练车心得和经验(20xx-07-12 23:09:15)
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从事教练多年，在从事教练之前也开了多年的车，对于练车总结了一些方法和经验，供学车的朋友参考。如果有不足和不对的地方，请大家指正和批评。
有很多的人在开车或学车之前，有很多的顾虑，就是怕自己开不好，原因在于不自信和对车有恐惧感。其实车很好开，也很好学，只要消除恐惧感，放开手脚大胆操作相信教练，很快就可以把车学会。
通过多年的练车，初学的学员朋友应该从哪些方面学起，下面介绍一些九项的练车方法供练车的学员朋友借鉴。首先应该从打舵和熟练挡位、以及车的方向感和车感学起，如果在学车过程中不熟练档位，行车时就难以换挡，不会打舵没有方向感和车感在转弯时很容易撞车，也就是说车在转弯时，不知道视线应该怎么看，该看什么位置，不知道什么时候应该打舵、打多少舵，什么时候应该回舵、回多少舵。有很多的学员在车转弯时，视线看的错误，有的人看着方向盘打舵，有的人看着车前近距离打舵，还有的人看着障碍物打舵，这些都是错误的位置，在车转弯时不能看的位置，如果看方向盘打舵就无法看车的正确行使位置和正确的行驶方向，车在转弯时首先要看路口的位置确定打舵的时机，在打舵的同时视线要看向远方车辆的行驶位置，再确定回舵的时机，根据车辆的行驶速度调整打舵的速度。
还有多数学员朋友在练车时，对车的速度有恐惧感，在车辆加速时感觉难以控制方向，害怕车辆加速。那就要先练习车辆逐渐加速，行驶一段时间后，车辆在慢下来后就觉得容易控制了。
学员在练车时，如果先掌握了打舵方法，熟练了档位，练会了车感和方向感，再学习九项内容就会既节省时间，又会很轻松。举例说明：学员在练习单边桥时，没有车感和方向感的学员就会看着方向盘和桥面打舵，车辆上桥后，不看车辆的行驶方向，中途就会掉下桥面，如果有车感和方向感，就会在车辆上桥后看车辆的行驶方向和位置，上右桥时就会看方向调整打舵的幅度，车在走正后会自然回正方向。
侧为停车
评分标准：
车辆在入库停止后车身出线不合格，碰擦桩杆不合格，行驶中轮胎触轧车道边线扣十分。
练车方法：
把车停到车位旁边，距离在30到50厘米之间。向右打舵把车倒进车位，再把车开出车位，不撞杆，不压线就合格。学员在练车时，转向车位旁边时容易出现的问题是距离车位太远或撞杆，倒车时忘记用转向灯和打舵。
纠正方法：
打舵习惯、没方向感、不会看车身与车位之间的距离，所以在停车时导致距离远、撞杆或车停的偏。其主要原因是学员在练车时转弯没方向感，不知道怎么看，不知道该看什么位置，怕撞杆，所以转弯后只看杆，或车头和方向盘，导致转弯不知道什么时候打舵，什么时候该回正舵，使车行进时偏离方向。练侧位停车重要练打舵和方向感，倒车时看点根据学员座椅调整位置与身高不同看点各有不相同。
坡路定点停车与坡道起步
评分标准：
1）车辆停止后前保险杠未停于桩杆线上，且前后不超出50厘米扣20分，前后超出50厘米不合格。
2) 车辆停止后右侧车轮距路边缘线超出30厘米扣20分，压线不合格。
练车方法：
上坡路停车点位是否正确取决于座椅的调整，脚下踏板的踩踏时机和看点位的准确度。每个人的身材高矮不同，调整座椅的位置也不同，现在学员练车，多数人都不知道座椅调整的位置，所以每次练车看的点位都不一样，或是踏板踩下时机不到位,造成点位前后不准。右侧距离看点时有很多学员看车头的固定位置与线重合，如果只看车头固定位置时间过长就不会调整车辆的行驶方向，容易左右摆舵，使停车距离不一致，导致压线或距离过宽。如果注意力只放在右侧看点就会导致忽略左侧看点时机，也是左侧点看不准车辆停不到位的主要原因。起车时先是抬松离合器到车辆抖动位置停顿，感觉车的抖动幅度是否可以起车再抬刹车。
纠正方法：
驶时车头中间与线重合是右侧车轮压线的位置，那么线与车头中间位置就有了合，距离就不会宽也不会压线，看线调整到这一区域，把车辆行驶方向调正后注意看左侧点再调整离合器与刹车踏板的踩踏时机就可以停到位了
限速通过限宽门
评分标准：
通过限宽门车速低于20km/h不合格，每撞杆一次扣20分。
练车方法：
在经过读卡器听到语音提示考试开始后，用2档加油或3档加油通过，看第一道门中间位置调正方向，看第二道门中间打舵，重点看右侧倒车镜过杆后打舵看第三道门中间回舵,过第三道门看方向调整舵。
纠正方法：
机械和对车速有恐惧心理，从而造成视线与行进方向不一致而撞杆。
百米加减挡
评分标准：
在百米内没有完成加减档为不合格，越级换挡扣10分，挂错档未及时纠正扣10分，连续两次挂档不进不合格。
练车方法：
熟练掌握档位方向位置和挂档方法。1档到2档靠左侧直拉；2档到3档摘空挡然后直推；3档到4档直拉；4档到5档先把4档摘到空挡再靠右边缘直推。5挡换4挡先把5挡摘到空挡再直拉，4挡换3挡直推，3挡换2挡先把3挡摘到空挡再左靠边缘向后。加到5挡再减回2挡百米加减挡结束。
纠正方法：
而导致考试不及格。先要练习加油方法，消除恐惧心理，掌握挂档方法和档位位置。挂档时不能机械，不要用力过大，由于学员加油用力太重，起步行驶距离过
远；1档2档衔接不及时，或是挂档方法不对，用力过大，中途换挡挂错档位而导致距离不够而考试不及格。
连续障碍
评分标准：
车辆行驶中压一个铁饼扣20分，碰擦一个铁饼扣10分，车轮驶出路边缘线不合格，不按规定路线行驶不合格。
练车方法：
一.不含离合器的方法
车在行进中不含离合器，车速平稳一致，重点练习打舵与视线一致。第一、二两个圆饼调整一条直线，并在车中间位置。修正舵看第三个圆饼与前挡风玻璃左下角重合时向左打一圈舵，看圆饼到车中间位置回正舵，回舵的同时看下一个圆饼方向连续打舵，看圆饼到车中间位置回正舵。再连续向下一个位置打舵，以下相同，重点是打舵要连续，调整打舵速度与车速相符，掌握圆饼在车中间位置要准确。
二.含离合器的方法
第一、二圆饼调整一条直线，在车中间位置，修正舵；看第三圆饼与前挡风玻璃左下角重合向左打一圈舵，看圆饼到车中间回正舵；看第四圆饼到前玻璃右下角向右打死舵，圆饼到中间回正舵；看第五圆饼到玻璃左前角向左打死舵，到中间回正舵。六圆饼与四圆饼打舵位置相同，到中间回正舵。
两种方法都要掌握打舵和回舵位置，打舵要自然，不能机械，视线要与行驶方向一致，掌握圆饼位置。
纠正方法：
一个圆饼打舵时方向不知怎么看，多数人是看车头和方向盘，所以看不到下一个圆饼的位置，错过打舵和回舵的时机。含离合器时，手脚不协调，打舵和回舵时离合器含不住，造成车速不均过快或停车；视线与行进方向不一致，掌握不到圆饼位置。
单边桥
评分标准：
车辆有一轮未上桥扣20分，上桥后其中一轮掉下桥面扣10分。
练车方法：
车辆左前角与左前筋中间位置与左侧桥面对齐，调正舵；左前车轮下桥后向右立舵，车头中间与右侧桥面重合，向左立舵，车走直后回正方向。
纠正方法：
方向，导致上桥后失去方向掉下桥面。建议学员不要把视线及注意力放在桥面上，要注意车的行驶方向自然调整方向盘。
第二篇：练车心得
练车心得：1、记住教练教的点，根据自己的位置（高矮、前后），视力（左右眼睛视力差）、具体车况进行分析确定并牢记。固定自己的位置很重要。2、练车时最好一次练习两圈以上，开始时第一次每点必须下车观察车的位置，调整操作，第二次仍需下车确认。熟练之后不必频繁下车，但关键点（易失误点）仍需下车确认，十分准确后，不必下车。
3、找准半离合位置、用离合控制速度很重要，千万不要开快车，（开快车对练技术有用，但对考试有害无益）。4、多练、多看、多想，熟能生巧。
科目二考试心得：1、用教练车熟悉考场，A区、B区各确定一条车道进行练习（以便考试用，建议A,B区的第二道）。
2、租用考试车进行练习，掌握考试车的性能，先练完整项目，然后专练薄弱项目。3、发动车前调整好座位，内视镜、后视镜、系好安全带；试离合、刹车、变速杆等熟悉车况。调整心态，保持情绪稳定（如果情绪过于激动，心跳过快不要启动车辆）。4、每个项目考完后不要急忙进入下一项考试（没进入考试区域前允许停留），做好充分准备后再进入（没有规定必须在短时间内完成各科目考试）5、考试如有小失误，不必太紧张，好好调整，认真完成其他考试科目，80分就等于100分。如遇失误重考，必须先休息，分析失误原因，调整好后再考（深呼吸5-8次，心里想你最喜欢的人的像5-8秒）。