时间： 20xx-10-15 来源： 网络

总结这一年多以来的工作，基本上可以划分为两个阶段，第一阶段，20xx年亭复Ⅱ回施工期间，这段时间是自己从事送电线路工作入门的阶段；第二阶段，20xx年春节过后至今，连续经历了达通线、亭复线π接、华复线π接三个工程，这段时间是自己工作能力巩固和提高的阶段。

20xx年x月初，刚来到公司没几天就顶着达州的烈日参加了亭复Ⅱ回复测工作。工程正式开工之后，在日常工作中，主要是项目总工曾发跃指导我的工作，把我领进了送电线路技术工作的大门，他是我的“恩师”。回想起来，印象比较深的有三件事。

第一件事是亭复Ⅱ回基础工程快要结束的时候，和曾工一起准备基础验收和质监检查所需的资料。这段时间里，我学会了如何填写各种表格以及编写其他有关质量、安全和日常施工管理的资料。这为我以后的工作打下了一个非常好的基础，从那时以后，我可以独立完成资料管理工作。

第二件事是亭复Ⅱ回架线施工之前，和曾工一起编写架线作业指导书，在这期间，我不仅学会了如何计算弧垂，而且发挥自己在电脑方面的特长，利用EXCEL表格简化了弧垂计算，此后的工作中我不断利用EXCEL在数据处理方面的强大功能，进行各种施工计算和数据管理，将EXCEL应用到了送电线路技术工作的各个方面，并且在积累了一定的经验过后，还写了自己工作以来的第一篇科技论文——《EXCEL在送电线路施工中的应用》。

第三件事是亭复Ⅱ回架线施工的时候，自己独自一人到陕西去办理了跨越襄渝铁路施工的相关手续。在这之前，我从来没有单独负责办理过如此重要的有关工程施工的事情。但是，到了陕西过后，凭着自己过去在社交方面积累的一些经验，经过不懈努力，终于从第一次打交道的陕西人手里拿到了跨越襄渝铁路的施工许可证。当听到他们说“其他工程办了几个月都没有办下来，而我只用了不到两个星期就办下来了”的时候，心里真是特别高兴。

20xx年春节过后没多久，达通线、亭复线π接两个工程相继开工，紧接着华复线π接也开工了，在这段时间里，

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述职述廉报告

主要工作总结如下：

一、分管生产工作完成情况

1、截止12月1日，66kV送电线路设备安全运行1325天。全年线路发生各类事故跳闸、接地故障5次(20xx年发生12次）同比去年减少7次，故障率下降58.3%。

2、组织完成了20xx年线路春秋检工作。

组织制定了春秋检工作计划，全面开展20xx年春秋检工作。按照检修计划全面消除隐患，确保电网安全稳定运行。

检修前对线路运行状况做了全面摸底，并结合设备缺陷、反措要求，制订了《检修公司20xx年春检和秋检工作实施方案》，对今年检修工作做出了明确要求和部署。做好检修前安全工器具及材料的准备工作，确保春检工作扎实有效开展，按时完成。

春秋检按计划共完成了17条66KV线路的检修工作，共消除缺陷153件。在春检工作中，严把安全、检修质量，杜决习惯性违章，认真开展“四无竞赛”活动。加强标准化作业流程管理，保质保量的完成了全年线路的春秋检工作，为我局66KV线路安全稳定运行打下了坚实的基础。

3、组织完成了20xx年防汛工作。

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今年的雨水比去年较小，但是也不能疏忽大意。为应对今年的汛期，切实抓好防汛安全生产工作。组织完善了防汛预案，落实抢修队伍的建立及物资的储备，做好事故抢修、防汛物资的保障工作。结合我局开展的“安全隐患排查”工作，在7月至9月间对线路进行了5次特巡，对沿河护坡、低洼地段等防汛重点区域进行了逐一排查。对发现的隐患及时处理，防汛期间共消除一般性缺陷30件、重大缺陷1件，扶正电杆7基、安装临时拉线9条、电杆基础加固15基。对线路做到心中有数，发现隐患及早处理，确保线路安全度汛。

4、组织落实做好每月的设备检修计划管理。加强设备缺陷管理，加大消缺力度。截止12月1日份，共完成送电线路消缺162件，线路的健康水平有了很大的提高。

5、自20xx年负责送电线路以来，组织召开多次会议研究线路一直存在的各种隐患，制定整改方案并及时上报。局领导高度重视送电线路的隐患治理工作，13年至15年共投入资金90多万元，完成线路大修项目9个并投入专项资金对线路的树障隐患进行整改，解决了线路多年来存在的隐患，线路的健康水平有了很大的提高。

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科左中旗农电局

20xx年送电线路工作总结

一、人员组织情况：

目前我局送电线路由送电工区(达尔罕公司)和各供电所负责运行和维护。全局共计有送电线路专职巡线员10人，兼职线路检修工35人。都是中专以上学历，有一定的送电线路工作经验。

二、设备基本情况：

1、我局所辖66千伏送电线路27条，亘长534.623公里，回长559.603公里，杆塔总数3297基，其中铁塔416基，水泥杆2881基。

2、设备评级状况：我局所辖66千伏线路共计27条，一类线路25条，回长528.441公里；二类线路2条，回长31.162公里；线路完好率100%，一级率94.43%。

3、缺陷处理情况：全年送电线路无重大及紧急缺陷，一般缺陷605件，处理597件，处理率98.67%。

4、本年度新投运的66千伏送电线路共有10条： 66KV宝农线、66KV舍硕线、66KV舍珠线、66KV舍花线、66KV舍配乙线、66KV宝开线、66KV宝哈线、66KV敖希线、66KV舍庄线、66KV宝力线。

三、安全状况：

年内我局27条送电线路没有发生跳闸事故,线路设备运行正常。

四、运行管理：

本着“安全第一，预防为主”的方针，我局严格按照《架

空送电线路运行规程》及《架空送电线路安装检修工艺规程》的要求，对所辖27条线路全面完成了巡视、维护、检修工作。

1、今年我们加大了线路走廊清理力度,在各供电所、送变电工区、达尔罕公司的共同努力下,共计清理线路走廊Ｌ两千余处,砍伐树木四千余棵。

2、20xx年在每月一次正常巡视的基础上,我们又安排了重要节日保电特巡、夜巡和汛期以及迎风度夏（冬）特巡工作。

３、年度内对所辖13条送电线路共计263.348公里进行了检修工作，我们严格执行设备缺陷管理制度，本着“应修必修、修必修好”的原则，有计划对发现的一般缺陷进行处理，同时对重点地段进行了登杆检查，对检查中发现的缺陷及时处理。

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工区目前所辖线路35kV线路24条，122.31公里，110kV线路113条，981.19公里，220kV线路39条，951.95公里，500kV线路9条，354.54公里，合计线路185条，2409.99公里，比上一年增长15条119.27公里。目前共有运行人员24名，平均每人运行公里数为100公里。

本年度的线路运行工作，重点是做好线路定期巡视工作。定期巡视主要包括查看线路设备本体状态，线路通道检查，线路接地电阻测试，金属入土部分检查，发现线路设备本体缺陷，发现线路通道缺陷并进行处理等工作内容。在做好定期巡视工作外，还做好线路设备定级，群众护线工作等工作。以下从定期巡视，特殊巡视，通道处理，设备定级，群众护线及其他等几个方面来进行总结。

一、定期巡视

按照运行规程及我局实际情况，目前我工区所辖线路的定期巡视周期仍定为一个月，巡视形式为集体巡视。由班长在巡视前一天开好巡视任务单，在工作前签发给运行小组。运行小组巡视结束后，将线路情况记入任务单提交给班长，班长汇总整理审核后上报工区。在定期巡视工作中，运行人员主要杳看线路设备完好情况，发现并上报线路设备缺陷，查看线路通道内有无影响线路安全运行的交跨物，或有无影响线路安全运行的作业，及危及线路安全运行的行为等。一旦发现有危及线路安全的作业及行为，及时劝阻，并发放通知单。今年共放发通知单304张，测量接地电阻65条20xx基，金属入土部分检查7条142基。发现一般缺陷644条，重大缺陷4条，补脚钉41只、接地螺栓6颗、角铁螺栓37颗。

二、特殊巡视

在做好线路定期巡视的同时，我们还积极做好各类巡视。不定期组织工区管理人员、技术人员、领导等进行监察性巡视，主要是针对树竹生长期，外力破坏期等各种易对线路造成伤害的时期进行线路通道的巡视。全年共进行了13次监察性巡视。

今年我省共有3次台风来袭，为了做好抗台预防工作，组织运行人员、管理人员、领导、技术人员在台风来临前进行了易遭台风袭击受破坏的区域的线路巡查，对易受台风影响造成伤害线路的设施、设备进行了加固、处理等。在毛竹生长时段，处理毛笋进行了特巡。对易滑坡，洪水冲刷，易着山火等都进行了特巡，共计201条次。洪水冲刷区检查4次，山体滑坡检查6次，抗台检查38次。鱼塘处理6次。

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送电线路个人工作总结

姓名:单位:六安电力工程有限责任公司

二〇20xx年x月二十二号

我从事送电线路运行、检修、故障抢修专业这些年来，学习到要想把这些设备管理好并且安全可靠的运行，就必须熟练掌握相应的专业知识和技能，所以，我是一边工作、一边学习、实践，又借助高级工、外出培训的机会，来不断充实自己的送电运行专业知识，经过几年的刻苦学习和实践，现在工作起来得心应手。刚从部队转业到电力行业，在业务技能方面一无所知，但通过部队的培养，凭着一股坚忍不拔的意志和刻苦钻研的精神，从最基本的学起，认知电力设备、金具材料，蹬杆作业。利用书本、向老师傅、并通过专业培训等努力学习专业知识，学习新设备的管理、运行和配电设备新技术。由于配电设备的日益更新，新产品、新技术层出不穷，只有不断的学习，掌握更多的新知识、新技术，才能掌握和管理好配电网络新设备。通过学习和实践，目前本人对新型变压器、柱上开关、电缆分支箱、环网柜等有了一套比较成熟的管理和运行经验。对供电事故的分析和判断相对比较果断、准确，有效地减少了事故处理的时间，无论是公司领导或客户都能给予充分的肯定。在线路工作中，特别是线路故障的查巡和抢修，需要严谨的工作态度，缜密的工作思维，根据线路跳闸的数据，迅速判断线路故障区段，为抢修争取时间。

我在带电班担任工作负责人期间，协助和组织了十余起

线路故障的查巡和抢修， 5月我接到通知，110KV丰下线跳闸，B相永久接地。由于班长出差在外，我根据判断为断线，就迅速组织人员，准备好工器具，立即赶赴开发区，对根据判断的区段进行事故巡线。一个小时不到就找到了故障点，由于断了的导线搭在开发区的一条10KV的线上，致使停电，而恰巧第二天，开发区一家工厂要进行开工典礼，如果不能在开工典礼前送电，就会影响到招商引资，这容不得半点马虎，而当时天色已晚，因此我决定第二天天亮后就开始抢修，力争赶在开工典礼前把线路抢修完，使铜鼓工业园的10KV的线路送上电。当天晚上，我做好了所有的准备，第二天天刚蒙蒙亮，我就带领队伍进入了现场，经过了紧张的抢修，硬是在那家工厂开工典礼前抢修完，送了电。

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送电线路技术业务工作总结

在过去的三十多年里，我一直从事送电线路运行、检修及安全监察工作；在长期的工作中，我用自己辛勤的汗水换来了大量的宝贵的线路实践经验。工作之余，我又经常自习线路相关书籍，以及经常参加一些培训工作，从而大大增加了自己理论知识，使自己在线路专业知识方面不断提高。下面主要总结我在过去三十多年里参加的一些运行检修情况。

送电线路传输强大的电能，是所有电能的必经之路，保证送电线路的安全运行是每位线路工作者的职责。送电线路的检修、维护项目应根据设备状况及巡视、测试结果来确定，每年我都要参加大量的线路运行检修工作。

根据我多年来从事送电线路的运行检修工作，总结出的送电线路的主要缺陷有：

1、杆塔拉线与基础：塔本体零件是否完备；零件有无锈蚀或松脱情况；基础护坡、排水沟有无崩溃、积水等等。

2、导线、避雷线：导线对外物的距离是否足够；有无断股、损伤或闪络的痕迹；腐蚀是否严重；有无杂物悬挂等等。

3、导线、避雷线连接件的问题：夹有无锈蚀及缺少部件；压接管和连接器是否有过热现象；跳线是否异常；防震金具是否滑走、绑线是否松脱等。

4、绝缘子及其金具：绝缘子串偏斜情况；是否有污秽、闪络、破损现象；连接金具及弹簧销子有无生锈或欠缺。

5、接地网的检查连接处是否严牢，引下线是否锈蚀；外露情况等。

6、保护区：树木等是否要修剪；是否在保护区内有修建房屋、筑路等；保护设施是否完好等。对一些小缺陷正常在巡视中处理掉；对另外停电才可清除的缺陷，只有在停电时清除；对一些重大缺陷，必须立即上报，及时处理。送电线路检修一般分为改进、大修和日常维护。

在对送电线路运行管理过程中，我也学到了一些关于线路运行

技术管理经验，例如缺陷管理与运行分析。线路缺陷管理，主要是加强设备缺陷管理，制定设备管理体细则，目的是及时发现和清除设备缺陷隐患，保证设备的健康水平。送电线路缺陷一般分为一般缺陷、重大缺陷和紧急缺陷，应根据缺陷管理细则及时将缺陷信息传递、反馈、清除、验收等。为了提高线路管理水平，从而不断提高线路安全、经济运行水平，每月进行一次运行分析会，对线路运行状况、存在的缺陷及事故和发现生异常进行分析，举一反三。

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一、基本情况

（一）架空输电线路专业工作组织机构及主要人员状况

截止20xx年x月x日，南充中心线路专业人员共26人，其中，中心线路分管副主任1名，线路运行与检修技术主管1名，线路运行与检修人员24名。中心现设线路运检一班、线路运检二班两个专业班组，具有登塔检修作业能力5名，新进人员6名。

（二）所辖线路基本情况

目前，中心所辖线路共10条，长度共计539.983公里，杆塔1144基。线路走廊经过南充市高坪区、顺庆区、嘉陵区、西充县；达州市渠县、达县；广安市广安区、岳池县。其中500kV南谭一、二线，500kV南黄一、二线四条线路为华中网公司资产，现由四川省公司代维。

（三）新投运线路基本情况

无

二、运行管理主要工作情况

（一）线路专业管理工作主要情况

20xx年中心注重和夯实基础管理工作，相继出台或完善了南充中心《巡视管理办法（试行）》、《特殊巡视实施细则（试行）》、《缺陷管理制度（试行）》、《群众护线实施细则（试行）》、《线路运检班班组建设标准（试行）》等规章制度，通过抓基层、抓基础、抓基本功来促进管理水平的提高。

中心对每月、每季度线路工作进行分析和总结，扎实召开线路运行分析会，梳理上月线路工作情况，分析线路缺陷性质，落实缺陷处理方式和责任人，布置下月重点工作，此外，中心严格执行检修班前、班后会，每次停电检修后都认真进行分析、总结，为全年安全、顺利完成10条线路检修夯实了基础。

（二）线路运行维护情况

（1）周期性巡视工作

一是坚持周期性标准化巡视工作。巡视时要求对设备本体、附属设施和外部环境进行检查，严格按照《线路标准化巡视卡》中的巡视内容和项目进行检查，对发现的问题按照标准进行分类记录。

二是坚持巡视责任制，对线路巡视实行定线、定岗、定员，每条线路明确了定期巡视的人员，并对巡视到位率与经济效益挂钩，对巡线不到位情况严格进行绩效处罚。同时，在年底开展了线路交换巡视工作，换人、换线，有效地弥补了长期定线、定员巡视的不足。 三是坚持巡视与处缺相结合，发挥运检合一优势。对于不需停电的缺陷，安排巡视人员在周期巡视中一并处理，不仅节约了运维成本，而且提高了线路消缺效率。

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