石，为切实加强春运工作的组织领导，公司成立以孙洪军同志为组长，孙晓昕同志为副组长，其他部门负责人为成员组成的春运工作领导小组，并设立了春运办公室和运力保障、安全保障、机务保障、宣传报道、后勤保障5个工作小组，组建了春运现场指挥办公室。同时结合分公司实际，制定了《20xx年春运工作实施方案》，并将市春运办、全国总工会开展的“文明与春运同行”、“安全无事故、服务无投拆”、和“农民工平安返乡十项满意服务”活动贯穿到分公司春运生产工作方案中。实施方案明确了各部门、岗位人员在安全教育、安全检查、业务接洽、生产安排、后勤保障等方面的管理职责，做到了一级管一级，一级对一级负责，进一步提高了全员的责任意识。

（二）全面宣传发动，春运氛围浓郁

分公司共组织了3次春运动员会，其中一次管理人员动员会，两次全体职工动员会。主要领导动员发动，分管领导具体部署。春运期间我们还加强了农民工运输和落实安全举

措的宣传报道工作，为深化“农民工平安返乡十项满意服务”活动的开展。

（三）合理调配运力，狠抓春运营收

自年初在分公司春运准备工作会议上，我们就要求春节运输加班、包车要两手抓，而且两手都要硬，力争通过严防死守确保加班营收不下降。

为切实了解民工客流情况，做到早准备、早落实，分公司在20xx年x月份安排人员，前往南通站，观音山等多家单位进行走访了解客流情况，提前签订包车协议，研究制定了合理有效的运输计划。春运期间我们业务科按照往年的惯例，在春运开始的前10天、15天、20天都逐时跟往年进行对比，包车营收及厂企接送同期稍有下降；导致加班营收不容乐观，永兴站的撤销，南通站加班营收与xx年相比下降了-80%，东站的新建，客流量还在持续增长过程中，我们只完成3次东站加班任务，要在东站完成预计营收目标，道阻且长。分公司领导亲临业务科坐阵指挥，及时调配运力，一是见缝插针安排车辆到如东站、海门站加班。二是找市场扩大包车业务量，多方寻找来回组客，想方设法到河南、湖北、安徽等省返城包车，千方百计增加分公司营收。

（四）做好后勤保障，服务生产一线

为了让驾驶员休息好，春运开始分公司便将防寒棉被发放到各车辆，并增添被褥布置了驾驶员休息室；针对恶劣天

气及运输高峰驾驶员就餐难的问题。分公司办公室购买了方便面等食品，发放到每辆车；考虑到加班、包车途中费用驾驶员垫支多，且报销周期长的情况，分公司向主车驾驶员预支了9500元的备用金。以上措施的落实，切实解决了一线驾驶员的后顾之忧，使他们有更多的精力投入到春运生产中。

四、存在不足

市区加班沟通不足，预计客流与实际客流产生偏差。

20xx年的春运工作已结束，在各项条件不占优势的情况下，分公司员工竭尽全力，也为完成集团下达的全年指标打下了一定的基础，我们全体员工将更加努力争取完成集团公司下达的经营指标。

二○20xx年x月二十二日