物流公司xx年终总结

关于20xx年

对我个人来讲，20xx-20xx，在宁波的4年，xx年是付出和得到颇多的。酸甜苦辣中，更多的是甜，是开心，是真诚和收获。工作圆满完成，也收获了老公。

20xx年宁波港物流业处于相对散、乱的复杂形势，贷代车队强强联合，船公司做货，不论大小型客户，甚至有码头也参与进来。运价竞争非常恶劣的情况下，全体员工秉承“心往一处想，劲往一处使”的优良作风，克服困难，广开客户渠道，严控内外成本，确保柜量、利润最大化。

1、 柜量总额及利润

xx年，我办共完成柜量7936T，同比增长25%， 完成年初预期目标7600T的104%。实现毛利润154.5万元，同比增长63%。

2、业务拓展及新增货种

金属、废塑料及成品塑料粒，各占我办的20%，在xx年，相继开拓了绍兴老酒、慈溪家电液化钢瓶、衢州巨化集团的氯化钙、萧山几家化纤厂等。

3、制度方面

每月一次的例会，分析问题产生的原由，从源头处解决和避免。新的信息和规定都在会上说明或重申，加强印象。任何人有任何意见和想法都可以开诚布公地明讲，大家一起想办法解决，包括员工生活上的。从而提高绩效、专业水平，活跃了气氛，加强了同事间的凝聚力，以及协调与沟通。

4、商务方面

xx年无一笔烂账，每月回收率在75%以上，到目前为止，除了两家钢带客户约15万运费外，其它客户均能在年假前收回。

5、信息网络化

我办有主动建立网络群体，将宁波港大小车队近20家及船公司整合成网络群，利用信息化，寻找装箱套箱资源，做到了85%的套箱率，大大提升了利润化。对送货也有相当大帮助，现到宁波办送货货体30%为长途单柜，宁波的单柜价格实为两柜拼送价，通过网络信息，可以高效的找到拼柜，从而提高了单柜送货速度，也相应创造了利润。

6、业余生活

工作第一，但也不忘生活和开心。偶尔利用周末组织员工，举行户外活动，篮球、羽毛球赛、钓鱼等。同时也邀请合作单位船公司及车队参加，或参与到他们的活动中。让员工们两点一线的生活变得多姿多彩，也加深了与合作单位的情谊。

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三房巷的外贸工作自20xx年起至今已经有十多年的经历，出口值从几十万美金至几亿美金，队伍从几个人到几十个人，在这之前，从未对外贸工作做一个总结，借此机会，好好总结一下：

三房巷的外贸从起步到成熟经历了大概20xx年时间，当年参与外贸工作的人都不是从事外贸业务的，在摸索中走出了外贸这一步，由此证明，任何事都在于人，只要用好人，摸准“道”，任何事都可以办成的。这也是我们三房巷的精神本质所在。

从外贸特性来看，外贸异于内销方面因素有：要面对国家相关机构，如海关、商检、税务。外贸要面对专业机构：如银行及国际贸易规则，要面对国外客户：需要一定的外语水平。

三房巷的外贸目前跨二个行业，纺织品行业与大宗原材料贸易。

首先总结一下我们的外贸体系。

由于我们的外贸是在一种自然的环境中成长出来的，公司外贸的规定、制度、章程都是靠老一代外贸人员自行摸索和制定出来，不论是股份公司与国贸公司，都能看到原有体系中的影子，这个体系的特点是：实用主义。

从实用角度来说，我们的股份公司一年能够做到三千万美金、国贸能够做到几亿美金这样的一个值，这些即使是专业的外贸公司都很难达到的一个数字，我觉得有以下几个方面值得思考与总结：

第一：公司领导的大力支持

股份公司与国贸公司对外贸出口都是以积极的态度来对待，在外贸成长过程中都是以鼓励的方式来推进。

第二：外贸业务人员的第一线的煅炼

从事外贸的人员一开始就接触最实际的事务，公司给外贸人员以充足的舞台，无论是老的队员还是新加入的员工，他们都有机会能够在第一线工作，而在第一线工作积累下来的工作经验，无疑是最可靠及最有用的。

第三：公司环境、资金、产品为后盾

应该说在企业从事外贸工作比纯外贸公司要容易一些，而在三房巷从事外贸工作比一般企业更容易一些，原因是：我们有大的工业基础支持（容易被客人看中），我们有充足的资金做后盾（容易达成交易），我们有相对较好的产品。

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------ 我的20xx年

美好的時光總是在不經意間從指縫中溜走了，感謝

大學畢業的第五年，ing年，很幸調調。

因為我知道自己不是一個合格稱職的員工，會遲到，會鬧點小情緒，會上班的時候做和工作無關的事情，我不會因為這個是習慣而為自己辯解的，但是我會盡量少做，努力做到不做這些事情，希望在大家的監督下會做到最好！ 公司地址：上海市青浦區徐涇鎮盈港東路3188弄51號102室 座機 021-39286596

化，也許是我們坐的更近更溫暖吧。這才是我堅持的理由，因為我相信有你們，有我們，沒有什麼問題可以難倒我們。

的突破了瓶頸，

做新客戶，只有不

更人性化，向著五百强奋斗，朝着上市發展，我們三發人都要怀揣著這樣的一颗夢想去奋斗，大家通過不斷的提高自己，争做新三發的优秀员工！我們都堅信我們的未來是無比美好的！

公司地址：上海市青浦區徐涇鎮盈港東路3188弄51號102室 座機 021-39286596

哥，小代，康康，小雨，小寶和小陳在。還有我，別忘記了，還有未知的張三李四王二麻子等更多的小伙伴們會就加入我們的這個大家庭！大家彼此都懷著更

加油！三發！

楊 岳

20xx-12-18

公司地址：上海市青浦區徐涇鎮盈港東路3188弄51號102室 座機 021-39286596

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课程考核小结

课程名称：国际货运代理 考核方式：考查（练习题）

年级专业： 班 级： 考核人数：

《国际货运代理》是国际贸易与经济专业的一门核心学科，是一门专门研究

国际货运操作程序的课程，是一门具有涉外特点的实践性很强的综合性应用科学，它涉及国际货运及货运保险有关理论、国际货运与保险的程序和步骤、进出口业务程序中的订舱、排载等各种实际操作技能。

本课程总计32学时，均为理论课，考核方式为考查，采用的是练习题的方

式。

本次《国际货运代理》的教学实践中，任课教师积极采用了理论教学和案例

教学相结合的方式，对教材中的案例实行着重讲解，并在实际教学过程中注意创设各种问题情景，引导学生积极思考，整体的教与学的效果良好。

10国本1班、2班97.5%学生的出勤情况、听课情况和作业情况也都比较好，

也能够积极完成平时作业，平时成绩很好。

最终考核以教材中几个重点的案例为背景，要求学生结合物流理论知识就相

关问题进行分析，学生们都能认真完成考核，最终有52.9%的同学最终考核成绩为优秀，38.6%的同学最终考核成绩为良好，7.6%的同学最终考核成绩为中等，0.8%的同学最终考核成绩为及格。

主要问题：10国际贸易与经济1班、2班同学的平时作业完成情况比较好，

出勤率高；全班整体成绩不错，但学习主动性不强，极个别同学作业完成情况不好，主要跟出勤率，学习的积极性、主动性及学习热情等因素有关。

任课老师在以后的授课过程中，加大与国际经济贸易相关内容讲解的比重，

多使用多媒体教学，此外增加平时分的比重，多点名，多布置平时作业，以多种方式来调动毕业班学生的学习积极性也是必要的。

授课教师： 职称： 年 月 日

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北京经贸新疆分公司20xx年度工作总结

20xx年我公司在自治区外经贸厅领导的支持和呵护下，在公司领导的正确指导和全体员工的团结拼搏下，取得了公司立足口岸四年来最好的经济效益。现将年审工作总结报告如下：

一、20xx年是我国加入世贸组织的第一年，我国进出口贸易取得了入世开门红。阿拉山口口岸是铁路、公路并举的国家一类口岸，入世第一年口岸进出口过货量达584.75万吨，同比增长15%。我公司代理进出口过货量为67.41万吨，占口岸过货总量的11.5%。

二、20xx年我公司完成营业收入363万元，上缴税款25.01万元，实现利润10.49万元，达到了公司年初预定目标，按时完成了总公司下达的目标任务。

三、20xx年我公司年平均人数为32人，其中男职工21人，女职工11人。员工中有注册报关员11名，注册报检员7名。公司员工大多数都是年青人，是一支文化程度较高、业务素质较好、工作能力较强、有活力、有朝气的战斗队伍。

四、我公司于19xx年经外经贸运函字第297号文件批准成立，并于19xx年2月18日经博州工商局批准注册登记，注册资金为50万元人民币，资金到位及时准确，并经过三年的年审均合格，不存在未经报批、报备而发生变更事项。

五、我公司经批准成立以来，能严格按照经营范围和经营地域组织实施生产经营活动，并逐步建立了企业经营信誉，树立了企业良好形象，无非法转包或代理挂靠行为。

六、20xx年在阿拉山口从事货运代理的企业有九家，货运代理市场竞争十分激烈，不存在行业垄断，只有市场竞争，我们在市场竞争中求生存、求发展。

七、在货代专用#5@p使用方面，我们建立了#5@p使用登记制度，实行了专管专用，严格执行货代专用#5@p使用管理规定。多年来，没有发生专用#5@p转借、转让、代开、倒买倒卖等违纪行为。

八、我公司在经营过程中能严格执行有关法律、法规及海关、商检有关货运代理的各项规章制度。能严格要求公司的报关员、报检员在代理进出口货物操作中按章办事，积极配合海关、商检严格把关，认真做好代理进出口货物的通关工作。公司于20xx年—20xx年连续两年被阿拉山口海关评选为优秀报关企业。

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年终小结

转眼间踏出校园步入社会已经半年了，回顾这半年，首先，很庆幸能分到我们组，无论是工作和生活上，都给予了我很大的关怀和帮助，工作的时候节奏紧凑，业余的时候也相处融洽。其次，从开始的门外汉到渐渐熟悉，对于自身来说，是一个逐步成长和进步的过程。在这20xx年即将结束，新的工作阶段就要开始的时候，有很多事情需要坐下来认真的思考一下，需要很好的进行总结和回顾。当然，我们不能仅仅沉浸在自身取得的进步中，如何总结过去半年工作中的经验教训，从而更好地开始下一阶段工作才是关键。

通过半年的工作学习，我对船务单证工作有了一定的了解，具体有以下几个步骤：

一、业务员会定期把提供订单信息，在每次安排工厂查货的时候提供查货的时间和信息。

二、根据订单上的走货时间，结合工厂查货时间跟货代联系订仓，送货：

1、制作托书时要严格根据订单上的REF#,UPC等信息，根据工厂提供的装箱单严格制作，提供货代准确的货好时间让货代帮忙安排。

2、同时要开始准备报关商检资料，及时安排工厂做商检，这些资料我们宜早不宜迟，要给工厂足够的时间来做商检。

3、按时向货代索要进仓通知，然后安排交待工厂按时送货进仓。

4、在货送仓库的同时，要提供给货代准备的报关资料，可能这期间货物件数，毛重有更改，我们要及时通知货代更改数据，有时候

事有紧急，我们可以提前寄一些空白单据以备不时只需。

三．货送仓库后的工作：

1、跟工厂确认是否货到仓库，同时索要最终装箱单

2、根据最终装箱单做清关文件，做清关文件的时候需要仔细认真，尽量减少犯错的可能性。

3、有些客人可能会要求我们这边提供一些原产地证，如FORM F, FORM R, CO…通过接触，我了解到不同原产地证的效力是不一样的。

4、船开前，货代会跟我们确认提单，确认提单是一件需要小心谨慎的步骤，因为这直接影响到客人的提货，所以我们要注意：出运港，目的港，客人名称地址，通知人，发货人，逐字核对，件数，毛重(不要显示成了净重)，体积， 出运日期，根据不同客人的不同要求，显示装船指示上要求的内容

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deductible franchise 绝对免赔额

general cargo 杂货/普通货物

inherent vice 内在缺陷/固有缺陷

insurance fund 保险基金

insurance company 保险公司

insurance contract 保险合同

insurance clauses 保险条款

insurance period 保险期限

insurance agent 保险代理人

actual total loss 实际全损

constructive total loss 推定全损

force majeure 不可抗力

full insurance 足额保险

general average contribution 共同海损分摊 marine insurance 海上保险

notice of claim 索赔通知

partial loss 部分损失

perils of the sea 海上风险

rate of premium 保险费率

returns of premium 保险退费

validity of policy 保险单的有效期

valued policy 定值保险单

voyage policy 航次保险单

war risk 战争险

wear and tear 自然磨损

Unit 5 The Practice of International Ocean cargo

Transportation international trade 国际贸易

carriage of goods by sea 海上货物运输

pattern of international trade 国际贸易方式

shipping market 航运市场

non-conference lines 非班轮公会航线

non-vessel operating common carrier(NVOCC) 无营运船公共承运人

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