供水设备抢修演练工作总结

为提高对供水设备应急抢修能力，保障夏季供水设备生产安全，增强各生产班组之间在突发事件的处置上的协同作战能力，近日，制水部机电设备工程处在琴断口水厂举行了一次清水闸门抢修演练。机电设备工程处共有4个班组40多人参加了此次演练。

本次演练前制定了《水厂清水闸门应急抢修演练方案》，电工班、钳工班、行管班、挖泥船队参与此次演练。抢修演练时，采用报告形式，抢修到场人员的每一项规定动作必须向指挥部报告，指挥人员每一项指挥动作必须向指挥部说明。由指挥部按照汇报情况进行打分。 下午1：30，琴断口水厂清水3#DN600闸门在关闭时发生丝母损坏，闸板提不起来，3#机组无法使用，需抢修。接到任务后，抢修人员迅速赶到现场，在停水前先将原宝盖螺栓拆除，更换新螺栓，便于停水施工时好拆卸。并在闸门井内准备2台潜水泵抽残水。停水施工时拆除宝盖螺栓，抽残水2小时，将闸板和丝杆、丝母解体拆除，还原宝盖在填料压盖处加堵板。最后更换不锈钢丝杆、铜丝母、不锈钢连接板等。配件加工完后组装好，并报琴断口水厂，整个完成抢修时间为6小时。

本次抢修演练注重实用性、规范性和及时性，并始终坚持五点要求：一是要始终坚持“安全第一”；二是始终坚持统一着装，佩带安全帽及做好安全防护；三是始终坚持快速反应的精神面貌；四是始终坚持严密的组织能力；五是始终坚持执行抢修工作的标准化、规范化，

明确各部门职责。本次抢修演练具有“三到位”的特点，即前期准备工作到位；抢修环节处理到位；观摩人员点评到位。在今后的抢修设备工作中做到，一是要把本次演练的成果和经验推广到日常供水设备抢修工作中去，提升抢修队伍的综合素质；二是加强协同作战能力，提升城市供水设备突发事件的应急处理水平；三是以提升抢修快速响应能力为核心，切实加强规范化、标准化建设；四是建立完善的监督、检查、考核机制。

机电设备工程处

二〇20xx年x月二十二日

第二篇：设备大修工作总结

20xx年大修工作总结

今年的大修时间紧任务重，自从20xx年x月末接到领导通知，至今已历时半月有余，在这段时间里，我主要承担协助ADIA厂家对25/33高速冲床滑块及连接部，离合器、制动器部分的检修、维护保养。二期高速冲床压平机及送料机构的维修、保养。15FC A线高速冲床送料机构，制动器，离合器的维修和保养。减震气囊的检查以及15FC线退火炉网带的更换。

1. 协助厂家对25/33高速冲床维修、维护及保养

这次协助ADIA厂家对25/33高速冲床进行维修及保养，主要是对滑块的间隙进行调整。其中又以球头、连接杆、合模间隙调节系统为重点。

经拆卸、测量，球头、平衡杠状态良好，随即对其进行必要的维护和保养。如配件的清洗，各部位的润滑，螺丝，螺母的清洁等。

下面是合模间隙调节系统，其中蜗轮蜗杆状态良好，只是蜗杆处的齿轮内径磨损，外协加工齿轮。

清洁外套、涡轮蜗杆及相关部件，安装涡轮蜗杆，测量间隙，在允许的范围内。

因操作者反应在高冲运行过程中，离合器部分有异常音，所以对离合器部分进行拆卸、测量，发现离合器部分的轴有严重磨损，外径端盖螺丝孔磨损情况尤为哭出，所以对轴进行补焊，端盖外协加工。由于飞轮内径磨损，对内径加套调整间隙。

另外对离合器、制动器的各内齿、摩擦片进行检查，内齿间隙合格，大约在15道左右，摩擦片完好，无严重磨损。

之后进行相应的维护之后进行安装，对滑块及平台的平面度与垂直度进行调整，在进行整体调试之后复检，验收合格。

2. 二期高速冲床送料部分及压平机的独立维修

根据平时的维修情况及操作者的反应，二期高冲的故障主要体现在送料不稳上，其余地方良好，所以这次维修的重点就放在送料系统和压平机上。

先拆卸压平机，发现压平机大压辊轴承多数摩擦阻力很大，有个别已经严重损坏，造成压辊严重磨损，以至于送料的时候打滑。

压辊外协加工，更换各部分轴承，除了大压辊，其余的小压辊的轴承也进行及时的更换，对内径磨损的齿轮进行补焊，对各部件进行维护和保养。

送料机构的问题很多，拆卸之后发现以下几点问题：

1.压盘轴承磨损，其中从动压辊轴承摩擦阻力很大。

2. 送料从动压辊轴承室磨损，有大约十道的间隙。

3. 主动压辊轴有严重磨损。

4. 凸轮机构轴承摩擦阻力大。

5. 凸轮机构连接杆万向头破损。

以上几点都不同程度的影响了送料的稳定性，造成了送料的不确定性。针对以上的几点问题，二期高冲的维修主要目的是减少间隙，由于时间紧迫，轴承室没有办法拿到厂家去电镀，所以，在从动压辊更换完轴承热装之后，在轴承室内加铜皮固定，上下各加两片两道半的铜皮，和轴承之间造成过盈配合，消除间隙。

主动压辊将轴拆卸补焊，车圆，与压盘轴承部分过盈配合。

对于破损的连接杆，采买标准件进行更换。

凸轮机构更换轴承，对封盖的密封圈进行更换。

3. 15F A线高冲的维修及维护

由于在假期维修之前15F A线高冲的压平机刚刚做完检修，所以直接检查送料部分、制动器、离合器及气囊。

15F A线高冲压盘磨损很快，经拆卸发现压盘部分轴承间隙太大造成压盘运动的时候承受径向力，进而造成压盘磨损过快。

针对以上原因，对压盘上下轴承进行更换，减小压盘所受的径向力。其中从动压辊由于之前磨损严重，已经不能维持生产，闫方师傅制作了新的压辊，以作替代。维修期间外协制作的压辊到货，预计进行更换，但是据观察，我们制作的压辊工作状态很好，没有预计的那磨损，完全可以在相当长的时间内维持生产，所以，从动压辊不予以更换。

之后是对A线高冲离合器制动器的检修，检查发现各部分磨损量都在可接受的范围之内，所以只对其进行除尘、注油、清洗等保养，不予以更换。

4.协助闫方师傅对A线高冲底部气囊进行检查

经对A线高冲底部气囊进行充气放气试验，气囊工作状态良好，各部分螺丝没有松动现象，自动充气气阀状态良好，工作正常。

5.协助闫方师傅对A线、C线退火炉的维修

退火炉的问题主要有两点，第一是网带有的部分破损严重，需要将其切断、剔除，更换新网带。此部分由我协助我师父闫方进行更换。第二是炉内运行平面有开焊和起包的部分，这部分由外协厂家负责，我们负责协助其工作。

网带更换需要将需要更换的部分截断，在新网带上切断焊点，抽出连接杆。之后再截取相当长度的新网带，将两者进行拼接，最后将节点焊死。网带更换完毕之后对压辊、配重部分进行检修。之后试运行，工作状态良好。

今年的大修工作对于我个人来说是我工作能力的一块试金石，由于任重而道近，而我们需要保质保量的完成我们的维修任务，使我在很多时候不得不独立来完成任务。由于以前都是跟着师傅走，自己没有经过这样大规模的维修工作，在师傅的羽翼下慢慢的产生了骄傲自满的情绪，今年的工作如当头棒喝，清楚的指出了我的缺点和不足。让我看清了以后的路是在不断地学习和研究中向前延伸的。我要以此为契机，努力提高自身的工作水平，端正自己的工作态度，在以后的工作中不断地提高，实现自己的价值。