3#汽轮机大修总结报告

设备规范

设备型号：CC12-35/10/5 制造厂家：武汉汽轮机厂 功率120xx千瓦 额定进汽压力3.4兆帕 额定进汽温度435℃ 设备投用日期19xx年x月上次大修时间20xx年x月一、 大修项目

共计84项 (计划内项目78项 计划外项目6项)

检查项目47项 修理项目36项(外协1项) 技改项目1项(外协0项) 二、 大修日数

计划:20xx年x月x日至20xx年x月x日共计20天 实际: 20xx年x月x日至20xx年x月x日共计34天

产生差异的原因是汽轮机后轴封轴封套损坏更换，第一次联轴器找中心时发电机转子偏低，导致重新找中心，时间延长所至。 三、 大修工日共计330工日

本单位参加大修人数9人 工日为290工日外协项目参加大修人数12人 工日为180工日使用零工4人 工日为60工日四、 检修周期

上次大修至此次大修运行日数1460日备用日数5.7日两次大修间小修0次 停用日数0日两次大修间临修0次 停用日数0日五、 大修费用

计划11.6万元 实际4.1万元

备件材料费2.7万元 外协工程费1.2万元 其它0.2万元 六、 大修前后主要运行技术指标 七、 修后设备评价及检修工作评语

大修后机组试运正常,各参数达到额定值,消除了大修前达不到额定出力的重大缺陷,圆满完成了大修任务. 八、 简要文字总结

本次大修圆满地完成了大修任务,本着坚持应修必修、修必修好的原则,主要采取了以下措施:

(1)大修前认真研究讨论大修项目,做到消除运行中的所有缺陷,保证不漏项. (2)检修部科学严格地制定两图两表,确保保质保量按时完成大修任务.

(3)大修前将大修项目落实到各作业组,各工作负责人熟悉本组检修项目、检修工序、技术要求,提前准备备件材料及工具.

(4)检修部专门成立了大修领导小组、大修安全小组及大修技术小组、大修质量验收小组,大修前进行了业务和安规考试,召开了大修动员大会,以确保大修中不发生任何安全事故,保证一次开车成功.

大修中主要消除了以下设备缺陷 (1) 对前后汽封进行了更换。 (2)对凝汽器铜管进行了疏通。

(3)前轴承挡油板更换为哈尔滨通能产接触式油档。 (4)更换后轴封轴封套。

(5)为方便3#机供暖改造以后的运行稳定。空冷器入冷油器加装Z41H-16Dg150阀门三只

(6)更换主蒸汽管道。

（7）生活区供暖凝汽器甩头，加装D343H-16Dg600阀门两只。 （8）对汽轮机的本体系统、油系统、调速系统进行解体检查。 （9）更换全部透平油合计55桶。

（10）更换同步器。

（11）4#轴承上瓦合金碎裂返厂修理。 （12）对转子、隔板、隔板套喷砂除锈。

（13）更换主汽门垫片，加长方体键消除主汽门蒸汽滤网松动缺陷。 （14）更换导汽管垫片。 （15）对转子找中心。

九、 大修后尚存的主要问题及采取的对策

1、后汽封因汽轮机转子上移0.70mm，导致后轴封下部间隙偏大，待下次大修时进行更换。

2、隔板汽封间隙均偏大，待下次大修时进行更换。

3、发电机转子偏低2mm，拟在下次大修时对发电机定子进行调整。

第二篇：1#汽轮机大修总结

1#汽轮发电机组大修总结

我车间1#汽轮发电机组是攀枝花市法拉力发电厂使用过的3000Kw旧机组，该机组安装于我车间后从20xx年开始重新投入使用，通过几年时间的运行发现，特别是从20xx年以后，该机组一直存在如下主要问题：1、真空较低（夏季一般在-70~-77Pa之间；冬至一般在-75~82Pa之间），以致发电机无法带满负荷运行，造成部份蒸汽浪费；2、前后汽封存在漏汽现象，造成润滑油水份过多，影响汽轮机的安全运行；3、调速系统存在缺陷，造成汽轮机加减负荷过慢。我车间也针对以上这些问题安排检修车间检修人员对1#机汽轮进行了1~2次的小修或中修，但问题都没能得到彻底解决。基于这一情况，并根据汽轮机大修周期的规定，车间决定对1#机组进行大修。

20xx年x月，我公司委托攀枝花市法拉电力检修有限公司(乙方)承担1#汽轮发电机组检修项目工作。检修工作从10月x日开始动工，由于车间的需要，本人负责本次大修的全面跟踪工作，主要负责提供相关图纸、检修工艺、技术要求、质量标准及施工完后的验收标准，同时对检修人员的施工安全、质量进行管理、监督、检查，督促乙方履行安全职责，并及时和乙方互通情况的责任。同时本人也持着学习的态度，在施工过程中不断地询问相关知识，以提高自已的技能水平。本次大修从10月x日开始至11月x日结束共30天

时间，大修共分为汽轮机大修与发电机大修两大部分，涉及的检修项目共有167项，其中发电机检修项目有68项，汽轮机检修项目有99项。

本次机组大修除了一些常规的检查、修复、测量及试验外，主要要解决如下问题：1、解决凝汽器空真低的问题；2、解决前后汽封漏汽问题；3、解决汽轮机加减负荷过慢的问题；4、消除升压变压器漏油的问题。

有了以上针对性的问题，我们将对这些问题进行重点检查和修复。

1、解决凝汽器空真低的问题

1）更换凝汽器里的所有旧铜管。

2）对凝汽器热井进行检查、清理渣物。

3）对两台凝结水泵进行解体检查，清除进出管道内渣物，同时更换了两台凝结水泵的盘根及盘根轴套。

4）更换了两台凝结水泵的进出口阀门及逆止阀，防止因阀门内漏而引起凝结水泵压力泄漏的问题。

5）对两极抽射器进行解体检查，检查铜管是否有漏点，同时各空气阀门进行检查，更换阀门或垫子。

2、解决前后汽封漏汽问题

全部更换前后汽封环，并进行调整，使前后汽封的间隙达到规定的要求。

3、解决汽轮机加减负荷过慢的问题

对调速系统进行解体检查，主要是对调节汽门进行检查，测量其磨损程度及其行程是否在规定的范围内，并对其进行修复。

4、消除升压变压器漏油的问题

本次对变压器漏油的检查后，发现变压器的蝴蝶阀、变压器高压侧C相导管、油再生、散热管等共计14点漏油，并已处理完毕。

1#汽轮发电机组大修于20xx年x月x日结束，20xx年x月x日~10日开始72小时试运行，从汽轮机72小时试运行的情况来看，1#汽轮发电机组运行良好。真空系统在相同负荷下从原来的-75Pa提高到了-89Pa；前后汽封漏汽问题得到彻底解决；汽轮机加减负荷过慢的问题，由于汽轮发本身是旧机组，虽然没能得到彻底解决，但比大修之前稍快了一些；升压变压器漏油的问题得到彻底的解决。

通过此次1#汽轮发电机组大修的跟踪工作，使我对机组内部结构有了更直观的认识，同时也让我在大修跟踪过程中积累了一些宝贵的经验，对以后的检修工作打下了一定的基础。

第三篇：培训汽轮机总结

本次学习了主要学习汽轮机运行和检修技术。通过讲师的讲解和结合培训人员提出的运行维护的问题，增长了不少专业知识。具体内容如下：

1. 汽轮机的基础知识。汽轮机在国民经济发展中的地位及发展史、汽轮机的工作原理，本

体结构（包括转子、静子、盘车）

2. 汽轮机的运行。1.汽轮机启停和变工况时的热力状态，热量的传递部件的温度分布，其

中主要是热应力和热变形。2.汽轮机的启动方式：冷态滑参数启动，热态启动，中压缸启动等。3.汽轮机的停机方式：滑参数停机和紧急停车的优劣。4.运行中的正常维护，主要是运行中的参数控制如蒸汽温度，蒸汽压力，真空度，轴瓦温度，轴振动等，5.汽轮机的试验：调节系统的静态试验，润滑油压力低保护试验，超速试验，等等。6.汽轮机的寿命：汽轮机在不同工况下起机的使用寿命的差别是非常大的。

3. 汽轮机的事故预防及处理:事故的处理原则和故障停机的选择方法。典型的事故处理和

如何预防，如汽轮机超速、汽轮机进水、轴向位移增的突然增的等。最后讲述了辅机故障预防和处理。

4. 针对各厂家使用的具体出现的问题，大家进行了充分的讨论，也针对我单位汽轮机结垢

的问题进行了沟通。

通过本次学习，系统的掌握汽轮机的运行维护保养，设备检修的技术，使我们在今后有针对性的工作，减少不必要的损失，提高汽轮机运行的稳定性。特别是汽轮机的寿命问题，在以前的工作中没有得到充分的重视。希望以后多一些这样的培训，是我们的整体水平更上一层楼。