一、实习单位简介

中国农业银行实行总分行制，为一级法人，总行是全行经营决策、风险控制、内部监督、财务核算以及人力资源管理的中心。总级分支机构为非独立核算单位，在总行授权范围内开展其经营管理活动，对总行负责。中国农业银行大力实施人才强行战略，努力探索建立符合现代商业银行要求的人力资源激励与约束机制。高度重视人才的招聘，培养，选拔和应用，不断提高人力资源管理科学化，制度化和规范化水平。XX年，正式启动人才培养工程，制定了人才培养工程五年规划，把建设"三支队伍"(经营管理，专业技术，岗位技能人才队伍)，培养"五类人才"(决策人才，管理人才，专业技术人才，市场营销人才，岗位操作人才)，作为全含人才队伍建设的重点。着力构建全员学习，全过程学习，终生学习的组织体系&管理制度，不断改善员工对于的整体素质和结构，努力建设学习型银行。高度重视员工培训工作，不断提高员工整体素质。在组织开展全员培训的基础上，重点抓好中高级管理人才培训&专业技术人才培训，全面完成高级管理人员emba核心课程培训，精心组织高级管理人员赴境外培训，通过各种途径丰富培训方式，提高培训质量，远程培训网络建设取得实质性进展。

二、实习经历及心得

7月2到8月2期间，我通过面试有幸进入中国农业银行莱阳市支行实习，虽然实习的时间不长，我却在这宝贵的时间里学到了好多东西，丰富并实践了大学的理论知识，同时也深感自己知识面的匮乏，鉴定了我积极学习的信念。在工作中，工作态度的转变是我学到的重要的一笔人生财富。"技术水平只能让你达到一定的层次，而为人出事的态度及对工作认真负责的态度才是提升你的真正法宝。"主任的一席话给我上了实习的第一课。在实习期间，我虚心学习，认真工作，认真完成工作任务，并与同事建立了良好的关系，得到了行里员工的一致认可。在实习中，我学习了农行改革的各案例，并发现了改革中的问题，结合本专业的学习。

(一)跟主任学习相应的理论知识，及各种文件在实习的前几天里，我主要跟主任学习，一方面要学习相关的实务操作，其中会计占决大多数，既要强化已有的知识，还要学习新的知识，另一方面，还要学习人民银行下达的相关文件。结合农行金融报，金融研究等杂志刊物，了解银行改革的方向，动态。今年是四大商业银行改革的关键时刻，银行改革举措众多，是什么因素引发的政策改变呢?实务操作上，农业银行对现有系统进行改革，从9月1，中国农业银行将开始使用农行综合应用系统(abis)。业务操作上，加强对票据结算的管理，从7月1开始，启用新版票据及结算凭证，同旧版相比，对票据用户有什么要求?相应的规定有什么变化?金融动态上，分析金融大家言论，关注人民币汇率改革-自XX年x月x日起，我国开始实行以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度。人民币汇率不再盯住单一美元，形成更富弹性的人民币汇率机制。股权分置改革。其中特别是对吴敬琏关于股市五大观点-中国股市黑不得;政府托市，国企圈钱祸国殃民;中国股市是泡沫;中国股市受政府决定，政策无人预测;千点不该托市，补偿流通股股东不公平的争论。产品经营上，商业银行是如何一步步进行混业经营的尝试-银证一***，银行基金号发行。信贷经营上，关注身边的变化，公司的兼并重组，同时，铁矿，原油，劳动力成本价格上升，都会影响企业信贷质量。

在学习中，我深切的感到，学习就是为了提高，提高素质，加强对工作的负责态度，每一个员工都有权利和义务去学习!因为四大商业银行中，农行改革起步晚，存在的问题又多-资产负债率低，坏帐多。资产准备率也是最低的。因此，作为一名农行员工都应该积极对待改革，并在改革中，以实际行动履行一个员工的责任。

(二)跟业务员学习操作

在学习了各种相关知识的同时，我还积极向业务员学习。因为现在银行是实行的柜员制，所以我并没有机会去进行操作，但是就是从旁边的学习中，我学到了工作之外的东西。当银行提出从以产品创新为中心到以顾客为中心转变的原则时，就是对业务员最大的挑战和考验。业务员所要求的不仅是熟练的业务操作，更应懂得如何同顾客交流，为顾客服务，服务优于管理，一个好的管

理者更是一个好的服务者。起初对于那种一张报纸，一杯茶的管理者的生活在这彻底改变，报纸是了解客户，了解银行的手段。茶是服务于客户的。"创建学习性组织，争做学习性员工"每个员工勤奋学习的精神，带动着银行业务的广泛开展。

(三)跟客户经理的学习

客户资源的优劣决定了一家银行业务结构盈利状况和竞争力水平。实施客户知识管理可以提高客户资源的开发和利用。在实习中，我归纳总结了客户知识管理的结构，并用理论知识和时间不断丰富。改善银行与客户之间的关系，拓展业务空间，发展利润源泉。在对客户服务的同时，我明白并领悟着，农行在资产总额大但资本欠缺的情况下，是如何利用资本的稀缺性的。利用最少的经济成本获得最大的收益，是每个客户追求的，资本追求利润，决定了资本是闲不住的，只有通过创新金融产品来节约经济成本。

五、小结

"纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。"在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到"学无止境"的含义。"千里之行，始于足下"，这近一个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。

实习中有苦有甜，平坦的大道上多个门槛是种挑战也是一种机遇，这个门槛也许是障碍也许是通向另一个世界的门票。当我实习结束的时候，再回首那绿色的麦穗的时候，看到那热情洋溢的一张张笑脸的时候，我知道银行里还有好多好多要学的!

第二篇：20xx年农业银行实习心得

农业银行实习心得

20xx年x月x日开始，我来到了中国农业银行临澧支行，进行了为期半个月的实习。我实习岗位是在大堂，时间虽短，但是我从中学到了很多。

农行有一个宗旨是“赢在大堂”，可见大堂在整个银行系统的重要性。初来大堂工作，对单据的填写，以及终端机一些功能都不是很了解，但是通过大堂经理以及其他大堂工作人员的帮助，我熟悉了银行各种基本业务所需单据的填写，懂得了银行终端机所能提供了各项服务的操作，深刻了解了银行提供的各种不同种类的金融服务，懂得了很多金融业务知识，加强了自己营销能力。

实习过程中，我和其他正式的银行人一样，每天参加了晨会。晨会中，我看到了农业银行对员工自身的要求很高，衣着打扮需整齐划一，员工需精神饱满，为顾客提供微笑服务。我想，只有这样的服务理念才能使得农行我国银行体系中，赚得好的口碑。在晨会过后，各个岗位的员工都做好自己的准备工作，在大堂我也要检查好各个自助机器的运作情况，以及提前领好办理业务的号码牌，在开业前分发给各位顾客，这样才能保证每一位顾客不拥挤不哄抢号码牌，使得整个办理业务的流程井然有序，帮助提高了柜员的办事效率。

在大堂服务中，我指导每一位顾客正确填好单据，帮助他们使用ATM机存取钱，使用终端机器转账，补登存折等。大堂中为顾客提供保险服务的阿姨见我口才还行，就让我试着去帮助推销保险理财产品。一开始我还有些慌张，感觉自己做不到像专业人员那样轻车熟路，但我鼓起勇气运用了学校里面所学到的一些金融保险知识，为一位顾客讲解保险理财的优势。通过我的努力，我成功的营销出了20xx0元的保险产品。初尝胜利甜果，使得我自信心暴涨，在之后帮客户填写单据中，我都会很耐心的为其提供各种理财产品的介绍。实习过程中，我也接触到了一些低柜业务，知道了ABIS操作系统中如何办理挂失，改密等流程，我还对住房公积金的收录资料、开卡等工作进行了实际的操作。在实际操作中，我真心觉得作为一个银行工作者，细心是非常重要的，如果在办卡时不小心将其身份证号码输错，那么客户以后在使用此卡办理其他业务时，将困难重重。如果不小心在转账中按错了金额，那么带给客户的损失也是不可估量的。所以，我以后在工作中一定要养成细心仔细的好习惯。

在这半个月的大堂实习过程中，我恰好遇到从省派来的农行网点转型的引导小组，我参与了引导小组的组织的各项培训活动，从他们的工作中，我认识到了网点转型的重要性，营业部的重要性，更加意识到了自主营销是一件多么重要的事情。现在中国银行业的竞争越来越激烈，以前那些待客上门，客户有需求才给予推荐产品的被动服务理念逐渐落后。在现在的银行业中，主动营销已经成为每个银行人不可缺少的能力，只有主动营销，客户才能了解到更多的银行产品，才

能享受到更多的理财机会。我从这次网点转型活动中收益颇多，感觉当以后真正成为一名银行工作者后，要成长的还有很多，不仅仅只是学会掌握自己的业务操作，在这个全民营销的浪潮中，我也要学会自主营销的各种技能，为顾客，为银行带来更多的利益。

半个月虽短，但是通过各位前辈的耐心辅导和培养，以及自己的努力，我把我学过的书本上的知识和实践结合起来，这让我进步了不少，但是我觉得还是有很多不足之处。所以在以后的工作中，我将会更加努力的学习，为自己而奋斗，为将来的事业而努力。

唐凌子 20xx年x月x日

第三篇：实习心得

实习心得

在叔叔的联系下，我很荣幸有机会来到烟台山东航空公司和烟台莱山机场实习。

初次认识的地方便是航务管理中心，我所熟悉的部门是签派室。想不到这里好多都是我的师兄，在师兄的讲解下，我开始慢慢了解签派工作。

飞行签派工作程序是按照飞行的四个阶段顺序进行的，即飞行的预先准备阶段、飞行直接准备阶段、飞行实施阶段和飞行讲解阶段。在山航，签派员和现场指挥员同在一个工作室，他们共同负责飞机的放行及滑入的整个流程。签派员要考虑飞机航空器的准备情况、空勤人员安排情况、气象情况、航行情报及燃油供应情况等。飞行计划及放行权由总签负责，分签负责将计划报给机场。

飞机滑入机坪后，签派室的工作人员负责监督在50分钟内完成下客、货物卸载、清仓、机舱清洁、维修、燃油供应、确定飞机适航后机组人员登机、旅客登机、确认旅客登机完毕关舱门等待飞行等程序。

当飞机停在近机位，则通过廊桥上下旅客，若飞机停在远机位，签派员负责安排摆渡车接送旅客，同时根据需要安排清洁小组或机务人员前去清理或维护飞机。并且签派人员应根据飞机的下一次飞行航线和目的机场的天气情况考虑飞机是否需要绕行以及飞机的满载率等计算飞机的加油量，并要控制飞机的配载平衡，以保证飞机的安全。 一切准备工作完成后，确认飞机适航，旅客开始登机，要时刻注

意飞机的上客情况，及时联系通过安检但认为登机的旅客，旅客登机完毕，关闭舱门准备起飞。飞机起飞的同时，签派员负责将起飞时间输入电脑。如果出现不正常航班导致延误时，签派员应说明延误原因，如天气原因（起飞机场或目的机场的天气低于标准或航线上有不可绕越的危险天气）、航空器机械故障或空管-流量控制等，并将延误原因及延误时间通知各部门。

当航班延误需换机时，签派员负责通知机组、机务、乘务等各部门准备好备用人员做好换机准备。

当该机场为飞机到达的目的机场时，签派员应将飞机的起飞时间传达给各部门，并获取由机场传达的飞机滑入时间及停靠机位号信息，并将信息传达给各部门，使各部门提前做好接机准备。

在听取通讯信息时，要懂得辨别哪些信息是本签派室负责的任务，飞机运行过程中，时刻同机组人员保持联系，注意气象变化。

签派员还负责给各个部门提供资料信息，如下一航班的机长联系方式、飞机起飞时间、延误时间、到达时间等，同时有负责信息的核实。

后来我又去了地服，负责办理登记手续的部门，学习如何办理登机手续，这个工作看似简单，但也比较辛苦，要负责行李的检查，一旦发现可疑行李，必须立即检查，遇到飞机延误时还要给耐心地给旅客解释延误原因，安抚旅客。

最后我来到了烟台机场建设管理部学习，在这里我有机会对场务工作进行了解，虽然时间不长，但也让我学到很多东西。

先是对烟台机场飞行区的平面布局进行了大体了解。烟台机场飞行区是有一条3200×60的跑道和两条平行滑行道构成。跑道两端各有防吹坪，无停止道和净空道，属4D类飞行区。该机场有B-747型E类飞机，所以必须采用减载的方法，以使该机型飞机在跑道上滑行。跑道前端灯为绿色，是为飞机起飞起提示作用，跑道末端灯为红色，是为飞机降落滑行时起提示作用。在跑道中线有一排跑道中线灯，但是跑道中线灯偏离跑到中线一定距离，目的是防止在飞机滑行时，前起落架将跑道中线灯破坏掉。跑道两端各有一个下滑台，为飞机提供下滑引导之用。

在跑道与滑行道之间的绿化带上设有风斗，一次来判断风向，从而确定飞机在跑道上起飞的方向。

在飞行区内对净空的要求也很严格，的别是鸟害，对飞机的飞行安全影响很大，所以场务的工作人员需要驱赶飞行区内的鸟类，并在附近设有驱鸟装置，如转动驱鸟装置、恐怖眼等。若草坪上的草过高，则需要修割。

跑道上还需要定期测定摩擦系数，以防止飞机滑出跑道事件发生。若摩擦系数低于最小值，则需要采取除胶等方法增大摩擦系数。对于跑道日航空器起降架次为31至90架次的，测试跑道摩擦系数的频率应不少于每三个月一次。对于3200米长的跑道，测试长度为2600米即可，采用跑道摩阻测试仪（ASPI）进行测定。测试长度分为三段，最终的摩擦系数取三段的平均值。

在此期间，我又利用空闲对《民用机场运行安全管理规定》、《中

国民航国内航空资料汇编》、《建设管理部管理手册》等文件进行了学习，总体了解了机场管理的相关规定和要求。

在这次暑假的实习中，我对机场有了更全面的了解，收获颇多。